今天段永平先生又买了10万股腾讯，差不多花了2500万港元，上次买入到现在已经浮亏了估计30-40%（当初抄段总作业的有些人都在骂他，尽管他没让别人抄）。这就是大佬的操作，一般人不建议学，毕竟大部分人不知道自己买的什么，即使知道，在大跌时，能控制住自己情绪人少之又少。金融市场上什么都会发生，如果下跌50%你会很难受，那么这个游戏就不适合你，因为这是该游戏的常态。当然，大佬也不总是全对，更不是买了就会上涨，每个人必须独立思考。
最后希望后面三张图对大家的认知和理念有质的帮助！

JENNIERUBYJANE
-YTB内容更新
-自己面试美剧THE IDOL
-和GENTLE MONSTER的联名 一年的准备时间
-PINK VENOM/BORN PINK回归 爱豆妮
-巴黎高级成衣时装秀
-Tamburins香水微电影 六个月的准备时间
-和保时捷联名 差不多九个月的准备时间
-ELLE 30周年刊 【首发而且成衣】
（中间包括各种杂七杂八的杂志）

像个陀螺一样，在我们以为的“空白期”，也在努力工作，提升自己。其中很多项目都是需要长时间的付出和精力，小妮 辛苦了⚡️❤️

油价上涨，谁才是大赢家！真的没想到，4亿司机掏钱的时候，却是三桶油最开心的时候。为什么这么说呢？点个赞，现在就告诉你，
 
就在八月底，A股的三桶油发布了史上最好的半年报业绩，上半年中石油赚了823.88亿元，中石化赚了435.30亿元，加上中国海油的 718.87亿元，哥三合起来赚了差不多2000亿，可以说是赚得盆满钵满。

今年以来，由于国际油价一直处于高位，国内成品油也是跟着水涨船高，甚至出现了十年涨的现象，95号汽油更是一度突破了10元。如今，国际油价跌到了年初的水平！但是呢，国内油价涨起来容易，跌起来就难了。别看9月21日95号汽油有望全面降至9元以下，但还是比年初高出了1元多，典型的跟涨不跟跌啊 。
 
所以啊，每一次油价大涨，油企们就都笑了，而开车的人就笑不出来了。因为司机们，都成了涨价的买单人。
 
其实一直以来，国内的油价调控都广受争议。最初制定成品油定价的机制，是为了平衡油企与用户之间的利益，但是如今，却成了油企暴赚，老百姓买单的利器。
 
按理说，三大油企是能力消化高油价的，国际油价跟涨可以理解，但是国际油价跌了却不想跌，还盯着老百姓口袋那点收入不放松，这是不是有点说不过去呢。而且今年大环境不太好，三桶油作为国有垄断企业，大家说是不是应该站出来让利于民，而不是一味地涨价呢？对此，你怎么看？