#w司南喃喃喃[超话]#。 这一根头发的旅程,就像是人生。发过光,灿烂过,然后被舍弃,飘飘荡荡,不知道最终的归宿究竟是在海里,还是在风中。 我生活的主色调永远都是昏黄色的告别!!在天地和风扇之间苟活。不管过去是怎样的灰败和不堪,能够从此之后活出全新的自己那就已经难能可贵了! 当你不负通往 ,当我热泪盈眶,爱就像蓝天白云,晴空万里,忽然遇见你.有些人错过了 ,可能就是一辈子既然三番五次见面,为什么要放过这样的机会。还年轻,还没有真正爱过!每个人的内心都是孤独的。也是有着不为人知的过往——而且,这过往,明显是充满了感伤的,是忧郁的。而这忧郁的颜色……像海一样。蔚蓝色不只是青春的希望 更是不为人知的忧郁!此生一路孤星客! 重逢的感觉真的很棒,一个人独自走了太久 ,也走的太急,在疲惫的时候也缺个依靠, 回家了, 倔强也该放下了。或许是无用的,在别人的眼中,谁也不懂你,除了你自己。“人都是这样,你的眼泪和疲惫,别人看不到,你也不想让别人看到。”很多事情都已经过去了,不用去怀念,还有大把的好日子等着你向前。”没有体会过家的感觉,但是,只要愿意,愿意敞开怀抱去拥抱明天,愿意放下所有枷锁去接纳一切,那么,就可以去拥有那些自己从未拥有过的日子,她就可以去体验那些自己不曾体验过的温暖与阳光。这一切,就像那温热的汤,捂热了手,暖了心。人生就是这样,总是被鞭策着,总是被时代的潮流裹挟着不断奔赴。什么时候可以真正停下来 没有答案 未来究竟会怎样 没有谁说的清楚!
人有时候真的活的很累,只希望老的那一天 那一刻 追随流星陨落 不有后悔 等站在生命旅程的终点 满头白发之际,会不会对此生一笑而过?虽月华即尽,但其余辉未尽散,又此时朝阳将升,烈日将起。于是,便有了黄昏。一世浮生一刹那 一程山水一年华!星空不问赶路人,岁月不负有心人!一个人的路途总是寂寞的,每当思绪万千的时候,拿出吉他,尽情的弹上一曲,亦或者找一处风景优美的地方画上一幅画,钓一钓鱼!时光如水,总是无言,在远行的同时,也在不断的融入凡尘,洗尽铅华,从红尘中来,也从红尘中去。他们年轻过,峥嵘过,然而,即便强大如他们,也难以抵抗时间的力量……岁月会给他们造成侵蚀,会让他们的双鬓染霜,会让他们的脸上多了一些刀砍斧削的皱纹,同样的,也会让他们在时间的长河里面渐渐的湮没,直到被人彻底的遗忘掉。 帝王豪杰风云变幻抵不过沧田桑海,谁都曾脆弱过,迷惘过,人们总是把“经历了才能成熟”这句话挂在嘴边,其实殊不知,能够轻描淡写的说出这句话的人,都曾经剑拔弩张的和岁月抗争过。他们抗争,败了,没有改变自己的命运,只能用所谓的“成熟”来掩盖内心渐渐平息的波澜,可是,又有多少人知道,他们在说出这句话的时候,心里面到底有没有不甘。每当夜深人静的时候,还会不会想起曾经的意气风发?会不会想起曾经驰骋战场,慷慨激昂?一个前途无限的少年,一路走到这种地步,换做任何人,恐怕都不会甘心!岁月有时候是很残忍的,生活也是很残酷的。青春随着时间的脚步一起离开,走的如此决绝,没有回头,也无法挽回。现在已经过了为所欲为的年纪,再也不像当年那样的轻狂。但是,总不能吃亏,总不能让曾经的那些付出化为东流之水,就这么随着时间奔腾入海,再也看不到影子。生活还要继续,现实就在手边,那些过往,终究只能停留在回忆里——带不出来。 故事不长不难讲,似乎一切终究都会随风飘散,但好像所有的东西又都会留下痕迹。经历了那么让人心痛的过去,仍旧挺直了脊梁,就这么坚强的站着,似乎再也没有什么事情能够打败他。不管生活给予你怎样的色彩,你都要坚强的睁开眼睛,让自己的目光透过这些似乎并不算明亮的颜色,看到湛蓝的天光。现在,在满是雾霾的空气之中,有多少人让自己的心灵也蒙上了一层挥之不去的尘埃?是的,其实经历了年少时期的风浪之后,生活对于自己已经是如同又苦又咸的海水一样,总有一个人会成为你的远方,总有一个人会让你向往,而对于我来说,无论是远方的向往,还是现实生活中的光芒,这些都集中在她的身上。回忆,这两个字,并不能真正的反应当时的心情。但是,这也恰恰是回忆的美好之处吧。想起青春,曾无畏无惧无所谓失败。

当时看见彩虹就笑开,一无窒碍在胸怀!有些付出,总是看起来不起眼,但是却能够让人感动到无法呼吸。那时我们有梦,关于文学,关于爱情,关于穿越世界的旅行。如今我们深夜饮酒,杯子碰到一起,都是梦破碎的声音。其实旅游并不一定是要为了看风景和拍照,以此证明自己来过。看一看当地人的生活状态,感受一下不一样的空气,街边的脚步和行人的目光,都是风景,都是情怀,都有感慨。
晚霞是落日溅的波纹,是美好又寂寞的转瞬,是错过一阵风的黄昏!!。骊山语罢清宵半,泪雨霖铃终不怨!!人之所以期待明年,是因为有枯荣盛衰!谩道愁须殢酒,酒未醒、愁已先回。凭阑久,黄芦苦竹,拟泛九江船。年年。如社燕,飘流瀚海,来寄修椽。且莫思身外,长近尊前。憔悴江南倦客!

“我在期待着冬天那个日子,那个翘首以望见面的日子,不知道未来的我们将会如何,但是我确信只要是你就好。”

记录与小乖的日常:今天满课真的累死了,今天给小乖写了秋天的小纸条,还是不错的来着,上课空隙浅记录一下子啦。最近课很满我也很忙来着,但是要记住每天都要和小乖说话聊天的,毕竟她在等待着我。今天和小乖讨论了见面第一顿饭的事情,搞得很正式其实我觉得吃什么都好到时候见面再说啦!今天还浅聊了一下子之前的一些经历,怎么说呢只能说小乖就像是小呆瓜一样啥也不知道哈哈哈哈哈哈哈。不过有一说一她的前对象确实不太行,就是幼稚的小孩,以为短暂的快乐就能解决很多事情,其实我觉得事在人为,去不去解决和能不能解决这是两回事情,一段好的关系是需要双方的付出然后共同进步的,如果只有一方在努力在进步是完全不太行的,只会越走越远最好失去原本的初心。今天也是喜欢和想小乖的一天,人为什么需要情感,因为人们靠着情感升华自己,我也是那样的,所以我需要更加努力。今天小乖还在担心自己的冬天的体重问题,其实我觉得健康快乐就好啦!其他的没有那么重要来着,毕竟咱也是胖过的人。
来自小乖今天的惊喜:秋天的小纸条真的很喜欢!提醒我要练字啦!

大众威然不只是商务男,还是有情调的旅行家
期待让原本平静的心有了跳动,像久违的远行,会感到愉悦,感到幸福。说到户外远行的交通工具,更多人第一个想到的是SUV车型,但实际上对大多数人来说MPV会更适合。MPV车型不光能在城市中带来舒适的体验,更大的尺寸和空间也意味着你的户外体验会更加惬意。举个例子,大众威然,但大众威然又与其他MPV有些不同。

“更不像MPV”

和大家心中的威然一样,它是一个足够称职的MPV,但实际上它还有另一重身份,那就是“高品质旅行车”。

与传统MPV设计就很不相同,威然的整体造型我个人理解为介于SUV和MPV之间。相比SUV和MPV刚硬的造型,威然更加圆润,既保证了观感上轿车一般的流畅度,又保证了空间,从根本上避免了MPV驾驶者像司机的弊端。

低矮的前脸上排布着大面积横条镀铬装饰,以至于传递出的气场要大于实际前脸的尺寸,设计上还是十分讨巧的。

其实从车侧的设计上更能读到威然的生活化气息,与传统MPV的死板截然相反。顺滑的线条从引擎向后延伸,在车尾D柱处甚至还读到了一丝溜背轿跑的氛围。纤细的腰线向后延伸逐渐加重,加之5.3米的超长车身,进而形成了后驱轿车一般舒展的后坐感。

而在外观设计收尾部分也就是车尾,同样着重强化了活泼感。不同于以往MPV近乎垂直于地面的尾部造型,威然具有一定角度,并且凹凸有致,辅以多层次的线条雕琢,视觉效果更加动感。

“比SUV更实用且高品”

市面上同样为7座的SUV车型不在少数,普遍所采用的2+3+2座椅布局形式其第三排或多或少都有些鸡肋,同时第二排也没有得到很好地照顾,还丢了储物能力,丢了西瓜也丢了芝麻。

而威然作为一台MPV采用的2+2+3的座椅布局,在最常用的第二排上将舒适度拉满,不光采用电动调节,还配备有三档可调座椅按摩、座椅加热、通风和腿拖。此外,在第三排的可乘坐性上得益于先天优势也要优于7座SUV,包括第三排的上下车。所以无论是前排还是后排都能在日常城市出行中获得相对舒适的体验,这就是威然的优势。

将场景拉倒户外,威然MPV车型的优势会被放大,扎营就是一个最简单的例子。打开车顶行李架上的侧帐,再打开威然的电动侧滑门能形成贯通的空间,而不再受车门打开角度的干扰,侧帐可利用空间将大幅增加。并且更大、更低的车门开口拿取物品也会更加方便,经常露营的小伙伴更容易理解。

如果更进一步。户外露营过夜无非睡车内和睡帐篷,而威然则可以将两者结合。将车顶行李架上的侧帐更换为封闭式的侧帐,那威然的车内就可以和侧帐内的空间形成完整的连接,就像有卧室有客厅,并且车辆的空调也可以共享到侧帐内,这对露营来说将是极其舒适的。

当夜晚需要休息的时候,威然放倒后的超大空间,两个人躺在豪华舒适的车内,打开音响和氛围灯,望着全景天幕外的星空,这样的高品质露营谁会不喜欢呢。

“和轿车一样好开”

从使用场景看,威然的动力总成和底盘所面临的难题并不小。不光要在市区内足够柔顺,在户外出行的场景下也要更让人有信心。

威然搭载了我们非常熟悉的2.0T发动机+7速双离合变速器组合,这台EA888系列的2.0T高功率发动机(380TSI)具备220Ps的最大马力、350Nm的最大扭矩。从实际驾驶感受看,威然做的算得上称职。

充盈的动力让威然开起来并不像一台大车,重量并没有对驾驶造成过多负面影响。另外转向手感也很轻巧,配以精准的转向手感辗转腾挪也不会有过大的心理压力。

关于变速箱,轻柔驾驶时换挡动作几乎感觉不到,而当你急加速时这台双离合在威然的身上依旧降档迅速。随着速度的增加,方向变重,你会发现威然作为一台德国车的高速稳定性优势凸显出来了。而稳定的驾驶感不光来源于发动机和变速箱,还来源于底盘和隔音降噪。

前麦弗逊后五连杆式悬架,整体调校有很强的隔绝感,细小的路面震动很少会传递到车内,再经过座椅的过滤乘坐体验对得起这个价位。

比较让人意外的是,威然的侧倾表现要高于我的预期,过弯时的侧倾并不会非常夸张,没有出现美式MPV那么强烈的左右晃动。在隔音降噪层面,威然不光采用双层夹胶玻璃,还对车身60余处进行了针对性的隔音降噪优化。综合种种无论是开还是坐,是城市内驾驶还是城际交通威然都是称职的。

总结:

大众品牌和户外露营其实有着千丝万缕的关系。上世纪40、50年代,大众第二款量产车Type 2问世,就凭借反传统的设计思路以及超强的功能性,占据了欧洲的街头巷尾。时间来到近代,从开迪到迈特威,乃至我们所追崇的R36,都在证明提到户外都很难绕开大众。眼下,相比武断地定义威然为商务MPV,我更认同威然的隐藏属性,即更加具有生活气息的全能车型,有空间、有质感、够舒适,商务场景或许真的不是威然的唯一舞台。


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