【缓解“停车难” 今年成都中心城区建设33个公共停车场】
缓解“停车难”，一直是市民聚焦的热点民生话题。
今年上半年，成都市住建局牵头制定了《成都市中心城区2021年公共停车场建设方案》，计划2021年在成都中心城区建设公共停车场33个，其中新建智慧停车场17个，续建、改（扩）建16个，提供使用停车泊位不低于14328个。当前，已有多个项目完工或进行收尾。
也就是说，一大批家门口的车位就要来啦！
“这一批新建停车场有一个很突出的特点”，成都市住建局公建处相关负责人告诉记者，在这33个停车场项目中，利用地下空间或城市剩余空间进行打造的项目（其中包括学校操场、绿地公园、广场等）达到31个，占比约94%。
充分利用城市剩余空间以及拓展地下空间利用，这也是成都当前推动公共停车场建设的一项重要原则。该负责人表示，这也是成都市住建局大力推进“我为群众办实事”的重要实践。
那么，这些新建智慧停车场，建成什么样了？有多智慧？如何运营？近日，记者跟随成都市住建局该负责人来到成华区新华公园智慧停车场、锦江区李劼人公园配套停车场，以及青羊区快活4组智慧停车综合体等项目进行实地走访。
新华公园智慧停车场
提供468个车位 已开始试运营（小）
在新华公园西北侧，靠近双林北支路的位置，有一处显眼的入口。进入闸道，便是新华公园地下停车场的所在。
记者在停车场内看到，现场无人值守，能够对车辆进行自动识别和实现线上缴费。目前，停车场内一侧正在进行充电桩安排，而在非充电普通车位上，已有不少车辆停在其中。
据新华公园地下停车场建设方成都慧晟停车场公司相关负责人介绍，目前地下停车场已投入试运营，即将正式投用。
记者了解到，新华公园建筑面积约1.6万平方米，共建有468个停车位。停车场设置了双车道出、入口各1个，2部直升电梯可直达新华公园内部。
据成华区公建办相关负责人介绍，一直以来，这一片区停车难现象都较为突出。尤其成都市第六人民医院、万象城商圈都在附近，对停车需求量较大，而新华公园片区周边小区居民较多，片区内又有广播电视台、列五学校等，停车资源就更紧缺了，占道停车严重。
也正是基于此，成华区政府利用了新华公园的地下空间，打造了新华公园智慧停车场。这就大大缓解了片区停车需求，“在此之前，新华公园的地下空间是没有开发的”。
“正式投用之后，我们除了为市民提供临时停车服务，还将针对周边小区及办公场所，推出线上车位预定，整租、分时租赁等特色包月服务”，成都慧晟停车场公司相关负责人表示，目的是满足不同人群的停车需求，最大限度用好地下停车资源。
锦江区李劼人公园配套停车场
将打造下沉广场。与地铁无缝衔接（小）
李劼人故居公园及地下停车场项目是一起实施的。
成都人对李劼人故居并不陌生，那里位于锦江区菱窠西路附近，成都人周末常常会前去游玩。李劼人故居公园就位于地铁7号线狮子山站旁边，目前，这一公园已经部分完成开放，公园的正下方，就是地下智慧停车场的所在。
记者来到该地下智慧停车场探访时看到，目前停车位尚未画线，但停车场已经基本建设完成，正在进行项目收尾工作。而除了停车区域之外，停车场内还有一处露天区域，正在进行景观打造。
“这里我们计划打造下沉广场”，据项目方工作人员介绍，下沉广场附近计划用作商业区域，为市民提供多样化的服务。而在下沉广场另一侧，停车场与地铁站能够实现接驳。也就是说，市民在地下停车场停下车子之后，能够从停车场直接抵达地铁站，实现无缝衔接。
“这一点主要是考虑到，现在有很多市民并不会全程开车，可能会开车到达地铁站进行接驳，之后乘坐地铁或公共交通去到目的地”，该工作人员表示，这也是当前许多市民的出行趋势。
这一地下停车场，也是建在公园景区之下，但与新华公园停车场不同的是，这一地下停车场是与新建公园同步建设。据成都市锦江区公建办相关负责人介绍，这一停车场建设为地地下二层自走式立体停车场库，计划提供停车位390个。目前，停车场上方公园、东门市井已经布局许多商业服务，吃喝玩乐一应俱全，所以停车需求进一步加大。而停车场投用后，就将大大缓解停车难题，并促进片区商业发展。他表示，这一停车场计划将于今年年底正式完工。
快活4组智慧停车综合体
这里能体验全智能机械式停车！（小）
与地下智慧停车场不同，位于青羊区黄田坝片区的快活4组智慧停车综合体，是一处新建的停车楼。目前，停车楼正在加紧收尾施工。
记者在现场看到，这是一栋十分有设计感的白色小楼，目前造型已经呈现出来。整栋楼引入了绿色生态系统进行立体绿化，在外侧以全景视角来看，每一层都是流线造型，搭配绿化后，利用上下的错层出挑，形成了错落有致的绿化空间，风一吹，宛若波浪。
这栋停车楼用地面积2988平方米，建筑面积一万四千余平方米，分为地上五层和地下五层，其中，地上二至五层为自走式停车位，有164个停车位；地下二至五层为全智能机械式停车位，共196个停车位。
“使用全智能机械式停车位时，不用车主本人自己把车开进车位，当车辆在固定点位上，这套智能化的机械设备会自动将车辆通过机械升降和机器人装载移动放入车位。车主只需要在系统内输入车牌号就可以取车了”。据项目方工作人员表示，全智能机械式停车库投用后，车主只要站在入口，在操作平台上轻触屏幕，入口大门就会自动打开。由机械手将车辆收入库，智能识别车辆类型，分别放入轿车或越野车的专用车位。
据项目方工作人员介绍，这里地面及地下一层将计划配套商业，面积为1345平方米。
“商业方面，我们除了计划布局洗车、修车、汽车美容、汽车配饰、汽车展览等等业务之外，还计划引入一家中型超市”。该负责人表示，这一方面是围绕车辆展开的汽车周边业务，另一方面是基于附近居民需求考虑的商业服务，“附近片区一直缺乏大中型商超，这也是居民一直希望能解决的需求”。
快活4组智慧停车综合体建设资金采用的是政府通过发行专项债筹集资金模式建设。该负责人表示，从后期运营角度来讲，引入部分商业一方面可以满足附近市民切实需求，另一方面也对停车楼的运营提供了一定保障。
据青羊区公建办相关负责人介绍，2021年，青羊区将实施建设公共停车场项目18个，其中独立占地综合停车楼1个，城市绿地地下空间建设停车场3个，社区综合体等公共配套设施配建地下停车场14个，逐步解决市民停车难题。
成都智慧停车场 未来该如何建？（小）
成都市住建局公建处相关负责人告诉记者，当前，成都正通过新建、改建等方式科学增加公共停车泊位供给，缓解交通密集区域停车难问题。而从建设角度来讲，重点有几项原则。
要推动“规建管”一体化。要严把项目方案设计和审查，提升城市空间利用和科技融入，加强营运管理，推进以政府统筹、社会参与的一体化运营，调动闲余停车泊位参与市民停车需求供给。
要推动投资主体多元化。推广政府与社会资本合作（PPP）模式，通过特许经营、BOT等多种形式引进有技术、有实力、有经验的企业参与停车场建设运营。
要推动停车设施智慧化。因地制宜建设新型机械式智慧立体停车设施，与全市智慧停车信息平台对接联通，按相关要求配建充电基础设施，预留接口达到规定比例，创新发展“互联网+停车+充电”一体服务方案。
要推动建设形式多样化。充分挖掘用地资源，有效利用停车场用地、服务设施用地、公园绿地、现有学校操场等空间，采取增建、叠建等多样化方式，加大公共停车设施供给。
要推动停车空间生态化。加大“裸露”停车场改造，将停车空间与园林绿化空间有机结合，按生态停车场绿化率指标进行改造，有条件的可按林荫停车场要求实施建设，实现“裸露”停车场“清零”。
要推动实施收费差异化。发挥价格杠杆作用，逐步缩小政府定价范围，根据交通资源状况分区域、分类别、分时段合理确定停车收费价格。
此外，还表示，为了提高市民便利度，满足“十五分钟”公服圈需求，这些新建停车场在正式投用后，还将陆续接入“成都停车APP”，打通停车大数据，盘活闲置车位，实现车位预订、共享车位等功能，减少占道停车泊位，提升片区通勤效率，切实为市民提供便利。
记者了解到，截止目前，成都停车app平台已涵盖停车场2.09万余个，泊位220万余个，接入数据停车场2450余个，泊位52万个，注册户量约34.13万个。（记者任秋虹 供图 市住建局）
缓解“停车难”，一直是市民聚焦的热点民生话题。
今年上半年，成都市住建局牵头制定了《成都市中心城区2021年公共停车场建设方案》，计划2021年在成都中心城区建设公共停车场33个，其中新建智慧停车场17个，续建、改（扩）建16个，提供使用停车泊位不低于14328个。当前，已有多个项目完工或进行收尾。
也就是说，一大批家门口的车位就要来啦！
“这一批新建停车场有一个很突出的特点”，成都市住建局公建处相关负责人告诉记者，在这33个停车场项目中，利用地下空间或城市剩余空间进行打造的项目（其中包括学校操场、绿地公园、广场等）达到31个，占比约94%。
充分利用城市剩余空间以及拓展地下空间利用，这也是成都当前推动公共停车场建设的一项重要原则。该负责人表示，这也是成都市住建局大力推进“我为群众办实事”的重要实践。
那么，这些新建智慧停车场，建成什么样了？有多智慧？如何运营？近日，记者跟随成都市住建局该负责人来到成华区新华公园智慧停车场、锦江区李劼人公园配套停车场，以及青羊区快活4组智慧停车综合体等项目进行实地走访。
新华公园智慧停车场
提供468个车位 已开始试运营（小）
在新华公园西北侧，靠近双林北支路的位置，有一处显眼的入口。进入闸道，便是新华公园地下停车场的所在。
记者在停车场内看到，现场无人值守，能够对车辆进行自动识别和实现线上缴费。目前，停车场内一侧正在进行充电桩安排，而在非充电普通车位上，已有不少车辆停在其中。
据新华公园地下停车场建设方成都慧晟停车场公司相关负责人介绍，目前地下停车场已投入试运营，即将正式投用。
记者了解到，新华公园建筑面积约1.6万平方米，共建有468个停车位。停车场设置了双车道出、入口各1个，2部直升电梯可直达新华公园内部。
据成华区公建办相关负责人介绍，一直以来，这一片区停车难现象都较为突出。尤其成都市第六人民医院、万象城商圈都在附近，对停车需求量较大，而新华公园片区周边小区居民较多，片区内又有广播电视台、列五学校等，停车资源就更紧缺了，占道停车严重。
也正是基于此，成华区政府利用了新华公园的地下空间，打造了新华公园智慧停车场。这就大大缓解了片区停车需求，“在此之前，新华公园的地下空间是没有开发的”。
“正式投用之后，我们除了为市民提供临时停车服务，还将针对周边小区及办公场所，推出线上车位预定，整租、分时租赁等特色包月服务”，成都慧晟停车场公司相关负责人表示，目的是满足不同人群的停车需求，最大限度用好地下停车资源。
锦江区李劼人公园配套停车场
将打造下沉广场。与地铁无缝衔接（小）
李劼人故居公园及地下停车场项目是一起实施的。
成都人对李劼人故居并不陌生，那里位于锦江区菱窠西路附近，成都人周末常常会前去游玩。李劼人故居公园就位于地铁7号线狮子山站旁边，目前，这一公园已经部分完成开放，公园的正下方，就是地下智慧停车场的所在。
记者来到该地下智慧停车场探访时看到，目前停车位尚未画线，但停车场已经基本建设完成，正在进行项目收尾工作。而除了停车区域之外，停车场内还有一处露天区域，正在进行景观打造。
“这里我们计划打造下沉广场”，据项目方工作人员介绍，下沉广场附近计划用作商业区域，为市民提供多样化的服务。而在下沉广场另一侧，停车场与地铁站能够实现接驳。也就是说，市民在地下停车场停下车子之后，能够从停车场直接抵达地铁站，实现无缝衔接。
“这一点主要是考虑到，现在有很多市民并不会全程开车，可能会开车到达地铁站进行接驳，之后乘坐地铁或公共交通去到目的地”，该工作人员表示，这也是当前许多市民的出行趋势。
这一地下停车场，也是建在公园景区之下，但与新华公园停车场不同的是，这一地下停车场是与新建公园同步建设。据成都市锦江区公建办相关负责人介绍，这一停车场建设为地地下二层自走式立体停车场库，计划提供停车位390个。目前，停车场上方公园、东门市井已经布局许多商业服务，吃喝玩乐一应俱全，所以停车需求进一步加大。而停车场投用后，就将大大缓解停车难题，并促进片区商业发展。他表示，这一停车场计划将于今年年底正式完工。
快活4组智慧停车综合体
这里能体验全智能机械式停车！（小）
与地下智慧停车场不同，位于青羊区黄田坝片区的快活4组智慧停车综合体，是一处新建的停车楼。目前，停车楼正在加紧收尾施工。
记者在现场看到，这是一栋十分有设计感的白色小楼，目前造型已经呈现出来。整栋楼引入了绿色生态系统进行立体绿化，在外侧以全景视角来看，每一层都是流线造型，搭配绿化后，利用上下的错层出挑，形成了错落有致的绿化空间，风一吹，宛若波浪。
这栋停车楼用地面积2988平方米，建筑面积一万四千余平方米，分为地上五层和地下五层，其中，地上二至五层为自走式停车位，有164个停车位；地下二至五层为全智能机械式停车位，共196个停车位。
“使用全智能机械式停车位时，不用车主本人自己把车开进车位，当车辆在固定点位上，这套智能化的机械设备会自动将车辆通过机械升降和机器人装载移动放入车位。车主只需要在系统内输入车牌号就可以取车了”。据项目方工作人员表示，全智能机械式停车库投用后，车主只要站在入口，在操作平台上轻触屏幕，入口大门就会自动打开。由机械手将车辆收入库，智能识别车辆类型，分别放入轿车或越野车的专用车位。
据项目方工作人员介绍，这里地面及地下一层将计划配套商业，面积为1345平方米。
“商业方面，我们除了计划布局洗车、修车、汽车美容、汽车配饰、汽车展览等等业务之外，还计划引入一家中型超市”。该负责人表示，这一方面是围绕车辆展开的汽车周边业务，另一方面是基于附近居民需求考虑的商业服务，“附近片区一直缺乏大中型商超，这也是居民一直希望能解决的需求”。
快活4组智慧停车综合体建设资金采用的是政府通过发行专项债筹集资金模式建设。该负责人表示，从后期运营角度来讲，引入部分商业一方面可以满足附近市民切实需求，另一方面也对停车楼的运营提供了一定保障。
据青羊区公建办相关负责人介绍，2021年，青羊区将实施建设公共停车场项目18个，其中独立占地综合停车楼1个，城市绿地地下空间建设停车场3个，社区综合体等公共配套设施配建地下停车场14个，逐步解决市民停车难题。
成都智慧停车场 未来该如何建？（小）
成都市住建局公建处相关负责人告诉记者，当前，成都正通过新建、改建等方式科学增加公共停车泊位供给，缓解交通密集区域停车难问题。而从建设角度来讲，重点有几项原则。
要推动“规建管”一体化。要严把项目方案设计和审查，提升城市空间利用和科技融入，加强营运管理，推进以政府统筹、社会参与的一体化运营，调动闲余停车泊位参与市民停车需求供给。
要推动投资主体多元化。推广政府与社会资本合作（PPP）模式，通过特许经营、BOT等多种形式引进有技术、有实力、有经验的企业参与停车场建设运营。
要推动停车设施智慧化。因地制宜建设新型机械式智慧立体停车设施，与全市智慧停车信息平台对接联通，按相关要求配建充电基础设施，预留接口达到规定比例，创新发展“互联网+停车+充电”一体服务方案。
要推动建设形式多样化。充分挖掘用地资源，有效利用停车场用地、服务设施用地、公园绿地、现有学校操场等空间，采取增建、叠建等多样化方式，加大公共停车设施供给。
要推动停车空间生态化。加大“裸露”停车场改造，将停车空间与园林绿化空间有机结合，按生态停车场绿化率指标进行改造，有条件的可按林荫停车场要求实施建设，实现“裸露”停车场“清零”。
要推动实施收费差异化。发挥价格杠杆作用，逐步缩小政府定价范围，根据交通资源状况分区域、分类别、分时段合理确定停车收费价格。
此外，还表示，为了提高市民便利度，满足“十五分钟”公服圈需求，这些新建停车场在正式投用后，还将陆续接入“成都停车APP”，打通停车大数据，盘活闲置车位，实现车位预订、共享车位等功能，减少占道停车泊位，提升片区通勤效率，切实为市民提供便利。
记者了解到，截止目前，成都停车app平台已涵盖停车场2.09万余个，泊位220万余个，接入数据停车场2450余个，泊位52万个，注册户量约34.13万个。（记者任秋虹 供图 市住建局）
#洛阳24小时# 【洛阳市摩托车考试中心完成升级，由人工评判升级为电子系统评判】近日，市交警支队邙山考场的市摩托车考试中心完成升级，摩托车驾驶人考试由人工评判升级为电子系统评判。升级完成后，我市摩托车驾驶人考试有哪些变化？记者到市交警支队邙山考场进行了实地采访。
电子系统评判，让摩托车驾驶人考试更加公平、规范
据了解，此前，为落实公安部“放管服”精神，按照省交警总队关于全省摩托车考场智能化、规范化改造要求，市交警支队驾管所投入100余万元，对我市摩托车考试中心摩托车科目二、科目三考场进行了改造，由人工评判升级为电子系统评判。目前，改造已经完成，市摩托车考试中心已开始试运行，承接D照（准驾车型为普通三轮摩托车，并包含E照、F照）和E照（准驾车型为普通二轮摩托车，并包含F照）的考试。
19日上午，记者在市摩托车考试中心看到，已有不少市民成功预约，通过电子评判系统参加摩托车驾驶人科目二、科目三考试。
“相比人工评判，电子系统评判更加公平、规范。”市交警支队驾管所相关负责人说。电子系统评判主要有以下特点：考生需要通过刷身份证、人脸识别进入候考区，系统会自动为考生分配考车；考车上安装有人脸识别系统，考生识别通过后才能进行考试，考场内的监控设备也将实时上传考试过程视频；考车上安装有GPS等电子系统，可以监控考车的行动轨迹、实时状态，按照统一的标准自动评判、扣分，比人工评判更规范，准确度也更高。
各县都将新增摩托车自动化考场
市交警支队驾管所相关负责人说，市民想要报考摩托车驾驶证，需要先到各区交巡大队的车管中队，或各县车管所进行体验、拍照，随后，到市交警支队邙山考场摩托车考试中心业务大厅进行报名。初次申领驾驶证的市民在报名时，需要携带身份证，考试费用170元；增驾的市民在报名时，需要携带身份证、驾驶证，考试费用120元。每个科目考试不合格的需要缴纳补考费才能再次预约。
完成报名后，市民可以直接在市摩托车考试中心业务大厅预约参加考试。需要注意的是，市民只能在通过科目一考试后，预约科目二、科目三的考试，并且在考试名额充裕的情况下，可以同时预约科目二、科目三的考试。
“在市摩托车考试中心完成电子系统评判升级的同时，我市每个县都要至少建设一处使用电子系统评判的摩托车自动化考场，目前各县的摩托车考场建设正在进行，很快将会投用。”该负责人说。
考摩托车驾驶证，请注意这些考试要点
摩托车驾驶人考试由人工评判升级为电子系统评判，考试更加公平、规范，在考试过程中，驾驶人考生需要注意哪些要点？市交警支队驾管所相关负责人为我们做了详细介绍。
●科目一
摩托车驾驶人科目一为机考，内容与小型汽车科目一考试内容相近，主要是道路交通安全法律法规和相关的知识。
其中，驾驶证和机动车管理规定的考题占比约20%，道路通行条件及通行规定的考题占比约34%，道路交通安全违法行为及处罚的考题占比约26%，道路交通事故处理相关规定的考题占比约10%，地方性法规考题的占比约10%。
考试满分为100分，90分及格。
●科目二
摩托车驾驶人考试科目二主要有桩考、坡道定点停车和起步、单边桥三个项目，满分100分，80分及格。
进行桩考时，驾驶人考生需要驾驶摩托车绕着5根桩杆“S”型行驶，到终止点线处掉头，再绕桩行驶至起始点线处。桩考过程中，不按规定路线、顺序行驶，擦碰桩杆，车身出线或车轮出线，都将直接被判定为考试不合格。
坡道定点停车和起步项目中，驾驶人考生需要控制车辆在坡道上的停车桩杆线处准确停车，并平稳起步，车辆不发生后溜。以下情况将直接被判定为不合格：停车时，车辆前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米；车轮轧到道路边缘线；停车起步时间超过30秒；起步时车辆后溜距离大于30厘米。
进行单边桥项目时，普通两轮摩托车需要从单边桥上驶过，普通三轮摩托车左、右后轮需要依次驶过左侧、右侧单边桥。普通两轮摩托车车轮已驶过桥面起始位置，有一轮未上桥，每次扣10分；已骑上桥面，在行驶中一个车轮掉下桥面，每次扣10分；中途停车时间超过2秒，每次扣5分。
●科目三
科目三路考主要包括上车前准备、模拟夜间灯光使用、起步、直线行驶、直行通过路口、通过人行横道线、掉头、靠边停车等内容，满分100分，90分及格。
考试开始时，驾驶人考生应在人脸识别后，下车绕车检查一周，依次按动车身上的检查按钮；上车后，根据系统语音指示，在不同的场景下合理切换车辆灯光；起步前应佩戴好安全头盔，在启动发动机前将档杆调整至空挡位置；启动发动机后，挂1挡，打3秒以上的左转向灯；直线行驶时保持车辆直行、车身稳定；直行通过路口时，在路口前20米必须踩刹车减速，并进入直行车道；通过人行横道时，应提前20米踩刹车减速；掉头时应提前打左转向灯；靠边停车时需打右转向灯，将车辆停在路边缘线30厘米以内，停车后挂空挡，放松脚刹，然后将发动机熄火。
科目三安全文明驾驶常识考试考验驾驶人考生安全行车常识、文明行车常识、道路交通信号、恶劣天气和复杂道路条件下安全驾驶知识、紧急情况下避险常识、交通事故救护及常见危险化学品处置常识等内容。考试通过机考进行，满分100分，90分及格。
（洛报融媒记者 郭秩铭 文/图）
电子系统评判，让摩托车驾驶人考试更加公平、规范
据了解，此前，为落实公安部“放管服”精神，按照省交警总队关于全省摩托车考场智能化、规范化改造要求，市交警支队驾管所投入100余万元，对我市摩托车考试中心摩托车科目二、科目三考场进行了改造，由人工评判升级为电子系统评判。目前，改造已经完成，市摩托车考试中心已开始试运行，承接D照（准驾车型为普通三轮摩托车，并包含E照、F照）和E照（准驾车型为普通二轮摩托车，并包含F照）的考试。
19日上午，记者在市摩托车考试中心看到，已有不少市民成功预约，通过电子评判系统参加摩托车驾驶人科目二、科目三考试。
“相比人工评判，电子系统评判更加公平、规范。”市交警支队驾管所相关负责人说。电子系统评判主要有以下特点：考生需要通过刷身份证、人脸识别进入候考区，系统会自动为考生分配考车；考车上安装有人脸识别系统，考生识别通过后才能进行考试，考场内的监控设备也将实时上传考试过程视频；考车上安装有GPS等电子系统，可以监控考车的行动轨迹、实时状态，按照统一的标准自动评判、扣分，比人工评判更规范，准确度也更高。
各县都将新增摩托车自动化考场
市交警支队驾管所相关负责人说，市民想要报考摩托车驾驶证，需要先到各区交巡大队的车管中队，或各县车管所进行体验、拍照，随后，到市交警支队邙山考场摩托车考试中心业务大厅进行报名。初次申领驾驶证的市民在报名时，需要携带身份证，考试费用170元；增驾的市民在报名时，需要携带身份证、驾驶证，考试费用120元。每个科目考试不合格的需要缴纳补考费才能再次预约。
完成报名后，市民可以直接在市摩托车考试中心业务大厅预约参加考试。需要注意的是，市民只能在通过科目一考试后，预约科目二、科目三的考试，并且在考试名额充裕的情况下，可以同时预约科目二、科目三的考试。
“在市摩托车考试中心完成电子系统评判升级的同时，我市每个县都要至少建设一处使用电子系统评判的摩托车自动化考场，目前各县的摩托车考场建设正在进行，很快将会投用。”该负责人说。
考摩托车驾驶证，请注意这些考试要点
摩托车驾驶人考试由人工评判升级为电子系统评判，考试更加公平、规范，在考试过程中，驾驶人考生需要注意哪些要点？市交警支队驾管所相关负责人为我们做了详细介绍。
●科目一
摩托车驾驶人科目一为机考，内容与小型汽车科目一考试内容相近，主要是道路交通安全法律法规和相关的知识。
其中，驾驶证和机动车管理规定的考题占比约20%，道路通行条件及通行规定的考题占比约34%，道路交通安全违法行为及处罚的考题占比约26%，道路交通事故处理相关规定的考题占比约10%，地方性法规考题的占比约10%。
考试满分为100分，90分及格。
●科目二
摩托车驾驶人考试科目二主要有桩考、坡道定点停车和起步、单边桥三个项目，满分100分，80分及格。
进行桩考时，驾驶人考生需要驾驶摩托车绕着5根桩杆“S”型行驶，到终止点线处掉头，再绕桩行驶至起始点线处。桩考过程中，不按规定路线、顺序行驶，擦碰桩杆，车身出线或车轮出线，都将直接被判定为考试不合格。
坡道定点停车和起步项目中，驾驶人考生需要控制车辆在坡道上的停车桩杆线处准确停车，并平稳起步，车辆不发生后溜。以下情况将直接被判定为不合格：停车时，车辆前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米；车轮轧到道路边缘线；停车起步时间超过30秒；起步时车辆后溜距离大于30厘米。
进行单边桥项目时，普通两轮摩托车需要从单边桥上驶过，普通三轮摩托车左、右后轮需要依次驶过左侧、右侧单边桥。普通两轮摩托车车轮已驶过桥面起始位置，有一轮未上桥，每次扣10分；已骑上桥面，在行驶中一个车轮掉下桥面，每次扣10分；中途停车时间超过2秒，每次扣5分。
●科目三
科目三路考主要包括上车前准备、模拟夜间灯光使用、起步、直线行驶、直行通过路口、通过人行横道线、掉头、靠边停车等内容，满分100分，90分及格。
考试开始时，驾驶人考生应在人脸识别后，下车绕车检查一周，依次按动车身上的检查按钮；上车后，根据系统语音指示，在不同的场景下合理切换车辆灯光；起步前应佩戴好安全头盔，在启动发动机前将档杆调整至空挡位置；启动发动机后，挂1挡，打3秒以上的左转向灯；直线行驶时保持车辆直行、车身稳定；直行通过路口时，在路口前20米必须踩刹车减速，并进入直行车道；通过人行横道时，应提前20米踩刹车减速；掉头时应提前打左转向灯；靠边停车时需打右转向灯，将车辆停在路边缘线30厘米以内，停车后挂空挡，放松脚刹，然后将发动机熄火。
科目三安全文明驾驶常识考试考验驾驶人考生安全行车常识、文明行车常识、道路交通信号、恶劣天气和复杂道路条件下安全驾驶知识、紧急情况下避险常识、交通事故救护及常见危险化学品处置常识等内容。考试通过机考进行，满分100分，90分及格。
（洛报融媒记者 郭秩铭 文/图）
【缉毒民警刘嘉伟：智破全市首起“液态冰毒”案】
重庆之声6月24日讯 “货十分潮湿，卖相不好，但质量却很不错。”审讯室，干瘦的男子戴着手铐，端坐在椅子上。刘嘉伟闻言，和同事对视一眼，双眉紧蹙，陷入沉思。
刘嘉伟时任沙坪坝区公安分局禁毒支队探长，干瘦的男子是他们抓获的毒贩。连夜审讯刚打开了突破口，交代了“上家”，隐隐出现一个新型毒品的贩毒链条。
货，指的是冰毒，但多次听到“很潮湿”的细节，让有着多年办案的经验的刘嘉伟心生疑惑和紧觉。为什么会冰毒十分潮湿？正是这个极易被忽视的细节，让刘嘉伟调整并锁定了突破案件的核心要素，重庆首起“液态冰毒”案，逐渐浮出水面。
“一句话”发现疑点
今年34岁的刘嘉伟，已是沙坪坝区公安分局禁毒支队副支队长。除了皮肤黝黑，不穿警服时，他甚至带着浓浓的书卷气，沉稳、略显安静。只有谈及毒品犯罪，缉毒警察眉宇间的果决，才会清晰地呈现。短短几句话的交流，便让对我们一起案件的抽丝剥茧，提起了浓厚的兴趣。
“毒贩、吸毒者几次提到很‘潮湿’，总觉得哪里不对劲。”
“我们隐隐地意识到这可能是一种新的毒品运输方式。后来确定，它叫做‘液态冰毒’”
案件发生在2018年，这是刘嘉伟刚到沙区禁毒支队不久便牵头破获的一起大案。那年夏天，沙区禁毒支队从抓捕的一名吸毒者身上顺藤摸瓜，发现了一个贩卖冰毒的团伙。原本，这对于缉毒民警来说是最常见的案件之一。但在对吸毒者的审讯过程中，他们却发现了蛛丝马迹。
这名吸毒者声称，他此次拿到的“货”有些奇怪，十分的潮湿。起初，办案民警并没有十分重视这个看起来很小的细节。但随后，民警抓获了负责分销毒品的毒贩李某。李某供称，自己是向家住白市驿的蒲某进货。这批货不仅潮湿，且刚拿到的时候其中还有明显的水分。虽然卖相不好，但质量却属一流。
这一信息瞬间让刘嘉伟警觉起来。“成品的冰毒大多是固体，即便潮湿，但通常不会有大量水分。难道嫌疑人开设了工厂制毒？”根据掌握的线索，刘嘉伟和同事迅速地锁定了嫌疑人蒲某，并对其进行了24小时全天候的蹲守。
侦查结果，很快排除了蒲某在重庆范围内制度的可能性。原因在于蒲某并没有购入或从其他渠道获得制毒材料。民警在蒲某家附近蹲守时，也未发现有隐藏的制毒窝点。排除了制毒的可能性，那么，很可能是嫌疑人在运输环节耍起了“花招”。
起底“圣水”的秘密
究竟毒贩耍了什么“花招”？
“蒲某曾给马仔夸耀：‘我带货，绝对保险’。”刘嘉伟介绍说，从相关信息判断，毒贩很可能采用了一种新的运毒方式，即在运输过程中，将冰毒被“伪装”成液态。也就是说，一瓶矿泉水或者是其他的液体，都可能是冰毒的“马甲”。
通过周密侦查，刘嘉伟很快掌握了蒲某的运毒路线。警方了解到，蒲某以到境外旅行为幌子，多次出境贩毒。
2018年年底，蒲某再次派两名马仔前往境外运毒，之前铤而走险的经历，让他以为这一次依然”万无一失”。未曾想到，重庆的缉毒民警已布下天罗地网。
两位马仔从外省驱车回渝后，在警方的监控下与蒲某进行了货物交接。随后，刘嘉伟带领民警迅速捣毁了这个运毒团伙，现场逮捕了正在家里将冰毒“结晶”的蒲某及其妻子。查获20多公斤的成品冰毒，以及半公斤液态冰毒。
经过审讯，刘嘉伟彻底揭开了运毒团伙的秘密。原来，蒲某在境外找到一种“液态冰毒”，其可以呈现出无色的液体状态。故可装在矿泉水瓶或其他容器中，以饮料、水等方式伪装进行运输，躲避打击。收到货之后，又可用极其简单的方式让其结晶，成为冰毒成品。
了解到液态冰毒的特点后，蒲某认为自己发现了一条“生财之道”。他联系境外卖家购买毒品后，派遣马仔自驾赴云南“带货”，以每人带十多瓶“矿泉水”的方式，将毒品运回重庆。而自己则乘飞机回渝，最后与其交接毒品。
“我们向云南警方的同僚们咨询过，当时他们都未曾遇到过类似案例。后来，有媒体将这种液态冰毒称为‘圣水’。”据了解，当时液态冰毒相关案件极其罕见，重庆之前从未遇到类似案例。沙区禁毒支队支队长罗勇介绍说，破获此案，为禁毒战线有针对性地打击毒品运输的新方式提供了参考，也为之后不少案件的侦破，提供了经验。
“儒将”的办案逻辑
“他年龄不大，还是半路出家，但队里的老缉毒，都服他。”沙区禁毒支队民警向坤是有十几年警龄的老缉毒警。向坤说，在沙区缉毒支队，和自己一样老缉毒不在少数。而刘嘉伟，却是半路出家。
刘嘉伟1986年出生在一个普通的工人家庭。2008年毕业于中国人民公安大学侦查专业，2008年7月参加公安工作后。曾在很多警种和岗位履职。拿他自己的话说：“干的事很杂”
他曾在沙坪坝区公安分局天星桥派出所做过社区民警，后因为身体素质出色，加入了沙坪坝区反恐特警支队，还做过110快处队民警，也在沙区经侦支队干了多年的经侦警察。直到2018年1月，才加入沙区禁毒支队，成为一名禁毒民警。
也许是科班出生，也许曾长期侦办经济案件。向坤对刘嘉伟的印象是：特别的一丝不苟，特别冷静，喜欢以智取胜。“换到战场上，应该算是一名儒将。”
向坤回忆说，去年，他和刘嘉伟侦办一起制毒案件。前期侦查锁定的制毒窝点是某区县的一处农村老房子。但经过侦查，他们发现毒贩竟然在屋外装有热成像的摄像头，随时监控靠近的人。
强攻？
刘嘉伟很快否定了直接破门抓人的计划。他知道，捣毁制毒窝点一定要在第一时间锁定制毒的地点，防止嫌疑人销毁证据。在对方准备充分、房间众多的情况下，直接行动很可能给对方足够的反应时间。
“他们能用热成像，我们就用无人机。”刘嘉伟迅速制定了计划，用大型的警用无人机肯定容易打草惊蛇。正好，制毒窝点对面有一处景区，游客放飞民用无人机是顺理成章的事情。于是，他们用民用无人机，在高空进行了观察。
民警在其中一栋楼前的树上发现了用以运送材料的滑轨装置，随后又在楼顶看到很多疑似制毒容器的“瓶瓶罐罐”。之后，通过观察蹲守，刘嘉伟最终确定了制毒的房间和所处位置。随后，警方一举端掉了制毒窝点，查获了所有成品毒品、原材料及制毒工具。
让缉毒人平安回家（小）
“所有人都知道，缉毒充满危险，很多时候面对的是亡命之徒，我想做的是把风险降到最低，保证每一名战友、同事的安全，让他们平安回家。”刘嘉伟说，自己做过很多警种，参与过无数次的抓捕，所以深知其中存在的风险。警察的职责是直面罪恶，但在有可能的情况下，一定要做好万全准备。
向坤说，这，也是大家服他的原因之一。
刘嘉伟特别注重和其他警种的合作。2020年4月，他担任重庆市公安局沙坪坝区分局禁毒支队副支队长后，便十分注重与其他警种的联动配合，特别是与特警队员的联合行动，他曾多次牵头组织禁毒支队与特警的联合演练。
去年的一起案件中，刘嘉伟获得信息，一名毒贩将毒品从外地运往重庆。沙区禁毒支队迅速开始制定抓捕方案。经过分析，警方确定对方很可能会选择提前从高速公路下道，随后走老路前往附近某区县。
是在高速公路收费站拦截，还是在老路设卡抓捕？
几个抓捕方案摆在刘嘉伟的面前，怎么选？刘嘉伟的选择是到实地进行模拟演练。他带着禁毒民警和特警队员一起，进行了车辆拦截的模拟实验。最后选择了老路一处狭窄段进行堵截。三辆车同时拦停、堵截对方，然后实施抓捕。最后，在经过演练的路段，他们按照预案，成功实施了抓捕。
正是他在工作中的谨慎，让他在2018年到禁毒支队分管案侦工作后，取得了很好的成绩。共打击涉毒犯罪嫌疑人120余人，侦破多起重大贩卖、运输、制造毒品案件，共缴获毒品80余千克。去年，他又牵头破获公安部督办的毒品案件，两次抓捕分别查获冰毒25.5公斤与19.6千克。
（重庆之声 周露晗）
重庆之声6月24日讯 “货十分潮湿，卖相不好，但质量却很不错。”审讯室，干瘦的男子戴着手铐，端坐在椅子上。刘嘉伟闻言，和同事对视一眼，双眉紧蹙，陷入沉思。
刘嘉伟时任沙坪坝区公安分局禁毒支队探长，干瘦的男子是他们抓获的毒贩。连夜审讯刚打开了突破口，交代了“上家”，隐隐出现一个新型毒品的贩毒链条。
货，指的是冰毒，但多次听到“很潮湿”的细节，让有着多年办案的经验的刘嘉伟心生疑惑和紧觉。为什么会冰毒十分潮湿？正是这个极易被忽视的细节，让刘嘉伟调整并锁定了突破案件的核心要素，重庆首起“液态冰毒”案，逐渐浮出水面。
“一句话”发现疑点
今年34岁的刘嘉伟，已是沙坪坝区公安分局禁毒支队副支队长。除了皮肤黝黑，不穿警服时，他甚至带着浓浓的书卷气，沉稳、略显安静。只有谈及毒品犯罪，缉毒警察眉宇间的果决，才会清晰地呈现。短短几句话的交流，便让对我们一起案件的抽丝剥茧，提起了浓厚的兴趣。
“毒贩、吸毒者几次提到很‘潮湿’，总觉得哪里不对劲。”
“我们隐隐地意识到这可能是一种新的毒品运输方式。后来确定，它叫做‘液态冰毒’”
案件发生在2018年，这是刘嘉伟刚到沙区禁毒支队不久便牵头破获的一起大案。那年夏天，沙区禁毒支队从抓捕的一名吸毒者身上顺藤摸瓜，发现了一个贩卖冰毒的团伙。原本，这对于缉毒民警来说是最常见的案件之一。但在对吸毒者的审讯过程中，他们却发现了蛛丝马迹。
这名吸毒者声称，他此次拿到的“货”有些奇怪，十分的潮湿。起初，办案民警并没有十分重视这个看起来很小的细节。但随后，民警抓获了负责分销毒品的毒贩李某。李某供称，自己是向家住白市驿的蒲某进货。这批货不仅潮湿，且刚拿到的时候其中还有明显的水分。虽然卖相不好，但质量却属一流。
这一信息瞬间让刘嘉伟警觉起来。“成品的冰毒大多是固体，即便潮湿，但通常不会有大量水分。难道嫌疑人开设了工厂制毒？”根据掌握的线索，刘嘉伟和同事迅速地锁定了嫌疑人蒲某，并对其进行了24小时全天候的蹲守。
侦查结果，很快排除了蒲某在重庆范围内制度的可能性。原因在于蒲某并没有购入或从其他渠道获得制毒材料。民警在蒲某家附近蹲守时，也未发现有隐藏的制毒窝点。排除了制毒的可能性，那么，很可能是嫌疑人在运输环节耍起了“花招”。
起底“圣水”的秘密
究竟毒贩耍了什么“花招”？
“蒲某曾给马仔夸耀：‘我带货，绝对保险’。”刘嘉伟介绍说，从相关信息判断，毒贩很可能采用了一种新的运毒方式，即在运输过程中，将冰毒被“伪装”成液态。也就是说，一瓶矿泉水或者是其他的液体，都可能是冰毒的“马甲”。
通过周密侦查，刘嘉伟很快掌握了蒲某的运毒路线。警方了解到，蒲某以到境外旅行为幌子，多次出境贩毒。
2018年年底，蒲某再次派两名马仔前往境外运毒，之前铤而走险的经历，让他以为这一次依然”万无一失”。未曾想到，重庆的缉毒民警已布下天罗地网。
两位马仔从外省驱车回渝后，在警方的监控下与蒲某进行了货物交接。随后，刘嘉伟带领民警迅速捣毁了这个运毒团伙，现场逮捕了正在家里将冰毒“结晶”的蒲某及其妻子。查获20多公斤的成品冰毒，以及半公斤液态冰毒。
经过审讯，刘嘉伟彻底揭开了运毒团伙的秘密。原来，蒲某在境外找到一种“液态冰毒”，其可以呈现出无色的液体状态。故可装在矿泉水瓶或其他容器中，以饮料、水等方式伪装进行运输，躲避打击。收到货之后，又可用极其简单的方式让其结晶，成为冰毒成品。
了解到液态冰毒的特点后，蒲某认为自己发现了一条“生财之道”。他联系境外卖家购买毒品后，派遣马仔自驾赴云南“带货”，以每人带十多瓶“矿泉水”的方式，将毒品运回重庆。而自己则乘飞机回渝，最后与其交接毒品。
“我们向云南警方的同僚们咨询过，当时他们都未曾遇到过类似案例。后来，有媒体将这种液态冰毒称为‘圣水’。”据了解，当时液态冰毒相关案件极其罕见，重庆之前从未遇到类似案例。沙区禁毒支队支队长罗勇介绍说，破获此案，为禁毒战线有针对性地打击毒品运输的新方式提供了参考，也为之后不少案件的侦破，提供了经验。
“儒将”的办案逻辑
“他年龄不大，还是半路出家，但队里的老缉毒，都服他。”沙区禁毒支队民警向坤是有十几年警龄的老缉毒警。向坤说，在沙区缉毒支队，和自己一样老缉毒不在少数。而刘嘉伟，却是半路出家。
刘嘉伟1986年出生在一个普通的工人家庭。2008年毕业于中国人民公安大学侦查专业，2008年7月参加公安工作后。曾在很多警种和岗位履职。拿他自己的话说：“干的事很杂”
他曾在沙坪坝区公安分局天星桥派出所做过社区民警，后因为身体素质出色，加入了沙坪坝区反恐特警支队，还做过110快处队民警，也在沙区经侦支队干了多年的经侦警察。直到2018年1月，才加入沙区禁毒支队，成为一名禁毒民警。
也许是科班出生，也许曾长期侦办经济案件。向坤对刘嘉伟的印象是：特别的一丝不苟，特别冷静，喜欢以智取胜。“换到战场上，应该算是一名儒将。”
向坤回忆说，去年，他和刘嘉伟侦办一起制毒案件。前期侦查锁定的制毒窝点是某区县的一处农村老房子。但经过侦查，他们发现毒贩竟然在屋外装有热成像的摄像头，随时监控靠近的人。
强攻？
刘嘉伟很快否定了直接破门抓人的计划。他知道，捣毁制毒窝点一定要在第一时间锁定制毒的地点，防止嫌疑人销毁证据。在对方准备充分、房间众多的情况下，直接行动很可能给对方足够的反应时间。
“他们能用热成像，我们就用无人机。”刘嘉伟迅速制定了计划，用大型的警用无人机肯定容易打草惊蛇。正好，制毒窝点对面有一处景区，游客放飞民用无人机是顺理成章的事情。于是，他们用民用无人机，在高空进行了观察。
民警在其中一栋楼前的树上发现了用以运送材料的滑轨装置，随后又在楼顶看到很多疑似制毒容器的“瓶瓶罐罐”。之后，通过观察蹲守，刘嘉伟最终确定了制毒的房间和所处位置。随后，警方一举端掉了制毒窝点，查获了所有成品毒品、原材料及制毒工具。
让缉毒人平安回家（小）
“所有人都知道，缉毒充满危险，很多时候面对的是亡命之徒，我想做的是把风险降到最低，保证每一名战友、同事的安全，让他们平安回家。”刘嘉伟说，自己做过很多警种，参与过无数次的抓捕，所以深知其中存在的风险。警察的职责是直面罪恶，但在有可能的情况下，一定要做好万全准备。
向坤说，这，也是大家服他的原因之一。
刘嘉伟特别注重和其他警种的合作。2020年4月，他担任重庆市公安局沙坪坝区分局禁毒支队副支队长后，便十分注重与其他警种的联动配合，特别是与特警队员的联合行动，他曾多次牵头组织禁毒支队与特警的联合演练。
去年的一起案件中，刘嘉伟获得信息，一名毒贩将毒品从外地运往重庆。沙区禁毒支队迅速开始制定抓捕方案。经过分析，警方确定对方很可能会选择提前从高速公路下道，随后走老路前往附近某区县。
是在高速公路收费站拦截，还是在老路设卡抓捕？
几个抓捕方案摆在刘嘉伟的面前，怎么选？刘嘉伟的选择是到实地进行模拟演练。他带着禁毒民警和特警队员一起，进行了车辆拦截的模拟实验。最后选择了老路一处狭窄段进行堵截。三辆车同时拦停、堵截对方，然后实施抓捕。最后，在经过演练的路段，他们按照预案，成功实施了抓捕。
正是他在工作中的谨慎，让他在2018年到禁毒支队分管案侦工作后，取得了很好的成绩。共打击涉毒犯罪嫌疑人120余人，侦破多起重大贩卖、运输、制造毒品案件，共缴获毒品80余千克。去年，他又牵头破获公安部督办的毒品案件，两次抓捕分别查获冰毒25.5公斤与19.6千克。
（重庆之声 周露晗）
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