【#墨卓生物# CTO郑文山：做单细胞测序的源头创新，从技术到产品推动产业变革】

2009 年，一篇关于单细胞#mRNA# 测序的研究论文在 Nature Methods 上发表，自此全面拉开了单细胞测序产业发展序幕。

单细胞测序是在单个细胞的水平上对基因组或转录组进行提取扩增和高通量测序分析的一项新兴技术，作为近十年来生命科学领域的一项重大技术，其应用前景被广泛看好。与此同时，全世界越来越多的企业涌现并加入这一赛道，行业竞争日趋激烈。

在全球范围内对比，国内单细胞测序产业起步稍晚，技术、产品以及市场份额等都被海外公司所主导。为了避免将来被“卡脖子”，国内企业从源头开始自主研发单细胞测序技术和产品很有必要。

作为一家以创新技术为驱动力的企业，墨卓生物基于液滴微流控技术积淀从源头创新，自主开发端到端的高通量单细胞测序完整解决方案，从技术到产品全链条推动国内单细胞测序产业发展进程。

近日，生辉邀请到墨卓生物 CTO 郑文山博士，围绕源头创新、产品、技术、产业等多个维度来对#单细胞测序# 行业进行解读。

从#北京大学# 化学系本科毕业之后，郑文山进入哈佛大学攻读博士学位。他本科的研究方向为纳米材料合成。“当时我研究的课题虽然不属于生物技术，但本质上是属于方法学开发。截至目前，这也一直都是我的研究方向——在不同领域的方法学开发。”他说道。

在#哈佛大学# ，郑文山师从美国三院院士、中国工程院外籍院士 David Weitz 教授。David Weitz 教授是液滴微流控领域奠基人之一，也是将液滴微流控应用于高通量单细胞测序技术的发明人。

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自动驾驶研发高管爆发离职潮

摘要：
特斯拉AI 人工智能与 Autopliot 负责人 Andrej karpathy 在不久前宣布辞职，这让外界将视线集中在了自动驾驶行业频现高管离职的问题之上。
最近离职的一位重量级国内自动驾驶研发负责人是华为自动驾驶系统 CTO、车 BU 首席科学家陈亦伦博士……
造车新势力蔚来和李想也有自动驾驶研发高管离职，其中最为人所熟知的莫过于蔚来汽车副总裁章健勇与理想汽车CTO 王凯。
阿里巴巴前副总裁、达摩院自动驾驶实验室原负责人王刚也在今年初选择离职，进入清洁机器人领域创业。
京东物流原自动驾驶首席科学家孔旗也在去年底离职，他曾在京东物流打造出全球首款，可在公开道路安全行驶且无需安全员监管的自动配送车。
还有轻舟智航合伙人、商务副总裁郝景山，新石器前任 CTO 王伟宝也在相近时段离职加入集度汽车负责智能驾驶研发业务。
声势最大的要数小马智行的卡车部门自动驾驶技术总负责人潘震皓，离职后创立擎天智卡了。之后被老东家诉诸公堂，并被索赔 6000 万元，这是国内自动驾驶企业离职高管所涉及的索赔额度最高的诉讼。
既然 IPO 一事遥遥无期，又或者像图森一样，IPO 成功之后也不见得能够迅速变现，于是有人选择离开创业公司回归稳定的行业巨无霸之中，或是另起炉灶为自己与团队谋取更多资源。

原文：https://t.cn/A6SsaFcR

《人工智能大势》第147期 https://t.cn/A6SgzV6K
#人工智能[超话]#

#宝马CTO：很少有国家为纯电化做好了准备，新7系、X1已搭载符合欧7排放内燃机#

近日，宝马首席技术官Frank Weber在接受媒体采访时谈到，很少有国家为纯电动汽车做好了准备，即使到了2035年，要实现禁售内燃机这一雄心勃勃的目标也存在很多障碍。

宝马技术高管认为，“当查看法规时，承诺到2035年发生变化，但是当您查看电动汽车的准备情况时，您必须关注充电（基础设施）、绿色电力供应和工厂。绿色电力供应意味着电池生产和充电电能都须是100%绿色的，否则就没有意义。”

他还提到，即使像中国这样的国家也不会做好充分准备，十年后像挪威这样对电动汽车友好的国家或像加利福尼亚这样的地区，也没有制定好计划来实现这种清洁循环。

因此，宝马仍将为内燃机提供技术支持，为引擎满足欧7排放标准进行投资。

Frank Weber说到：“新7系和新X1中看到的所有发动机都符合欧7标准。与中国和美国相比，欧7也是最严格的标准。宝马致力于继续降低整个汽车组合中的碳排放量。”