#2022年10月25日地铁记

越往前的路越需要一个人走

起初，会有一群人陪你一起......

随着发生的事情越来越多，所面临的选择越来越多，每个人的选择会逐渐发生变化

渐渐的，你会发现沿途的风景和伴随你的人会越来越少

若你此时也会随波逐流，跟着大部分人的选择一样，那你终将平庸，个人心中所想也无法实现

所以，在能奋斗的年纪要学会保持初心、始终朝着最终的目标努力奋斗，加油！

交通安全 | 看，都司路高架桥高峰期通道增多了，通行更通畅了！

近年来，南明区拓宽主干道，打通断头路，对多条城市道路进行更新改造，让市民出行从“有路走”到“走好路”，切实增强市民的获得感、幸福感和安全感。

10月24日上午，在南明区都司高架路卫校进出口路段，车流纵横交错地畅通在柏油路上，一派繁忙景象。不少车辆驾驶人出入时发现，每天早晚高峰对车道两边的隔离护栏做了调整；道路的中心花坛清除后增加一条上桥通道；平峰期和晚高峰时，万东桥往花溪大道方向出桥口的道路出口也与潮汐灯一致。

“早晚高峰终于不堵了！改造前，道路很窄，上班容易迟到不说，而且容易发生交通事故。”据悉，都司高架路作为主城区的重要区间通道，车流量较大，特别是都司高架桥路卫校进出口路段，该出入口总宽度为10.8米。改造前贵溪大道进出都司高架桥的车道宽度为5.4米，均为单车道，无法同时满足两台车辆进出；同时作为潮汐车道，早高峰进城向流量较大，上桥处只有一条车道，导致大量车辆汇入入口处排行变道，极大地影响交通秩序与通行效率，极易引发交通事故。

民有所呼，政有所应。都司高架桥路卫校进出口路段改造提升势在必行，贵阳市公安交通管理局南明区分局联合职能部门积极采取应对措施，拆除花溪大道约120米中心花坛，增加一条上桥通道；调整都司高架与花溪大道连接处车道，地面车道标线重新施划；延伸都司高架桥路与花溪大道连接处同都司高架桥的三车道匹配；采用可移动护栏，根据流量变化让护栏与潮汐灯相位匹配，使早高峰有两条车道上桥，晚高峰有两条车道出桥。

下一阶段，南明区将延续良好的发展态势，持续推进城区道路提升改造，以增强市民获得感、幸福感和安全感。

文图：全媒体记者 陈洋昕

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