【让文明之花开满桃城机场】
创城既是一项必须完成的政治任务，又是一项民心工程。作为全区唯一国家3A级景区，衡水航空小镇上下始终鼓足干劲、集中力量，狠抓落实，奋力夺取新一轮创城工作的“开门红”。
突出重点强化硬件，规定动作“不走样”
一是狠抓景区环境卫生。努力营造清新、舒适的景区生活环境和旅游环境。购买环卫、清洗设备，定期清理杂草34亩，对服务区、游客中心等重点场所进行专项清理作业。二是完善基础设施建设。针对景区不同游客特点，专门增设了无障碍卫生间，最大限度地满足游客需求提升满意度。新建母婴室1处，增设学雷锋志愿者服务站1处，完善志愿服务标识标志6块。坚持建设和管理并重，补短板、强弱项、重实效，不断扮靓小镇颜值，以“绣花”功夫狠抓衡水航空小镇管理。三是创新志愿服务举措。依托新时代文明实践中心站点，积极开展“志愿者服务”等主题活动，打造一批“学雷锋志愿服务月”等志愿服务品牌。目前，小镇志愿者已有6人，开展志愿服务的同时，也使社会文明风尚深入人心。
融合飞行元素，带你文明“起飞”
持续推进文明宣传，营造浓厚创城氛围。在景区主干道路两侧张贴以“与文明相约桃城机场，让你我圆梦蓝天之旅”、“我旅游，我文明，我飞翔，我快乐”为代表的公益广告50多幅、文明标语40余条，巧妙将创城与航空相融合，同时以“玩航空 到桃城”为切入点，重点打造两块2*3米公益景观小品，将飞机模型元素融入其中，将文明公约镌刻于景观小品之上，充分展示地方特色，进一步浓厚航空小镇文明城市创建良好氛围，引导市民深入实践社会主义核心价值观和市民公约，推动文明创建工作向纵深发展，提升了创建工作的凝聚力。景区里的文明飞行标语和文明飞翔规则，不仅打造了“文明飞翔”的意识，更是要在飞行员、地勤人员、游客的心中种下一颗“文明飞翔”的种子。景区成立以来，共接待游客3万余人，未接到一起不文明投诉。除常态化飞行外，小镇2018、2019年连续举办了航空运动嘉年华、全国跳伞冠军赛等国家一级赛事，2021年举办了PUPU卡通热气球嘉年华，几场赛事游客参与近60万。携儿子在小镇内徜徉的邓女士说，“仿佛是在梦里，如今在家门口就能给儿子科普航空知识，点燃儿子的航空梦，还能播种下一颗文明飞行的种子。”
颜值发展双提升，航空产业插上腾飞“翅膀”
今年以来，在创城的催动下，小镇不断掀起重大项目建设新高潮。截至目前，衡水航空运动小镇累计接待国际、国内考察团近2000人次，航空器材生产厂家、飞行运营公司、航空运动俱乐部等30 多家，达成落地合作意向 18 家，已入驻通航公司16 家，引进了衡水航空小镇青少年航空研学基地等项目。通过持续扎实的创建、巩固、提升，小镇颜值气质和经济发展得到了“双提升”，更加激发出大家撸起袖子加油干的强大内生动力。
潮平两岸阔，风正一帆悬。以“创城”为契机，乘着新时代的春风，衡水航空小镇必将抓住机遇，狠抓航空产业的发展，让航空产业成为桃城区高质量发展的新引擎，让航空产业插上腾飞的“翅膀”。
创城既是一项必须完成的政治任务，又是一项民心工程。作为全区唯一国家3A级景区，衡水航空小镇上下始终鼓足干劲、集中力量，狠抓落实，奋力夺取新一轮创城工作的“开门红”。
突出重点强化硬件，规定动作“不走样”
一是狠抓景区环境卫生。努力营造清新、舒适的景区生活环境和旅游环境。购买环卫、清洗设备，定期清理杂草34亩，对服务区、游客中心等重点场所进行专项清理作业。二是完善基础设施建设。针对景区不同游客特点，专门增设了无障碍卫生间，最大限度地满足游客需求提升满意度。新建母婴室1处，增设学雷锋志愿者服务站1处，完善志愿服务标识标志6块。坚持建设和管理并重，补短板、强弱项、重实效，不断扮靓小镇颜值，以“绣花”功夫狠抓衡水航空小镇管理。三是创新志愿服务举措。依托新时代文明实践中心站点，积极开展“志愿者服务”等主题活动，打造一批“学雷锋志愿服务月”等志愿服务品牌。目前，小镇志愿者已有6人，开展志愿服务的同时，也使社会文明风尚深入人心。
融合飞行元素，带你文明“起飞”
持续推进文明宣传，营造浓厚创城氛围。在景区主干道路两侧张贴以“与文明相约桃城机场，让你我圆梦蓝天之旅”、“我旅游，我文明，我飞翔，我快乐”为代表的公益广告50多幅、文明标语40余条，巧妙将创城与航空相融合，同时以“玩航空 到桃城”为切入点，重点打造两块2*3米公益景观小品，将飞机模型元素融入其中，将文明公约镌刻于景观小品之上，充分展示地方特色，进一步浓厚航空小镇文明城市创建良好氛围，引导市民深入实践社会主义核心价值观和市民公约，推动文明创建工作向纵深发展，提升了创建工作的凝聚力。景区里的文明飞行标语和文明飞翔规则，不仅打造了“文明飞翔”的意识，更是要在飞行员、地勤人员、游客的心中种下一颗“文明飞翔”的种子。景区成立以来，共接待游客3万余人，未接到一起不文明投诉。除常态化飞行外，小镇2018、2019年连续举办了航空运动嘉年华、全国跳伞冠军赛等国家一级赛事，2021年举办了PUPU卡通热气球嘉年华，几场赛事游客参与近60万。携儿子在小镇内徜徉的邓女士说，“仿佛是在梦里，如今在家门口就能给儿子科普航空知识，点燃儿子的航空梦，还能播种下一颗文明飞行的种子。”
颜值发展双提升，航空产业插上腾飞“翅膀”
今年以来，在创城的催动下，小镇不断掀起重大项目建设新高潮。截至目前，衡水航空运动小镇累计接待国际、国内考察团近2000人次，航空器材生产厂家、飞行运营公司、航空运动俱乐部等30 多家，达成落地合作意向 18 家，已入驻通航公司16 家，引进了衡水航空小镇青少年航空研学基地等项目。通过持续扎实的创建、巩固、提升，小镇颜值气质和经济发展得到了“双提升”，更加激发出大家撸起袖子加油干的强大内生动力。
潮平两岸阔，风正一帆悬。以“创城”为契机，乘着新时代的春风，衡水航空小镇必将抓住机遇，狠抓航空产业的发展，让航空产业成为桃城区高质量发展的新引擎，让航空产业插上腾飞的“翅膀”。
#912微新闻# 省城二手车交易量稳步提升 部分车型收购价超过开票价
10月是传统的汽车销售旺季，但受到全球汽车芯片短缺的影响，今年，多家车企减产或停产，一边是新车供应不足，一边是刚性需求依然旺盛，二者的交集转向二手车市场。
近日，记者走访省城万国汽贸园等二手车市场发现，近期二手车交易量稳步提升，表现抢眼。
-销量稳中有升
在新车供不应求的环境下，二手车交易量在稳步增长。商务部数据显示，今年1至8月，全国二手车交易量1139.2万辆，比2019年同期增长22.8%。8月，二手车交易量149.8万辆，同比增长12.1%；二手车与新车交易量之间的比例达到1：0.83，继续创新高。
“截至目前，我省二手车销量比去年增长了近10%，预计年底增幅能达15%。”山西省汽车后市场刘瑞彬说。
新车供应不足，促成了二手车交易的生意红火。在太原鸿升二手车交易市场，一家二手车店的销售负责人王经理说，从今年8月开始，该店二手车销量明显增加，往年每月平均能销售40台车，今年每月大约能达到50台左右。
“受芯片短缺影响，客户提车困难，选择余地小，买二手车没有这些障碍。我们店二手车整体销量比往年同期增长8%左右。”位于万国汽贸园玩家名车二手车店负责人阎凯说。
采访鸿升二手车市场多位车商后发现，从8月开始，二手车销量有所上升，商务车MPV尤其受欢迎。
阎凯表示，价位在15万元左右的中端准新车，即使用时间不超过3年、行驶公里数在5万公里以内的二手车卖得最好。这类二手车车况不错，性价比高。
-收购价超过开票价
在新车等车时间长、价格上涨的大环境下，高保值的二手准新车成了市场的“抢手货”。
“只要1年以内、1万公里以内的车，像BBA(奔驰、宝马和奥迪)的部分车型，我们可以高于开票价收购。”阎凯说，“比如近期有位车主出售一台奥迪A6，开票价33万元，综合评估下来，我们打算加价2万元收购，车主不卖，我们正犹豫，这台车被另外一家店以36.5万元收购了。”
除了二手车市场等商家竞相掘金外，4S店、配件厂、汽修店等商家也纷纷发力二手车业务。省城李宽介绍，他的主营业务是在蓝海汽配城销售配件，平时经常有车友委托他帮忙购车，他干脆与朋友合伙做了二手车买卖。
李宽说，对于买家而言，尽管今年买的二手车比去年买新车的开票价还高，但算上购置税、保险等成本，二手车总体还是便宜，而且立等提车，这也是二手车热销的优势。以2020年日产天籁为例，去年裸车价16.3万元，加上1.7万元的购置税和5000元的保险，落地价在18.5万元左右。而准新车，买家只需16.5万元左右就能拿下，省去近2万元。
不仅二手车销售门店高价回收二手车，BBA部分车企品牌的经销商，也推出了开票价回收二手车的活动。太榆路奔驰4S店工作人员表示，只要2020年之后上牌的新车，公里数不超过1.5万公里，且无事故、无结构损失的，检测通过后即可享受发票价回购。
相比4S店，二手车电商平台也没有闲着，电商平台在线价格及时可查、交易价格容易获取、七天无理由退货，年轻消费群体尤其喜爱。瓜子二手车太原分公司负责人李晓说：“电商这块也面临收车价高问题，但由于我们可以实现全国买卖，信息传播速度快，市场表现积极，像思域、卡罗拉、轩逸等主流车型基本都是快进快出。”
-车商感叹收车难
“目前BBA(奔驰、宝马和奥迪)以及日系中高级车的二手车特别抢手。”阎凯说。
“尽管今年的收购价有所上涨，不少热门车型仍然是一车难求。为了能抢到一些热门车型，一些车商不断加价，压缩了利润空间。”阎凯感叹每月销售压力挺大，并算了一笔经济账，展厅租金每月3万元，员工底工资每月3万元，店铺周转资金的利息每月10万元，再加上员工提成和水电费，一个月平均支出至少20万元。按一台车平均利润为8000元算，每月至少得卖25台车才不赔钱。
以前卖车是坐着等顾客上门，现在卖车则是主动出击。阎凯说：“去年我们注册了抖音号，除了每天三场直播外，平时还要通过抖音、快手等账号发布视频，受到不少车友关注，经过半年多的努力，积累了两万多粉丝，现在我们店每个月能售出40多台车。”
李晓也表示，对于二手车商而言，收车确实比此前难一些。从长远来看，二手车市场的空间还是挺大的。
-政策不断松绑
目前，二手车市场仍然是消费者换车的主要渠道。“改善型家庭换车愿望需求大，新一轮新旧车置换将为二手车市场增添动力。”山西省汽车后市场协会会长刘瑞彬说，如今我省汽车保有量达到220万辆，二手车市场潜力巨大。
近期二手车交易活跃的背后还有什么？刘瑞彬解释，“除了芯片短缺因素，也与二手车增值税的降低以及今年9月1日全省二手车限迁政策全面取消，异地交易登记‘跨省同通办’、档案转移‘电子化’等政策落地有关。”
“二手车交易未来会越来越活跃。”刘瑞彬预测，只有二手车市场流通顺畅，才能够加速燃油车、新能源车置换，带动新车消费持续增长。
不过，二手车市场也不是没有问题，如二手车流通企业建设无标准；无照经营、偷税漏税现象时有发生；诚信问题仍是二手车产业存在的主要问题等。二手车行业健康有序地发展，仍需要加强行业规范。
“目前，我们正在筹备成立山西省汽车后市场科技产业研究院，计划与二手车交易市场、科研机构、高校、政府部门等各领域专家共同谋划，科学推进汽车后市场技术和标准化体系建设，为规范我省二手车行业健康有序发展创造更加有利的条件和环境。”刘瑞彬说。
10月是传统的汽车销售旺季，但受到全球汽车芯片短缺的影响，今年，多家车企减产或停产，一边是新车供应不足，一边是刚性需求依然旺盛，二者的交集转向二手车市场。
近日，记者走访省城万国汽贸园等二手车市场发现，近期二手车交易量稳步提升，表现抢眼。
-销量稳中有升
在新车供不应求的环境下，二手车交易量在稳步增长。商务部数据显示，今年1至8月，全国二手车交易量1139.2万辆，比2019年同期增长22.8%。8月，二手车交易量149.8万辆，同比增长12.1%；二手车与新车交易量之间的比例达到1：0.83，继续创新高。
“截至目前，我省二手车销量比去年增长了近10%，预计年底增幅能达15%。”山西省汽车后市场刘瑞彬说。
新车供应不足，促成了二手车交易的生意红火。在太原鸿升二手车交易市场，一家二手车店的销售负责人王经理说，从今年8月开始，该店二手车销量明显增加，往年每月平均能销售40台车，今年每月大约能达到50台左右。
“受芯片短缺影响，客户提车困难，选择余地小，买二手车没有这些障碍。我们店二手车整体销量比往年同期增长8%左右。”位于万国汽贸园玩家名车二手车店负责人阎凯说。
采访鸿升二手车市场多位车商后发现，从8月开始，二手车销量有所上升，商务车MPV尤其受欢迎。
阎凯表示，价位在15万元左右的中端准新车，即使用时间不超过3年、行驶公里数在5万公里以内的二手车卖得最好。这类二手车车况不错，性价比高。
-收购价超过开票价
在新车等车时间长、价格上涨的大环境下，高保值的二手准新车成了市场的“抢手货”。
“只要1年以内、1万公里以内的车，像BBA(奔驰、宝马和奥迪)的部分车型，我们可以高于开票价收购。”阎凯说，“比如近期有位车主出售一台奥迪A6，开票价33万元，综合评估下来，我们打算加价2万元收购，车主不卖，我们正犹豫，这台车被另外一家店以36.5万元收购了。”
除了二手车市场等商家竞相掘金外，4S店、配件厂、汽修店等商家也纷纷发力二手车业务。省城李宽介绍，他的主营业务是在蓝海汽配城销售配件，平时经常有车友委托他帮忙购车，他干脆与朋友合伙做了二手车买卖。
李宽说，对于买家而言，尽管今年买的二手车比去年买新车的开票价还高，但算上购置税、保险等成本，二手车总体还是便宜，而且立等提车，这也是二手车热销的优势。以2020年日产天籁为例，去年裸车价16.3万元，加上1.7万元的购置税和5000元的保险，落地价在18.5万元左右。而准新车，买家只需16.5万元左右就能拿下，省去近2万元。
不仅二手车销售门店高价回收二手车，BBA部分车企品牌的经销商，也推出了开票价回收二手车的活动。太榆路奔驰4S店工作人员表示，只要2020年之后上牌的新车，公里数不超过1.5万公里，且无事故、无结构损失的，检测通过后即可享受发票价回购。
相比4S店，二手车电商平台也没有闲着，电商平台在线价格及时可查、交易价格容易获取、七天无理由退货，年轻消费群体尤其喜爱。瓜子二手车太原分公司负责人李晓说：“电商这块也面临收车价高问题，但由于我们可以实现全国买卖，信息传播速度快，市场表现积极，像思域、卡罗拉、轩逸等主流车型基本都是快进快出。”
-车商感叹收车难
“目前BBA(奔驰、宝马和奥迪)以及日系中高级车的二手车特别抢手。”阎凯说。
“尽管今年的收购价有所上涨，不少热门车型仍然是一车难求。为了能抢到一些热门车型，一些车商不断加价，压缩了利润空间。”阎凯感叹每月销售压力挺大，并算了一笔经济账，展厅租金每月3万元，员工底工资每月3万元，店铺周转资金的利息每月10万元，再加上员工提成和水电费，一个月平均支出至少20万元。按一台车平均利润为8000元算，每月至少得卖25台车才不赔钱。
以前卖车是坐着等顾客上门，现在卖车则是主动出击。阎凯说：“去年我们注册了抖音号，除了每天三场直播外，平时还要通过抖音、快手等账号发布视频，受到不少车友关注，经过半年多的努力，积累了两万多粉丝，现在我们店每个月能售出40多台车。”
李晓也表示，对于二手车商而言，收车确实比此前难一些。从长远来看，二手车市场的空间还是挺大的。
-政策不断松绑
目前，二手车市场仍然是消费者换车的主要渠道。“改善型家庭换车愿望需求大，新一轮新旧车置换将为二手车市场增添动力。”山西省汽车后市场协会会长刘瑞彬说，如今我省汽车保有量达到220万辆，二手车市场潜力巨大。
近期二手车交易活跃的背后还有什么？刘瑞彬解释，“除了芯片短缺因素，也与二手车增值税的降低以及今年9月1日全省二手车限迁政策全面取消，异地交易登记‘跨省同通办’、档案转移‘电子化’等政策落地有关。”
“二手车交易未来会越来越活跃。”刘瑞彬预测，只有二手车市场流通顺畅，才能够加速燃油车、新能源车置换，带动新车消费持续增长。
不过，二手车市场也不是没有问题，如二手车流通企业建设无标准；无照经营、偷税漏税现象时有发生；诚信问题仍是二手车产业存在的主要问题等。二手车行业健康有序地发展，仍需要加强行业规范。
“目前，我们正在筹备成立山西省汽车后市场科技产业研究院，计划与二手车交易市场、科研机构、高校、政府部门等各领域专家共同谋划，科学推进汽车后市场技术和标准化体系建设，为规范我省二手车行业健康有序发展创造更加有利的条件和环境。”刘瑞彬说。
【啟德新盤趁勢加入推售熱】火炭新盤近日熱銷，其後有將軍澳新盤接力登場，啟德兩新盤見市場氣氛不俗，紛加入推售戰團，其中，恒基旗下THE HENLEY III率先出擊，於周五以先到先得形式，推出81伙應市，折實平均呎價約28672元，至於會德豐地產發展的啟德沐泰街項目，目前命名為MONACO ONE，料短期內獲批預售，最快下月應市，項目涉492伙，主打中小型單位。
市區新盤接連開售，發展商見狀趁勢推盤。恒基旗下啟德THE HENLEY III亦開展新一輪的推盤攻勢，項目昨日公布銷售安排，將於本周五（29日）以先到先得形式發售81伙標準分層單位，折實平均呎價28672元。
恒基物業代理營業（一）部總經理林達民表示，近期市況穩定，推售的市區新盤受買家追捧，另見啟德區各種配套日漸成熟，故決定推售旗下THE HENLEY III的新一批單位，而同系THE HENLEY II亦在部署推售當中，不排除今年年底會開展銷售。
是次推出單位的面積由229至778方呎，提供多元化戶型，包括34伙開放式、14伙1房、13伙1房連衣帽間、11伙2房連衣帽間及儲物房、9伙3房1套連衣帽間。發展商提供最高5%的折扣優惠，折實價由587.48萬至2492.23萬，折實呎價介乎24188至33385元，折實平均呎價28672元。
項目位於沐泰街7號，樓高35層，共提供404伙，間隔涵蓋開放式至3房，預計關鍵日期為2022年4月底，樓花期僅約半年，對買家別具吸引力。
另一方面，會德豐地產常務董事黃光耀表示，啟德MONACO ONE有望短期內獲批預售樓花同意書，希望11月能推出市場。項目提供492伙，標準單位面積約由320至670方呎，其中1至2房戶型佔近8成。另設少量特色戶，吸引不同首置客源，樓書及示範單位仍在準備中，展銷廳內設3個示範單位。項目預計關鍵日期為2023年3月，距今約1年半。
黃氏續指，截至10月24日，集團今年售出1377伙，套現近250億，有機會突破2018年全年260億的成績，再創新高。其中啟德MONACO系列售出607伙，佔已推售單位逾9成半，套現約84億，平均成交呎價約26111元。集團曾以呎價40510元售出項目天際特色戶，是次MONACO ONE坐落優越位置，有望打破紀錄。集團年內料推售山頂MOUNT NICHOLSON項目的4伙頂層複式戶，並繼續推出山頂11 Plantation Road獨立屋招租。
會德豐地產總經理（市務）陳惠慈表示，項目設有約37000方呎的住戶會所，分為6大區域，提供賽車、遊艇、綠化園林等多種設備，滿足生活需要。
會德豐地產總經理（業務拓展）楊偉銘指，從項目花6分鐘能步行到港鐵啟德站，如住戶駕車，8分鐘便能到達西九龍，14分鐘到中環。水上的士亦能為住戶帶來另類交通選擇。
市區新盤接連開售，發展商見狀趁勢推盤。恒基旗下啟德THE HENLEY III亦開展新一輪的推盤攻勢，項目昨日公布銷售安排，將於本周五（29日）以先到先得形式發售81伙標準分層單位，折實平均呎價28672元。
恒基物業代理營業（一）部總經理林達民表示，近期市況穩定，推售的市區新盤受買家追捧，另見啟德區各種配套日漸成熟，故決定推售旗下THE HENLEY III的新一批單位，而同系THE HENLEY II亦在部署推售當中，不排除今年年底會開展銷售。
是次推出單位的面積由229至778方呎，提供多元化戶型，包括34伙開放式、14伙1房、13伙1房連衣帽間、11伙2房連衣帽間及儲物房、9伙3房1套連衣帽間。發展商提供最高5%的折扣優惠，折實價由587.48萬至2492.23萬，折實呎價介乎24188至33385元，折實平均呎價28672元。
項目位於沐泰街7號，樓高35層，共提供404伙，間隔涵蓋開放式至3房，預計關鍵日期為2022年4月底，樓花期僅約半年，對買家別具吸引力。
另一方面，會德豐地產常務董事黃光耀表示，啟德MONACO ONE有望短期內獲批預售樓花同意書，希望11月能推出市場。項目提供492伙，標準單位面積約由320至670方呎，其中1至2房戶型佔近8成。另設少量特色戶，吸引不同首置客源，樓書及示範單位仍在準備中，展銷廳內設3個示範單位。項目預計關鍵日期為2023年3月，距今約1年半。
黃氏續指，截至10月24日，集團今年售出1377伙，套現近250億，有機會突破2018年全年260億的成績，再創新高。其中啟德MONACO系列售出607伙，佔已推售單位逾9成半，套現約84億，平均成交呎價約26111元。集團曾以呎價40510元售出項目天際特色戶，是次MONACO ONE坐落優越位置，有望打破紀錄。集團年內料推售山頂MOUNT NICHOLSON項目的4伙頂層複式戶，並繼續推出山頂11 Plantation Road獨立屋招租。
會德豐地產總經理（市務）陳惠慈表示，項目設有約37000方呎的住戶會所，分為6大區域，提供賽車、遊艇、綠化園林等多種設備，滿足生活需要。
會德豐地產總經理（業務拓展）楊偉銘指，從項目花6分鐘能步行到港鐵啟德站，如住戶駕車，8分鐘便能到達西九龍，14分鐘到中環。水上的士亦能為住戶帶來另類交通選擇。
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