【手机企业为何都去造车了？】#段永平联合oppovivo造车# VIVO距离踏进“造车”河流，又近了一步。

上周五，国内排名第三的动力电池生产商中创新航开启港股IPO招股，15名基石投资者中，VIVO以1亿美元的投资金额与天齐锂业并列第二。

此番大举投资，再次引发有关VIVO入局造车的传言。

近年来，随着下场造车的手机厂商越来越多，智能手机与智能汽车的双向渗透成为一种潮流，目的昭然若揭。

而作为国内头部手机厂商，VIVO的入局也在情理之中。

尽管VIVO公司高管表示，目前公司还是希望专注做手机及周边生态链产品。但其汽车相关专利却先一步而来。

4月1日，VIVO公布专利申请“自动驾驶方法、车载装置、移动装置和车载电子设备”，通过该专利，可控制车辆进行自动驾驶。

如今，在“造车”与“不造车”之间反复横跳的VIVO，天平似乎正逐渐向“造车”一侧倾斜。而在整个手机厂商蜂拥造车的路上，VIVO们早已开始“造车大迁徙”。
https://t.cn/A6ohzZ7V

#中创新航 hk03931[股票]# 正在招股，招股价为每股介乎38-51港元，每手入场费5151.41港元，艾德一站通现金认购免手续费，支持10倍融资认购，利息低至1.68%p.a.。
艾德一站通带你一图看懂动力电池巨头公司——中创新航IPO
亮点1.国内除宁德时代和比亚迪之外的第三大动力电池生产商
亮点2.广汽、长安、零跑、小鹏、上海通用五菱的核心电池供应商
亮点3.股东阵容强大，包括广汽资本、红杉资本、小米等
亮点4.按装机量计，19年至21年间每年同比增长率超过100%
#新股申购提醒# #新能源汽车[超话]# #港股IPO#

【2022年1-8月，中国电商行业真实情况怎么样？】#东哥笔记#
结论就是国内线上电商增长很微弱，本地零售电商也不行，跨境电商也彻底熄火了。

1）1—8月份，社会消费品零售总额282560亿元，同比增长0.5%。1—8月份，全国网上零售额84295亿元，同比增长3.7%。其中，实物商品网上零售额72414亿元，增长5.8%，占社会消费品零售总额的比重为25.6%。

2）全国的物流数据，可以印证，但也不只是印证。
1.1-8月，全国快递服务企业业务量累计完成703.0亿件，同比增长4.4%；——基本上和统计局的网上实物零售额72414亿，增长5.8%，是能够相互印证的。
2.同城业务量累计完成84.1亿件，同比下降5.1%；2020年同期同比增长12.3%，2021年同期同比增长14.5%。疫情阻断了本地快递配送业务量，其中就包含了本地零售电商业务。社区团购订单配送，应该是没有计入到快递数据当中。
3.异地业务量累计完成606.9亿件，同比增长6.4%；2020年同期同比增长28.4%，2021年同期同比增长45.4%。2020年发生了疫情，快递虽然受到一定限制，但快递业务量增长依然可观，其中也包含了一部分电商快递的客观增长。2021年国内没有什么疫情情况下...未完，lichengdong1984朋友圈可见全部。