这事真奇葩！孙先生花130万买的路虎车，4S店居然跟他说：“你的车我们修不好，要不这样吧，你到外面去修，修好了以后，费用我们来承担…”孙先生听后傻了，你们是官方的4S店，你们都修不好的情况下，让我到外面去修新车，这是把客户智商按地上摩擦吗？
孙先生买了一辆路虎揽胜，裸车价130万。他说提车当天，这车就出现了异常，车子只要开到80码以上，方向盘就有抖动厉害，脚底板也有发麻的感觉，包括小腿和座椅，给人都是这种抖动的感觉。
本来提车很开心，但是在回家路上孙先生就已经在犯嘀咕了。毕竟这个车不便宜，裸车130万，落地是140万，可开起来像开拖拉机一样，被朋友知道都要笑话了。
于是孙先生向4S店反映了情况，把车开回店里，可问题一直得不到解决。孙先生去了4S店20多次，店里的4个维修师试过这个车子后，都说抖动问题存在，他们也是承认的，但这个车子就是修不好。
后来，维修工把试驾车上的零件更换到孙先生的这辆车上，好好的一辆新车已经记不清折腾了多少次，但问题始终没有解决。无奈之下，修理工就开着车子到附近的修理厂向其他修理工请教。
外面修理厂的人说换什么，修理工回来又将零件换了一遍，一点自己的主见也没有，孙先生看到这里已经没有耐心了，他感觉这家店太坑人了。
于是他找到售后经理问这事情怎么解决？可销售经理说的话更让他目瞪口呆，售后经理说：“您的问题我们已经跟厂家反馈过了，但厂家说这抖动问题是正常的，而且我也试驾过你的车辆，我感觉没有什么问题啊。”
孙先生一听气死了，这不是睁眼说瞎话吗？他们的4个修理工都承认这车子有问题，而且对车子也进行过维修。可售后经理却说这是正常的 那为什么店里其它的车没有这个毛病呢？为什么要给他的车换零件呢？
销售经理说：“车子要维修，是因为你说有抖动的感觉，我们按你的要求给车子也换过零件。这部分费用也都是我们帮你出的，厂家是不愿意出的，我们已经亏损很多了，至于异常抖动只是你的感觉太敏感，我们维修工是照顾你的感受，配合你才这样说的……”
孙先生听后很气愤，要求售后经理给他提供维修单子，而售后经理说：“你的车子其实不存在维修啊，因为这个车厂家反馈说正常，我们又不能入系统说是维修，就是我们现在换的零件，也是我们自己贴钱给你换的，你还闹下去就没有意思了。”
售后经理的这番回复完全出乎孙先生的意料，原本他的想法很简单，只要能把车修好，哪怕是换发动机、换变速箱，他都自认倒霉。但现在车子修不好，售后还这样敷衍他，他只能提出退车或者换车。
可售后经理说：“这个目前我可以确定是不能退车和换车的，你可以通过国家认定的一些检测机构去试一下，不然我们是不会认可你的说法…”
孙先生听后直言自己不会再相信这个品牌了，这服务和态度都让他感觉很受伤。如果车子没有问题，他一干嘛要求让店里给他的新车换零件？谁舍得把130多万的车子给随便拆了？现在还变成他在无理取闹？
我认为车子有问题，店里就要给客户解决和一个交代，客户选择你们的车是出于对你们的信任，可你们伤害了一个客户的心，可能损失的是一群客户，大家觉得呢？
孙先生买了一辆路虎揽胜，裸车价130万。他说提车当天，这车就出现了异常，车子只要开到80码以上，方向盘就有抖动厉害，脚底板也有发麻的感觉，包括小腿和座椅，给人都是这种抖动的感觉。
本来提车很开心，但是在回家路上孙先生就已经在犯嘀咕了。毕竟这个车不便宜，裸车130万，落地是140万，可开起来像开拖拉机一样，被朋友知道都要笑话了。
于是孙先生向4S店反映了情况，把车开回店里，可问题一直得不到解决。孙先生去了4S店20多次，店里的4个维修师试过这个车子后，都说抖动问题存在，他们也是承认的，但这个车子就是修不好。
后来，维修工把试驾车上的零件更换到孙先生的这辆车上，好好的一辆新车已经记不清折腾了多少次，但问题始终没有解决。无奈之下，修理工就开着车子到附近的修理厂向其他修理工请教。
外面修理厂的人说换什么，修理工回来又将零件换了一遍，一点自己的主见也没有，孙先生看到这里已经没有耐心了，他感觉这家店太坑人了。
于是他找到售后经理问这事情怎么解决？可销售经理说的话更让他目瞪口呆，售后经理说：“您的问题我们已经跟厂家反馈过了，但厂家说这抖动问题是正常的，而且我也试驾过你的车辆，我感觉没有什么问题啊。”
孙先生一听气死了，这不是睁眼说瞎话吗？他们的4个修理工都承认这车子有问题，而且对车子也进行过维修。可售后经理却说这是正常的 那为什么店里其它的车没有这个毛病呢？为什么要给他的车换零件呢？
销售经理说：“车子要维修，是因为你说有抖动的感觉，我们按你的要求给车子也换过零件。这部分费用也都是我们帮你出的，厂家是不愿意出的，我们已经亏损很多了，至于异常抖动只是你的感觉太敏感，我们维修工是照顾你的感受，配合你才这样说的……”
孙先生听后很气愤，要求售后经理给他提供维修单子，而售后经理说：“你的车子其实不存在维修啊，因为这个车厂家反馈说正常，我们又不能入系统说是维修，就是我们现在换的零件，也是我们自己贴钱给你换的，你还闹下去就没有意思了。”
售后经理的这番回复完全出乎孙先生的意料，原本他的想法很简单，只要能把车修好，哪怕是换发动机、换变速箱，他都自认倒霉。但现在车子修不好，售后还这样敷衍他，他只能提出退车或者换车。
可售后经理说：“这个目前我可以确定是不能退车和换车的，你可以通过国家认定的一些检测机构去试一下，不然我们是不会认可你的说法…”
孙先生听后直言自己不会再相信这个品牌了，这服务和态度都让他感觉很受伤。如果车子没有问题，他一干嘛要求让店里给他的新车换零件？谁舍得把130多万的车子给随便拆了？现在还变成他在无理取闹？
我认为车子有问题，店里就要给客户解决和一个交代，客户选择你们的车是出于对你们的信任，可你们伤害了一个客户的心，可能损失的是一群客户，大家觉得呢？
#申留真[超话]# 刚入坑有好多不懂得希望能有粉丝来科普一下下[哈哈][哈哈]不要让我糊糊[苦涩]
1.我知道留是大top但是为什么1的控评说销量第一top？
2.留平时在哪里直播？
3.希望有振奋能讲讲小溜的暖心瞬间
4.想听听这些年来被打压和不公平的待遇（我没有别的意思哈）刚了解到别害臊换车的事情真的恶心到我了心疼死留了。最后内个表情很明显留不开心。
5.有没有留的实绩总汇类似的
6.之前看内娱。韩娱之前女团博爱现在彻底被溜吸引入坑。这个号关注很杂韩娱有没有对属性很敏感？要求唯粉不能双担的那种？我现在是唯粉但感觉清关注和微博太麻烦了[苦涩]如果不很敏感我就适当清一清了。
7.图四五六是哪个时期的？（图是保存来的如果有不妥提醒我一下[允悲]）
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7.图四五六是哪个时期的？（图是保存来的如果有不妥提醒我一下[允悲]）
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【短期震荡不改中长期向好 市场或存阶段性风格切换】
周三沪深两市股指大幅走弱，其中创业板指盘中一度跌近4%。华夏基金等多家机构观点认为，宁德时代作为、创业板乃至整个A股的权重股、龙头股，其股价在披露中报后高开大幅收低，给赛道股和创业板指带来了扰动。而对于A股市场，短期市场受情绪面影响可能表现会比较脆弱，但是中长期仍看好，可逢低买入;市场风格存在阶段性切换的可能。
宁德时代把赛道股、创业板指带“崩”了
8月24日，沪深两市股指全线走低，盘中呈单边下行态势。截至收盘，沪指报3215.2点，跌1.86%;深成指报12096.39点，跌2.88%;创业板指报2679.05点;大跌3.64%;两市合计成交连续7日突破万亿，达11261亿元，北向资金净卖出66.15亿元。
对此,华夏基金指出，昨天市场跌幅较大，预期博弈是导火索，本质是短期风格具有均衡化的压力。近期中报陆续披露，资金博弈短期预期兑现，带来流出压力;其次过去一个月，市场的估值分化程度有所扩大，景气策略持续创造超额收益，但同时光伏储能炒作蔓延部分绩差标的范畴，两者共振带来情绪冷却。
“在前期策略中，我们判断‘A股趋势将由反弹进入震荡阶段’。主要原因为当前经济处于弱复苏阶段，房地产处于缓慢出清的进程，而消费者的收入、预期和行为也还需要较长时间修复，难见指数级别机会。”华夏基金称。
在富国基金看来，从“复苏兑现”到“宽松支撑”后，市场对利空更为敏感，波动逐步放大。随着7月宏观经济复苏放缓，A股的核心驱动力由盈利向流动性切换，而由流动性支撑的小盘成长结构性行情有一定“脆弱性”，特别是更易受市场情绪所左右，波动幅度迅速放大。
中信保诚基金认为，市场下跌属于震荡格局中的正常波动，基于下半年国内经济弱复苏+流动性充裕的判断，倾向于认为市场系统性的修复仍未结束，由于国内外经济增长都面临预期下调的压力，结构上更有利于与经济弱相关的成长风格资产。而昨天下跌的核心原因或在于近期市场增量资金不足，导致市场脆弱性上升。
值得一提的是，新能源、创业板乃至整个A股的权重股、龙头股，市值超万亿的宁德时代发布中报后股价高开近3%，但收大幅跌5.91%。宁德时代高开低走表现，带“崩”了整个赛道股，比亚迪跌2.9%，亿纬锂能跌6.97%，阳光电源跌5.61%。而宁德时代、亿纬锂能、阳光电源等作为创业板指权重的股，他们大跌自然把创业板指数给带“崩”了。
财报显示，20222年上半年宁德时代实现营业收入1129.71亿元，同比增长156.32%。净利润81.68亿元，同比增长82.17%。不过在锂矿价格高企的情况下，宁德时代动力电池的毛利率也从去年同期的23%下跌至15%。分析认为，公司业绩虽然亮眼，但二季度毛利率却明显下滑，这或是公司股价高开低走的原因之一。
不过，在宁德时代披露半年报后，中金公司发表的研报指出，宁德时代1H2022出货高增长，海外业务持续放量。提价逐步落地，盈利进入上行修复通道。全球化产能布局加速，新技术逐步量产，中期龙头地位稳固。看好宁德时代2H2022提价进一步落地叠加部分中上游环节价格回落驱动盈利持续改善，上调2022/2023年盈利预测10%/9%至265.1/414.7亿元，同时上调目标价10.8%至720元。
短期震荡不改中长期向好 存在阶段性风格切换的可能
短期市场出现异动，但机构仍然普遍看好A股市场的配置价值。华夏基金认为，市场向下空间不大，震荡期可逢低买入。经济复苏较弱，反而会有利于市场聚焦于有业绩的成长方向。新能源等板块高景气趋势未见拐点，下跌仍是机会。当前二季报展现出核心企业市场竞争力较强，三季度业绩展望乐观，因资金交易季报预期带来的短期博弈参考性有限。
国泰基金表示：“总的来说，我们认为昨日市场下跌属于震荡格局中的正常波动，短期市场受情绪面影响可能表现会比较脆弱，但是中期仍看好。从股债比的角度看，沪深300股息率/10年期国债收益率已经到1，这是2017年以来的历史高位，从大类资产配置的角度看，权益类资产战略性看好。”
博时基金指出，8月以来，国内疫情仍有反复，叠加部分地区持续高温的影响，对经济的恢复产生了一定的拖累，但总体延续修复的态势不变。在海外各主要经济体开启加息进程的情况下，我国货币政策依然坚持“以我为主”，稳健偏宽松的基调没有改变，依然是为“稳增长”服务;流动性整体也维持偏充裕的态势。A股中长期向好的基础仍在。
在配置上。建信基金认为，短期成长板块交易拥挤，同时在过度悲观经济预期超跌修复下，存在阶段性风格切换的可能，后续需要关注9-10月旺季消费和中观高频数据。中期来看，经济偏弱、流动性偏宽松、成长占优的格局还将继续，高景气仍是中期主线，在调整之后，随着拥挤度缓解可以逢低配置，建议重点关注电子、计算机、医疗器械设备、汽车智能化、工业自动化、国产化等高端制造业机会。
恒生前海基金提到，虽然新能源汽车、光伏、风电等板块的交易拥挤度已经达到较高水平，短期利好预期已经在股价上反应得较为充分，但从中长期来看，上行趋势大概率并没有改变，因为这些行业的长期成长逻辑依旧非常强劲，等待业绩兑现估值消化后，将会重新具备较高的投资价值，中长期依旧建议关注新能源汽车、光伏、风电等高景气赛道。
“从行业角度排序，可持续优先关注具有政策支持、需求转旺且信贷支援较为充裕的行业，尤其是中期具备高成长性和高确定性的新基建领域，例如其中的能源基建、绿电和数字基建。此外，在刺激政策持续发力之下，下半年中国经济仍具备较强增长动能。经济若出现较强的企稳信号，对于经济表现较为敏感的可选消费行业后续有望浮现较好的表现机会。”中欧基金称。
【短期震荡不改中长期向好 市场或存阶段性风格切换】
周三沪深两市股指大幅走弱，其中创业板指盘中一度跌近4%。华夏基金等多家机构观点认为，宁德时代作为、创业板乃至整个A股的权重股、龙头股，其股价在披露中报后高开大幅收低，给赛道股和创业板指带来了扰动。而对于A股市场，短期市场受情绪面影响可能表现会比较脆弱，但是中长期仍看好，可逢低买入;市场风格存在阶段性切换的可能。
宁德时代把赛道股、创业板指带“崩”了
8月24日，沪深两市股指全线走低，盘中呈单边下行态势。截至收盘，沪指报3215.2点，跌1.86%;深成指报12096.39点，跌2.88%;创业板指报2679.05点;大跌3.64%;两市合计成交连续7日突破万亿，达11261亿元，北向资金净卖出66.15亿元。
对此,华夏基金指出，昨天市场跌幅较大，预期博弈是导火索，本质是短期风格具有均衡化的压力。近期中报陆续披露，资金博弈短期预期兑现，带来流出压力;其次过去一个月，市场的估值分化程度有所扩大，景气策略持续创造超额收益，但同时光伏储能炒作蔓延部分绩差标的范畴，两者共振带来情绪冷却。
“在前期策略中，我们判断‘A股趋势将由反弹进入震荡阶段’。主要原因为当前经济处于弱复苏阶段，房地产处于缓慢出清的进程，而消费者的收入、预期和行为也还需要较长时间修复，难见指数级别机会。”华夏基金称。
在富国基金看来，从“复苏兑现”到“宽松支撑”后，市场对利空更为敏感，波动逐步放大。随着7月宏观经济复苏放缓，A股的核心驱动力由盈利向流动性切换，而由流动性支撑的小盘成长结构性行情有一定“脆弱性”，特别是更易受市场情绪所左右，波动幅度迅速放大。
中信保诚基金认为，市场下跌属于震荡格局中的正常波动，基于下半年国内经济弱复苏+流动性充裕的判断，倾向于认为市场系统性的修复仍未结束，由于国内外经济增长都面临预期下调的压力，结构上更有利于与经济弱相关的成长风格资产。而昨天下跌的核心原因或在于近期市场增量资金不足，导致市场脆弱性上升。
值得一提的是，新能源、创业板乃至整个A股的权重股、龙头股，市值超万亿的宁德时代发布中报后股价高开近3%，但收大幅跌5.91%。宁德时代高开低走表现，带“崩”了整个赛道股，比亚迪跌2.9%，亿纬锂能跌6.97%，阳光电源跌5.61%。而宁德时代、亿纬锂能、阳光电源等作为创业板指权重的股，他们大跌自然把创业板指数给带“崩”了。
财报显示，20222年上半年宁德时代实现营业收入1129.71亿元，同比增长156.32%。净利润81.68亿元，同比增长82.17%。不过在锂矿价格高企的情况下，宁德时代动力电池的毛利率也从去年同期的23%下跌至15%。分析认为，公司业绩虽然亮眼，但二季度毛利率却明显下滑，这或是公司股价高开低走的原因之一。
不过，在宁德时代披露半年报后，中金公司发表的研报指出，宁德时代1H2022出货高增长，海外业务持续放量。提价逐步落地，盈利进入上行修复通道。全球化产能布局加速，新技术逐步量产，中期龙头地位稳固。看好宁德时代2H2022提价进一步落地叠加部分中上游环节价格回落驱动盈利持续改善，上调2022/2023年盈利预测10%/9%至265.1/414.7亿元，同时上调目标价10.8%至720元。
短期震荡不改中长期向好 存在阶段性风格切换的可能
短期市场出现异动，但机构仍然普遍看好A股市场的配置价值。华夏基金认为，市场向下空间不大，震荡期可逢低买入。经济复苏较弱，反而会有利于市场聚焦于有业绩的成长方向。新能源等板块高景气趋势未见拐点，下跌仍是机会。当前二季报展现出核心企业市场竞争力较强，三季度业绩展望乐观，因资金交易季报预期带来的短期博弈参考性有限。
国泰基金表示：“总的来说，我们认为昨日市场下跌属于震荡格局中的正常波动，短期市场受情绪面影响可能表现会比较脆弱，但是中期仍看好。从股债比的角度看，沪深300股息率/10年期国债收益率已经到1，这是2017年以来的历史高位，从大类资产配置的角度看，权益类资产战略性看好。”
博时基金指出，8月以来，国内疫情仍有反复，叠加部分地区持续高温的影响，对经济的恢复产生了一定的拖累，但总体延续修复的态势不变。在海外各主要经济体开启加息进程的情况下，我国货币政策依然坚持“以我为主”，稳健偏宽松的基调没有改变，依然是为“稳增长”服务;流动性整体也维持偏充裕的态势。A股中长期向好的基础仍在。
在配置上。建信基金认为，短期成长板块交易拥挤，同时在过度悲观经济预期超跌修复下，存在阶段性风格切换的可能，后续需要关注9-10月旺季消费和中观高频数据。中期来看，经济偏弱、流动性偏宽松、成长占优的格局还将继续，高景气仍是中期主线，在调整之后，随着拥挤度缓解可以逢低配置，建议重点关注电子、计算机、医疗器械设备、汽车智能化、工业自动化、国产化等高端制造业机会。
恒生前海基金提到，虽然新能源汽车、光伏、风电等板块的交易拥挤度已经达到较高水平，短期利好预期已经在股价上反应得较为充分，但从中长期来看，上行趋势大概率并没有改变，因为这些行业的长期成长逻辑依旧非常强劲，等待业绩兑现估值消化后，将会重新具备较高的投资价值，中长期依旧建议关注新能源汽车、光伏、风电等高景气赛道。
“从行业角度排序，可持续优先关注具有政策支持、需求转旺且信贷支援较为充裕的行业，尤其是中期具备高成长性和高确定性的新基建领域，例如其中的能源基建、绿电和数字基建。此外，在刺激政策持续发力之下，下半年中国经济仍具备较强增长动能。经济若出现较强的企稳信号，对于经济表现较为敏感的可选消费行业后续有望浮现较好的表现机会。”中欧基金称。
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