回家路上，凌晨一点在路上碰见劫匪往高速路上扔大理石，直接把我车子右前轮胎干爆了，根本没想到石头会是劫匪故意扔的，滑行了很久后停在应急车道上，还屁颠屁颠的把备胎跟工具都拿下车准备换，不停的研究千斤顶怎么用[笑cry]，直到后面一辆隔了大概有两百多米的另一辆同样中招的夫妻开着爆胎的车过来摇下窗让我帮忙报警，说刚才被抢了，我才一脸的懵逼的意识到原来是陷阱，然后赶紧把备胎工具全都扔后备箱，坐在车里打电话报警等待救援，且顾不上轮胎爆了，挂着D档踩着刹车，观察后视镜，出现人随时踩油门跑，还好3个持枪劫匪抢了后车就跑下高速，直到警察跟救援队来了帮我换上备胎才龟速开到家[裂开]，庆幸车停在更靠前的地方，不然就得我被抢了[苦涩]，更庆幸自己人没事✝️

【抢抓施工黄金期，东三环快速路24小时施工长假“不打烊”】

铲车轰鸣、锤音回响……“十一”长假，哈市重点城建工程——东三环快速路项目的先锋路跨线桥顶升项目施工正酣，200余名建设者坚守岗位，24小时奋战在工地一线。作为该项目牵头建设部门哈市住建局，科学组织施工，创新工艺工法，抢抓施工黄金期，以“开局就是决战、起步就是冲刺”的劲头，全力推动重点城建工程项目建设。

东三环“老桥”顶升近7米，节省资金上亿元

哈市三环路是哈市“环+放射形”路网结构的重要组成部分，承担着城市中环路与放射线交通功能的转换和缓解城市内部交通压力的功能。东三环快速路项目位于香坊区和道外区，南起哈阿立交，北至哈东路以南约300米，与北门街高架相接，项目全长12.2公里，双向六车道，高架桥沿线设7对匝桥。两侧地面道路为双向八车道；两侧各新建4米宽人行道。

据哈市住建局介绍，作为东三环路的一部分，化工路既有桥梁于2012建成通车，但现有标高不符合东三环快速路工程标高要求，"这座跨线桥建成仅仅10年，是非常新的桥梁，而且健康状况非常良好，如果拆除新建既浪费时间又增加了建设成本"。本着节省建设资金等，指挥部经过多轮现场勘测、设计和论证，决定对既有桥梁采用顶升工艺——使既有桥梁顶升至东三环快速路工程设计标高，最大顶升高度为6.897米，这一顶升高度目前为全国之最；而从拆除到新建，可节省资金1.2亿元。

“两点一线”施工防疫不放松，10月底顶升工程完工

10月2日，记者在东三环快速路项目施工现场看到，正在实施既有桥梁顶升施工作业。戴着口罩的工人们，有序推进各环节作业：铲车将一片片千斤顶的盘圆托起，几名工人们合力将盘圆用锤子砸入千金顶上……。在每个桥墩下有4个黄色的柱状物体，桥墩已被悬空顶起20余公分。“这是单回路薄千斤顶，主要是为了撑起高架桥梁，每个千斤顶可以支撑起150吨的重量。”该项目现场指挥贾济峰告诉记者。

贾济峰介绍，哈市东三环快速路跨越化工走行线桥梁顶升工程由中铁二十二局集团承建，山东高速交建集团负责实施。桥梁进行整体调坡顶升,顶升最大重量超11000吨，顶升总重超32000吨，在全国首次预应力盖梁顶升和采用球铰支座旋转调坡顶升，施工顶升高度和调整坡度均位全国前列，东北地区首例。“为了抢抓施工黄金期，十一期间该项目继续采取24小时施工的方式，为保证施工质量和疫情防控安全，200余名现场施工人员严格执行两点一线，每天查验核酸、测温和戴口罩疫情防控要求。”根据施工计划，预计10月底完成顶升工程。

另据介绍，东三环高架桥建成后，能够实现交通的有效分流，大大节省行车时间，有效缓解公滨路、先锋路的拥堵情况，将对东三环乃至哈东板块的交通情况起到明显的改善作用，也将有效促进哈市东部地区尤其是香坊区的经济发展。

来源：哈尔滨市住建局、925记者秀丽

【巡逻途中遇爆胎，民警变身修车工换轮胎获赞】
#国庆我在岗# 为确保国庆假期道路安全畅通，营造良好的节日道路通行环境，卦台山大队持续加强路面巡逻力度，提升路面见警率和管事率。10月1日，卦台山大队民警在巡逻途中发现一辆小车爆胎，民警及时帮助驾驶人更换备胎，受到群众称赞。
当晚21时许，卦台山大队民警开展夜间巡逻，当民警巡逻至青宁村路段时，发现有一辆小型轿车正打着双闪停在路边，一名男子蹲在车后忙活着。
经询问，原来该车因右后车轮爆胎无法行驶，但男子摸索许久都未能拿下备用轮胎换上。考虑到夜间过境段大型货车较多，加上该车辆停靠在弯道下坡处，民警随即在车辆后方摆放了锥桶并做好警示，同时抄起工具就开始换胎，架千斤顶，松螺丝，卸轮胎，装备胎，紧螺栓，一应流程，驾轻就熟，在最快的时间内就完成轮胎更换，及时消除了路面安全隐患。在向民警表达感谢后，男子安全驶离现场。