【解除管控第一天:烟火气息抚人心 疫情防控不放松】早餐店层层摞起的包子屉里冒出了热气,一位位食客坐在店里拾起了一天的朝气;街心公园的树下又多了带着孩子散步、锻炼的老人,戴着口罩露出眼角上扬的笑容。4月20日0时起,西安市解除了4天的临时性管控措施,逐步有序恢复正常生产生活秩序。大家齐心协力从疫情手中“抢”回来的这份如旧和寻常,成了很多人心里最大的欢喜。

居民生活恢复正常 小区管理更加人性化

4月20日上午,在曲江新区曲江大道附近的小区,车辆、人员经过扫码、测温等防疫流程有序进入,门口的小喇叭循环播放着防疫宣传措施,小区健身运动器材开始“舞”动起来。春风中,之前按下“慢行键”的一个个小区又回到了正常,严密科学防控疫情和有序恢复生活秩序“合奏”新模式。
居住在中海观园B区的业主刘阿姨告诉记者,前几天管控升级后自己就只是买菜出个门,其余时间都在家待着。20日早上出去锻炼时,她碰上了很多四天没锻炼的老熟人,大家都很激动,“没想到仅4天就解除了管控,多亏了工作人员、医护人员,他们真的很辛苦。”刘阿姨说,解除管控后,大家就可以恢复正常的晨练了,也能和老朋友们约着去公园游玩。“不过不管去哪,大家都记着扫码、测温、戴口罩,这‘防疫三件套’我们可不会忘。”
“小区南门终于开门了,再也不用绕大半个小区去坐公交车了!”隔着口罩都能感受到张女士在恢复常态化管理后的愉快心情。她说自己家距离小区南门更近,而且南门出去就是公交站牌,升级管控后小区只有西门通行,每次坐公交车都要绕一大圈。现在,不仅出门方便了,外面餐厅也可以堂食了,车流量多了。“最重要的是,周末可以带家里人去逛逛商场、赏赏花了,我们的城市正在恢复活力。”
“恢复常态化管理后,小区管理十分人性化,现在可以进去了。”在中海观园B区门口看到,大门口设置的快递、外卖临时无接触配送点依然存在,但如果业主有特殊需求,原本禁止进入的快递、外卖、送水、维修、装修等人员也可以正常扫码、测温后进入小区了。一位快递小哥说,前几天小区进不去时,有的大件货物居民确实不好拿,想送上门也没有办法,现在又可以给大家提供便利服务了。在给居民提供方便的时候,疫情防控也不能松懈。快递小哥告诉记者,作为高流动性人员,公司依然要求他们每天做核酸,保障自身和居民生命健康安全。

公共场所扫码测温还是“标配”

生活秩序恢复了,但当前疫情防控形势依然严峻复杂,“解除”不等于“解防”,还要继续全面落实好常态化防控措施。解除管控后各公共场所“防”得怎么样?
在西影路华润万家超市入口,进店顾客全都严格遵守疫情防控要求,进行扫码、测温,超市工作人员认真进行验码,并温馨提示佩戴口罩不规范的顾客调整口罩。记者看到,超市入口处,工作人员还准备了一次性医用口罩,提供给需要的顾客。对于年龄偏大或者无智能手机不能扫码的顾客,有工作专人帮助其进行登记。同时超市卖场内货物充实、品类齐全,顾客们保持距离、有序选购。
在雁塔区其他的果蔬店、便利店、药店等场所,记者看到各商家均在店门口张贴了醒目的扫码提醒和场所码,进店人员按照要求进行扫码,工作人员也认真验码并测温。西影路附近一家药店店员说,作为人流量较大的公共场所,药店属于疫情防控的重点区位,广大居民对于药店的防疫提示和措施也都表示理解,大家用自己的实际行动筑牢疫情防控安全屏障。
人间烟火气,最抚凡人心。恢复常态化管理第一天,记者走访我市南稍门中贸广场多家餐厅发现,随着食客回归,餐厅人气渐涨,各餐厅也严格按照防疫标准采取多重措施。

在中贸广场的一家青花椒鱼店,店门口有专人在帮客人测温和引导扫码。进入店内堂食的顾客在营业员的引导下尽量隔开一张桌子而坐。该店工作人员介绍,虽然店内开放了堂食,但是对于防疫工作并没有丝毫放松,顾客进店之前要扫场所码、测量体温,并且每天对店内进行消杀,也会建议顾客打包,控制店内就餐人数。“除了引导顾客,我们也密切关注员工的健康状况,每日做好消毒工作,确保顾客吃得健康、吃得放心。”工作人员说。

街头的烤肉店、火锅店、手工面店……一个个餐厅都已开放堂食,市民用餐较前几天打包带走要方便很多。在往常,吃一碗油泼面还发朋友圈这种事,是地道的西安人很少干的事情。4月20日,从小在西安长大的刘婕就发了一条朋友圈,配图正是一碗堂食的油泼面。“前几天只能打包,但油泼面一打包,很快就坨了,能吃到一碗现泼出来的拉条子真是一种幸福。”刘婕说,这样的幸福正是因为西安解除迅速换来的。

西安报业全媒体记者 马相

【#解除管控第一天:烟火气息抚人心 疫情防控不放松#】早餐店层层摞起的包子屉里冒出了热气,一位位食客坐在店里拾起了一天的朝气;街心公园的树下又多了带着孩子散步、锻炼的老人,戴着口罩露出眼角上扬的笑容。4月20日0时起,西安市解除了4天的临时性管控措施,逐步有序恢复正常生产生活秩序。大家齐心协力从疫情手中“抢”回来的这份如旧和寻常,成了很多人心里最大的欢喜。

居民生活恢复正常 小区管理更加人性化

4月20日上午,在曲江新区曲江大道附近的小区,车辆、人员经过扫码、测温等防疫流程有序进入,门口的小喇叭循环播放着防疫宣传措施,小区健身运动器材开始“舞”动起来。春风中,之前按下“慢行键”的一个个小区又回到了正常,严密科学防控疫情和有序恢复生活秩序“合奏”新模式。居住在中海观园B区的业主刘阿姨告诉记者,前几天管控升级后自己就只是买菜出个门,其余时间都在家待着。20日早上出去锻炼时,她碰上了很多四天没锻炼的老熟人,大家都很激动,“没想到仅4天就解除了管控,多亏了工作人员、医护人员,他们真的很辛苦。”刘阿姨说,解除管控后,大家就可以恢复正常的晨练了,也能和老朋友们约着去公园游玩。“不过不管去哪,大家都记着扫码、测温、戴口罩,这‘防疫三件套’我们可不会忘。”“小区南门终于开门了,再也不用绕大半个小区去坐公交车了!”隔着口罩都能感受到张女士在恢复常态化管理后的愉快心情。她说自己家距离小区南门更近,而且南门出去就是公交站牌,升级管控后小区只有西门通行,每次坐公交车都要绕一大圈。现在,不仅出门方便了,外面餐厅也可以堂食了,车流量多了。“最重要的是,周末可以带家里人去逛逛商场、赏赏花了,我们的城市正在恢复活力。”“恢复常态化管理后,小区管理十分人性化,现在可以进去了。”在中海观园B区门口看到,大门口设置的快递、外卖临时无接触配送点依然存在,但如果业主有特殊需求,原本禁止进入的快递、外卖、送水、维修、装修等人员也可以正常扫码、测温后进入小区了。一位快递小哥说,前几天小区进不去时,有的大件货物居民确实不好拿,想送上门也没有办法,现在又可以给大家提供便利服务了。在给居民提供方便的时候,疫情防控也不能松懈。快递小哥告诉记者,作为高流动性人员,公司依然要求他们每天做核酸,保障自身和居民生命健康安全。

公共场所扫码测温还是“标配”

生活秩序恢复了,但当前疫情防控形势依然严峻复杂,“解除”不等于“解防”,还要继续全面落实好常态化防控措施。解除管控后各公共场所“防”得怎么样?在西影路华润万家超市入口,进店顾客全都严格遵守疫情防控要求,进行扫码、测温,超市工作人员认真进行验码,并温馨提示佩戴口罩不规范的顾客调整口罩。记者看到,超市入口处,工作人员还准备了一次性医用口罩,提供给需要的顾客。对于年龄偏大或者无智能手机不能扫码的顾客,有工作专人帮助其进行登记。同时超市卖场内货物充实、品类齐全,顾客们保持距离、有序选购。在雁塔区其他的果蔬店、便利店、药店等场所,记者看到各商家均在店门口张贴了醒目的扫码提醒和场所码,进店人员按照要求进行扫码,工作人员也认真验码并测温。西影路附近一家药店店员说,作为人流量较大的公共场所,药店属于疫情防控的重点区位,广大居民对于药店的防疫提示和措施也都表示理解,大家用自己的实际行动筑牢疫情防控安全屏障。人间烟火气,最抚凡人心。恢复常态化管理第一天,记者走访我市南稍门中贸广场多家餐厅发现,随着食客回归,餐厅人气渐涨,各餐厅也严格按照防疫标准采取多重措施。

在中贸广场的一家青花椒鱼店,店门口有专人在帮客人测温和引导扫码。进入店内堂食的顾客在营业员的引导下尽量隔开一张桌子而坐。该店工作人员介绍,虽然店内开放了堂食,但是对于防疫工作并没有丝毫放松,顾客进店之前要扫场所码、测量体温,并且每天对店内进行消杀,也会建议顾客打包,控制店内就餐人数。“除了引导顾客,我们也密切关注员工的健康状况,每日做好消毒工作,确保顾客吃得健康、吃得放心。”工作人员说。

街头的烤肉店、火锅店、手工面店……一个个餐厅都已开放堂食,市民用餐较前几天打包带走要方便很多。在往常,吃一碗油泼面还发朋友圈这种事,是地道的西安人很少干的事情。4月20日,从小在西安长大的刘婕就发了一条朋友圈,配图正是一碗堂食的油泼面。“前几天只能打包,但油泼面一打包,很快就坨了,能吃到一碗现泼出来的拉条子真是一种幸福。”刘婕说,这样的幸福正是因为西安解除迅速换来的。(文/图 西安报业全媒体记者 马相)

【去年北京中心城平均通勤时耗51分钟,西南方向上班出发最早《2021北京市通勤特征年度报告》来了】市民的平均通勤距离和时间有多长?“最辛苦”的通勤人群分布在哪里?不同区域的通勤有啥不一样的特点?疫情又是如何影响了北京交通呢?
北京交通广播《一路畅通》“1039治堵大家谈”节目,特邀北京交通发展研究院智能交通所所长孙建平和北京交通发展研究院智能交通所高级工程师雷方舒,和大家聊聊北京通勤那些事。
2021年市民平均通勤距离13.3公里,通勤时耗51分钟

据北京交通发展研究院近期发布的《2021北京市通勤特征年度报告》显示,2021年北京中心城的平均通勤时耗是51分钟,平均通勤距离是13.3公里。

北京交通发展研究院智能交通所高级工程师雷方舒在节目中介绍,其中“非通勤”需求——购物、就医、娱乐、旅游等这种随机需求的出行,平均时耗只有40分钟,出行距离大概在10公里左右。通过测算,早高峰通勤占比能够达到80%,非通勤出行在早高峰只占到20%左右。在平峰时段,比如11点到下午3点这段时间,非通勤出行量能占到80%以上。

去年北京中心城区45分钟以内通勤占比52%
45分钟以内通勤是城市交通一个重要指标,《北京建设健康城市统计监测指标体系》也把45分钟以内通勤列入到了体检指标当中。数据显示,2021年北京市中心城的45分钟以内通勤占到了52%。其中,居住在二三四环的居民45分钟以内通勤占较高。

燕郊来京通勤人群超30%在北京CBD工作
《2021北京市通勤特征年度报告》显示,河北燕郊来京工作通勤人群中,有超过30%的人在北京CBD工作,超过10%在通州。除此之外,中关村、望京、亦庄等地也都有燕郊来的工作者分布,主要还是在北京东部区域为主。他们大多早晨6点就要出门,早高峰整体比城区提前1小时左右,极端通勤人群占比很高。

环球影城的三条主要通道流量大
环球影城位于城市副中心,又在京哈、东六环两条高速的交界处,同时又作为中国的第一个环球影城,备受关注。开园之后环球周边的人同比增长不少,从环球开园后的第一个国庆假期特征来看,大部分游客在上午9点半到10点左右入园,晚上8点左右离开,从下午14点到下午19点这段时间内,园区游客数量最高。

游客到环球来的主要通道有三条,两条地铁线通道:1号线和7号线,还有一条京哈高速。东六环也是一条重要通道,但是流量还是明显低于京哈一些。

雷方舒说,从目前的情况来看,环球周边的交通运行情况还算良好。道路、轨道的供给能力都比较充足,游客进场、散场都比较有序,随着疫情状况的缓解和未来环球影城二期工程的竣工,周边交通压力会进一步增加。

受疫情影响,北京节前后通勤迎来新变化

2021年北京通勤表现出了受疫情影响的特殊的特征,春节假期前后为疫情防控最严峻时期,往年返乡带来的节前后通勤出行下降现象明显减弱,而“五一”劳动节、国庆节等小长假前1-2天通勤出行出现一定幅度的减少。

北京的城市“苏醒环”和五条通勤走廊极端通勤区域“起早贪黑”

雷方舒在节目中介绍,五六环60分钟以上的极端通勤的占比要高,尤其是像回天以北、通州、大兴,都是比较明显的极端通勤占比略高一些的区域,当然最高的还是北三县,燕郊地区到北京来工作的通勤者,极端通勤十分严重。

从工作的区域来看,可以总结为“南高北低”,也就是说在长安街以南像金融街、CBD、丽泽、亦庄等区域上班的人45分钟以内通勤的占比要高一些,而长安街以北像中关村一带、望京、上地等区域都明显极端通勤比例要更高。

北京早高峰特征:城市“苏醒环”
北京早高峰是7点到9点,但并不是7点一到,全市各个地方都是早高峰了。北京的早高峰是从西南向东北这个方向逐渐开始的。

雷方舒介绍,北京是从西南方向开始苏醒的,住在西南方向房山、石景山等地的工作者上班出发最早,基本上是在7点半以前;然后逐渐到西南三、四环周边的工作者开始踏上了通勤的道路,基本上是在7点半到8点左右;然后最后蔓延到东北方向,像住在东北方向回天地区、望京、CBD等这些区域的工作者,大多要在8点以后才开始踏上上班的路。就是这样一层一层开始的早高峰,我们把这种早高峰通勤的空间蔓延起了个名字叫做北京的城市“苏醒环”。

北京早高峰存在5条通勤走廊

《2021北京市通勤特征年度报告》显示,北京早高峰通勤基本上是向心的,有五条非常明显的通勤走廊。北京交通发展研究院智能交通所所长孙建平在节目中介绍了这五条通勤走廊。

从东边通州到CBD及周边方向

东北部从望京到CBD以北以及CBD的方向

北部从天通苑到CBD以北、及CBD的方向

西北部从昌平到回龙观再到上地、中关村方向

西南方向从房山到丰台科技园的方向

“非通勤”出行叠加,北京晚高峰比早高峰更堵

雷方舒介绍,北京早高峰的持续时间短一些,但是通勤集中度更高,最高峰时段在7点到8点,小时通勤占比能够达到15%。晚高峰由于企业下班时间不同,形成三个下班晚高峰,分别是下午17点、17点半、和18点。

下班人群被分散了,晚高峰时间也就被拉长了,再加上有很多加班人群,晚高峰的持续时间就相对比较长,高峰也就相对没有那么集中,最高峰时段在17点到18点,小时通勤占比也就只有10%。

通过交通指数监测,晚高峰其实比早高峰还要更堵一些,是因为晚高峰通勤之外的餐饮、娱乐、休闲等这些我们叫“非通勤”出行的叠加,导致晚高峰出行的交织,进而加重了道路的拥堵状态。

早晚高峰出行两招避堵
一方面,通勤过程中如果有可能尽量的采取公共交通方式,释放部分道路压力;另一方面呢,如果是弹性比较大的一类出行,可选择尽量的避开早晚高峰时段,也就是避开造成早晨7点到9点,晚上17点到19点这两个最高峰时段。

受新政策影响,早晚高峰出行出现变化
受“双减”政策影响,2021年9月的早晚高峰出行较2020年9月同期出现了一些变化:早晨5点到7点出行量略有降低,而7点到9点的出行量有所增加;早晨第一个高峰时间延后约15分钟,第二个高峰时间延后约5分钟;而晚高峰三次高峰均延后约5分钟。

北京中心城去年平均通勤时耗是51分钟,您“超时”了吗?


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