【#招聘[超话]# #招聘# 云招聘 | 重庆中联哈分公司招聘软件实施工程师,五险一金、体检及多种补贴】中联成立于1992年,是国内领先的专业医疗卫生信息化解决方案提供商,解决方案涉及医院业务管理与经营决策信息化、区域医疗卫生信息化、社区卫生信息化及相应的基础技术研究等多个领域。
中联产品全部为自主研发,在业内资深专家领衔的顾问团队指导之下,以理念先进、运行稳定、灵活性强著称,是面向新时代医疗卫生信息化管理需求,打造数字化医院和区域医疗卫生信息平台之优先选择。中联首次在国内提出——“把医院信息系统做成商品化软件”的口号,整合公司多年来从事应用软件研发推广的经验,与2000多家具有典型代表意义的医疗单位的信息化建设经验相结合,成功打造出基于Oracle数据库和构件化思想的新一代商品化医院管理软件,并在此基础上诞生了“医院信息系统商品化解决方案”、“数字化医院全面解决方案”、“区域卫生信息化全面解决方案”、“医保·医院信息管理一体化解决方案”、“公共卫生信息化\解决方案”等创新构想。
中联拥有完善的全国营销和服务网络,在华北、东北、华东、华南、华中、西南和西北等区域建立了二十余个分支机构及客户服务中心、拥有高素质的专业技术服务团队,能够为用户提供及时高效、超出期望的本地化服务。
今天的中联,拥有2000余人组成的强大团队,正以创新开拓精神为动力,打造中国医疗卫生信息化第一品牌!
中联产品全部为自主研发,在业内资深专家领衔的顾问团队指导之下,以理念先进、运行稳定、灵活性强著称,是面向新时代医疗卫生信息化管理需求,打造数字化医院和区域医疗卫生信息平台之优先选择。中联首次在国内提出——“把医院信息系统做成商品化软件”的口号,整合公司多年来从事应用软件研发推广的经验,与2000多家具有典型代表意义的医疗单位的信息化建设经验相结合,成功打造出基于Oracle数据库和构件化思想的新一代商品化医院管理软件,并在此基础上诞生了“医院信息系统商品化解决方案”、“数字化医院全面解决方案”、“区域卫生信息化全面解决方案”、“医保·医院信息管理一体化解决方案”、“公共卫生信息化\解决方案”等创新构想。
中联拥有完善的全国营销和服务网络,在华北、东北、华东、华南、华中、西南和西北等区域建立了二十余个分支机构及客户服务中心、拥有高素质的专业技术服务团队,能够为用户提供及时高效、超出期望的本地化服务。
今天的中联,拥有2000余人组成的强大团队,正以创新开拓精神为动力,打造中国医疗卫生信息化第一品牌!
在iOS 16中 苹果增加了Dvorak的键盘布局
据报道,iOS 16增加了对iPhone上Dvorak键盘布局的本地支持,为用户提供了标准QWERTY布局的替代方案。
与QWERTY相比,Dvorak的设计初衷是让双手打字更快,更符合人体工程学。
奥古斯特·德沃夏克于1936年获得专利,这种布局通过将所有元音放在键盘左侧的中间一行,将R、S、T、N和L等常用辅音放在右侧,从而减少手指的运动。
在更新到iOS 16的iPhone上,Dvorak布局可以在通用→键盘→键盘→英文→Dvorak下的设置应用中启用。
当然,Dvorak仅适用于英语。
据报道,iOS 16增加了对iPhone上Dvorak键盘布局的本地支持,为用户提供了标准QWERTY布局的替代方案。
与QWERTY相比,Dvorak的设计初衷是让双手打字更快,更符合人体工程学。
奥古斯特·德沃夏克于1936年获得专利,这种布局通过将所有元音放在键盘左侧的中间一行,将R、S、T、N和L等常用辅音放在右侧,从而减少手指的运动。
在更新到iOS 16的iPhone上,Dvorak布局可以在通用→键盘→键盘→英文→Dvorak下的设置应用中启用。
当然,Dvorak仅适用于英语。
#大众宣布168亿在华投资项目#汽车电动化和无人驾驶的未来,大众汽车要想在中国继续做生意,大众的软件公司CARIAD必须和中国本土软件系统、云平台、数据服务商地平线合作,把大众汽车中国用户的“交通”数据留在中国本土,就像苹果手机在中国销售,icloud必须本地化一样。官方说法是:“为中国用户提供专属的软件体验”。这次投资就是“投名状”。
去年,大众汽车品牌在中国占有11%的市场份额,但大众的纯电动车卖得很一般。纯电动汽车领域,大众集团销量在欧洲第一,在美国第二,在中国却只卖出不到10万辆,这是大众不能接受的。零排放和自动驾驶是大众2030年前的战略方向,也是汽车行业的趋势,大众要在中国市场留住优势,必须加大在中国的投入,把全球化的智能车软件系统做出一套“中国版”。
去年,大众汽车品牌在中国占有11%的市场份额,但大众的纯电动车卖得很一般。纯电动汽车领域,大众集团销量在欧洲第一,在美国第二,在中国却只卖出不到10万辆,这是大众不能接受的。零排放和自动驾驶是大众2030年前的战略方向,也是汽车行业的趋势,大众要在中国市场留住优势,必须加大在中国的投入,把全球化的智能车软件系统做出一套“中国版”。
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