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【中通深耕轮胎全链路物流一体化，助力轮胎企业提质增效】8月14日，由中物联汽车物流分会主办的“2022全国汽车零部件物流大会”在山东烟台召开，中通快递受邀出席本次大会，与来自全国的轮胎生产企业、汽车生产企业等代表共同探讨我国轮胎供应链的发展之路。中通快递综合物流部总监熊斌代表中通集团出席，并在“全国汽车轮胎物流座谈会”上发表《轮胎物流智慧转型升级之路》演讲。
从行业内部环境来看，随着竞争加剧、需求细化、产品种类增多，轮胎行业对物流的需求正在悄然发生变化；从行业外部环境，国家邮政局、工业和信息化部联合印发《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》提出到2025年，快递业服务制造业范围持续拓展，深度融入汽车等制造领域，形成覆盖相关采购、生产、销售和售后等环节的供应链服务能力，深化产业合作、协同产业布局、提升服务能力、丰富服务产品、打造智慧物流和发展绿色物流。在此双重背景下，中通如何利用已有的资源与科技优势助力轮胎企业供应链提质增效，向智慧化升级，成为大家共同的目标与方向。
凝聚生态优势智慧升级，提供轮胎全链路综合物流解决方案
成立仅2年的中通快递集团综合物流项目部，结合自身核心竞争力，依靠中通集团运输网络、基础设施能力、生态和数字科技等优势，深挖轮胎物流垂直行业，为米其林、倍耐力等头部轮胎企业提供可靠、高效的物流服务和全方位充足的资源保障。中通综合物流项目部已形成从采购到生产，再到销售/售后物流于一体的端到端综合物流解决方案，并通过快递、快运双网，提供入厂物流服务和辐射全国的渠道物流通路。
创新运输模式，助力轮胎企业供应链提质增效
在运输层面，中通针对轮胎行业特性，集成了L-LTL大零担模式（点到点直达，中间不卸货）和S-LTL小零担模式（VIP尊享服务）以及整车运输等三种模式助力轮胎企业供应链提质增效。“对于大零担运输，我们创新采用点到点直达、中间不卸货的模式，仅比整车运输多一次拼货，优化物流成本，可提升配送时效4-12小时；对于小零担运输，我们为企业提供VIP尊享服务，优先收、装、转、派，紧急订单可节约3-5小时，以高效操作及低差错率，为客户的成本优化提供支持。”熊斌介绍道。
智能前置分仓，赋能轮胎企业快速响应市场变化
在仓储方面，中通不仅为客户提供标准仓储作业、仓储规划等服务，目前，中通已为多家制造业龙头提供定制化建仓方案，并通过自动化/无人化搬运，大大提高仓储作业效率。依托全国76个中通快运分拨中心，可为客户快速铺设前置仓，缩短建仓周期（原有场地做物理隔离），并且灵活调整大小，降低包仓成本；“前置仓模式在轮胎流通领域的应用，在保证配送时效的同时，还可帮助轮胎企业更高效地触达客户，缩短了客户与终端及消费者之间的距离。通过智能前置分仓，包裹出库即揽收，使商家大促发货无忧，同时截单时间可根据需求延迟2~5小时，提高当日订单揽收率，快运时效平均能缩短12-24小时”熊斌介绍道。
持续科技研发，推动物流全流程数字化和智能化
在科技方面，中通坚持科技赋能，自主研发系统，帮助客户实现全链路的数字化管理。中通利用IT技术优势开发深度定制化TMS、WMS、WCS等系统，实现全链条可视化。通过系统支持的信息共享，客户、轮胎制造商、主机厂均可实时了解轮胎在各环节库存及消耗情况。
目前，中通集团综合物流项目部已与米其林、倍耐力等多家轮胎行业龙头企业开展供应链项目合作。“中通和米其林的合作，是制造业与标准化运输网络的深度融合，中通专业的运输能力和全国性的网络为米其林的供应链管理提供全程可视的服务，并更加可控，从效率上来看快、准、稳，同时中通在该项目服务中从标准化转向定制化，服务更具柔性。”米其林相关负责人说。
未来，中通集团将继续推进运输网络与科技研发能力建设，结合已有资源及科技研发优势，为轮胎以及汽车、汽车零部件、3C及高端制造、快消与零售等行业，提供一体化综合物流行业解决方案。
从行业内部环境来看，随着竞争加剧、需求细化、产品种类增多，轮胎行业对物流的需求正在悄然发生变化；从行业外部环境，国家邮政局、工业和信息化部联合印发《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》提出到2025年，快递业服务制造业范围持续拓展，深度融入汽车等制造领域，形成覆盖相关采购、生产、销售和售后等环节的供应链服务能力，深化产业合作、协同产业布局、提升服务能力、丰富服务产品、打造智慧物流和发展绿色物流。在此双重背景下，中通如何利用已有的资源与科技优势助力轮胎企业供应链提质增效，向智慧化升级，成为大家共同的目标与方向。
凝聚生态优势智慧升级，提供轮胎全链路综合物流解决方案
成立仅2年的中通快递集团综合物流项目部，结合自身核心竞争力，依靠中通集团运输网络、基础设施能力、生态和数字科技等优势，深挖轮胎物流垂直行业，为米其林、倍耐力等头部轮胎企业提供可靠、高效的物流服务和全方位充足的资源保障。中通综合物流项目部已形成从采购到生产，再到销售/售后物流于一体的端到端综合物流解决方案，并通过快递、快运双网，提供入厂物流服务和辐射全国的渠道物流通路。
创新运输模式，助力轮胎企业供应链提质增效
在运输层面，中通针对轮胎行业特性，集成了L-LTL大零担模式（点到点直达，中间不卸货）和S-LTL小零担模式（VIP尊享服务）以及整车运输等三种模式助力轮胎企业供应链提质增效。“对于大零担运输，我们创新采用点到点直达、中间不卸货的模式，仅比整车运输多一次拼货，优化物流成本，可提升配送时效4-12小时；对于小零担运输，我们为企业提供VIP尊享服务，优先收、装、转、派，紧急订单可节约3-5小时，以高效操作及低差错率，为客户的成本优化提供支持。”熊斌介绍道。
智能前置分仓，赋能轮胎企业快速响应市场变化
在仓储方面，中通不仅为客户提供标准仓储作业、仓储规划等服务，目前，中通已为多家制造业龙头提供定制化建仓方案，并通过自动化/无人化搬运，大大提高仓储作业效率。依托全国76个中通快运分拨中心，可为客户快速铺设前置仓，缩短建仓周期（原有场地做物理隔离），并且灵活调整大小，降低包仓成本；“前置仓模式在轮胎流通领域的应用，在保证配送时效的同时，还可帮助轮胎企业更高效地触达客户，缩短了客户与终端及消费者之间的距离。通过智能前置分仓，包裹出库即揽收，使商家大促发货无忧，同时截单时间可根据需求延迟2~5小时，提高当日订单揽收率，快运时效平均能缩短12-24小时”熊斌介绍道。
持续科技研发，推动物流全流程数字化和智能化
在科技方面，中通坚持科技赋能，自主研发系统，帮助客户实现全链路的数字化管理。中通利用IT技术优势开发深度定制化TMS、WMS、WCS等系统，实现全链条可视化。通过系统支持的信息共享，客户、轮胎制造商、主机厂均可实时了解轮胎在各环节库存及消耗情况。
目前，中通集团综合物流项目部已与米其林、倍耐力等多家轮胎行业龙头企业开展供应链项目合作。“中通和米其林的合作，是制造业与标准化运输网络的深度融合，中通专业的运输能力和全国性的网络为米其林的供应链管理提供全程可视的服务，并更加可控，从效率上来看快、准、稳，同时中通在该项目服务中从标准化转向定制化，服务更具柔性。”米其林相关负责人说。
未来，中通集团将继续推进运输网络与科技研发能力建设，结合已有资源及科技研发优势，为轮胎以及汽车、汽车零部件、3C及高端制造、快消与零售等行业，提供一体化综合物流行业解决方案。
#强生面临约3.8万起致癌诉讼##微博新知博主#
在美国和加拿大已经停售两年多了，现在才想到其他国家的消费者，强生这反应可真迟钝啊。
一到夏天，很多家长都会给孩子使用爽身粉，殊不知，有时候用了比不用还危险！
目前，强生面临约3.8万起来自消费者及其幸存者的诉讼，声称其滑石粉产品因被已知的致癌物石棉污染而导致癌症。而强生则否认了这一指控，坚称其滑石粉是安全的，不含石棉。
但在面对消费者诉讼时，强生又非常聪明地剥离了子公司LTL Management，并且将其滑石粉索赔权转让给了LTL Management，紧接着立刻让这家子公司破产，暂停了未决诉讼。这招金蝉脱壳，看得消费者目瞪口呆！
据悉，在申请破产保护之前，LTL Management还面临着35亿美元的判决与和解费用。按照法庭判决，强生要向22名因使用其爽身粉而患上卵巢癌的女性赔偿21.2亿美元。
当然，没有中国人的份。当初停售也是考虑到了美国人，考虑到了加拿大人，却完全不管中国人死活。在中国市场，强生爽身粉依然称霸一方，即便是今天，在电商平台上搜索婴儿爽身粉，强生依然排在首位，不知有多少家长都慕名下单了？
在美国和加拿大已经停售两年多了，现在才想到其他国家的消费者，强生这反应可真迟钝啊。
一到夏天，很多家长都会给孩子使用爽身粉，殊不知，有时候用了比不用还危险！
目前，强生面临约3.8万起来自消费者及其幸存者的诉讼，声称其滑石粉产品因被已知的致癌物石棉污染而导致癌症。而强生则否认了这一指控，坚称其滑石粉是安全的，不含石棉。
但在面对消费者诉讼时，强生又非常聪明地剥离了子公司LTL Management，并且将其滑石粉索赔权转让给了LTL Management，紧接着立刻让这家子公司破产，暂停了未决诉讼。这招金蝉脱壳，看得消费者目瞪口呆！
据悉，在申请破产保护之前，LTL Management还面临着35亿美元的判决与和解费用。按照法庭判决，强生要向22名因使用其爽身粉而患上卵巢癌的女性赔偿21.2亿美元。
当然，没有中国人的份。当初停售也是考虑到了美国人，考虑到了加拿大人，却完全不管中国人死活。在中国市场，强生爽身粉依然称霸一方，即便是今天，在电商平台上搜索婴儿爽身粉，强生依然排在首位，不知有多少家长都慕名下单了？
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