#中国好声音[超话]#
浅谈新规则下，〖好声音〗最热门学员的成长经历
2020年好声音已接近尾声，我们总结一下，看看今年的新规则下，好声音的造星之路是如何一步步呈现给大家的。哪些人塞翁失马，而哪些人又因祸得福。
新规则我简述一下：
1.简化队伍，减少开支和导师的负担，每队五人位置（总计20名学员），学员满后进行PK战，输的学员如果不被其他导师营救即时淘汰。
2.导师有权转身接纳新队员，但是不能左右学员PK战走向，有权保留新学员或者放弃选择之。
3.学员如果进入PK战，有权选择转身的任何导师队伍，选择没有进行过PK战的学员进行PK，经过一次PK战后，学员成为固定位，不能再次进行PK。
4.今年没有组内PK战，只有团队战和个人战，团队战四队进行三场两两对阵，决胜出最强战队，期间前两场分别淘汰一人，从战败队伍里面，由导师选择。剩下总计18名学员进入个人战。
5.PK战中，导师拥有唯一一个两分权，可以选择一名队员加分，获胜得分，失败失分，总分高者获胜。
6.PK战队员获得积分是由两名吃瓜旁观导师和几十名抠脚媒体人和职场音乐人共同选出，每人一分，分高者胜。等等
规则我就不细述了，我们来说一下今年新规则下，有哪一些优劣和哪一些学员获益，而哪一些学员受损。
新规则下，获益的学员应该是前期留下歌曲多者，曝光率高者，让强者更彰显，让没有导师特别心仪的学员，并且可能有很优秀的学员折戟初试。举几个栗子。
1.潘虹。（类似的还有虎头，）
潘虹是前期学员，进入李宇春战队，按理盲选她不应该留下第二首歌曲，但是有幸盲选遇到了范茹（小傻妞），成为了让潘虹获得宝石潘的美名。虽然后期潘虹并没有在团队战所向无敌，然而前期积攒的人气和知名度已经属于贴合其能力值，属于节目规则的获益者。（被挑战获益者）
2.赵紫骅，钱江涛，斑马森林。
这三个人分别因为斑马森林在盲选时的“左突右撞”的一顿操作后，先后留下了属于自己的盲选第二甚至第三首歌曲，（规则中最多盲选可以留下四首，本届最多是三首歌）。让这些盲选中留下更多脚印的人提高了关注度和人气，赵紫骅成为大热，钱江涛也被更多人所接纳，斑马成为李荣浩队员最获益者。
3.高睿
高睿也是盲选中留下歌曲最多的人，和赵紫骅一样都是三首。怎奈因为盲选PK的是傅馨瑶，团队战又一次败给了她，仅仅一票，几乎成为好声音版〖既生瑜何生亮〗。但是高睿却是新规则的受益者，留下了的歌曲让其大热，成为观众缘最好的歌手之一。
4.付馨瑶，單依纯，曹杨。
后期的学员无形中就只能选择初战即PK。这三个人是最具特点的，上场就两首歌，上来就PK掉一个人，王天阳，穆苏，还有“不修哥”等等都成为炮灰。应该说，她们的大热跟这些PK战后展现出来的价值不无关系，疾风知劲草，在战斗中，呈现出了力量，让金子发光，让翡翠夺目。
5，马欣怡，二程，严文君，玛迪娜，苏玮，宋宇宁，等等
没有经历过PK战的学员中，很多都是比较优秀的，他们很多都是因为强大不被PK战所选择的人，但是这些人很多都是吃亏的。尤其是前期人气不足，热度不够的人。比如程欣，前期四转，团队战却没落，玛迪娜都曼因为PK战没有大热，导致团队战两次败北，严文君嗓音独特魅力，却因为临时加歌强行记忆歌词，导致比赛唱错离场，种种这些，都是新规则下的获益者或者受害者。
今年新规则下受害最大导师是李荣浩，他似乎没有读懂游戏规则，前期盲选没有让队员发光发热，多多锻炼，五个人中，四个人都是一首歌，热度慢慢被侵蚀殆尽。等到团队战时，才发现，评委们的风向标是如此的寒风凛冽。李荣浩还一直跟李宇春同学讲解各种游戏规则，这一对成为了患难兄妹。
当然最大受益者就是谢霆锋战队和李健战队。他们的学员们大部分得到了锻炼，谢霆锋战队三强三个人都是被热炒过的，李健战队略微吃亏了几个人，玛迪娜苏玮。宋宇宁属于特别，前期热度其实有一点过，却没有留下多一点作品，导致现在风向急转。
我们通过对游戏规则的理解和了解导师们对游戏规则的应用，就应该猜测到团队战的比赛结果，分别依次是谢霆锋，李健，李宇春和李荣浩，谁把规则吃的溜，谁最受益。
面对即将到来的个人战，因为前期积累的缘故，没有多留下歌曲的人自然会被遗忘，那些被留下歌曲的人中，注定有一个人笑到最后。当然必须还是要拥有绝对实力的人。这些都是外在因素，实力才是最重要的。
如果有人操纵，这个规则真的可以一定程度左右比赛的风向，很多人会堕入其中，并为之摇旗呐喊，还好，好声音似乎背后并没有那么不堪。
而规则下，有人北风凛冽，寒气刺骨，有人暖风袭来，阳光明媚，正所谓，不经历风雨，如何见彩虹。大胆努力，削尖脑袋去大胆选择盲选PK战吧，你的光辉只有被发现，才会是金子。
浅谈新规则下，〖好声音〗最热门学员的成长经历
2020年好声音已接近尾声，我们总结一下，看看今年的新规则下，好声音的造星之路是如何一步步呈现给大家的。哪些人塞翁失马，而哪些人又因祸得福。
新规则我简述一下：
1.简化队伍，减少开支和导师的负担，每队五人位置（总计20名学员），学员满后进行PK战，输的学员如果不被其他导师营救即时淘汰。
2.导师有权转身接纳新队员，但是不能左右学员PK战走向，有权保留新学员或者放弃选择之。
3.学员如果进入PK战，有权选择转身的任何导师队伍，选择没有进行过PK战的学员进行PK，经过一次PK战后，学员成为固定位，不能再次进行PK。
4.今年没有组内PK战，只有团队战和个人战，团队战四队进行三场两两对阵，决胜出最强战队，期间前两场分别淘汰一人，从战败队伍里面，由导师选择。剩下总计18名学员进入个人战。
5.PK战中，导师拥有唯一一个两分权，可以选择一名队员加分，获胜得分，失败失分，总分高者获胜。
6.PK战队员获得积分是由两名吃瓜旁观导师和几十名抠脚媒体人和职场音乐人共同选出，每人一分，分高者胜。等等
规则我就不细述了，我们来说一下今年新规则下，有哪一些优劣和哪一些学员获益，而哪一些学员受损。
新规则下，获益的学员应该是前期留下歌曲多者，曝光率高者，让强者更彰显，让没有导师特别心仪的学员，并且可能有很优秀的学员折戟初试。举几个栗子。
1.潘虹。（类似的还有虎头，）
潘虹是前期学员，进入李宇春战队，按理盲选她不应该留下第二首歌曲，但是有幸盲选遇到了范茹（小傻妞），成为了让潘虹获得宝石潘的美名。虽然后期潘虹并没有在团队战所向无敌，然而前期积攒的人气和知名度已经属于贴合其能力值，属于节目规则的获益者。（被挑战获益者）
2.赵紫骅，钱江涛，斑马森林。
这三个人分别因为斑马森林在盲选时的“左突右撞”的一顿操作后，先后留下了属于自己的盲选第二甚至第三首歌曲，（规则中最多盲选可以留下四首，本届最多是三首歌）。让这些盲选中留下更多脚印的人提高了关注度和人气，赵紫骅成为大热，钱江涛也被更多人所接纳，斑马成为李荣浩队员最获益者。
3.高睿
高睿也是盲选中留下歌曲最多的人，和赵紫骅一样都是三首。怎奈因为盲选PK的是傅馨瑶，团队战又一次败给了她，仅仅一票，几乎成为好声音版〖既生瑜何生亮〗。但是高睿却是新规则的受益者，留下了的歌曲让其大热，成为观众缘最好的歌手之一。
4.付馨瑶，單依纯，曹杨。
后期的学员无形中就只能选择初战即PK。这三个人是最具特点的，上场就两首歌，上来就PK掉一个人，王天阳，穆苏，还有“不修哥”等等都成为炮灰。应该说，她们的大热跟这些PK战后展现出来的价值不无关系，疾风知劲草，在战斗中，呈现出了力量，让金子发光，让翡翠夺目。
5，马欣怡，二程，严文君，玛迪娜，苏玮，宋宇宁，等等
没有经历过PK战的学员中，很多都是比较优秀的，他们很多都是因为强大不被PK战所选择的人，但是这些人很多都是吃亏的。尤其是前期人气不足，热度不够的人。比如程欣，前期四转，团队战却没落，玛迪娜都曼因为PK战没有大热，导致团队战两次败北，严文君嗓音独特魅力，却因为临时加歌强行记忆歌词，导致比赛唱错离场，种种这些，都是新规则下的获益者或者受害者。
今年新规则下受害最大导师是李荣浩，他似乎没有读懂游戏规则，前期盲选没有让队员发光发热，多多锻炼，五个人中，四个人都是一首歌，热度慢慢被侵蚀殆尽。等到团队战时，才发现，评委们的风向标是如此的寒风凛冽。李荣浩还一直跟李宇春同学讲解各种游戏规则，这一对成为了患难兄妹。
当然最大受益者就是谢霆锋战队和李健战队。他们的学员们大部分得到了锻炼，谢霆锋战队三强三个人都是被热炒过的，李健战队略微吃亏了几个人，玛迪娜苏玮。宋宇宁属于特别，前期热度其实有一点过，却没有留下多一点作品，导致现在风向急转。
我们通过对游戏规则的理解和了解导师们对游戏规则的应用，就应该猜测到团队战的比赛结果，分别依次是谢霆锋，李健，李宇春和李荣浩，谁把规则吃的溜，谁最受益。
面对即将到来的个人战，因为前期积累的缘故，没有多留下歌曲的人自然会被遗忘，那些被留下歌曲的人中，注定有一个人笑到最后。当然必须还是要拥有绝对实力的人。这些都是外在因素，实力才是最重要的。
如果有人操纵，这个规则真的可以一定程度左右比赛的风向，很多人会堕入其中，并为之摇旗呐喊，还好，好声音似乎背后并没有那么不堪。
而规则下，有人北风凛冽，寒气刺骨，有人暖风袭来，阳光明媚，正所谓，不经历风雨，如何见彩虹。大胆努力，削尖脑袋去大胆选择盲选PK战吧，你的光辉只有被发现，才会是金子。
做了多年机械，你知道零件材料怎么选吗？
从各种各样的材料中选择出要使用的材料，是一项受多方面因素所制约的工作。因此，如何选择零件的材料是零件设计的重要一环。选择机械零件材料的原则是：所需材料应满足零件的使用要求并具有良好的工艺性和经济性等。
1、使用要求
机械零件的使用要求表现为以下几点：
1）零件的工作状况和受载情况以及为避免相应的失效形式而提出的要求。
工作状况是指零件所处的环境特点、工作温度及摩擦和磨损的程度等。在湿热环境或腐蚀介质中工作的零件，其材料应具有良好的防锈和耐腐蚀能力，在这种情况下，可先考虑使用不锈钢、铜合金等。工作温度对材料选择的影响主要有两个方面：一方面要考虑互相配合的两零件材料的线膨胀系数不能相差过大，以免在温度变化时产生过大的热应力或者使配合松动；另一方面也要考虑材料的力学性能随温度而改变的情况。在滑动摩擦下工作的零件，要提高其表面硬度，以增强耐磨性，应选择适于进行表面处理的淬火钢、渗碳钢、氮化钢等品种或选用减摩和耐磨性能好的材料。
受载情况是指零件受载荷、应力的大小和性质。脆性材料原则上只适用于制造在静载荷下工作的零件；在有冲击的情况下，应以塑性材料作为主要使用的材料；对于表面受较大接触应力的零件，应选择可以进行表面处理的材料，如表面硬化钢；对于受应变力的零件，应选择耐疲劳的材料；对于受冲击载荷的零件，应选择冲击韧性较高的材料；对于尺寸取决于强度而尺寸和质量又受限的零件，应选择强度较高的材料；对于尺寸取决于刚度的零件，应选择弹性模量较大的材料。
金属材料的性能一般可通过热处理加以提高和改善，因此，要充分利用热处理的手段来发挥材料的潜力；对于最常用的调制钢，由于其回火温度的不同可得到力学性能不同的毛坯。回火温度越高，材料的硬度和刚度将越低，而塑性越好。所以在选择材料的品种时，应同时规定其热处理规范，并在图样上注明。
2）对零件尺寸和质量的限制。
零件尺寸及质量的大小与材料的品种及毛坯的制造方法有关。生产铸造毛坯时一般可以不受尺寸及质量大小的限制；而生产锻造毛坯时，则需注意锻压机械及设备的生产能力。此外，零件尺寸和质量的大小还和材料的强重比有关，应尽可能选择强重比大的材料，以便减小零件的尺寸及质量。
3）零件在整机及部件中的重要程度。
4）其他特殊要求（如是否需要绝缘、抗磁等）。
2、 工艺要求
为使零件便于加工制造，选择材料时应考虑零件结构的复杂程度、尺寸大小及毛坯类型。对于外形复杂、尺寸较大的零件，若考虑采用铸造毛坯，则需选择铸造性能好的材料；若考虑采用焊接毛坯，则应选择焊接性能好的低碳钢。对外形简单、尺寸较小、批量较大的零件，适合冲压和模锻，应选择塑性较好的材料。对需要热处理的零件，材料应具有良好的热处理性能。此外，还应考虑材料本身的易加工性以及热处理后的易加工性。
3、经济性要求
1）材料本身的相对价格
在满足使用要求的前提下，应尽量选用价格低廉的材料。这一点对于大批量制造的零件尤其重要。
2）材料的加工费用
当零件质量不大而加工量很大时，加工费用在零件总成本中会占很大比例。尽管铸铁比钢板廉价，但对于某些单件或小批量生产的箱体类零件来说，采用铸铁比采用钢板焊接的成本更高，因为后者可以省掉模具的制造费用。
3）节约材料
为了节约材料，可采用热处理或表面强化（喷丸、碾压等）工艺，充分发挥和利用材料潜在的力学性能；也可采用表面镀层（镀铬、镀铜、发黑、法蓝等）方法，以减轻腐蚀和磨损的程度，延长零件的使用寿命。
4）材料的利用率
为了提高材料的利用率，可采用无切削或少切削加工，如模锻、精铸、冲压等，这样不但可以提高材料的利用率，同时还可减少切削加工的工时。
5）节约贵重材料
通过采用组合结构，可节约价格较高的材料，如组合式结构的蜗轮齿圈采用减摩性较好但价格贵的锡青铜，而轮芯则采用廉价的铸铁。
6）节约稀有材料
在这方面，可采用在我国资源较丰富的锰硼系列合金钢代替资源较少的铬镍系合金钢，以及采用铝青铜代替锡青铜等方法。
7）材料的供应情况
在选择材料时，应选用本地就有且便于供应的材料，以降低采购、运输、储存的成本；从简化材料品种的供应和储存的角度出发，对于小批量生产的零件，应尽可能减少在同一台机器上使用材料的品种和规格，以简化供应和管理，并可在加工及热处理过程中更容易掌握最合理的操作方法，从而提高制造质量，减少废品，提高劳动生产率。
从各种各样的材料中选择出要使用的材料，是一项受多方面因素所制约的工作。因此，如何选择零件的材料是零件设计的重要一环。选择机械零件材料的原则是：所需材料应满足零件的使用要求并具有良好的工艺性和经济性等。
1、使用要求
机械零件的使用要求表现为以下几点：
1）零件的工作状况和受载情况以及为避免相应的失效形式而提出的要求。
工作状况是指零件所处的环境特点、工作温度及摩擦和磨损的程度等。在湿热环境或腐蚀介质中工作的零件，其材料应具有良好的防锈和耐腐蚀能力，在这种情况下，可先考虑使用不锈钢、铜合金等。工作温度对材料选择的影响主要有两个方面：一方面要考虑互相配合的两零件材料的线膨胀系数不能相差过大，以免在温度变化时产生过大的热应力或者使配合松动；另一方面也要考虑材料的力学性能随温度而改变的情况。在滑动摩擦下工作的零件，要提高其表面硬度，以增强耐磨性，应选择适于进行表面处理的淬火钢、渗碳钢、氮化钢等品种或选用减摩和耐磨性能好的材料。
受载情况是指零件受载荷、应力的大小和性质。脆性材料原则上只适用于制造在静载荷下工作的零件；在有冲击的情况下，应以塑性材料作为主要使用的材料；对于表面受较大接触应力的零件，应选择可以进行表面处理的材料，如表面硬化钢；对于受应变力的零件，应选择耐疲劳的材料；对于受冲击载荷的零件，应选择冲击韧性较高的材料；对于尺寸取决于强度而尺寸和质量又受限的零件，应选择强度较高的材料；对于尺寸取决于刚度的零件，应选择弹性模量较大的材料。
金属材料的性能一般可通过热处理加以提高和改善，因此，要充分利用热处理的手段来发挥材料的潜力；对于最常用的调制钢，由于其回火温度的不同可得到力学性能不同的毛坯。回火温度越高，材料的硬度和刚度将越低，而塑性越好。所以在选择材料的品种时，应同时规定其热处理规范，并在图样上注明。
2）对零件尺寸和质量的限制。
零件尺寸及质量的大小与材料的品种及毛坯的制造方法有关。生产铸造毛坯时一般可以不受尺寸及质量大小的限制；而生产锻造毛坯时，则需注意锻压机械及设备的生产能力。此外，零件尺寸和质量的大小还和材料的强重比有关，应尽可能选择强重比大的材料，以便减小零件的尺寸及质量。
3）零件在整机及部件中的重要程度。
4）其他特殊要求（如是否需要绝缘、抗磁等）。
2、 工艺要求
为使零件便于加工制造，选择材料时应考虑零件结构的复杂程度、尺寸大小及毛坯类型。对于外形复杂、尺寸较大的零件，若考虑采用铸造毛坯，则需选择铸造性能好的材料；若考虑采用焊接毛坯，则应选择焊接性能好的低碳钢。对外形简单、尺寸较小、批量较大的零件，适合冲压和模锻，应选择塑性较好的材料。对需要热处理的零件，材料应具有良好的热处理性能。此外，还应考虑材料本身的易加工性以及热处理后的易加工性。
3、经济性要求
1）材料本身的相对价格
在满足使用要求的前提下，应尽量选用价格低廉的材料。这一点对于大批量制造的零件尤其重要。
2）材料的加工费用
当零件质量不大而加工量很大时，加工费用在零件总成本中会占很大比例。尽管铸铁比钢板廉价，但对于某些单件或小批量生产的箱体类零件来说，采用铸铁比采用钢板焊接的成本更高，因为后者可以省掉模具的制造费用。
3）节约材料
为了节约材料，可采用热处理或表面强化（喷丸、碾压等）工艺，充分发挥和利用材料潜在的力学性能；也可采用表面镀层（镀铬、镀铜、发黑、法蓝等）方法，以减轻腐蚀和磨损的程度，延长零件的使用寿命。
4）材料的利用率
为了提高材料的利用率，可采用无切削或少切削加工，如模锻、精铸、冲压等，这样不但可以提高材料的利用率，同时还可减少切削加工的工时。
5）节约贵重材料
通过采用组合结构，可节约价格较高的材料，如组合式结构的蜗轮齿圈采用减摩性较好但价格贵的锡青铜，而轮芯则采用廉价的铸铁。
6）节约稀有材料
在这方面，可采用在我国资源较丰富的锰硼系列合金钢代替资源较少的铬镍系合金钢，以及采用铝青铜代替锡青铜等方法。
7）材料的供应情况
在选择材料时，应选用本地就有且便于供应的材料，以降低采购、运输、储存的成本；从简化材料品种的供应和储存的角度出发，对于小批量生产的零件，应尽可能减少在同一台机器上使用材料的品种和规格，以简化供应和管理，并可在加工及热处理过程中更容易掌握最合理的操作方法，从而提高制造质量，减少废品，提高劳动生产率。
中美两栖攻击舰造价比较，美军造船厂，贪得无厌！ 冒烟报废的好人号是黄蜂级两栖攻击舰中的6号舰，1997年3月份下水，1998年8月份服役。如果从下水算是23年的舰艇，如果从服役看是22年的舰艇。当时的船体合同价是7亿美元稍微多一点。而马金岛号是8艘黄蜂级中的最后一艘，2006年9月下水，2009年10月份服役。和好人号按照服役时间相差了11年。两者的性能和吨位几乎不变，都是4.1万吨级的两栖攻击舰。变化的只不过是马金岛号为美国级提前试验了燃气轮机和柴油机的复合动力系统。而好人号和其他前6艘黄蜂级两攻一样，都是传统的蒸汽轮机动力。因此马金岛号的合同综合造价就上升到了20亿美元的单价。仅仅11年的差异，马金岛号的造价就是好人号的近乎3倍。而两者的吨位和使用效能基本相同，综合战斗力也相差无几。

仅仅因为换了几台主机，按说差价多个一两亿美元不得了了。谁能想到到两者的造价差距能到3倍？这里面显然就不仅仅只有动力系统的差价那么简单。而差距更大的还在后面。美国级两攻的首舰美国号是2012年6月下水，2014年10月份服役。按照服役日期算，又比黄蜂级中的马金岛号晚了5年。而美国号的合同价格居然到了40亿美元！比马金岛号又翻了一番。几乎是好人号的6倍。可是美国号的吨位只比马金岛号大了不到4000吨，两者的动力系统几乎是一样的。因为马金岛号就是为美国级提前试用的柴燃复合动力系统。因此仅仅间隔5年，只大出4000吨，造价就再翻一倍明显是很没道理的。何况美国号连坞舱都取消了，等于结构进一步简化。而到了美国级的第3艘，也就是布干维尔号上又要恢复坞舱，因此造价50亿美元是肯定下不来的。

从好人号到美国号。两者仅仅相差了16年，造价就差了6倍之多！而战斗力并没有本质的变化。就算是加上通货膨胀的因素，也不至于如此的离谱。按照大部分研究美国经J机构的说法，最近20年来，由于全球各国都竞相往美国出口质高价廉的商品，导致美国最近20年几乎没有什么通货膨胀。甚至绝大部分美国人的工资收入在最近20年里都没什么变化。因此可以说最近20年，美元的实际购买力很难贬值一半。因此从美国号到好人号，造价应该最多从7亿美元升高到十六七亿美元是正常的。而上升到40甚至50亿美元，简直算是明抢。也就是说，美国国内只能造军舰不能造民船的船厂系统的要价，已经完全信马由缰，彻底不靠谱了。美国海军的系列两栖攻击舰，自己和自己前后不同历史时期的船价对比不靠谱，而国际横向比较更不靠谱。比如2.8万吨级的圣安东尼奥级船坞登陆舰，船体合同价格是14亿美元。

吨位和综合作战能力几乎与之相同的071大山，包括船体和武器雷达系统全部算进去。总造价居然只有圣安东尼奥级的十分之一！而075的吨位和长度比美国级稍微小点，综合造价不到美国级的八分之一。照此预测，未来比美国级大出至少2万吨的076的最终单舰造价，上批量后，很可能会控制在10亿美元以内。而076的单舰综合战力显然要超越美国级。长此以往，超级大国海军还怎么维持对世界海洋的独霸地位？ https://t.cn/A6UaltKJ

仅仅因为换了几台主机，按说差价多个一两亿美元不得了了。谁能想到到两者的造价差距能到3倍？这里面显然就不仅仅只有动力系统的差价那么简单。而差距更大的还在后面。美国级两攻的首舰美国号是2012年6月下水，2014年10月份服役。按照服役日期算，又比黄蜂级中的马金岛号晚了5年。而美国号的合同价格居然到了40亿美元！比马金岛号又翻了一番。几乎是好人号的6倍。可是美国号的吨位只比马金岛号大了不到4000吨，两者的动力系统几乎是一样的。因为马金岛号就是为美国级提前试用的柴燃复合动力系统。因此仅仅间隔5年，只大出4000吨，造价就再翻一倍明显是很没道理的。何况美国号连坞舱都取消了，等于结构进一步简化。而到了美国级的第3艘，也就是布干维尔号上又要恢复坞舱，因此造价50亿美元是肯定下不来的。

从好人号到美国号。两者仅仅相差了16年，造价就差了6倍之多！而战斗力并没有本质的变化。就算是加上通货膨胀的因素，也不至于如此的离谱。按照大部分研究美国经J机构的说法，最近20年来，由于全球各国都竞相往美国出口质高价廉的商品，导致美国最近20年几乎没有什么通货膨胀。甚至绝大部分美国人的工资收入在最近20年里都没什么变化。因此可以说最近20年，美元的实际购买力很难贬值一半。因此从美国号到好人号，造价应该最多从7亿美元升高到十六七亿美元是正常的。而上升到40甚至50亿美元，简直算是明抢。也就是说，美国国内只能造军舰不能造民船的船厂系统的要价，已经完全信马由缰，彻底不靠谱了。美国海军的系列两栖攻击舰，自己和自己前后不同历史时期的船价对比不靠谱，而国际横向比较更不靠谱。比如2.8万吨级的圣安东尼奥级船坞登陆舰，船体合同价格是14亿美元。

吨位和综合作战能力几乎与之相同的071大山，包括船体和武器雷达系统全部算进去。总造价居然只有圣安东尼奥级的十分之一！而075的吨位和长度比美国级稍微小点，综合造价不到美国级的八分之一。照此预测，未来比美国级大出至少2万吨的076的最终单舰造价，上批量后，很可能会控制在10亿美元以内。而076的单舰综合战力显然要超越美国级。长此以往，超级大国海军还怎么维持对世界海洋的独霸地位？ https://t.cn/A6UaltKJ
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