【#2023年插混车型不再享免费沪牌# 插电混动及增程式】根据上海市最新出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，自2023年1月1日起，对消费者购买或受让插电混动汽车（含增程式）的，不再发放专用牌照额度。也就是说，从明年开始，在上海购买插电混动车型，不再享有免费牌照的福利，而是与燃油车一样要加入拍牌大军当中。

【#2023年插混车型不再享免费沪牌# 插电混动及增程式】根据上海市最新出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，自2023年1月1日起，对消费者购买或受让插电混动汽车（含增程式）的，不再发放专用牌照额度。也就是说，从明年开始，在上海购买插电混动车型，不再享有免费牌照的福利，而是与燃油车一样要加入拍牌大军当中。

#中国汽车出口量跃居全球第二# 【9月新能源车企销量座次洗牌 TOP15中新造车企业仅占5席】 “金九”国内新能源汽车销量保持强劲增长。根据中国乘联会最新数据，9月新能源乘用车批发销量达到67.5万辆，同比增长94.9%，环比增长6.2%。

与此同时，9月新能源车企销量排行榜出炉。在赛道日渐拥挤、竞争日趋激烈的情况下，9月新能源车企排行榜出现了较多变化。

从整体市场看，月销20万的成绩使比亚迪将其它车企远远甩在身后，比亚迪9月销量几乎是第二名到第五名的厂商销量之和，市占率超30%。

排名第二的是特斯拉中国，其9月批发销量为8.3万辆，环比增长8.02%，同比增长48.44%，打破了今年6月份创下的7.9万辆的历史纪录。不过特斯拉有一部分销量出口外海，如果只计算国内销量，数据则要低一些。

第三名为上汽通用五菱，其9月新能源批发销量5.2万辆，凭借宏光MINIEV等价位较低车型近几年在市场上颇为风光。但上汽通用五菱9月销量环比微降。

因为传统车企新品牌的反攻，加上新造车企业的内部竞争，此前以“蔚小理”为代表的新造车企业的销量格局发生了非常大的变化。

在9月，哪吒汽车再次成为新造车企业的月度销量冠军，月交付量为1.8万辆，同比增长134%。今年前三季度，哪吒汽车累计销量约为11.1万辆。

8月销量仅为4571辆的理想汽车，则在9月销量回升，月交付1.15万辆，从8月的第七名回归到亚军的位置。第三名为零跑汽车，月交付1.1万辆，同比增长200%。在新造车企业销量前三名中，哪吒和零跑产品定位较低，销量得到迅速提升。但蔚来和小鹏则已不在前三名之列。（经济观察报）