【#北京环球影城旁新开工两座交通枢纽# !】日前,位于北京环球度假区周边的通马路、环球影城北综合交通枢纽项目开工,建筑面积分别约17.62万平方米和8.47万平方米。两座枢纽是集轨道交通、地面公交、出租车、小汽车、自行车等为一体,定位“面向中心城、联络各新城、服务副中心、辐射京津冀”的站城融合的交通枢纽综合体,满足副中心文化旅游区及周边居民日常出行需求,为环球影城主题公园高峰日大客流交通需求提供保障。
通马路综合交通枢纽位于副中心文化旅游区西北角,西邻通马路,北邻万盛南街,邻近地铁7号线万盛西站。枢纽用地面积约5.6公顷,容积率2.1,建筑控高36米(局部45米),总建筑面积约17.62万平方米,其中枢纽部分约4.37万平方米,一体化开发部分约13.25万平方米;环球影城北交通枢纽位于副中心文化旅游区北侧,北邻万盛南街,紧邻地铁7号线群芳站。枢纽用地面积约2.2公顷,容积率2.1,建筑控高24米(局部45米),总建筑面积约8.47万平方米,其中枢纽部分约1.22万平方米,一体化开发部分约7.04万平方米。
两座枢纽都由首发集团公联公司进行建设。相关负责人表示,两个项目工程复杂,前期工作推进难度大。通过全面掌握情况统一调度、细致梳理关键节点倒排工期,不到一年时间就先后取得《设计方案规划意见函》、《项目核准批复》,并顺利取得《施工准备函》等前期手续,为确保工程顺利开工打下坚实基础。
此外,通马路、环球影城北综合交通枢纽是全市首个公益性基础设施项目配建经营性建设内容的招拍挂项目,对于基础设施领域投融资体制改革,具有试点和创新意义,对推动城市运行服务领域国企改革转型,是有益探索和尝试。(北京日报客户端)
通马路综合交通枢纽位于副中心文化旅游区西北角,西邻通马路,北邻万盛南街,邻近地铁7号线万盛西站。枢纽用地面积约5.6公顷,容积率2.1,建筑控高36米(局部45米),总建筑面积约17.62万平方米,其中枢纽部分约4.37万平方米,一体化开发部分约13.25万平方米;环球影城北交通枢纽位于副中心文化旅游区北侧,北邻万盛南街,紧邻地铁7号线群芳站。枢纽用地面积约2.2公顷,容积率2.1,建筑控高24米(局部45米),总建筑面积约8.47万平方米,其中枢纽部分约1.22万平方米,一体化开发部分约7.04万平方米。
两座枢纽都由首发集团公联公司进行建设。相关负责人表示,两个项目工程复杂,前期工作推进难度大。通过全面掌握情况统一调度、细致梳理关键节点倒排工期,不到一年时间就先后取得《设计方案规划意见函》、《项目核准批复》,并顺利取得《施工准备函》等前期手续,为确保工程顺利开工打下坚实基础。
此外,通马路、环球影城北综合交通枢纽是全市首个公益性基础设施项目配建经营性建设内容的招拍挂项目,对于基础设施领域投融资体制改革,具有试点和创新意义,对推动城市运行服务领域国企改革转型,是有益探索和尝试。(北京日报客户端)
【10月2日全国铁路客流持续高位运行 预计发送旅客1140万人次】记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,10月2日,全国铁路客流持续高位运行,预计发送旅客1140万人次,以探亲流和旅游流为主。铁路部门加开旅客列车917列,加强疫情防控和便民服务,努力营造安全健康温馨舒适环境,全力保障旅客出行。
10月1日,全国铁路发送旅客1599.5万人次,其中,北京局、上海局、广州局集团公司分别发送旅客132、333、270万人次,铁路运输安全平稳有序。
各地铁路部门统筹疫情防控和运输组织,持续加大运力投放,优化运输组织,并结合旅客实际需求积极推出多种服务措施,努力打造美好旅途。
哈尔滨局集团公司安排大兴安岭地区开行的公益性“慢火车”全面启动供暖工作,为林区、山区旅客提供温暖的出行环境。北京局集团公司加开北京至大连、日照、合肥、武汉等热门城市和京津冀区域城市120列旅客列车。太原局集团公司开行太原往返柳林4列“复兴号”动车,方便革命老区人民出行。呼和浩特局集团公司深入实施“畅通工程”,为旅游团队开辟专用进出站通道,安排专人现场精准引导,在呼和浩特、呼和浩特东等主要客运站成立党员服务队,为重点旅客提供帮助。上海局集团公司为应对短途和城际间客流,增开125列旅客列车,重联运行249列动车组,徐州、南通等站分别组织“我与国旗同框”合影打卡点、“我和我的祖国”快闪等活动,与旅客互动,为祖国母亲庆生。武汉局集团公司增开北京、宜昌、十堰等热门城市方向客车24列,重联开行37列繁忙线路上高铁动车组。南昌局集团公司加开南昌至南丰、抚州、赣州、婺源等城市间动车组列车42列,重联运行8列南昌西至南丰、抚州间动车组列车。成都局集团公司加开成绵乐、成雅、成贵、渝万、渝贵等管内客流高峰线动车111列,复兴号动车组6列,普速列车38列。
10月1日,全国铁路发送旅客1599.5万人次,其中,北京局、上海局、广州局集团公司分别发送旅客132、333、270万人次,铁路运输安全平稳有序。
各地铁路部门统筹疫情防控和运输组织,持续加大运力投放,优化运输组织,并结合旅客实际需求积极推出多种服务措施,努力打造美好旅途。
哈尔滨局集团公司安排大兴安岭地区开行的公益性“慢火车”全面启动供暖工作,为林区、山区旅客提供温暖的出行环境。北京局集团公司加开北京至大连、日照、合肥、武汉等热门城市和京津冀区域城市120列旅客列车。太原局集团公司开行太原往返柳林4列“复兴号”动车,方便革命老区人民出行。呼和浩特局集团公司深入实施“畅通工程”,为旅游团队开辟专用进出站通道,安排专人现场精准引导,在呼和浩特、呼和浩特东等主要客运站成立党员服务队,为重点旅客提供帮助。上海局集团公司为应对短途和城际间客流,增开125列旅客列车,重联运行249列动车组,徐州、南通等站分别组织“我与国旗同框”合影打卡点、“我和我的祖国”快闪等活动,与旅客互动,为祖国母亲庆生。武汉局集团公司增开北京、宜昌、十堰等热门城市方向客车24列,重联开行37列繁忙线路上高铁动车组。南昌局集团公司加开南昌至南丰、抚州、赣州、婺源等城市间动车组列车42列,重联运行8列南昌西至南丰、抚州间动车组列车。成都局集团公司加开成绵乐、成雅、成贵、渝万、渝贵等管内客流高峰线动车111列,复兴号动车组6列,普速列车38列。
【#农业农村部称现阶段不宜实行生猪保护价收购#】农业农村部在对十三届全国人大四次会议第6776号建议答复时表示,现阶段不宜实行生猪保护价收购,主要考虑是:现阶段政府定价范围主要限定在重要公用事业、公益性服务和网络型自然垄断环节,其他能由市场形成价格的都交给市场,充分发挥市场对资源配置的决定性作用。目前,我国绝大多数农副产品价格已全面放开,国家仅对稻谷、小麦等重要粮食品种实行最低收购价,生猪价格早已放开,市场放活对生猪产业发展发挥了根本性推动作用,政府不宜再进行保护价格的干预。同时,各地生猪生产成本差异较大,质量标准统一难度大,收购价格和补贴标准很难掌握。
下一步,农业农村部将继续加大对生猪规模化养殖的扶持力度。一是对年出栏1万头以上的规模养殖场,挂牌建立国家级生猪产能调控基地,鼓励各地结合本地区实际建立相应层级的生猪产能调控基地,稳定规模猪场存量。二是继续发挥部门协调机制作用,会同有关部门督促地方稳定并落实财政、金融、用地、环保等长效性扶持政策,防止“急转弯”“翻烧饼”,让规模养殖场(户)有稳定的政策预期。三是开展养殖技术指导培训,帮助规模养猪场(户)提高饲养管理水平,促进节本增效,加快转型升级。
下一步,农业农村部将继续加大对生猪规模化养殖的扶持力度。一是对年出栏1万头以上的规模养殖场,挂牌建立国家级生猪产能调控基地,鼓励各地结合本地区实际建立相应层级的生猪产能调控基地,稳定规模猪场存量。二是继续发挥部门协调机制作用,会同有关部门督促地方稳定并落实财政、金融、用地、环保等长效性扶持政策,防止“急转弯”“翻烧饼”,让规模养殖场(户)有稳定的政策预期。三是开展养殖技术指导培训,帮助规模养猪场(户)提高饲养管理水平,促进节本增效,加快转型升级。
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