【八字命理：辰戌丑未四墓库的方法】
一、辰戌丑未四墓库的方法：
辰戌丑未四季土由于其中藏干复杂，其特性也相当复杂，初学八字算命者看到这四个地支，脑袋都大了，我们有必要专题论述这四季土的特性，这对于提高算命水平有着极大的作用：
辰（藏戊土、乙木、癸水）为温湿之土，戌（藏戊土、辛金、丁火）为干燥之土，丑（己土、辛金、癸水）为寒湿之土，未（己土、丁火、乙木）为热燥之土。
对于火来说，戌与未土基本上不晦火，辰与丑土晦火，辰土易晦巳火，丑见午火（丑午害的特殊关系存在），晦之更甚。
对于水来说，戌与未土克水力大，但戊主要克亥水，未土主要克子水（未子害的特殊关系存在），辰土与丑土原则上不克水，但辰见亥为墓水，子丑合为合绊水，如壬辰或癸丑单柱时，反为得水之根为水旺。
对于金来讲，戊土与未土不能生金，反而脆金制金，而辰土与丑土则能生金。
对于土来讲，戊土与未土帮土力大，辰丑土帮土力小，几乎不帮土。
辰戊丑未土四墓库，如寅申巳亥，见各自的墓库，都以入墓论，而子午卯酉见各自的墓库因半合的关系不论墓。
二、为什么地支四季土这么复杂？
在地支四旺（子午卯酉）、四生（寅申巳亥）、四墓（辰戌丑未）中，四旺气专而纯，五行本气不发生变化。四生因气杂会因合化而发生变化，但比起四墓来还是比较单纯容易辨别。最复杂最容易变化的就是四墓之气，因为寒暖燥湿、地支藏干的复杂性而导致四墓的性质最易发生变化，我称其为“地支变色龙”，它会因为组合环境的变化而发生生克变化，有时生有时克，有时克有时生，具体变化阐述如下：
三、辰戌丑未
1、总论：使辰戌丑未四墓发生变化的来源有三。一是因会合发生五行性质的变化；二是因壬癸亥子与其组合而发生干湿变化；三是因丙丁巳午与其组合而发生干湿变化。正因为有以上三种组合，辰戌丑未有时生金，有时不生金，反而脆金泄金；有时克水，有时不克水，反而帮水；有时晦火，有时帮火。
2、甲乙木日干见辰戌丑未均论财，反过来说，辰戌丑未见甲乙木都以受克受制论。
3、辰未分别是甲乙木的中气根和余气根，甲乙木在一个命局中是否在二支真正有根，决定权在于辰未是否与卯木、壬癸亥水贴身，如果卯木壬癸亥子与辰未贴近组合，那么辰未就可以作为甲乙木的根，反之就不能作为甲乙木的根。甲木坐辰一般示为有根。
4、阳日干生于墓月皆以弱论，阴日干之墓无论临年月日时何支都以弱论，都不能作为阴日干之根。
5、阳日干（除甲木外）见年、日、时支之墓一般都以通根论，特殊情况出外，对日干具有增益和帮扶的作用，但当临年支、时支的辰土被火土包围时，不能作为日干壬水的墓根。
6、辰丑土为湿土，一般不帮戊己土，或者说一般不能作为戊己土的根，但特殊组合下可以作为戊己土的根。
7、辰丑土只能生本柱天干之金，不能生天干其他位置的庚辛金，能生邻支之金，不能生隔支和遥隔之金。
8、辰丑土只晦本柱天干的火，不晦天干其他位置的火，能晦临近地支的火，一般不克水，其晦火的力量大于水克火的力量。
9、局中水多时，辰丑土不以土论，而以水论。
10、未戌是戊己土的根，未戌一般能帮扶戊己土，特殊组合下不能帮扶，比如火炎土弱时。
11、局中火多，未戌以火论，其脆金之力大于丙丁巳午之力。
12、未戌土一般情况下以脆金论，它不生金，但在特殊情况下能生金。
13、丙戌、丁未、壬辰、癸丑四组干支为天干通墓根。
14、丙丁壬癸见辰丑，一般情况下辰丑以水论；甲乙见辰丑，辰丑论财；庚辛见辰丑，辰丑以论印。
15、丙丁庚辛见未戌，一般情况下未戌以火论；甲乙见未戌，未戌论财；壬癸见未戌，未戌以官杀论。
16、命局辰戌丑未在命局中发生刑冲时，失去寒暖燥湿的特性，刑冲后的土为中性土，跟天干戊己土一样。
17、辰戌丑未分为阴阳，辰戌为阳土，丑未为阴土；辰戌丑未分为寒暖燥湿，辰土为湿土，戌土为燥土，丑土为寒土，未土为暖土。
18、当命局不见木时，戌未土当甲乙木看，当未戌为用神时，木上大吉；当未戌为忌神时，木上大凶。当命局不见金时，辰丑土当庚辛金看，当辰丑为用神时，金上大吉；当辰丑为忌神时，金上大凶。
19、辰戌丑未之间的作用关系是：辰丑土互帮，未戌土互帮；辰戌相冲，丑未相冲；丑未戌三刑；丑戌刑二刑；辰戌未三刑。
20、以上辰戌丑未在特定条件下，辰丑不生金，能帮戊己土；未戌不脆金，能生金。
在什么情况下不能生金？
燥土指天干戊土和地支未、戌土。燥土坐下或盖头是水时，即戊坐子，或未盖癸，戌盖壬时，燥土变湿土可生金。此外，若命局岁运水旺、燥土也可生金。反之命局岁运火旺无水或水太弱
一、辰戌丑未四墓库的方法：
辰戌丑未四季土由于其中藏干复杂，其特性也相当复杂，初学八字算命者看到这四个地支，脑袋都大了，我们有必要专题论述这四季土的特性，这对于提高算命水平有着极大的作用：
辰（藏戊土、乙木、癸水）为温湿之土，戌（藏戊土、辛金、丁火）为干燥之土，丑（己土、辛金、癸水）为寒湿之土，未（己土、丁火、乙木）为热燥之土。
对于火来说，戌与未土基本上不晦火，辰与丑土晦火，辰土易晦巳火，丑见午火（丑午害的特殊关系存在），晦之更甚。
对于水来说，戌与未土克水力大，但戊主要克亥水，未土主要克子水（未子害的特殊关系存在），辰土与丑土原则上不克水，但辰见亥为墓水，子丑合为合绊水，如壬辰或癸丑单柱时，反为得水之根为水旺。
对于金来讲，戊土与未土不能生金，反而脆金制金，而辰土与丑土则能生金。
对于土来讲，戊土与未土帮土力大，辰丑土帮土力小，几乎不帮土。
辰戊丑未土四墓库，如寅申巳亥，见各自的墓库，都以入墓论，而子午卯酉见各自的墓库因半合的关系不论墓。
二、为什么地支四季土这么复杂？
在地支四旺（子午卯酉）、四生（寅申巳亥）、四墓（辰戌丑未）中，四旺气专而纯，五行本气不发生变化。四生因气杂会因合化而发生变化，但比起四墓来还是比较单纯容易辨别。最复杂最容易变化的就是四墓之气，因为寒暖燥湿、地支藏干的复杂性而导致四墓的性质最易发生变化，我称其为“地支变色龙”，它会因为组合环境的变化而发生生克变化，有时生有时克，有时克有时生，具体变化阐述如下：
三、辰戌丑未
1、总论：使辰戌丑未四墓发生变化的来源有三。一是因会合发生五行性质的变化；二是因壬癸亥子与其组合而发生干湿变化；三是因丙丁巳午与其组合而发生干湿变化。正因为有以上三种组合，辰戌丑未有时生金，有时不生金，反而脆金泄金；有时克水，有时不克水，反而帮水；有时晦火，有时帮火。
2、甲乙木日干见辰戌丑未均论财，反过来说，辰戌丑未见甲乙木都以受克受制论。
3、辰未分别是甲乙木的中气根和余气根，甲乙木在一个命局中是否在二支真正有根，决定权在于辰未是否与卯木、壬癸亥水贴身，如果卯木壬癸亥子与辰未贴近组合，那么辰未就可以作为甲乙木的根，反之就不能作为甲乙木的根。甲木坐辰一般示为有根。
4、阳日干生于墓月皆以弱论，阴日干之墓无论临年月日时何支都以弱论，都不能作为阴日干之根。
5、阳日干（除甲木外）见年、日、时支之墓一般都以通根论，特殊情况出外，对日干具有增益和帮扶的作用，但当临年支、时支的辰土被火土包围时，不能作为日干壬水的墓根。
6、辰丑土为湿土，一般不帮戊己土，或者说一般不能作为戊己土的根，但特殊组合下可以作为戊己土的根。
7、辰丑土只能生本柱天干之金，不能生天干其他位置的庚辛金，能生邻支之金，不能生隔支和遥隔之金。
8、辰丑土只晦本柱天干的火，不晦天干其他位置的火，能晦临近地支的火，一般不克水，其晦火的力量大于水克火的力量。
9、局中水多时，辰丑土不以土论，而以水论。
10、未戌是戊己土的根，未戌一般能帮扶戊己土，特殊组合下不能帮扶，比如火炎土弱时。
11、局中火多，未戌以火论，其脆金之力大于丙丁巳午之力。
12、未戌土一般情况下以脆金论，它不生金，但在特殊情况下能生金。
13、丙戌、丁未、壬辰、癸丑四组干支为天干通墓根。
14、丙丁壬癸见辰丑，一般情况下辰丑以水论；甲乙见辰丑，辰丑论财；庚辛见辰丑，辰丑以论印。
15、丙丁庚辛见未戌，一般情况下未戌以火论；甲乙见未戌，未戌论财；壬癸见未戌，未戌以官杀论。
16、命局辰戌丑未在命局中发生刑冲时，失去寒暖燥湿的特性，刑冲后的土为中性土，跟天干戊己土一样。
17、辰戌丑未分为阴阳，辰戌为阳土，丑未为阴土；辰戌丑未分为寒暖燥湿，辰土为湿土，戌土为燥土，丑土为寒土，未土为暖土。
18、当命局不见木时，戌未土当甲乙木看，当未戌为用神时，木上大吉；当未戌为忌神时，木上大凶。当命局不见金时，辰丑土当庚辛金看，当辰丑为用神时，金上大吉；当辰丑为忌神时，金上大凶。
19、辰戌丑未之间的作用关系是：辰丑土互帮，未戌土互帮；辰戌相冲，丑未相冲；丑未戌三刑；丑戌刑二刑；辰戌未三刑。
20、以上辰戌丑未在特定条件下，辰丑不生金，能帮戊己土；未戌不脆金，能生金。
在什么情况下不能生金？
燥土指天干戊土和地支未、戌土。燥土坐下或盖头是水时，即戊坐子，或未盖癸，戌盖壬时，燥土变湿土可生金。此外，若命局岁运水旺、燥土也可生金。反之命局岁运火旺无水或水太弱
无人值守汽车衡（地磅）在企业的应用 下
#地磅# #汽车衡# #地磅[超话]# #汽车衡[超话]# #电子秤[超话]#
重庆地磅-四川地磅-云南地磅
基于平台层核心业务服务组件提供的各类标准化接口，搭建无人值守称重系统的应用，为企业用户提供定制化的业务应用需求。
考虑到矿山企业的实际情况以及业务需求，系统采用建立专用网络应用的模式。这种模式具备系统网络的专用性、稳定性强的优势，不会因为企业局部断网或局部网络不稳定而影响系统的通畅性，保障具备较好的鲁棒性。
无人值守汽车衡称重系统整体采用“集中管控，分布监测”的模式，建立企业计量集控中心对各个分散的计量点、门岗实现集中一体化管控，通过各个视频监控与专用网络的交互，能够针对各计量点进行分布监测，配合称重系统协调工作，实现现场视频、音频及其他数据的统一管理。为了提升系统运行稳定性，采用远程控制与现场控制相结合的方式，各计量点称重、视频、红外感应等数据即可以远程自动采集、控制，也可以现场人工控制、上传数据。整体的网络设计体现了模块化设计原则，充分考虑到网络的扩展性，当需要建立新的计量点时，可以将新的硬件设备直接挂载在相应网络上，以满足企业计量点扩充的需求。
无人值守汽车衡（地磅）在企业的应用 下
搭建无人计量一体化管控流程，实现从派车到收货全流程的闭合管理，利用先进的智能控制设备，保证各个环节的可控、可管。以下是系统主要功能。
当企业签订销售或采购合同后，相关部门工作人员通过客商管理平台添加合同订单，物流公司依据订单信息通过企业微信制定派车计划，如车号、司机、派车时间、拉运物料等信息，并提交供销中心进行审核，审核通过后系统自动完成信息的登记，数据关联到系统。
派车信息作为车牌识别信息比对的基础，若车辆信息发生变动需要在系统上提前进行申请修改，否则会影响车辆的正常入厂。运输车辆的进厂严格按照系统提交的车辆信息执行，保证物料运输的安全性与流程执行的严谨性。
无人值守汽车衡（地磅）在企业的应用 下
车牌识别系统主要利用光电技术、图像识别算法对进出厂的车牌信息进行捕捉，将识别出来的车牌数据传到系统中。系统自动比对提前录入的派车信息，从而自动控制智能道闸的起落，准确的判断进出厂车辆信息。同时充分考虑到矿山企业环境的恶劣性，车牌识别、道闸设备存在较高故障的风险，为了保证企业物流的正常运行，支持线上人工确认进行入厂车辆信息，保证业务流程的完整性。
通过车牌识别、智能道闸、称重控制器、红外对射、红绿灯等智能硬件应用，实现车辆无人值守过磅的管理模式，减少人员的参与、干预。同时通过软件、硬件相结合的手段防止运输车辆的作弊行为，保证数据的真实性、有效性。
车辆皮重监控：系统通过获取同一车牌的历史皮重均值作为基准，结合设置好的误差范围，系统自动提供预警、报警提示功能，防止司机作弊行为的发生。
流程环节控制：自动记录车辆的一次计量、二次计量的详细信息，车辆若没有按照流程完成相应的计量环节，系统会自动联动出厂道闸，防止车辆没有完成相应的业务直接出厂。
红外监控管理：基于红外对射装置，设置好车辆称重的位置区域，防止车辆没有完全上称、称重位置不合理等问题的出现。车辆进入称重区域后，视频监控摄像头自动抓拍多角度的图像，系统自动采集称重控制器的数据，自动判断数据是否稳定，防止人为因素的干预。
为了打通物流与取制样之间的数据孤岛，取样业务员通过手持终端录入车牌号，系统自动生成取样条形码粘贴至取样袋，化验员通过扫码方式获取样品信息，并生成制样条码粘贴至相应的样品试管上，以便业务员进行检化验数据的扫码录入。通过车牌号能够实现计量数据、检化验数据的关联，方便企业进行数据的查询、核对。
无人值守汽车衡（地磅）在企业的应用 下
车辆到达货场后，现场人员通过手持终端输入车牌号、是否取样、装货地点等信息，系统自动将车辆装货时间、货物品名以及操作人等写入系统。通过数据流与业务流的控制，自动判定车辆是否进行了皮重称重，以保证流程的可控性，提高业务员作业效率。
基于计量信息自动生成磅单二维码，收货方通过扫描磅单上的二维码调取系统计量数据，业务员与磅单上的数据核对进行收货信息的确认，从而保证整个物流环节的安全性、完整性。
无人值守汽车衡称重系统以无人化、智能化为基本原则，应用于矿山企业取得了很好的应用效果。车牌识别、智能道闸的应用，减少了人员的投入，节约了企业人力成本；视频监控、红外感应等技术的使用，很大程度上避免了称重过程作弊行为的出现，提升了企业称重业务管理水平。基于全流程的严格把控，进行关键环节的监控，打通各个环节、各个设备、各个系统的数据流，以便企业在流程上、数据上、管理上进行物流运输的管控，提高企业物流运输效率、计量效率。结合矿山企业的业务特征，合理应用无人值守汽车衡系统，减少了企业在人力、物力、财力方面的投入，实现了企业高收益、低能耗的需求。
基于无人值守称重系统的应用效果进行直接经济效益分析，主要从运营成本、人力投入、称重效益与业务管控４个方面阐述。
１ ）运营成本：系统的应用极大程度地减少了企业物流运营成本的投入，提高了企业物流运输效率、计量效率。据统计，系统正式上线使用后，实现企业每年产量运输差额降低５％ ，公司整体物流、计量运营成本降低６％ 。
２ ）人力投入：通过无人值守秤房的搭建，整体物流管控各环节投入人员由１０人减少至３人，人员投入减少了６６％ ，同时搭建远程集控中心，无需要现场安排值守人员，真正实现了减员增效、远程管控、无人值守。
３ ）称重效益：智能硬件设备的应用提高了门岗
过车效率与称重计量效率。门岗过车时间由５ｍｉｎ减少至１ｍｉｎ ，称重时间由４ｍｉｎ降低至１ｍｉｎ ；报表统计时间也由５ｄ ／月缩短至８ｈ／月；实现了企业整体称重管理费降低了２５％ ，称重业务员的劳动生产率也相应提高了一倍。
４ ）业务管控：在系统建设前，企业没有有效的管控手段、管控流程进行计量流程的管理。系统建设后，打通企业物流管控与无人计量的流程，将企业业务流程梳理优化为销售计量、采购计量流程，更加贴合企业实际应用的需求。增加１８余项防作弊控制点，充分保证流程的安全性和数据的可靠性，企业的计量管控能力整体提升了７０％ 。３．２ 间接经济效益分析无人值守汽车衡的应用为企业打通物流数据、检化验数据、计量数据间的孤岛，实现了企业以流程管控、数据驱动的管控模式，保证企业物流作业各个环节的高效性与有序性，也确保了计量数据的真实性和可靠性，有利于企业进行物流运输车辆的管理，提升企业的核心竞争力。
无人值守汽车衡（地磅）在企业的应用 下
无人值守汽车衡相对于传统的人工过磅物流模式，节省了车辆进出厂时间、称重时间、装卸货时
间，提高了企业的物流运输及计量效率。通过车牌识别、智能道闸、视频监控等智能硬件的应用，减少了企业人员投入，提高了企业物流计量管控能力，避免计量过程的作弊行为，实现了矿山企业信息流与物流的现代化管理模式，大力提升了企业的经效益。
无人值守汽车衡在矿山企业中进行了成功的应用，为矿山企业物流数字化转型提供借鉴。本系统充分考虑到移植性和可复制性，能够应用于各类矿山企业中，可以缩短项目实施周期，节约成本，提高质量与应用效果。
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考虑到矿山企业的实际情况以及业务需求，系统采用建立专用网络应用的模式。这种模式具备系统网络的专用性、稳定性强的优势，不会因为企业局部断网或局部网络不稳定而影响系统的通畅性，保障具备较好的鲁棒性。
无人值守汽车衡称重系统整体采用“集中管控，分布监测”的模式，建立企业计量集控中心对各个分散的计量点、门岗实现集中一体化管控，通过各个视频监控与专用网络的交互，能够针对各计量点进行分布监测，配合称重系统协调工作，实现现场视频、音频及其他数据的统一管理。为了提升系统运行稳定性，采用远程控制与现场控制相结合的方式，各计量点称重、视频、红外感应等数据即可以远程自动采集、控制，也可以现场人工控制、上传数据。整体的网络设计体现了模块化设计原则，充分考虑到网络的扩展性，当需要建立新的计量点时，可以将新的硬件设备直接挂载在相应网络上，以满足企业计量点扩充的需求。
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搭建无人计量一体化管控流程，实现从派车到收货全流程的闭合管理，利用先进的智能控制设备，保证各个环节的可控、可管。以下是系统主要功能。
当企业签订销售或采购合同后，相关部门工作人员通过客商管理平台添加合同订单，物流公司依据订单信息通过企业微信制定派车计划，如车号、司机、派车时间、拉运物料等信息，并提交供销中心进行审核，审核通过后系统自动完成信息的登记，数据关联到系统。
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无人值守汽车衡（地磅）在企业的应用 下
车牌识别系统主要利用光电技术、图像识别算法对进出厂的车牌信息进行捕捉，将识别出来的车牌数据传到系统中。系统自动比对提前录入的派车信息，从而自动控制智能道闸的起落，准确的判断进出厂车辆信息。同时充分考虑到矿山企业环境的恶劣性，车牌识别、道闸设备存在较高故障的风险，为了保证企业物流的正常运行，支持线上人工确认进行入厂车辆信息，保证业务流程的完整性。
通过车牌识别、智能道闸、称重控制器、红外对射、红绿灯等智能硬件应用，实现车辆无人值守过磅的管理模式，减少人员的参与、干预。同时通过软件、硬件相结合的手段防止运输车辆的作弊行为，保证数据的真实性、有效性。
车辆皮重监控：系统通过获取同一车牌的历史皮重均值作为基准，结合设置好的误差范围，系统自动提供预警、报警提示功能，防止司机作弊行为的发生。
流程环节控制：自动记录车辆的一次计量、二次计量的详细信息，车辆若没有按照流程完成相应的计量环节，系统会自动联动出厂道闸，防止车辆没有完成相应的业务直接出厂。
红外监控管理：基于红外对射装置，设置好车辆称重的位置区域，防止车辆没有完全上称、称重位置不合理等问题的出现。车辆进入称重区域后，视频监控摄像头自动抓拍多角度的图像，系统自动采集称重控制器的数据，自动判断数据是否稳定，防止人为因素的干预。
为了打通物流与取制样之间的数据孤岛，取样业务员通过手持终端录入车牌号，系统自动生成取样条形码粘贴至取样袋，化验员通过扫码方式获取样品信息，并生成制样条码粘贴至相应的样品试管上，以便业务员进行检化验数据的扫码录入。通过车牌号能够实现计量数据、检化验数据的关联，方便企业进行数据的查询、核对。
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车辆到达货场后，现场人员通过手持终端输入车牌号、是否取样、装货地点等信息，系统自动将车辆装货时间、货物品名以及操作人等写入系统。通过数据流与业务流的控制，自动判定车辆是否进行了皮重称重，以保证流程的可控性，提高业务员作业效率。
基于计量信息自动生成磅单二维码，收货方通过扫描磅单上的二维码调取系统计量数据，业务员与磅单上的数据核对进行收货信息的确认，从而保证整个物流环节的安全性、完整性。
无人值守汽车衡称重系统以无人化、智能化为基本原则，应用于矿山企业取得了很好的应用效果。车牌识别、智能道闸的应用，减少了人员的投入，节约了企业人力成本；视频监控、红外感应等技术的使用，很大程度上避免了称重过程作弊行为的出现，提升了企业称重业务管理水平。基于全流程的严格把控，进行关键环节的监控，打通各个环节、各个设备、各个系统的数据流，以便企业在流程上、数据上、管理上进行物流运输的管控，提高企业物流运输效率、计量效率。结合矿山企业的业务特征，合理应用无人值守汽车衡系统，减少了企业在人力、物力、财力方面的投入，实现了企业高收益、低能耗的需求。
基于无人值守称重系统的应用效果进行直接经济效益分析，主要从运营成本、人力投入、称重效益与业务管控４个方面阐述。
１ ）运营成本：系统的应用极大程度地减少了企业物流运营成本的投入，提高了企业物流运输效率、计量效率。据统计，系统正式上线使用后，实现企业每年产量运输差额降低５％ ，公司整体物流、计量运营成本降低６％ 。
２ ）人力投入：通过无人值守秤房的搭建，整体物流管控各环节投入人员由１０人减少至３人，人员投入减少了６６％ ，同时搭建远程集控中心，无需要现场安排值守人员，真正实现了减员增效、远程管控、无人值守。
３ ）称重效益：智能硬件设备的应用提高了门岗
过车效率与称重计量效率。门岗过车时间由５ｍｉｎ减少至１ｍｉｎ ，称重时间由４ｍｉｎ降低至１ｍｉｎ ；报表统计时间也由５ｄ ／月缩短至８ｈ／月；实现了企业整体称重管理费降低了２５％ ，称重业务员的劳动生产率也相应提高了一倍。
４ ）业务管控：在系统建设前，企业没有有效的管控手段、管控流程进行计量流程的管理。系统建设后，打通企业物流管控与无人计量的流程，将企业业务流程梳理优化为销售计量、采购计量流程，更加贴合企业实际应用的需求。增加１８余项防作弊控制点，充分保证流程的安全性和数据的可靠性，企业的计量管控能力整体提升了７０％ 。３．２ 间接经济效益分析无人值守汽车衡的应用为企业打通物流数据、检化验数据、计量数据间的孤岛，实现了企业以流程管控、数据驱动的管控模式，保证企业物流作业各个环节的高效性与有序性，也确保了计量数据的真实性和可靠性，有利于企业进行物流运输车辆的管理，提升企业的核心竞争力。
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间，提高了企业的物流运输及计量效率。通过车牌识别、智能道闸、视频监控等智能硬件的应用，减少了企业人员投入，提高了企业物流计量管控能力，避免计量过程的作弊行为，实现了矿山企业信息流与物流的现代化管理模式，大力提升了企业的经效益。
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运输烟草专卖品 这些涉法问题要注意
我国实行烟草专卖制度，对烟草的生产、运输、批发和销售等活动进行了严格的规范，但这并没有遏制住不法烟贩实施违法甚至犯罪活动牟取暴利的企图。在经济利益驱动下，他们一次次触碰着国家烟草专卖法律法规的“红线”。成都市双流区黄水镇的卷烟零售户杨某就是其中之一。
【案情回顾】
杨某在成都市双流区黄水镇经营一家小超市，生意还算不错。2018年下半年以来，杨某感觉从烟草公司订购的卷烟逐渐不能满足超市需求，特别是市面上较为畅销的卷烟品牌，因为数量不多又卖得很好，而经常处于缺货状态。为了稳住超市的生意，防止顾客流失，杨某萌发了从其他渠道补充卷烟货源的想法。
2019年初，杨某结识了在眉山市东坡区做货物批发生意的王某。王某同样经营卷烟，由于经营实力较强，在烟草公司的客户档位较高，分配的货源也比一般零售户多。实际上，多年来，王某通过四处收购卷烟、暗囤货源、发展下线的方式，逐渐形成了自己的经营网络。
2019年春节前夕，杨某参观了王某的门店和库房后，当即在王某处购进了60余条卷烟，驾车运回自己家中。此后，每当店里卷烟不够，特别是畅销卷烟缺乏的时候，杨某都会去王某处进货，有时四五十条，有时上百条。每一次的顺利进货，都助长了杨某的侥幸心理。
2019年9月12日一大早，杨某像往常一样，驾车前往王某处购买卷烟。这次他准备多买一些卷烟，为即将到来的国庆旺季备点货。当天，杨某一共购买了15个品种、219条卷烟，付了5万多元的烟款。为了谨慎起见，他用全新的食品箱和透明胶带封装卷烟，将其伪装成一箱箱包装食品。一切准备就绪后，杨某驾车返回成都市双流区。
当天13点左右，杨某驾车到达高速出口。不料，成都市双流区烟草专卖局正会同公安机关在高速出口开展执法检查。杨某被执法人员拦下后，企图以运输食品蒙混过关，最终以失败告终。经成都市双流区烟草专卖局调查核实，杨某无烟草专卖品准运证运输烟草专卖品的违法事实清楚、证据确凿，涉案金额达到59000余元，且存在故意伪装行为，属于法律规定的情节严重情形。
根据《中华人民共和国烟草专卖法》《中华人民共和国烟草专卖法实施条例》的相关规定，执法人员依法作出没收杨某无证运输的15个品种、219条卷烟的行政处罚决定，杨某当场表示认错认罚。同时，眉山市烟草专卖局执法人员根据反馈的情况，对王某未在当地烟草专卖批发企业进货、无烟草专卖批发企业许可证从事烟草制品批发业务的违法行为进行了依法查处。
【涉法问题解答】
针对此案中，杨某的违法行为和烟草专卖品运输涉及的相关法律问题，成都市烟草专卖局相关负责人进行了答疑。
1、杨某车上装运的是常见的卷烟，烟草专卖品和卷烟是什么关系？
烟草专卖品是一个大的范围上的概念，根据我国《烟草专卖法》的规定，烟草专卖品包括卷烟、雪茄烟、烟丝、复烤烟叶、烟叶、卷烟纸、滤嘴棒、烟用丝束和烟草专用机械九类。可以看出，卷烟属于烟草专卖品，是其中的一种。《烟草专卖法》还特别明确，卷烟、雪茄烟、烟丝和复烤烟叶这四类统称为烟草制品。
2、双流区烟草专卖局以“无烟草专卖品准运证运输烟草专卖品”对杨某的违法行为进行定性处罚。什么情况下准运证才是合法有效的？
根据《烟草专卖法》及其实施条例的规定，烟草专卖品准运证应当由省级以上（含省级）烟草专卖局或其授权的机构签发。同时，准运证载明的烟草专卖品运输数量和范围必须与实际的运输数量、范围一致，不能使用过期、涂改、复印的准运证，否则均会被视为无效。
3、个人可以申请办理烟草专卖品准运证吗，如何申请办理？
根据《烟草专卖品准运证管理办法》（工业和信息化部令第36号）规定，申请办理烟草专卖品准运证应当具有四项条件，其中第一项为：调出方和调入方是合法的烟草专卖品生产企业或者批发企业。从这一项可以看出，申办烟草专卖品准运证的主体一般情况下为依法持有生产经营类许可证的法人企业。作为个人，不具备申请办理烟草专卖品准运证的条件要求，所以不能办理烟草专卖品准运证。
4、个人正常的卷烟运输需求如何满足，如何做到不违法？
《烟草专卖法》规定，异地携带烟草制品的，不得超过国务院有关主管部门规定的限量。为更好规范卷烟流通秩序，同时兼顾人民群众正常合理需求，国家烟草专卖局于2008年1月、2013年12月先后印发文件，规定个人异地携带卷烟的最高限量为每人次1万支（50条）。该最高限量由之前的“10条”提高为“50条”，正是基于适应经济社会发展和人民群众日益增长的物质生活需要，基本能满足普通人群的正常需求。因此，只要不超过最高限量标准，即不构成违法。本案中，杨某运输的卷烟为219条，已经远远超出了最高限量标准。
5、杨某实施无证运输的起止地分别为眉山市东坡区和成都市双流区，跨越了地市级行政区，这对于认定其违法行为起到了什么样的作用？
《烟草专卖法实施条例》等烟草专卖法律法规，对于应当持有准运证运输烟草专卖品的最低地域距离作出了明确规定，在省、自治区、直辖市内跨市、县运输烟草专卖品，只要运输的数量超过最高限量标准，就应当持有烟草专卖品准运证。本案中，当事人杨某跨越两个地级市行政区无证运输大量卷烟，无论从地域上还是数量上，均符合无证运输构成要件和违法特征。
6、对于无证运输烟草的违法行为，当事人会受到何种处罚？
对于无证运输违法行为，《烟草专卖法》及其实施条例规定了以下三种处罚措施：一是罚款，具体幅度为违法运输烟草专卖品价值的20%以上50%以下；二是收购，可以按照市场批发价格的70%收购违法运输的烟草专卖品；三是没收，对于情节严重的违法情形，没收违法运输的烟草专卖品和违法所得。此外，如果通过托运方式运输，承运人明知是烟草专卖品而为无证运输的单位、个人运输的，没收违法所得，可以并处违法运输的烟草专卖品价值10%以上20%以下的罚款。
7、对本案违法当事人杨某作出没收无证运输的15个品种、219条卷烟的行政处罚决定，其具体依据是什么？
《烟草专卖法》第二十九条规定，无证运输情节严重的，没收违法运输的烟草专卖品和违法所得。《烟草专卖法实施条例》第五十二条第（二）项，以例举的形式规定了8种情节严重的违法情形，其中第1种为非法运输的烟草专卖品价值超过5万元或者运输卷烟数量超过100件（每1万支为1件）的，第6种为利用伪装非法运输烟草专卖品的。本案中，当事人杨某无证运输的卷烟按照批发价格计算为59523.30元，同时，利用全新的食品箱和透明胶带封装卷烟，企图蒙混过关，具有伪装情节。因此，遂依照上述规定作出处罚决定。
8、本案中，杨某无证运输的烟均为国产真烟，如果运输的是假烟或者走私烟，在定性处罚上有什么区别？
假烟以及走私烟，对于国家利益和消费者利益的危害巨大，一直以来也是各级烟草专卖管理部门查处打击的重点。本案中，杨某如果运输的是假烟或者走私烟，根据国家、四川省及成都市烟草专卖管理相关法律法规规定，除可以按照无证运输定性处罚外，还可以按照运输假冒伪劣烟草制品、走私烟草制品进行处罚。处罚种类上，除依法没收运输的假烟、走私烟外，还可对假烟处以违法货值1到2倍罚款，对走私烟处以1到3倍罚款。
9、物流快递行业发展迅猛，可否通过邮寄、快递方式寄递卷烟、雪茄烟等烟草专卖品？
《烟草专卖法》规定，邮寄烟草制品的，不得超过国务院有关主管部门规定限量。目前，国家烟草专卖局、邮政管理部门关于卷烟、雪茄烟寄递的限量标准为：每人每次单寄或合寄卷烟、雪茄烟不得超过两条（400支），并且每人每次限寄一件，不准多件邮寄。
10、王某作为持证卷烟零售户，四处收购卷烟、暗囤货源，并向包括杨某在内的其他卷烟零售户供应大批量卷烟以牟取暴利。王某的行为违反了哪些法律规定？会受到怎样的处罚？
根据《烟草专卖法》及其实施条例的规定，本案中王某主要涉及“未在当地烟草专卖批发企业进货”和“无烟草专卖批发企业许可证从事烟草制品批发业务”两项违法行为。在处罚方面，一是没收违法所得，二是罚款，“未在当地烟草专卖批发企业进货”可处以进货总额5%以上10%以下罚款，“无证批发”处以违法批发烟草制品价值50%以上1倍以下罚款。
我国实行烟草专卖制度，对烟草的生产、运输、批发和销售等活动进行了严格的规范，但这并没有遏制住不法烟贩实施违法甚至犯罪活动牟取暴利的企图。在经济利益驱动下，他们一次次触碰着国家烟草专卖法律法规的“红线”。成都市双流区黄水镇的卷烟零售户杨某就是其中之一。
【案情回顾】
杨某在成都市双流区黄水镇经营一家小超市，生意还算不错。2018年下半年以来，杨某感觉从烟草公司订购的卷烟逐渐不能满足超市需求，特别是市面上较为畅销的卷烟品牌，因为数量不多又卖得很好，而经常处于缺货状态。为了稳住超市的生意，防止顾客流失，杨某萌发了从其他渠道补充卷烟货源的想法。
2019年初，杨某结识了在眉山市东坡区做货物批发生意的王某。王某同样经营卷烟，由于经营实力较强，在烟草公司的客户档位较高，分配的货源也比一般零售户多。实际上，多年来，王某通过四处收购卷烟、暗囤货源、发展下线的方式，逐渐形成了自己的经营网络。
2019年春节前夕，杨某参观了王某的门店和库房后，当即在王某处购进了60余条卷烟，驾车运回自己家中。此后，每当店里卷烟不够，特别是畅销卷烟缺乏的时候，杨某都会去王某处进货，有时四五十条，有时上百条。每一次的顺利进货，都助长了杨某的侥幸心理。
2019年9月12日一大早，杨某像往常一样，驾车前往王某处购买卷烟。这次他准备多买一些卷烟，为即将到来的国庆旺季备点货。当天，杨某一共购买了15个品种、219条卷烟，付了5万多元的烟款。为了谨慎起见，他用全新的食品箱和透明胶带封装卷烟，将其伪装成一箱箱包装食品。一切准备就绪后，杨某驾车返回成都市双流区。
当天13点左右，杨某驾车到达高速出口。不料，成都市双流区烟草专卖局正会同公安机关在高速出口开展执法检查。杨某被执法人员拦下后，企图以运输食品蒙混过关，最终以失败告终。经成都市双流区烟草专卖局调查核实，杨某无烟草专卖品准运证运输烟草专卖品的违法事实清楚、证据确凿，涉案金额达到59000余元，且存在故意伪装行为，属于法律规定的情节严重情形。
根据《中华人民共和国烟草专卖法》《中华人民共和国烟草专卖法实施条例》的相关规定，执法人员依法作出没收杨某无证运输的15个品种、219条卷烟的行政处罚决定，杨某当场表示认错认罚。同时，眉山市烟草专卖局执法人员根据反馈的情况，对王某未在当地烟草专卖批发企业进货、无烟草专卖批发企业许可证从事烟草制品批发业务的违法行为进行了依法查处。
【涉法问题解答】
针对此案中，杨某的违法行为和烟草专卖品运输涉及的相关法律问题，成都市烟草专卖局相关负责人进行了答疑。
1、杨某车上装运的是常见的卷烟，烟草专卖品和卷烟是什么关系？
烟草专卖品是一个大的范围上的概念，根据我国《烟草专卖法》的规定，烟草专卖品包括卷烟、雪茄烟、烟丝、复烤烟叶、烟叶、卷烟纸、滤嘴棒、烟用丝束和烟草专用机械九类。可以看出，卷烟属于烟草专卖品，是其中的一种。《烟草专卖法》还特别明确，卷烟、雪茄烟、烟丝和复烤烟叶这四类统称为烟草制品。
2、双流区烟草专卖局以“无烟草专卖品准运证运输烟草专卖品”对杨某的违法行为进行定性处罚。什么情况下准运证才是合法有效的？
根据《烟草专卖法》及其实施条例的规定，烟草专卖品准运证应当由省级以上（含省级）烟草专卖局或其授权的机构签发。同时，准运证载明的烟草专卖品运输数量和范围必须与实际的运输数量、范围一致，不能使用过期、涂改、复印的准运证，否则均会被视为无效。
3、个人可以申请办理烟草专卖品准运证吗，如何申请办理？
根据《烟草专卖品准运证管理办法》（工业和信息化部令第36号）规定，申请办理烟草专卖品准运证应当具有四项条件，其中第一项为：调出方和调入方是合法的烟草专卖品生产企业或者批发企业。从这一项可以看出，申办烟草专卖品准运证的主体一般情况下为依法持有生产经营类许可证的法人企业。作为个人，不具备申请办理烟草专卖品准运证的条件要求，所以不能办理烟草专卖品准运证。
4、个人正常的卷烟运输需求如何满足，如何做到不违法？
《烟草专卖法》规定，异地携带烟草制品的，不得超过国务院有关主管部门规定的限量。为更好规范卷烟流通秩序，同时兼顾人民群众正常合理需求，国家烟草专卖局于2008年1月、2013年12月先后印发文件，规定个人异地携带卷烟的最高限量为每人次1万支（50条）。该最高限量由之前的“10条”提高为“50条”，正是基于适应经济社会发展和人民群众日益增长的物质生活需要，基本能满足普通人群的正常需求。因此，只要不超过最高限量标准，即不构成违法。本案中，杨某运输的卷烟为219条，已经远远超出了最高限量标准。
5、杨某实施无证运输的起止地分别为眉山市东坡区和成都市双流区，跨越了地市级行政区，这对于认定其违法行为起到了什么样的作用？
《烟草专卖法实施条例》等烟草专卖法律法规，对于应当持有准运证运输烟草专卖品的最低地域距离作出了明确规定，在省、自治区、直辖市内跨市、县运输烟草专卖品，只要运输的数量超过最高限量标准，就应当持有烟草专卖品准运证。本案中，当事人杨某跨越两个地级市行政区无证运输大量卷烟，无论从地域上还是数量上，均符合无证运输构成要件和违法特征。
6、对于无证运输烟草的违法行为，当事人会受到何种处罚？
对于无证运输违法行为，《烟草专卖法》及其实施条例规定了以下三种处罚措施：一是罚款，具体幅度为违法运输烟草专卖品价值的20%以上50%以下；二是收购，可以按照市场批发价格的70%收购违法运输的烟草专卖品；三是没收，对于情节严重的违法情形，没收违法运输的烟草专卖品和违法所得。此外，如果通过托运方式运输，承运人明知是烟草专卖品而为无证运输的单位、个人运输的，没收违法所得，可以并处违法运输的烟草专卖品价值10%以上20%以下的罚款。
7、对本案违法当事人杨某作出没收无证运输的15个品种、219条卷烟的行政处罚决定，其具体依据是什么？
《烟草专卖法》第二十九条规定，无证运输情节严重的，没收违法运输的烟草专卖品和违法所得。《烟草专卖法实施条例》第五十二条第（二）项，以例举的形式规定了8种情节严重的违法情形，其中第1种为非法运输的烟草专卖品价值超过5万元或者运输卷烟数量超过100件（每1万支为1件）的，第6种为利用伪装非法运输烟草专卖品的。本案中，当事人杨某无证运输的卷烟按照批发价格计算为59523.30元，同时，利用全新的食品箱和透明胶带封装卷烟，企图蒙混过关，具有伪装情节。因此，遂依照上述规定作出处罚决定。
8、本案中，杨某无证运输的烟均为国产真烟，如果运输的是假烟或者走私烟，在定性处罚上有什么区别？
假烟以及走私烟，对于国家利益和消费者利益的危害巨大，一直以来也是各级烟草专卖管理部门查处打击的重点。本案中，杨某如果运输的是假烟或者走私烟，根据国家、四川省及成都市烟草专卖管理相关法律法规规定，除可以按照无证运输定性处罚外，还可以按照运输假冒伪劣烟草制品、走私烟草制品进行处罚。处罚种类上，除依法没收运输的假烟、走私烟外，还可对假烟处以违法货值1到2倍罚款，对走私烟处以1到3倍罚款。
9、物流快递行业发展迅猛，可否通过邮寄、快递方式寄递卷烟、雪茄烟等烟草专卖品？
《烟草专卖法》规定，邮寄烟草制品的，不得超过国务院有关主管部门规定限量。目前，国家烟草专卖局、邮政管理部门关于卷烟、雪茄烟寄递的限量标准为：每人每次单寄或合寄卷烟、雪茄烟不得超过两条（400支），并且每人每次限寄一件，不准多件邮寄。
10、王某作为持证卷烟零售户，四处收购卷烟、暗囤货源，并向包括杨某在内的其他卷烟零售户供应大批量卷烟以牟取暴利。王某的行为违反了哪些法律规定？会受到怎样的处罚？
根据《烟草专卖法》及其实施条例的规定，本案中王某主要涉及“未在当地烟草专卖批发企业进货”和“无烟草专卖批发企业许可证从事烟草制品批发业务”两项违法行为。在处罚方面，一是没收违法所得，二是罚款，“未在当地烟草专卖批发企业进货”可处以进货总额5%以上10%以下罚款，“无证批发”处以违法批发烟草制品价值50%以上1倍以下罚款。
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