#早报快讯# 【原创赋能 演绎不落幕的可持续时尚 】
东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周、第2届青岛国际影视设计周圆满闭幕
金风玉露一相逢，便胜却人间无数。昨晚，东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周圆满落下帷幕。本届时装周向中国乃至世界宣扬了富有独特个性的时尚潮流态度与趋势，也明确地表达了青岛作为海洋城市的责任担当，将“可持续时尚”理念发扬光大的信心与果断。以原创视角发掘时尚本真，纵合青岛时尚本源，与国际潮流接轨，激荡出了原创与时尚的双重魅力，为岛城时尚产业留下了一个不凡的符号。
打破边界“泛时尚”生活
9月1日晚，由中国纺织工业联合会、青岛市人民政府主办，青岛市工业和信息化局、青岛西海岸新区管委承办，青岛中纺亿联时尚产业投资集团执行的东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周闭幕式暨第五届GETWOW互联网时尚设计大赛在主会场东方时尚中心举办，标志着为期4天的第20届中国（青岛）国际时装周完美收官。最具潜力模特培养平台、新锐力量奖、时代潮流先锋奖、东方时尚魅力奖、最佳设计师奖、最佳合作平台奖、城市时尚推动力奖、最具品牌价值奖、最佳新锐模特奖、最佳新锐童模奖、最受年轻人喜爱品牌奖和创艺先锋品牌奖等众多奖项都在东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周颁奖典礼中一一揭晓。
回顾本届时装周历程，自8月29日开幕以来，东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周1个主会场8个分会场中，3大活动板块、22场时装秀、26位行业嘉宾演讲分享、6位新锐艺术家和机构艺术表达、67家设计生活品牌、10余场次潮流活动联袂呈现。时装秀场上走秀品牌们各显特色，创意性地将沉浸式走秀与故事演绎相融合，让观众在身临其境下感受新潮流时代的设计风潮；论坛沙龙板块里，行业先驱代表上台发声，强力输出后时代下的大局观点，为青岛的时尚复兴带去灵感盛宴；艺术独立空间展上，六栋演绎不同风格的艺术空间借用各自特色，重新定义了新时代下的艺术玩味与创作表达，也让更多大众群体接受到了艺术熏陶；原创设计交易&创新生活体验展区中，40多个原创生活品牌从服装到面料、从美食到美物，多维度呈现了现代时尚生活面貌，也让本届时装周成为了当下全民参与的时尚盛事；在户外现场，国内一线潮流厂牌的亲力加持吸引了无数热爱潮流的时尚青年聚集于此，上演了独属于东方时尚中心的街头狂欢。本届时装周主办方还联合国际知名NGO组织—世界自然基金会（WWF），共同发起了保护“黄渤海”的海洋治理公益项目，“保护海洋”鲸鱼主题公益T恤正式上线销售，更多人感受到了环保的重要性，并树立了日后可持续时尚的生活方式。据不完全统计，时装周期间网上直播观看人数突破400万人次，实现线上线下销售额4000余万元，其中开幕式当晚EXR品牌直播销售额310万元，体现了本届时装周创新转型成果。
原创设计为市场化加速
“GETWOW互联网时尚设计大赛”由青岛东方时尚中心主办，北京时尚秀场科技股份有限公司承办。在闭幕式的舞台上，来自第五届GETWOW互联网时尚设计大赛的优秀参赛作品被现场展示，为本届大赛活动画上了句号。不同于以往任何一个设计大赛，大赛比拼的不仅是设计师的设计才华，同时还有其作品进行商业转化的能力。大赛举办的目的，就是立志于在时尚设计师领域长期发展，且具有良好市场感觉及可塑性的新锐设计师的发掘、孵化，以及帮助他们市场化加速。
本次GETWOW互联网时尚设计大赛已是举办的第五届，本届大赛以“‘泳’享青春，不负未来”为主题，以“泳装”作为参赛品类，面向90后新锐设计师为核心参赛人群进行作品征集与评选。旨在展示这一设计师群体年轻、活力、阳光、自信的青春气息以及勇于传承、接棒未来的时代气息，同时也为日后将GETWOW大赛塑造的更加年轻时尚、摩登前卫奠定基础方向。
让时尚冲破壁垒，让时尚更具时尚，东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周彰显了城市担当和国际视野，为期四天的精彩内容都将青岛这座城市推向更前卫的轨道，赋能城市未来时尚产业高质量发展。
设计周彰显国际开放视野
9月1日下午，为期5天的东方时尚季·2020青岛国际影视设计周也在东方时尚中心闭幕。本届设计周以“时尚青岛·电影之都”为理念，以“设计赋能”为主题，与中国（青岛）国际时装周结合举办，包括开幕活动、时尚青岛、主题展览、青岛设计周琅琊奖、影视IP开发者大会、主题论坛、央视动漫童幻嘉年华主题展示活动、闭幕活动八大活动板块。活动囊括了青岛设计中心签约、影视IP开发者大会、影视设计产业专业论坛、展览等，实现了项目落地和成果转化。
闭幕式现场，东方时尚季·青岛国际影视设计周正式申请加入WDW（World Design Weeks）世界设计周城市网络，并举行仪式，旨在进一步为青岛拓展国际资源，开拓国际视野。据了解，WDW是全球第一个由举办设计周（节）的城市组成的国际组织，于2014年东京设计周期间酝酿产生，由欧洲、美洲、亚洲等一些设计周发起，旨在通过设计在全球范围内加强对话、促进理解、改进教育、互通互联。此外，WDW致力于加强成员之间在产品、创意、可持续发展等相关领域知识、资源、实践经验的分享与合作，从而促进各设计周（节）的互助成长。
为助力青岛国际时尚城、“电影之都”的建设，彰显青岛国际影视设计周的国际视野与开放、共享的理念，东方时尚季·青岛国际影视设计周将于2021年启动主宾城市单元。闭幕式现场，东方时尚季·青岛国际影视设计周正式向全球时尚、影视产业发达的城市发出邀请，邀请其作为青岛国际影视设计周的主宾城市，开展深度合作。以借此建立全球时尚、影视领域的设计城市合作网络，吸引国际设计资源，搭建跨国时尚、影视设计服务平台，深度开展城市间的时尚、影视产业合作。
【时尚观察】
两大中心共建 助力国际化时尚之都
记得，东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周开幕式上，东方时尚原创设计交易中心正式发布，旨在未来以设计赋能商品力、品牌渠道赋能销售力，助力中小型企业转型成长，赋能更多的青岛原创时尚力量。海尔卡奥斯与北京时尚秀场、厦门多想互动文化传播股份有限公司与青岛中纺亿联时尚产业投资集团有限公司也正式达成合作，将在未来联手共同筑建多元化的原创设计内容，助力青岛时尚行业的转型升级。
本届时装周的举办，其立意不仅仅是一场简单的活动，而是围绕青岛发起的国际时尚城建设攻势，树立平台思维、生态思维、创新市场化运作机制而举办的城市级大事件。同时为了积极贯彻中央“立足国内大循环，促进双循环”的战略部署和省委、省政府关于推动胶东半岛经济圈一体化发展的工作要求，在本次时装周闭幕式的现场，《推动胶东半岛国际时尚产业发展共同宣言》正式发声，最大限度发挥集聚效应和联动效应，构建传统产业创新、时尚发展的平台，凝聚推动产业转型升级的新动力。未来将有更多的时尚产业企业加入进来，充分发挥时尚产业的引领和聚合作用，健全时装周国际化时尚产业发展平台功能，促进产业上下游、利益攸关方广泛合作，共同构建胶东半岛时尚产业开放生态圈，实现风险共担、利益共享、共创共赢，促进时尚产业高质量发展。
犹记得，东方时尚季·第2届青岛国际影视设计周开幕式上，北京歌华文化设施有限公司与青岛中纺亿联时尚产业投资集团签约共建“青岛设计中心”，落地东方时尚中心，作为本届国际影视设计周的重要成果，它以设计赋能为核心，依托东方影都、东方时尚中心、清华青岛艺术与科学创新研究院，围绕影视设计、时尚设计、工业设计三个重点设计产业方向发力，引入设计产业资源，推动设计产业资源落地转化，共同将青岛打造为设计之都。同时，还将加强中央企业与地方企业合作、京鲁合作、国际合作，吸引影视产业协会等一批具有行业引领示范级的机构落地青岛西海岸，引入国际知名时尚大师、专家为青岛国际时尚城建设助力。
作为国内首座被联合国教科文组织授予“电影之都”称号的城市，影视产业已成为青岛重点新兴产业。带动城市产业升级与发展是青岛国际影视设计周成立的初心，“青岛设计中心”作为优质产业资源的落地平台，助力企业在特殊时期下寻得发展新出口，为推动影视行业全面复苏注入强心剂；为影视全产业赋能，加快影视文化繁荣发展，体现青岛市积极响应国家复工复产的相关政策，加速推动青岛的国际竞争力，打造国际化的时尚之都的愿景；并为国内相关设计领域人才提供了展示平台，推动国内设计领域高速发展，为相关配套产业提供了强有力的支持，助力青岛这座城市朝着国际化的时尚之都迈进。（观海新闻/青岛早报记者 杨健）
东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周、第2届青岛国际影视设计周圆满闭幕
金风玉露一相逢，便胜却人间无数。昨晚，东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周圆满落下帷幕。本届时装周向中国乃至世界宣扬了富有独特个性的时尚潮流态度与趋势，也明确地表达了青岛作为海洋城市的责任担当，将“可持续时尚”理念发扬光大的信心与果断。以原创视角发掘时尚本真，纵合青岛时尚本源，与国际潮流接轨，激荡出了原创与时尚的双重魅力，为岛城时尚产业留下了一个不凡的符号。
打破边界“泛时尚”生活
9月1日晚，由中国纺织工业联合会、青岛市人民政府主办，青岛市工业和信息化局、青岛西海岸新区管委承办，青岛中纺亿联时尚产业投资集团执行的东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周闭幕式暨第五届GETWOW互联网时尚设计大赛在主会场东方时尚中心举办，标志着为期4天的第20届中国（青岛）国际时装周完美收官。最具潜力模特培养平台、新锐力量奖、时代潮流先锋奖、东方时尚魅力奖、最佳设计师奖、最佳合作平台奖、城市时尚推动力奖、最具品牌价值奖、最佳新锐模特奖、最佳新锐童模奖、最受年轻人喜爱品牌奖和创艺先锋品牌奖等众多奖项都在东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周颁奖典礼中一一揭晓。
回顾本届时装周历程，自8月29日开幕以来，东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周1个主会场8个分会场中，3大活动板块、22场时装秀、26位行业嘉宾演讲分享、6位新锐艺术家和机构艺术表达、67家设计生活品牌、10余场次潮流活动联袂呈现。时装秀场上走秀品牌们各显特色，创意性地将沉浸式走秀与故事演绎相融合，让观众在身临其境下感受新潮流时代的设计风潮；论坛沙龙板块里，行业先驱代表上台发声，强力输出后时代下的大局观点，为青岛的时尚复兴带去灵感盛宴；艺术独立空间展上，六栋演绎不同风格的艺术空间借用各自特色，重新定义了新时代下的艺术玩味与创作表达，也让更多大众群体接受到了艺术熏陶；原创设计交易&创新生活体验展区中，40多个原创生活品牌从服装到面料、从美食到美物，多维度呈现了现代时尚生活面貌，也让本届时装周成为了当下全民参与的时尚盛事；在户外现场，国内一线潮流厂牌的亲力加持吸引了无数热爱潮流的时尚青年聚集于此，上演了独属于东方时尚中心的街头狂欢。本届时装周主办方还联合国际知名NGO组织—世界自然基金会（WWF），共同发起了保护“黄渤海”的海洋治理公益项目，“保护海洋”鲸鱼主题公益T恤正式上线销售，更多人感受到了环保的重要性，并树立了日后可持续时尚的生活方式。据不完全统计，时装周期间网上直播观看人数突破400万人次，实现线上线下销售额4000余万元，其中开幕式当晚EXR品牌直播销售额310万元，体现了本届时装周创新转型成果。
原创设计为市场化加速
“GETWOW互联网时尚设计大赛”由青岛东方时尚中心主办，北京时尚秀场科技股份有限公司承办。在闭幕式的舞台上，来自第五届GETWOW互联网时尚设计大赛的优秀参赛作品被现场展示，为本届大赛活动画上了句号。不同于以往任何一个设计大赛，大赛比拼的不仅是设计师的设计才华，同时还有其作品进行商业转化的能力。大赛举办的目的，就是立志于在时尚设计师领域长期发展，且具有良好市场感觉及可塑性的新锐设计师的发掘、孵化，以及帮助他们市场化加速。
本次GETWOW互联网时尚设计大赛已是举办的第五届，本届大赛以“‘泳’享青春，不负未来”为主题，以“泳装”作为参赛品类，面向90后新锐设计师为核心参赛人群进行作品征集与评选。旨在展示这一设计师群体年轻、活力、阳光、自信的青春气息以及勇于传承、接棒未来的时代气息，同时也为日后将GETWOW大赛塑造的更加年轻时尚、摩登前卫奠定基础方向。
让时尚冲破壁垒，让时尚更具时尚，东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周彰显了城市担当和国际视野，为期四天的精彩内容都将青岛这座城市推向更前卫的轨道，赋能城市未来时尚产业高质量发展。
设计周彰显国际开放视野
9月1日下午，为期5天的东方时尚季·2020青岛国际影视设计周也在东方时尚中心闭幕。本届设计周以“时尚青岛·电影之都”为理念，以“设计赋能”为主题，与中国（青岛）国际时装周结合举办，包括开幕活动、时尚青岛、主题展览、青岛设计周琅琊奖、影视IP开发者大会、主题论坛、央视动漫童幻嘉年华主题展示活动、闭幕活动八大活动板块。活动囊括了青岛设计中心签约、影视IP开发者大会、影视设计产业专业论坛、展览等，实现了项目落地和成果转化。
闭幕式现场，东方时尚季·青岛国际影视设计周正式申请加入WDW（World Design Weeks）世界设计周城市网络，并举行仪式，旨在进一步为青岛拓展国际资源，开拓国际视野。据了解，WDW是全球第一个由举办设计周（节）的城市组成的国际组织，于2014年东京设计周期间酝酿产生，由欧洲、美洲、亚洲等一些设计周发起，旨在通过设计在全球范围内加强对话、促进理解、改进教育、互通互联。此外，WDW致力于加强成员之间在产品、创意、可持续发展等相关领域知识、资源、实践经验的分享与合作，从而促进各设计周（节）的互助成长。
为助力青岛国际时尚城、“电影之都”的建设，彰显青岛国际影视设计周的国际视野与开放、共享的理念，东方时尚季·青岛国际影视设计周将于2021年启动主宾城市单元。闭幕式现场，东方时尚季·青岛国际影视设计周正式向全球时尚、影视产业发达的城市发出邀请，邀请其作为青岛国际影视设计周的主宾城市，开展深度合作。以借此建立全球时尚、影视领域的设计城市合作网络，吸引国际设计资源，搭建跨国时尚、影视设计服务平台，深度开展城市间的时尚、影视产业合作。
【时尚观察】
两大中心共建 助力国际化时尚之都
记得，东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周开幕式上，东方时尚原创设计交易中心正式发布，旨在未来以设计赋能商品力、品牌渠道赋能销售力，助力中小型企业转型成长，赋能更多的青岛原创时尚力量。海尔卡奥斯与北京时尚秀场、厦门多想互动文化传播股份有限公司与青岛中纺亿联时尚产业投资集团有限公司也正式达成合作，将在未来联手共同筑建多元化的原创设计内容，助力青岛时尚行业的转型升级。
本届时装周的举办，其立意不仅仅是一场简单的活动，而是围绕青岛发起的国际时尚城建设攻势，树立平台思维、生态思维、创新市场化运作机制而举办的城市级大事件。同时为了积极贯彻中央“立足国内大循环，促进双循环”的战略部署和省委、省政府关于推动胶东半岛经济圈一体化发展的工作要求，在本次时装周闭幕式的现场，《推动胶东半岛国际时尚产业发展共同宣言》正式发声，最大限度发挥集聚效应和联动效应，构建传统产业创新、时尚发展的平台，凝聚推动产业转型升级的新动力。未来将有更多的时尚产业企业加入进来，充分发挥时尚产业的引领和聚合作用，健全时装周国际化时尚产业发展平台功能，促进产业上下游、利益攸关方广泛合作，共同构建胶东半岛时尚产业开放生态圈，实现风险共担、利益共享、共创共赢，促进时尚产业高质量发展。
犹记得，东方时尚季·第2届青岛国际影视设计周开幕式上，北京歌华文化设施有限公司与青岛中纺亿联时尚产业投资集团签约共建“青岛设计中心”，落地东方时尚中心，作为本届国际影视设计周的重要成果，它以设计赋能为核心，依托东方影都、东方时尚中心、清华青岛艺术与科学创新研究院，围绕影视设计、时尚设计、工业设计三个重点设计产业方向发力，引入设计产业资源，推动设计产业资源落地转化，共同将青岛打造为设计之都。同时，还将加强中央企业与地方企业合作、京鲁合作、国际合作，吸引影视产业协会等一批具有行业引领示范级的机构落地青岛西海岸，引入国际知名时尚大师、专家为青岛国际时尚城建设助力。
作为国内首座被联合国教科文组织授予“电影之都”称号的城市，影视产业已成为青岛重点新兴产业。带动城市产业升级与发展是青岛国际影视设计周成立的初心，“青岛设计中心”作为优质产业资源的落地平台，助力企业在特殊时期下寻得发展新出口，为推动影视行业全面复苏注入强心剂；为影视全产业赋能，加快影视文化繁荣发展，体现青岛市积极响应国家复工复产的相关政策，加速推动青岛的国际竞争力，打造国际化的时尚之都的愿景；并为国内相关设计领域人才提供了展示平台，推动国内设计领域高速发展，为相关配套产业提供了强有力的支持，助力青岛这座城市朝着国际化的时尚之都迈进。（观海新闻/青岛早报记者 杨健）
#洛阳24小时# 【更通达！加强交通基础设施建设，构建以洛阳为中心的1小时集疏圈】建设洛阳都市圈，交通集疏圈是基础支撑。
近年，市委、市政府着眼全局，着力加强交通基础设施建设，在加快“六组团”与中心城区的快速交通连接基础上，积极探索推动与洛阳都市圈辐射区域的交通连接，积极打造内联外通的交通网，为提升城市综合竞争力、区域辐射力奠定了坚实基础。
市委十一届十三次全会审议通过的《关于以开放为引领加快建设中原城市群副中心城市的行动方案》明确提出，要构建便捷顺畅的都市圈交通网，协同推进城际铁路、轨道交通、枢纽场站等基础设施建设，构建以洛阳为中心、辐射周边的1小时集疏圈。
▶️交通先行助力洛阳都市圈建设
构建半小时交通圈，是我市实施“一中心六组团”发展战略的目标之一。随着一条条快速通道陆续建成通车，目前，中心城区与偃师、宜阳、伊川、孟津、新安、吉利的半小时交通圈已具雏形。
通达则地盛。现代交通是现代基础设施体系的关键要素，也是考量一个城市现代化程度和辐射带动作用的重要指标。洛阳都市圈建设发展大潮中，交通畅联也将继续发挥“先行官”作用。
省委、省政府支持洛阳加快建设副中心城市的若干意见中明确提出，支持建设郑登洛、郑巩洛城际铁路，统筹实施焦济洛城际铁路，规划研究洛阳至三门峡城际铁路。支持城市轨道交通二期报批，加快建设城市快速通道，适时启动中心城区至六组团县(市)轨道交通规划研究。
在“一中心六组团”快速通道基础上，我市又积极谋划连接济源等地的快速通道，着力打造1小时集疏圈。按照洛阳与济源融合发展的有关意见，两地将共同发力，加快推进焦济洛城际铁路、组团高速环线邵原至新安段等重点互联互通项目的前期工作；加快济源至洛阳西高速公路项目建设，年底前建成通车；加快确定济洛快速通道线位和建设方案。
同时，我市与周边其他城市的对接，已全面推进。在洛阳都市圈交通项目对接会上，孟州、汝州等地的交通运输系统代表纷纷表示，要着力推进国道207改线和黄河大桥、偃师至孟州沁阳高速、国道344汝州至洛阳段改建等项目，积极融入洛阳都市圈。
市交通运输局相关负责人表示，将全面提升与济源、平顶山、三门峡等洛阳都市圈核心区、辐射区的快速通达能力，为建设副中心打造增长极发力都市圈形成新引擎提供有力支撑。
▶️建设六大综合交通枢纽 打造洛阳城市对外门户
综合交通枢纽，是城市的对外门户。
按照市委、市政府“9+2”工作布局，我市规划了洛阳龙门站、洛阳火车站、机场、涧西谷水、白马寺、伊滨六大综合交通枢纽，更好满足市民对多种交通方式近距离换乘的需求。
今年4月，洛阳龙门站综合交通枢纽北广场地面和地下停车场正式投用。作为近年我市改造提升后率先投用的综合交通枢纽，其在城市发展中扮演着越来越重要的角色。
作为集高铁、长途汽车、地铁、公交、出租等功能于一体的大型综合交通枢纽，洛阳龙门站综合交通枢纽是市委、市政府启动实施的第一个综合交通枢纽。在原有高铁站的基础上，新建了长途汽车站，规划了高架送客匝道，并结合地铁工程建设改造提升了地面广场，添置了地下停车场和部分商业设施。
经过此次改造提升，洛阳龙门站综合交通枢纽北广场面貌焕然一新，功能更加完善，环境更加宜人。在换乘方面，目前可通过地下换乘通道实现就近一体换乘，为市民游客提供了更加便捷的服务体验。
市委十一届十三次全会明确提出，要推进城市综合交通枢纽建设，同时对六大综合交通枢纽明确了节点任务，加快实现高铁、城际、地铁、公交等无缝衔接零换乘。
按照部署，2020年，洛阳龙门站综合交通枢纽将全面建成投用，启动高铁动车所二期前期工作；2021年6月底前，洛阳火车站综合交通枢纽建成投用；到2023年，谷水、伊滨综合交通枢纽建成投用；到2025年，机场、白马寺综合交通枢纽建成投用，实现轨道交通运营组织一体化。
▶️完善快速路网 通行效率高都市韵味浓
近年，洛阳建高架、通隧道，快速路和大型立交如雨后春笋般纷纷上马。2017年“十一”前，中心城区首条高架快速路——古城快速路一期投用，随后，南昌路快速化改造、李屯立交、五龙沟立交、营庄立交等陆续开工投用。
如今，王城大道快速路、古城快速路和邙岭大道、三川大道、南山大道、丝路大道组成的环城快速路均已投用，中心城区“十字+外环”主干快速路网初具规模。
市委十一届十三次全会提出，要全面构建“井字+外环”中心城区快速路网，2020年完成100项建设工程，加快推进古城快速路东延、新伊大街北延等工程。按照计划，到2023年，我市将再实施30项城市主干道、25条“断头路”打通和26项路网结构完善项目，“断头路”全面打通；到2025年，城市区30分钟通勤圈基本形成。
而正在建设的地铁1号线和2号线一期工程，则更令人期待。2017年6月，地铁1号线全线开工；2019年6月底，地铁1号线“洞通”；当年12月底1号线实现“轨通”，2号线一期开始铺轨作业；2020年7月，1号线实现“电通”，首列车辆成功下线……每一个节点，都在改写着地铁建设的进度；每向前一步，都距离洛阳市民的地铁梦更近一步。
在不久的将来，洛阳市区从东到西、从南到北，市民可乘坐地铁出行，洛阳的城市交通必将更具潮流特色。
加快构建便捷畅通的综合交通体系，打造公路、铁路、航空“三位一体”、内联外畅的国际性综合交通枢纽，实现由交通节点城市向交通枢纽城市转变，全面提升洛阳都市圈的通联度和辐射带动力，古都洛阳将越来越有国际大都市的韵味。（洛阳日报记者 李东慧）
近年，市委、市政府着眼全局，着力加强交通基础设施建设，在加快“六组团”与中心城区的快速交通连接基础上，积极探索推动与洛阳都市圈辐射区域的交通连接，积极打造内联外通的交通网，为提升城市综合竞争力、区域辐射力奠定了坚实基础。
市委十一届十三次全会审议通过的《关于以开放为引领加快建设中原城市群副中心城市的行动方案》明确提出，要构建便捷顺畅的都市圈交通网，协同推进城际铁路、轨道交通、枢纽场站等基础设施建设，构建以洛阳为中心、辐射周边的1小时集疏圈。
▶️交通先行助力洛阳都市圈建设
构建半小时交通圈，是我市实施“一中心六组团”发展战略的目标之一。随着一条条快速通道陆续建成通车，目前，中心城区与偃师、宜阳、伊川、孟津、新安、吉利的半小时交通圈已具雏形。
通达则地盛。现代交通是现代基础设施体系的关键要素，也是考量一个城市现代化程度和辐射带动作用的重要指标。洛阳都市圈建设发展大潮中，交通畅联也将继续发挥“先行官”作用。
省委、省政府支持洛阳加快建设副中心城市的若干意见中明确提出，支持建设郑登洛、郑巩洛城际铁路，统筹实施焦济洛城际铁路，规划研究洛阳至三门峡城际铁路。支持城市轨道交通二期报批，加快建设城市快速通道，适时启动中心城区至六组团县(市)轨道交通规划研究。
在“一中心六组团”快速通道基础上，我市又积极谋划连接济源等地的快速通道，着力打造1小时集疏圈。按照洛阳与济源融合发展的有关意见，两地将共同发力，加快推进焦济洛城际铁路、组团高速环线邵原至新安段等重点互联互通项目的前期工作；加快济源至洛阳西高速公路项目建设，年底前建成通车；加快确定济洛快速通道线位和建设方案。
同时，我市与周边其他城市的对接，已全面推进。在洛阳都市圈交通项目对接会上，孟州、汝州等地的交通运输系统代表纷纷表示，要着力推进国道207改线和黄河大桥、偃师至孟州沁阳高速、国道344汝州至洛阳段改建等项目，积极融入洛阳都市圈。
市交通运输局相关负责人表示，将全面提升与济源、平顶山、三门峡等洛阳都市圈核心区、辐射区的快速通达能力，为建设副中心打造增长极发力都市圈形成新引擎提供有力支撑。
▶️建设六大综合交通枢纽 打造洛阳城市对外门户
综合交通枢纽，是城市的对外门户。
按照市委、市政府“9+2”工作布局，我市规划了洛阳龙门站、洛阳火车站、机场、涧西谷水、白马寺、伊滨六大综合交通枢纽，更好满足市民对多种交通方式近距离换乘的需求。
今年4月，洛阳龙门站综合交通枢纽北广场地面和地下停车场正式投用。作为近年我市改造提升后率先投用的综合交通枢纽，其在城市发展中扮演着越来越重要的角色。
作为集高铁、长途汽车、地铁、公交、出租等功能于一体的大型综合交通枢纽，洛阳龙门站综合交通枢纽是市委、市政府启动实施的第一个综合交通枢纽。在原有高铁站的基础上，新建了长途汽车站，规划了高架送客匝道，并结合地铁工程建设改造提升了地面广场，添置了地下停车场和部分商业设施。
经过此次改造提升，洛阳龙门站综合交通枢纽北广场面貌焕然一新，功能更加完善，环境更加宜人。在换乘方面，目前可通过地下换乘通道实现就近一体换乘，为市民游客提供了更加便捷的服务体验。
市委十一届十三次全会明确提出，要推进城市综合交通枢纽建设，同时对六大综合交通枢纽明确了节点任务，加快实现高铁、城际、地铁、公交等无缝衔接零换乘。
按照部署，2020年，洛阳龙门站综合交通枢纽将全面建成投用，启动高铁动车所二期前期工作；2021年6月底前，洛阳火车站综合交通枢纽建成投用；到2023年，谷水、伊滨综合交通枢纽建成投用；到2025年，机场、白马寺综合交通枢纽建成投用，实现轨道交通运营组织一体化。
▶️完善快速路网 通行效率高都市韵味浓
近年，洛阳建高架、通隧道，快速路和大型立交如雨后春笋般纷纷上马。2017年“十一”前，中心城区首条高架快速路——古城快速路一期投用，随后，南昌路快速化改造、李屯立交、五龙沟立交、营庄立交等陆续开工投用。
如今，王城大道快速路、古城快速路和邙岭大道、三川大道、南山大道、丝路大道组成的环城快速路均已投用，中心城区“十字+外环”主干快速路网初具规模。
市委十一届十三次全会提出，要全面构建“井字+外环”中心城区快速路网，2020年完成100项建设工程，加快推进古城快速路东延、新伊大街北延等工程。按照计划，到2023年，我市将再实施30项城市主干道、25条“断头路”打通和26项路网结构完善项目，“断头路”全面打通；到2025年，城市区30分钟通勤圈基本形成。
而正在建设的地铁1号线和2号线一期工程，则更令人期待。2017年6月，地铁1号线全线开工；2019年6月底，地铁1号线“洞通”；当年12月底1号线实现“轨通”，2号线一期开始铺轨作业；2020年7月，1号线实现“电通”，首列车辆成功下线……每一个节点，都在改写着地铁建设的进度；每向前一步，都距离洛阳市民的地铁梦更近一步。
在不久的将来，洛阳市区从东到西、从南到北，市民可乘坐地铁出行，洛阳的城市交通必将更具潮流特色。
加快构建便捷畅通的综合交通体系，打造公路、铁路、航空“三位一体”、内联外畅的国际性综合交通枢纽，实现由交通节点城市向交通枢纽城市转变，全面提升洛阳都市圈的通联度和辐射带动力，古都洛阳将越来越有国际大都市的韵味。（洛阳日报记者 李东慧）
为什么面粉厂普遍选用钢制托盘？
面粉厂托盘是铁托盘的一种，适用于生产面粉或其它袋装产品的行业。其承载重量大，材料自身刚性硬度好，高度低，尤其适用于各种袋装可压产品的堆垛，可以有效节省仓库空间，并且配合仓车等机械设备使用，提高了作业的效率。伴随着现代机械时代的到来、机械叉车等一些搬运设备的诞生，人力上用的越来越少，随着叉车的诞生，与之相应的叉车托盘也越来越在现实中得到普及。
在面粉厂，选择什么款式的托盘才适合呢?
首先要是在粮库中使用托盘，很多都是需要码垛使用，在选择托盘时，最好选择双面类型的托盘，这样的托盘反、正两面都一样，比较适合码垛，不会对货物造成影响；其次订购的托盘要是在面粉厂中使用，如不需要码垛的话，选择平板的托盘是比较好的，平面的托盘不会对面粉袋造成损伤，是普遍使用的一款类型。
为什么普遍选用钢托盘？
钢制托盘坚固耐用，使用寿命长，不需要维护，对于防锈方面，表面静电喷塑处理或者镀锌处理即可。采用优质的钢材制造，材料的承载能力强，耐腐蚀，韧性好，克服了木托盘的笨重易坏，克服了纸托盘的怕水，怕晒，克服了塑料托盘的昂贵和高温变形老化。它克服了众多的缺点而聚多方优点于一身，故它必将引领托盘潮流。而且出口免熏蒸，载重量大，符合欧美等到国的进口要求，可按客户要求生产定制。
粮食厂托盘分两种形式，双面和单面。双面钢制托盘，载重量大，本身高度低，可双面合用，适用于各可压物品的堆垛，特别适用于饲料行业、面粉粮油行业、化工原料行业、各铁路局、车站码头使用，叉车使用时不会损坏物品。
面粉厂托盘是铁托盘的一种，适用于生产面粉或其它袋装产品的行业。其承载重量大，材料自身刚性硬度好，高度低，尤其适用于各种袋装可压产品的堆垛，可以有效节省仓库空间，并且配合仓车等机械设备使用，提高了作业的效率。伴随着现代机械时代的到来、机械叉车等一些搬运设备的诞生，人力上用的越来越少，随着叉车的诞生，与之相应的叉车托盘也越来越在现实中得到普及。
在面粉厂，选择什么款式的托盘才适合呢?
首先要是在粮库中使用托盘，很多都是需要码垛使用，在选择托盘时，最好选择双面类型的托盘，这样的托盘反、正两面都一样，比较适合码垛，不会对货物造成影响；其次订购的托盘要是在面粉厂中使用，如不需要码垛的话，选择平板的托盘是比较好的，平面的托盘不会对面粉袋造成损伤，是普遍使用的一款类型。
为什么普遍选用钢托盘？
钢制托盘坚固耐用，使用寿命长，不需要维护，对于防锈方面，表面静电喷塑处理或者镀锌处理即可。采用优质的钢材制造，材料的承载能力强，耐腐蚀，韧性好，克服了木托盘的笨重易坏，克服了纸托盘的怕水，怕晒，克服了塑料托盘的昂贵和高温变形老化。它克服了众多的缺点而聚多方优点于一身，故它必将引领托盘潮流。而且出口免熏蒸，载重量大，符合欧美等到国的进口要求，可按客户要求生产定制。
粮食厂托盘分两种形式，双面和单面。双面钢制托盘，载重量大，本身高度低，可双面合用，适用于各可压物品的堆垛，特别适用于饲料行业、面粉粮油行业、化工原料行业、各铁路局、车站码头使用，叉车使用时不会损坏物品。
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