#特斯拉前董事认定比亚迪是唯一挑战者#
说白了只有销量才是证明车企实力的唯一标准,扯别的都没意义。会画饼能吹牛的车企太多了,市场用户可能一时半会鉴别不出来,但在卷到白热化的汽车行业里,产品过硬才有未来。
特斯拉这位前高管也说了,“第一次认为特斯拉有了个挑战者”,这还是建立在比亚迪年销量有望破百万的前提下,言下之意是特斯拉依然高高在上处于市场领导者地位,比亚迪再强也是一个追赶者。
当然抛开主观因素来看,特斯拉也确实是新能源领域依然绕不过去的一座山,但它和比亚迪的增长速度相比,其实已经慢下来了。
需要肯定的是,特斯拉进入国内带来了很多积极的意义,不管是汽车工业化领域还是新能源格局,都起到了推动作用。目前比亚迪等自主品牌也都开始布局海外新能源市场,可能再过两年我们就不仅要看国内销售数据了。
还是那个观点,别吹自己有多好,拿销量说话。#汽场全开##微博新知博主#
说白了只有销量才是证明车企实力的唯一标准,扯别的都没意义。会画饼能吹牛的车企太多了,市场用户可能一时半会鉴别不出来,但在卷到白热化的汽车行业里,产品过硬才有未来。
特斯拉这位前高管也说了,“第一次认为特斯拉有了个挑战者”,这还是建立在比亚迪年销量有望破百万的前提下,言下之意是特斯拉依然高高在上处于市场领导者地位,比亚迪再强也是一个追赶者。
当然抛开主观因素来看,特斯拉也确实是新能源领域依然绕不过去的一座山,但它和比亚迪的增长速度相比,其实已经慢下来了。
需要肯定的是,特斯拉进入国内带来了很多积极的意义,不管是汽车工业化领域还是新能源格局,都起到了推动作用。目前比亚迪等自主品牌也都开始布局海外新能源市场,可能再过两年我们就不仅要看国内销售数据了。
还是那个观点,别吹自己有多好,拿销量说话。#汽场全开##微博新知博主#
接下来就是看RGE能不能在场间意识到自己前期经济其实没落后多少,打得也没必要这么急的(因为心理上觉得自己劣势了嘛,就会急)
这个鳄鱼选得真的太乐了,终究Odo还是那个Odo,选鳄鱼就是为了对线55开+给Malrang创造机会的,看似合理,可如果两边英雄反过来一看,酒桶是不是也挺好打鳄鱼的?或者扛扛压总是没问题吧?还是你Odo自己不会玩的锅[嘻嘻]
这个鳄鱼选得真的太乐了,终究Odo还是那个Odo,选鳄鱼就是为了对线55开+给Malrang创造机会的,看似合理,可如果两边英雄反过来一看,酒桶是不是也挺好打鳄鱼的?或者扛扛压总是没问题吧?还是你Odo自己不会玩的锅[嘻嘻]
yz刚才听歌看到了以前的共享歌单,没忍住点开了她的主页,发现她已经换了头像,但让你最有感触的还是那个蜘蛛,你依然记得第一次点开她的网易云的时候看到这只蜘蛛你心里是疑惑和害怕的,现在你看它只觉得可爱又可怜,爱上这只蜘蛛了。我把截图放到这留念一下,万一下一次背景就换了。但确实是侵权了,虽然她不会知道,但是人在做天在看,对不起,对不起 sorry sorry 有点自私了
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