《狙击2888号》：秋天深了，想起故人！
今天翻出我在民大攻读文学学士时办的刊物《翔鹰》，当时由中文系主任谷晓恒先生做顾问，祝您批评家卓玛老师任指导老师，现在他们都是青海文坛大家。这个刊物直接走出了当时“北寒带三剑客”：衣郎，曹谁（埙咽）、西原。我的本名曹宏波，曾用笔名埙咽。前几天还见到副社长季娟。

劳动仲裁是解决公司与员工之间发生劳动争议的合法途径。庭审中，企业方常遇到的问题，如劳动争议的证据有哪些？如何举证？提供证据时有哪些注意事项等问题。​为了帮助企业维护好雇主品牌形象，减少不必要的经济损失。由任仕达与上海蓝白律师事务所合办的线下沙龙“劳动争议案件的证据收集与识别——赢在证据”，特邀蓝白律师事务所高级合伙人钱明辉律师为您答疑解惑，与您共同探讨劳动争议案件的证据收集与识别问题。
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#天津制造期待更多的隐形冠军#【朗誉做了什么？】赫尔曼和陈劲两人的对谈正浓之时，天津西青区的一家企业，正在为自己的成长进行着持续发力。过去的三年，这家名为朗誉机器人的公司销售收入实现连年翻番，在行业内形成了自己的优势，正在向着“隐形冠军”的目标狂奔。其成长经历和正在遇到的发展问题，对于“隐形冠军”的培育和成长也许是一把不错的钥匙。

最初创业的时候，朗誉公司总经理任志勇曾经被一个事情困扰，那就是向人解释自己是做什么的。2008年，朗誉公司成立，开始是主要做贸易公司，后来转型从事小型AGV的研发生产，专业为运输物流产业提供“无人化”生产、包装、仓储、物流等系统解决方案。因为所处行业领域与最终消费者相隔较远，不像那些衣食住行领域一样与社会大众直接接触，AGV行业并不为社会所知晓，这其实也是很多“隐形冠军”的宿命。但朗誉公司的客户却是一个个的行业巨头，包括三一集团、航天五院研究所、中铁十四局、潍柴动力、北京机械工业自动化研究所、天津特变电工、天津一汽大众、一汽丰田、海尔等。

那么AGV到底是什么？AGV（Automated Guided Vehicle）专业说法是自动导引运输车，可以把它理解成为一个可以搬运大物件的大型机器人，被广泛应用于航空航天、风电、水电、军工、冶金、船舶、高铁、新能源等领域的运输操作等工作，是重型设备实现智能制造必不可少的关键一环。

在AGV行业里，10吨以下叫做轻重，10吨至20吨叫做次重，20吨到100吨叫做重载。在重载和超重载区域，朗誉有着行业绝对优势。目前，国内使用的负载最重的一台AGV负重高达240吨，就是由朗誉在2021年提供给中车风电用于运输风力发电机机舱，被行业称为“神级选手”。该设备长10米、宽3.6米、高0.8米，由24个电机协同运转，填补了国内空白，解决了重载设备车间物流运输中的诸多问题。https://t.cn/A6otA5ZG