要疯啦！！
四个半小时从广州天河出发，才走到这！
两张图，中间隔了一个多小时，感觉才没走多远啊[泪][泪]
果然是国庆堵车日！
早上六点起床，七点出门，怕路上塞车，早早坐公交地铁到天河客运站，没想到一路畅通，九点我就到了，但是10.30才检票上车，快十一点才发车！！下次再也不这么早出门了！好困
这就是我不太想回家的原因，太累啦
四个半小时从广州天河出发，才走到这！
两张图，中间隔了一个多小时，感觉才没走多远啊[泪][泪]
果然是国庆堵车日！
早上六点起床，七点出门，怕路上塞车，早早坐公交地铁到天河客运站，没想到一路畅通，九点我就到了，但是10.30才检票上车，快十一点才发车！！下次再也不这么早出门了！好困
这就是我不太想回家的原因，太累啦
#城市追击-香港# 【#一周观察│东铁过海段「人常满」 议员促尽早准备增购新车# 】市民期待已久的东铁线过海段在上周日（15日）正式通车，港铁表示，截至5月20日，会展站每日有约41800至56400人次出入；而金钟站每日有约86400至144000人次出入。点新闻记者在通车首日、星期一首个工作日及一个普通工作日，三天进行实地测试，由上水站到金钟站，平均时间介乎39至40分钟，尽管时间与港铁公布的时间相符，然而车站及车厢经常人满，有议员就建议港铁应未雨绸缪，及早准备增购新车，为日后发展做好准备。
有市民未能上车车厢人多挤迫
点新闻记者上周四（19日）于早上繁忙时间由上水站乘坐东铁，过海前往金钟站，列车早上9时02分开出，由关门开始计时，经实测所需时间，至9时41分到达金钟站开门为止，总行车时间未够40分钟。尽管如此，记者发现大埔墟、大围站等车站月台常有乘客未能上车，车厢内人多挤迫，头等车厢在开段的车站如粉岭已经满座，即使乘客愿意付较高车费进入头等车厢，亦难以找到座位休息。
受到会展、金钟的新车站空间限制，加上新信号系统等因素，东铁过去一直沿用的英制12卡列车需更换为韩制9卡列车，全车可载客量由12卡车的3,750人下降至9卡车约为2,845人，9卡车每列较12卡车少载905人，外界早已预期将影响东铁的服务，出现无法上车及座位不足的情况。
各界对东铁线服务有不同的意见。香港及英国特许工程师、立法会议员张欣宇接受访问时指，东铁过海段通车后整体运作畅顺，对市民而言相对方便，现时有不少居民仍然是在试搭和比较阶段，相信真正的出行模式会在2至3星期后才会稳定下来，长远而言，东铁的客量必定持续增加，若罗湖落马洲重开后，东铁需要进一步加密班次以满足需求。
陈恒镔：须整体增加班次
立法会铁路事宜小组委员会主席陈恒镔议员认为，东铁过海段通车后运作畅顺，市民反应良好，多年来的努力没有白费，通车后为新界东市民提供更多的服务，对东铁给予正面的评价。
对于坊间指12卡车变9卡车将令东铁更为挤迫，陈恒镔指出，有意见指在沙田、大围一带的居民，并不容易在繁忙时间上到东铁，现时所见普遍乘客仍能上车，可是情况仍需观察，尤其疫情回复正常后，罗湖线重开服务，挤迫的情况更将恶化，港铁虽然准备数班「子弹车」（短途车），可是仅能为下游地区发挥作用，对上水、粉岭等地区而言，反令服务班次变得疏落，他认为港铁需在东铁运作畅顺后，整体增加班次。
除了班次服务，陈恒镔认为东铁有不少需要改善的地方。由于东铁过海段通车后出现同程不同价的情况，东铁线由上水到金钟及西铁线由屯门至金钟，东铁线车程需时较短，车资则便宜约三成，造成「东平西贵」，港铁理应对车费作调整。鉴于东铁过海令部份巴士服务需要调整，港府更应把握机会，研究如何利用腾空的巴士，将巴士服务扩展至其他偏远的地区，服务有需要的市民。
张欣宇：解决班次不畅顺将增购新车提上日程
张欣宇指出，他曾在通车前后的上班日早上试搭，由上水前往金钟，留意到乘客比过去增加2成，南行车头明颢比车尾挤逼，列车离开太和之后，头几卡车厢已经满载，中途站有时候需要靠繁忙时段中途加开的短途车(例如大埔墟、沙田站加班车) 去疏导人流。相信拥挤主因是班次不太顺畅及列车到站间隔不平均所造成。
对于东铁由12卡车变9卡车带来的影响，张欣宇分析，东铁全9卡过海后，初期只能提供2.7分钟一班的班次，与过往相若，每小时只能提供44000人的运力，较全12卡车年代每小时的59800人减少约四分之一；由于2021年有屯马线通车帮忙分流部份乘客，加上疫情未有过境旅客的影响，虽然9卡车比12卡车的载客量为少，现时情况而言，东铁尚算足够应付，只要解决班次不畅顺等问题，情况将有可改善。
张欣宇续指，香港未来有望恢复与内地通关，加上北部都会区发展计划陆续推展，东铁整体客量将会完全复原，甚至超越疫情前水平；港铁短期内应密切监察东铁过海后客流变化，做好月台人流的管理，确保不会出现因为上落客位置不均而导致「浪费」运力的情况，车务调动亦应该善用「加开短途车」的方法去舒缓部分樽颈位路段的痛点，另外就需要尽量将列车班次做到分布平均，减少设备故障造成的「塞车」的情况。
张欣宇指出，港铁应未雨绸缪，尽快将增购新车提上日程，及早发挥东铁新信号系统的最大运力，因金钟及会展新车站设计上具有较为充裕的结构空间，应探讨技术上是否能够实现充分利用，加长月台并增加车卡，并为香港跨都会南北铁路工作做好准备。
有市民未能上车车厢人多挤迫
点新闻记者上周四（19日）于早上繁忙时间由上水站乘坐东铁，过海前往金钟站，列车早上9时02分开出，由关门开始计时，经实测所需时间，至9时41分到达金钟站开门为止，总行车时间未够40分钟。尽管如此，记者发现大埔墟、大围站等车站月台常有乘客未能上车，车厢内人多挤迫，头等车厢在开段的车站如粉岭已经满座，即使乘客愿意付较高车费进入头等车厢，亦难以找到座位休息。
受到会展、金钟的新车站空间限制，加上新信号系统等因素，东铁过去一直沿用的英制12卡列车需更换为韩制9卡列车，全车可载客量由12卡车的3,750人下降至9卡车约为2,845人，9卡车每列较12卡车少载905人，外界早已预期将影响东铁的服务，出现无法上车及座位不足的情况。
各界对东铁线服务有不同的意见。香港及英国特许工程师、立法会议员张欣宇接受访问时指，东铁过海段通车后整体运作畅顺，对市民而言相对方便，现时有不少居民仍然是在试搭和比较阶段，相信真正的出行模式会在2至3星期后才会稳定下来，长远而言，东铁的客量必定持续增加，若罗湖落马洲重开后，东铁需要进一步加密班次以满足需求。
陈恒镔：须整体增加班次
立法会铁路事宜小组委员会主席陈恒镔议员认为，东铁过海段通车后运作畅顺，市民反应良好，多年来的努力没有白费，通车后为新界东市民提供更多的服务，对东铁给予正面的评价。
对于坊间指12卡车变9卡车将令东铁更为挤迫，陈恒镔指出，有意见指在沙田、大围一带的居民，并不容易在繁忙时间上到东铁，现时所见普遍乘客仍能上车，可是情况仍需观察，尤其疫情回复正常后，罗湖线重开服务，挤迫的情况更将恶化，港铁虽然准备数班「子弹车」（短途车），可是仅能为下游地区发挥作用，对上水、粉岭等地区而言，反令服务班次变得疏落，他认为港铁需在东铁运作畅顺后，整体增加班次。
除了班次服务，陈恒镔认为东铁有不少需要改善的地方。由于东铁过海段通车后出现同程不同价的情况，东铁线由上水到金钟及西铁线由屯门至金钟，东铁线车程需时较短，车资则便宜约三成，造成「东平西贵」，港铁理应对车费作调整。鉴于东铁过海令部份巴士服务需要调整，港府更应把握机会，研究如何利用腾空的巴士，将巴士服务扩展至其他偏远的地区，服务有需要的市民。
张欣宇：解决班次不畅顺将增购新车提上日程
张欣宇指出，他曾在通车前后的上班日早上试搭，由上水前往金钟，留意到乘客比过去增加2成，南行车头明颢比车尾挤逼，列车离开太和之后，头几卡车厢已经满载，中途站有时候需要靠繁忙时段中途加开的短途车(例如大埔墟、沙田站加班车) 去疏导人流。相信拥挤主因是班次不太顺畅及列车到站间隔不平均所造成。
对于东铁由12卡车变9卡车带来的影响，张欣宇分析，东铁全9卡过海后，初期只能提供2.7分钟一班的班次，与过往相若，每小时只能提供44000人的运力，较全12卡车年代每小时的59800人减少约四分之一；由于2021年有屯马线通车帮忙分流部份乘客，加上疫情未有过境旅客的影响，虽然9卡车比12卡车的载客量为少，现时情况而言，东铁尚算足够应付，只要解决班次不畅顺等问题，情况将有可改善。
张欣宇续指，香港未来有望恢复与内地通关，加上北部都会区发展计划陆续推展，东铁整体客量将会完全复原，甚至超越疫情前水平；港铁短期内应密切监察东铁过海后客流变化，做好月台人流的管理，确保不会出现因为上落客位置不均而导致「浪费」运力的情况，车务调动亦应该善用「加开短途车」的方法去舒缓部分樽颈位路段的痛点，另外就需要尽量将列车班次做到分布平均，减少设备故障造成的「塞车」的情况。
张欣宇指出，港铁应未雨绸缪，尽快将增购新车提上日程，及早发挥东铁新信号系统的最大运力，因金钟及会展新车站设计上具有较为充裕的结构空间，应探讨技术上是否能够实现充分利用，加长月台并增加车卡，并为香港跨都会南北铁路工作做好准备。
#宝安人民医院##疫情防控#
午后收到紧急通知，一群人就忘了白天黑夜……
“5·21”疫情发生后，深圳市立即启动应急响应，科学精准做好排查检测、流调溯源等各项处置工作。为了及时发现可能存在的隐形传播链，宝安区卫健局发出通知，要求医院紧急对重点人群进行核酸检测排查。
5月26日，宁静的午后，宝安区人民医院体检中心的微信群里突然出现了一条紧急通知：接医院通知，为疫情防控需要，我科征集有资质的紧急核酸采样队员。任务紧急，请大家踊跃报名。接龙：1、杨志伟 2、莫昌玉......
通知发出后，体检中心主任杨志伟捧着手机，眼睛几乎一直紧紧盯着屏幕。他很清楚在午间接到这样的通知意味着什么！
“几千人的核酸采样任务。
科里会有多少人报名？
这时有人看见这条信息吗？......
杨志伟的内心被不安和焦虑充斥。
一分钟、两分钟、五分钟……
电话铃开始响起：
主任，我报名了，地点在哪里？
主任，我报名了，什么时候出发？
……
杨志伟的眉头慢慢舒展了。一刻钟后，群里已有22人报名！
“够了！够了”!
他立刻发布第二条信息：“请大家立即自行前往某修理厂集合，不用携带装备。”
疫情就是责任！防控就是命令！时间就是生命!
40分钟后，在某修理厂的车库里，大家在杨志伟、莫昌玉两位主任的带领下，七手八脚忙起来——
“这边摆放3张桌子，
这里放5把椅子，
这里用护栏围起来，
小吴、碧霞负责扫条码……
围栏的另一边，等待采样的队伍排成了长队，不时传来：这鬼天气，热死啦！不要插队哦，到后面排队......
仅二十分钟的时间，简易核酸采样点搭建完成，检验人员全副武装上场，分成7组开始在杂乱声中有序进行核酸采样。
“1号台过来5个人，三号台的还差两个呢……”
500人、800人、1700人……
3个小时后，采样人数已超过2000人!
不知不觉已经到了傍晚，前来采样的人流才渐渐减少。杨志伟主任让一部分人先撤退去吃饭休息，留下两组采样队员，等待第二批队员来替换。
微信群发消息：“现在需要6人过来支援替换。”
“主任我过来，
主任我过来
我过来
……”
“你们怎么这么快就到了”
“我下了班就过来了，到处塞车，的士车打不到，座摩的过来的。”
“啊？还没吃饭吧？”
“是的，我不饿。”
“你们先去吃饭吧。”
“我们检完再去吃。”
“不着急，我们还能坚持”
“我们在空调房里工作了一天，知道你们在这种天气里穿防护服工作的感受，多一分钟都难熬…...”
…
说话间，阿兰的帽子、口罩、防护服、手套已经穿戴完毕，她迅速来到采样台前接替同事工作 。
两组队员替换完毕。杨志伟主任脱掉防护服走过来：“大家辛苦了，我们去吃个饭再来换你们！”
“不用替换了，我们能行的，主任！” 大家异口同声，声音不大，但杨志伟却感到振聋发聩。
“要很晚才能结束，你们吃不消的。”
”我们可以的，我们能行的，放心吧，主任！”
脱掉防护服的队员有的直奔向矿泉水堆放的地方狂饮，有的试图拧干湿漉漉的衣服，有的在水龙头下冲洗……
凌晨零点，当天的采样任务圆满完成。
返程车上，同事们并肩而坐却彼此不会嫌弃，因为大家都有着打湿后显得一绺一绺的发丝、疲惫的眼眸，满脸的压痕、干瘪的嘴唇，汗液绘制的“地图服”下散发出来的酸臭味…..
叮铃铃，电话声响起。
“好的，好的，一定完成任务！谢谢院领导对我们的关心！”挂断电话，杨志伟主任嘶哑着声音传达院领导的慰问：“大家辛苦了，中药房特地为我们熬制了解暑汤，大家喝点解暑汤解解暑吧！”
话音刚落，欢呼声骤起。好像一身的疲惫瞬间消失，大家灿烂的笑容里溢满了幸福和满足。
“有医院做我们的坚强后盾，有院领导如此温暖的问候，有科领导带领作战，我们有信心战胜病毒，苦和累都不算什么啦！” 这代表了大家的心声吧。
当体检科的医务人员在汽车修理厂采样，医院检验科有PCR检测资质的30名工作人员都接到了科主任程明刚发出的信息：24小时手机开机，待命，随时准备上岗。
“晚上9点接到第一批样本，凌晨1左右点接到最后一批样本。当天我们接到的核酸检测样本5206份。”检验科副主任徐羽中说。
检验科9名工作人员连夜加班检测，还有4名工作人员分类导入每一个受检者的信息并发出报告。当他们一丝不苟把所有的样本都检测完毕并发出检测报告，时钟已指到凌晨6点！
值得一提的是将“混采”的个人信息导入系统。检验科工作人员还是第一次操作这个新系统，这是一项额外的工作，上级并没有硬性要求。但这样导入信息的好处是：万一发现了阳性样本，更容易溯源。另外就是方便受检者粤康码信息直接更新，能明确知道自己的检测结果。
随即，杨志伟主任在科室群里发了一条信息：“检测结果全部阴性，大家不需要隔离，安好！这是参加采样的医务人员看到的最欣慰的信息！”
体检中心和检验科高效完成这次核酸采样紧急任务，从一个侧面展示了宝安区人民医院坚决响应区委区政府号召，在疫情防控时期具有高度的政治站位、工作责任心和奉献精神；同时也展示了医院和各科室的凝聚力、科室负责人的指挥力和全体员工的执行力！
午后收到紧急通知，一群人就忘了白天黑夜……
“5·21”疫情发生后，深圳市立即启动应急响应，科学精准做好排查检测、流调溯源等各项处置工作。为了及时发现可能存在的隐形传播链，宝安区卫健局发出通知，要求医院紧急对重点人群进行核酸检测排查。
5月26日，宁静的午后，宝安区人民医院体检中心的微信群里突然出现了一条紧急通知：接医院通知，为疫情防控需要，我科征集有资质的紧急核酸采样队员。任务紧急，请大家踊跃报名。接龙：1、杨志伟 2、莫昌玉......
通知发出后，体检中心主任杨志伟捧着手机，眼睛几乎一直紧紧盯着屏幕。他很清楚在午间接到这样的通知意味着什么！
“几千人的核酸采样任务。
科里会有多少人报名？
这时有人看见这条信息吗？......
杨志伟的内心被不安和焦虑充斥。
一分钟、两分钟、五分钟……
电话铃开始响起：
主任，我报名了，地点在哪里？
主任，我报名了，什么时候出发？
……
杨志伟的眉头慢慢舒展了。一刻钟后，群里已有22人报名！
“够了！够了”!
他立刻发布第二条信息：“请大家立即自行前往某修理厂集合，不用携带装备。”
疫情就是责任！防控就是命令！时间就是生命!
40分钟后，在某修理厂的车库里，大家在杨志伟、莫昌玉两位主任的带领下，七手八脚忙起来——
“这边摆放3张桌子，
这里放5把椅子，
这里用护栏围起来，
小吴、碧霞负责扫条码……
围栏的另一边，等待采样的队伍排成了长队，不时传来：这鬼天气，热死啦！不要插队哦，到后面排队......
仅二十分钟的时间，简易核酸采样点搭建完成，检验人员全副武装上场，分成7组开始在杂乱声中有序进行核酸采样。
“1号台过来5个人，三号台的还差两个呢……”
500人、800人、1700人……
3个小时后，采样人数已超过2000人!
不知不觉已经到了傍晚，前来采样的人流才渐渐减少。杨志伟主任让一部分人先撤退去吃饭休息，留下两组采样队员，等待第二批队员来替换。
微信群发消息：“现在需要6人过来支援替换。”
“主任我过来，
主任我过来
我过来
……”
“你们怎么这么快就到了”
“我下了班就过来了，到处塞车，的士车打不到，座摩的过来的。”
“啊？还没吃饭吧？”
“是的，我不饿。”
“你们先去吃饭吧。”
“我们检完再去吃。”
“不着急，我们还能坚持”
“我们在空调房里工作了一天，知道你们在这种天气里穿防护服工作的感受，多一分钟都难熬…...”
…
说话间，阿兰的帽子、口罩、防护服、手套已经穿戴完毕，她迅速来到采样台前接替同事工作 。
两组队员替换完毕。杨志伟主任脱掉防护服走过来：“大家辛苦了，我们去吃个饭再来换你们！”
“不用替换了，我们能行的，主任！” 大家异口同声，声音不大，但杨志伟却感到振聋发聩。
“要很晚才能结束，你们吃不消的。”
”我们可以的，我们能行的，放心吧，主任！”
脱掉防护服的队员有的直奔向矿泉水堆放的地方狂饮，有的试图拧干湿漉漉的衣服，有的在水龙头下冲洗……
凌晨零点，当天的采样任务圆满完成。
返程车上，同事们并肩而坐却彼此不会嫌弃，因为大家都有着打湿后显得一绺一绺的发丝、疲惫的眼眸，满脸的压痕、干瘪的嘴唇，汗液绘制的“地图服”下散发出来的酸臭味…..
叮铃铃，电话声响起。
“好的，好的，一定完成任务！谢谢院领导对我们的关心！”挂断电话，杨志伟主任嘶哑着声音传达院领导的慰问：“大家辛苦了，中药房特地为我们熬制了解暑汤，大家喝点解暑汤解解暑吧！”
话音刚落，欢呼声骤起。好像一身的疲惫瞬间消失，大家灿烂的笑容里溢满了幸福和满足。
“有医院做我们的坚强后盾，有院领导如此温暖的问候，有科领导带领作战，我们有信心战胜病毒，苦和累都不算什么啦！” 这代表了大家的心声吧。
当体检科的医务人员在汽车修理厂采样，医院检验科有PCR检测资质的30名工作人员都接到了科主任程明刚发出的信息：24小时手机开机，待命，随时准备上岗。
“晚上9点接到第一批样本，凌晨1左右点接到最后一批样本。当天我们接到的核酸检测样本5206份。”检验科副主任徐羽中说。
检验科9名工作人员连夜加班检测，还有4名工作人员分类导入每一个受检者的信息并发出报告。当他们一丝不苟把所有的样本都检测完毕并发出检测报告，时钟已指到凌晨6点！
值得一提的是将“混采”的个人信息导入系统。检验科工作人员还是第一次操作这个新系统，这是一项额外的工作，上级并没有硬性要求。但这样导入信息的好处是：万一发现了阳性样本，更容易溯源。另外就是方便受检者粤康码信息直接更新，能明确知道自己的检测结果。
随即，杨志伟主任在科室群里发了一条信息：“检测结果全部阴性，大家不需要隔离，安好！这是参加采样的医务人员看到的最欣慰的信息！”
体检中心和检验科高效完成这次核酸采样紧急任务，从一个侧面展示了宝安区人民医院坚决响应区委区政府号召，在疫情防控时期具有高度的政治站位、工作责任心和奉献精神；同时也展示了医院和各科室的凝聚力、科室负责人的指挥力和全体员工的执行力！
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