大叻火车站是在1932年由的法国建筑师Moncet和Reveron设计，于1938年开业。在越南战争战争后期被废弃，直到20世纪90年代才重新开始使用，重开的铁路线全长7公里（4.3英里），从大叻通往到附近的小镇Trai Mat，主要作为一个旅游景点。 火车站主色调是抢眼的橘红色，三个尖尖的屋顶和彩色玻璃彰显着古老的异国风情。保存了仅有几节的复古车厢和车头。1928-1964年间使用的铁路如今还保留了一部分。今天起了个大早，吃过早饭打车到火车站，还好由于太早了，本来7:35发车的小火车推迟到了8:00，人数最少够25人才会发一趟车，VIP1票价每人150千，不便宜，作为网红旅游景点之一，还有门票，忘了多少钱了[哼]

很少有火车站本身就是一个景点，大叻火车站就是其中一个。1932年由法国建筑师Moncet和Reveron设计，于1938年开业。在越南战争战争后期被废弃，直到20世纪90年代才重新开始使用，重开的铁路线全长7公里（4.3英里），从大叻通往到附近的小镇Trai Mat，主要作为一个旅游景点。这个最初由法国人修建的火车站主要采用橘红色和黄色的搭配，三个尖尖的屋顶竖立正中，配上彩纹雕窗，无不展现着异域情怀。火车站内至今保留着几节复古车厢和蒸汽火车头供游客参观和拍照，这里是当地人拍摄婚纱不会错过的地方之一，被誉为越南最美的火车站。 但它又不仅仅是个摆设，铁轨的终点是个叫Trai Mat的小镇，每天共有5趟车往返，沿途还能欣赏大叻的景色。 https://t.cn/zRKWssf

旅游越南景点介绍:
6.大叻火车站是在1932年由的法国建筑师Moncet和Reveron设计，于1938年开业。在越南战争战争后期被废弃，直到20世纪90年代才重新开始使用，重开的铁路线全长7公里（4.3英里），从大叻通往到附近的小镇Trai Mat，主要作为一个旅游景点。
火车站主色调是抢眼的橘红色，三个尖尖的屋顶和彩色玻璃彰显着古老的异国风情。保存了仅有几节的复古车厢和车头。1928-1964年间使用的铁路如今还保留了一部分，铁轨呈齿状，可供游客观赏和乘坐，铁路连接着大叻到Thap Cham之间的交通，终点在灵福寺，这条线路成为一个旅游项目。