【#汽车资讯#】加拿大:将安大略省打造为仅次于底特律的北美第二大汽车中心#汽车新知加油站#

2018年,加拿大政府决定将安大略省打造为仅次于底特律的北美第二大汽车中心。对于安大略省经济发展部长费尔德(Vic Fedeli)来说,这一幕仍记忆犹新。

他回忆道:“那是几年前,当时的Stellantis还叫菲亚特克莱斯勒,董事会主席还是塞尔吉奥·马尔乔内(Sergio Marchionne)。他向安大略省提出了一项建议,希望政府能够为汽车行业创造条件提高竞争力。”

马尔乔内于2018年7月去世,道格·福特(Doug Ford)在那一年当选了安大略省省长。在道格·福特的带领下,他的新政府按照马尔乔内的要求去做了。

2021年11月10日,第一批皮卡车从安大略省奥沙瓦装配厂的装配线上下来▼

“我们向汽车制造商承诺降低经营成本。”费尔德说,“我们带着‘一揽子计划’去找这些公司,每年可以为他们节省55亿美元的运营成本。”

费尔德认为,这个“一揽子计划”是加拿大用来吸引企业的众多法宝之一,它成功引来了多家汽车制造商在安大略省投资经营,其中通用和Stellantis最近宣布在该省投资47亿美元。

安大略省的经济发展部长、就业创造和贸易部长费尔德▼

以安大略省为代表,加拿大正在努力为汽车行业招商引资,并主导电动汽车电池的原材料供应。但费尔德坚持认为,这样做的目的不是与底特律的所在地密歇根州竞争,它们之间实则是一种伙伴关系。

“我不认为这是竞争,我认为这是合作。”费尔德说,“激烈的竞争不可避免,但美国制造的汽车中有10%都销往加拿大,我们需要彼此成为合作伙伴,我们需要一起创新。”

从美国和加拿大汽车工会的数据可以看出两个国家汽车工业规模的差距。

Unifor(加拿大汽车工会)代表全加拿大约3.7万名汽车工人。其中,约2万人在安大略省的底特律三巨头装配和动力系统工厂工作,有大约1.7万人在独立的零部件供应商工作。

UAW(美国汽车工人联合会)代表底特律三巨头在美国的15.5万名工人。UAW发言人布莱恩·罗森伯格(Brian Rothenberg)说,其中约7.5万人都在密歇根州。

成本节约

费尔德说,安大略省政府通过多种途径削减运营成本,包括降低劳动力成本和提供财政激励。

他说,自2018年以来,政府能够在不影响保险范畴的情况下,将工人补偿险(Workplace Safety and Insurance Board,WSIB)的成本降低19.8亿美元。

这是通过消除WSIB在2018年的无准备金负债来实现的,该负债额为111亿美元。无准备金负债是未来需要支付的工伤费用与实际可用于支付工伤费用的资金之间的缺口。他说,消除无准备金负债能够让随后几年的保费大幅降低,且不必降低工人的保障力度。

他说,今年平均保费降低了5.1%,为雇主节省了1.33亿美元,他们可以利用这一部分资金投资于新业务、技术和提高对工人健康和安全的保障力度。

安大略省政府表示,今年2月首次获得了WSIB盈余资金,安全工作到位的雇主们将瓜分11.7亿美元。这将为30万家企业退还30%的年度保费。政府表示,雇主将在4月收到退费。

“政府充实财政的另一途径是允许企业在该财政年度核销新设备成本,每年政府能获得7.9亿美元。”费尔德说,“在安大略省投资的企业可以降低15%的电力成本,本省地方财产税的份额也降低,每年将节省3.57亿美元。”

“我们也适当放松了法规。”费尔德说,“这为企业每年节省了3.17亿美元。”

除了经济利益,政府还提供人才福利,例如“专业人才库”,该省有12所大学和24所学院提供了汽车课程。

“我们培养了很多优秀的人才,这里是第二大汽车中心,是仅次于硅谷的第二大IT集群。把汽车业、IT业放在一起,对企业产生了强大吸引力。”费尔德说,“安大略省还有700家零部件公司和300家与车联网和自动驾驶开发公司。”

Stellantis与通用的投资

3月底,克莱斯勒母公司Stellantis和韩国LG Energy Solution宣布,他们将投资31.3亿美元,在安大略省的温莎市建立第一家电动汽车电池厂,第二家电池厂将美国建造,具体选址尚未公布。

这对安大略省来说是一个巨大的胜利,因为该工厂将是加拿大第一家大规模的电动汽车电池厂,有望创造2500个就业机会。该工厂占地220英亩(41.8万平方米),预计今年破土动工,2024年第一季度投入生产。

克莱斯勒母公司Stellantis公司计划与韩国LG Energy Solution公司在温莎开设一家电动车电池厂▼

Stellantis公司发言人卢安·戈斯林(Lou Ann Gosselin)透露:“在衡量了多个候选地之后,选择了温莎市作为第一家电池工厂的建造地。温莎的主要优势是与汽车行业联系密切,又离美国很近。安大略省西南部劳动力充沛,供应商基础强大。”

Stellantis和LG没有透露电池厂供应的具体车型,只提到了它们将满足 Stellantis在北美的生产需求。

不过,从这个时间点看,与电动公羊1500皮卡和道奇肌肉车的计划相一致。Stellantis公司还在北美销售Jeep、菲亚特、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂品牌。

通用汽车位于加拿大安大略省的奥沙瓦装配厂▼

4月份,通用汽车表示,它将对安大略省的两个工厂投资15.6亿美元,为了支持这一投资,加拿大政府将出资2亿美元。

加拿大在2017年成立了战略创新基金,目的是资助大型项目,吸引创新企业进入加拿大。“我们正在巩固美洲第二大汽车中心的地位。” 工业部长弗朗索瓦-菲利普·尚帕涅(Francois-Philippe Champagne)说,“通用这15.6亿美元的投资将在安大略省产生巨大的影响。”

作为投资的一部分,通用汽车将在安大略省英格索尔的CAMI装配厂开发加拿大的第一个全电动装配厂。通用汽车将于12月开始在那里为通用汽车的BrightDrop子公司制造商用电动货车。

该公司还表示,它将在未来几个月内扩大安大略省奥沙瓦装配厂的生产,目的是将轻型雪佛兰Silverado皮卡汽油版的生产也囊括进来,该工厂目前生产的是重型版。通用汽车还将为该工厂增加第三个班次,并创造2600个就业机会。

奥沙瓦装配厂的命运发生了逆转。

2018年,通用汽车首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)说,该汽车制造商将永久关闭北美的五个工厂,奥沙瓦是其中之一。但在2020年与Unifor(加拿大汽车工会)的合同谈判中,通用同意重新启动奥沙瓦。

密歇根州的激励措施

密歇根州长格雷琴·惠特默(Gretchen Whitmer)签署了“一揽子法案”▼

2021年12月20日,密歇根州长格雷琴·惠特默(Gretchen Whitmer)签署了“一揽子法案”,成立了一个10亿美元的专项基金,用来吸引企业在密歇根州投资,并将为该州创造1000多个就业机会。这些法案对密歇根州赢得电动转型项目至关重要。

这些计划是对企业在本州投资的激励。完成交易、创造和保持就业的企业会获得重大资金支持。

惠特默办公室的发言人鲍比·莱迪(Bobby Leddy)表示,该州不会放过每一个工作岗位和每一分钱的投资,确保在向电动汽车生产过渡时仍然是世界的汽车之都。

莱迪说,在惠特曼的领导下,密歇根州的汽车工业比以往任何时候都要强大,增加了2万个汽车工作岗位,汽车制造商提供了数十亿美元的历史投资。

“我们已经从通用汽车那里获得了该公司历史上最大一笔的投资。”莱迪说。通用1月宣布,它将在四个制造厂投资70亿美元,使该州成为电动汽车开发和制造的中心。

其中,通用汽车将花费26亿美元在兰辛(Lansing)地区建立一个新的电芯工厂,并花费40亿美元改造其在Orion镇的现有汽车装配厂以生产电动皮卡。它还将花费约5亿美元对其在兰辛的两个现有汽车装配厂进行升级。

通用表示,这项投资将创造4000个工作岗位,并保留1000个其他工作岗位。该公司目前在密歇根州拥有50631名员工。

通用汽车总裁马克·罗伊斯(Mark Reuss)表示,在密歇根州投资70亿美元是有意义的,因为通用汽车早与该州的供应商建立了联系,并与当地政府在激励措施方面开展合作。

当谈到福特汽车公司时,密歇根州就没那么幸运了。福特汽车的巨额投资花落肯塔基州和田纳西州。

2021年9月,福特宣布它将投资110亿美元在肯塔基州和田纳西州建立几个新工厂,包括电池厂和电动车装配厂。这项投资将创造1.1万个就业机会。

田纳西州领导和田纳西流域管理局提供了数百万美元的激励措施,利用廉价可靠的能源来吸引福特。此外,田纳西州的官员还设立了一个基金,用于支付劳动力职业培训课程。

在肯塔基州,福特在路易斯维尔(Louisville)已经有两家工厂,因此为了促成交易,州政府提供了2.5亿美元的可免除贷款(forgivable loan)。福特只要满足该州的投资和就业预期,就可以在20年内提取这笔贷款。

释放安大略

与此同时,在加拿大,一个新的汽车工业地区正在一个名为科博尔特(Cobalt,与钴同名)的乡村小镇上形成。

在安大略省北部多伦多以北约6小时车程的地方,这个约有1100人的矿业小镇在100多年前因开采银矿而声名鹊起,最终成为世界上最大的白银采购商之一。

银矿含有钴,这是一种用于生产电动车电池的重要金属。它赋予电池能量、密度和寿命。今天,这个小镇是北美唯一钴精炼厂的所在地,生产用于电动汽车电池的钴。

3月份,位于多伦多的矿物加工公司Electra Battery Materials在科博尔特地区开始建设一个价值3.17亿至3.96亿美元的电池材料工业园。安大略省政府说,这个未来的制造中心可以创造300个就业机会。

据《北安大略省商业》报道,到2026年,这个计划中的一站式工业园将同时拥有钴和硫酸镍生产厂,一个大规模的锂离子电池回收设施,以及一个电池前体材料厂。

费尔德说,加拿大是北半球唯一拥有电动汽车电池所需的所有关键矿物的国家。据《金融邮报》报道,贾斯汀·特鲁多(Justin Trudeau)政府计划到2030年花费近11.9亿美元用于建设基础设施,将这些材料从地面运到工厂。

费尔德说:“北美需要的镍、锂和钴大多都深埋于安大略省北部的地底下。”

随着越来越多的汽车制造商将2030年视为一个电动化转型的重要时间节点,政府领导人预计该地区在不久的将来会出现繁荣景象。

“我们正在探索一种方法,让所有这些原材料在这里开采和加工,因为汽车行业与矿物业是密不可分的。”费尔德说,“我们称现在做的事情为释放安大略。”

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“991朗诵吧”第四期朗诵内容

现代散文家朱自清的散文《春》(节选)

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春(节选)

朱自清

盼望着,盼望着,东风来了,春天的脚步近了。

一切都像刚睡醒的样子,欣欣然张开了眼。山朗润起来了,水涨起来了,太阳的脸红起来了。

小草偷偷地从土里钻出来,嫩嫩的,绿绿的。园子里,田野里,瞧去,一大片一大片满是的。坐着,躺着,打两个滚,踢几脚球,赛几趟跑,捉几回迷藏。风轻悄悄的,草软绵绵的。

桃树、杏树、梨树,你不让我,我不让你,都开满了花赶趟儿。红的像火,粉的像霞,白的像雪。花里带着甜味儿;闭了眼,树上仿佛已经满是桃儿、杏儿、梨儿。花下成千成百的蜜蜂嗡嗡地闹着,大小的蝴蝶飞来飞去。

“一年之计在于春”,刚起头儿,有的是工夫,有的是希望。

春天像刚落地的娃娃,从头到脚都是新的,他生长着。

春天像小姑娘,花枝招展的,笑着,走着。

春天像健壮的青年,有铁一般的胳膊和腰脚,他领着我们上前去。

《春》是朱自清的散文名篇,最初发表于1933年7月,此后长期被中国中学语文教材选用。在该篇“贮满诗意”的“春的赞歌”中,事实上饱含了作家特定时期的思想情绪、对人生及至人格的追求,表现了作家骨子里的传统文化积淀和他对自由境界的向往。1927年之后的朱自清,始终在寻觅着、营造着一个灵魂深处的理想世界——梦的世界,用以安放他“颇不宁静”的拳拳之心,抵御外面世界的纷扰,使他在幽闭的书斋中“独善其身”并成就他的治学。《春》描写、讴歌了一个蓬蓬勃勃的春天,但它更是朱自清心灵世界的一种逼真写照。

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▍记者:朴励

【疫情常态化下花式口罩走俏 记者走访:个性口罩能否美观防疫兼顾】2020年新冠肺炎疫情出现后,口罩已经成为了大家的日常必备。对天性爱美的人来说,佩戴普通医用口罩千篇一律,没有辨识度,满足不了自己对美的追求。因此,口罩这个曾经朴实无华的防护工具,如今还在承担着审美需求。而记者也在走访中发现,多类口罩应运而生,不少年轻人把口罩变成了一种时尚单品。

花式口罩受追捧 戴各式口罩成了时尚

12日上午,记者走访西安市多家药店发现,目前药店售卖的口罩有医用外科口罩、一次性医用口罩,颜色以白、蓝为主,其中少数药店售卖印有各种卡通图案的亲子口罩。雁塔区长安南路一家药店工作人员说,现在卡通图案的个性口罩越来越受人们青睐,尤其天暖了之后,很多市民喜欢选购多彩的口罩。

在走访我市综合商店时记者发现,商店售卖的均为色彩丰富、图案多样的花式口罩,琳琅满目,让人眼花缭乱。店员说,作为日常刚需,消费者已不满足千篇一律的防护装扮,“颜值”也成为人们选择口罩的重要需求之一,诸多个性、潮流、创意防护用品应运而生,许多口罩生产厂家也开始注重向个性化口罩方面进行研发设计和生产。随后,记者打开某电商平台发现,各个商家的口罩花样和图案更多。

“戴好看的口罩,心情会好一点。”一位在商店挑选花式口罩的市民告诉记者,现在每天出行都要戴口罩,医用口罩样式单一,自己喜欢挑选个性化一点的口罩,可以搭配不同的衣服。市民郭女士购买花式口罩则是为了孩子。她说,新冠肺炎疫情发生后,读小学四年级的女儿对各种款式的口罩没有一点“免疫力”,印有蘑菇、哆啦A梦、草莓等图案的口罩都成了女儿的“心头好”。女儿每天都会戴不同款式的口罩去学校,引来同学们羡慕的目光,甚至有同学提出交换口罩。郭女士说自己现在购买个性口罩的行为“一发不可收拾”,不光是女儿的,全家人的口罩都变得可爱起来。

记者采访发现,还有一些年轻女性因为经常化妆,会选择一些立体型口罩,以减少口罩与皮肤之间的摩擦,不易掉妆。还有很多年轻人在选择口罩时注重舒适感,为耳朵减压的宽耳带口罩就成了他们的不二选择。

就这样,越来越多的3D口罩、立体口罩、腮红口罩、涂鸦口罩、莫兰迪色口罩、彩虹口罩等,利用颜色搭配、涂鸦设计、显脸小的特点在市民群众中走红,受到追捧。很多年轻人认为,因为有更多美丽的口罩选择,带口罩也能体会不一样的乐趣,成就不一样的时尚。

常态化防控期间要选医用口罩

那么,花式个性口罩能否兼顾美观和防疫呢?记者在采访中发现,选购个性化口罩的市民大多不了解不同口罩的防护作用。

在走访的药店中记者注意到,卡通图案的口罩外包装上有的标注为灭菌型,有的为非灭菌型。综合商店的花式口罩外包装有的写着“一次性防护口罩”,有的写着“一次性学生口罩”,但这些口罩的外包装全都没有注明“医用”,而是在产品介绍上写着可以有效过滤细菌、花粉、粉尘等。在网络售卖平台,除药房旗舰店标注“医用”外,更多的花式口罩将产品功能介绍标注为“防尘”“防晒”“防异味”“显瘦”……一款产品介绍为“KF94一次性3D立体卡通印花”的口罩月销量显示1万+,记者咨询客服是否为医用口罩时,客服明确表示非医用口罩。

美观的花式口罩能否起到防疫效果?带着这个问题,记者来到了陕西省人民医院感染性疾病科。主治医师李芳说,科学防护从选对口罩开始,口罩能不能起到防护作用,和个不个性、好不好看没关系,主要看是不是符合相应的标准。“在选购口罩时,一定要看产品说明书。”

对于普通市民而言,如果只是挑选普通防护口罩,建议挑选执行标准为T/CTCA 7-2019或者GB/T32610-2016技术规范的口罩;如果要阻隔病毒,建议挑选执行标准为YY/T 0969-2013的一次性使用医用口罩或YY0469-2011的医用外科口罩;儿童口罩除了执行普通口罩标准外,还要同时执行《GB/T38880-2020儿童口罩技术规范》。

李芳介绍说,目前普通商店售卖的花式口罩大多为一次性普通防护口罩,属于非医用口罩,防护效果比较差,起不到防病毒作用,只能防灰尘、防颗粒等。依据国家卫健委发布的新版《公众和重点职业人群戴口罩指引(2021年8月版)》,建议公众在常态化疫情防控期间,选用一次性使用医用口罩、医用外科口罩或以上防护级别口罩。因此,消费者在选购时,一定要认清自我需求,确认口罩是否具有相对应的作用,别为了“颜值”而牺牲功能。

“医用口罩的材质可以在一定程度上过滤病毒,阻挡病毒进入鼻腔、口腔,起到防护效果。”李芳说,为了满足不用人群的喜好,目前一些医药厂家生产的医用口罩也会印上各种图案,这些口罩是可以兼顾美观与防疫的。

另外,口罩的“能力好坏”除了和本身的设计、质量水平有关,还和口罩的熔喷层有关。熔喷层使用的熔喷布是否规范,直接影响着口罩的过滤效率和防护效果。口罩的防护效果关键在于材质是否合格,以及是否为正规厂家生产的且符合行业标准。市民可以根据外包装上的执行标准、生产许可证号、产品注册证号等信息,选择适合自己的口罩进行防护。

西安报业全媒体记者 马相


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