【那安快速路那考河段封闭施工8天，期间可借对向车道通行】10月29日，记者从南宁交警部门了解到，为确保贵南高铁跨那安快速路铁路桥施工防护棚架拆除工作的顺利实施，保障道路交通安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的有关规定，南宁交警部门将于2022年11月2日起，对那安快速路那考河段实施交通限制措施。
此次交通限制措施实施分阶段进行，第一阶段从2022年11月2日7时起，至2022年11月6日18时止，封闭那安快速路段(南宁东往安吉方向)那考河路段进行封闭施工，施工期间途经车辆根据现场交通安全管理人员指挥，借用对向车道通行。

【那安快速路那考河段封闭施工8天，期间可借对向车道通行】10月29日，记者从南宁交警部门了解到，为确保贵南高铁跨那安快速路铁路桥施工防护棚架拆除工作的顺利实施，保障道路交通安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的有关规定，南宁交警部门将于2022年11月2日起，对那安快速路那考河段实施交通限制措施。
此次交通限制措施实施分阶段进行，第一阶段从2022年11月2日7时起，至2022年11月6日18时止，封闭那安快速路段(南宁东往安吉方向)那考河路段进行封闭施工，施工期间途经车辆根据现场交通安全管理人员指挥，借用对向车道通行。（南宁晚报·南宁宝客户端 ）https://t.cn/A6o0w6Nm

核桃园站改为无人值守见证铁路快速发展

重庆之声10月28日讯 从重庆主城乘坐慢火车出发，一路向东，崇山峻岭间，一座小站映入眼帘，1个站台，3条轨道，被四面环绕的山包围着，它就是渝怀铁路上的核桃园站。这座深山中的咽喉小站，是见证铁路变迁与发展的窗口，承载着小站人的坚守与希望，迄今已走过16年光景。

10月27日23时35分，核桃园站无人值守改造施工顺利完成，车站的6名职工将统一由上级部署，分流到沿线各站，走上新的工作岗位。

核桃园站位于重庆市黔江区平溪乡，是中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段管辖的一座五等小站。该站共有6名职工，“60后”1人，“70后”2人，“80后”3人。

2006年渝怀铁路开通，核桃园站随即运营，每天仅有一趟开往重庆方向的5610次列车停靠。在站长程时勇的记忆里，核桃园站的变化如同一列快速行使的时光列车。“刚建站时，车站只有3个人,行车设备简陋，没有电视和手机信号，由于车站地处武陵山脉深处，交通不便，职工前往最近的场镇也要走三个小时的山路。”为克服不便的生活环境所带来的困难，职工们陆续利用休息时间在车站旁边的空地开荒辟园、翻土刨坑、播种浇灌、种菜养禽，打造了一片绿意盎然的小菜园，满足职工日常供需。

“核桃园就像我们的家，想到离开后小菜园无人照料，心里就很不是滋味。”想到即将离别，在核桃园站工作7年车站值班员黄文凯湿润了眼眶。尽管不舍，但为了铁路的改革和发展，小站职工们也只能放弃美好家园，留下这座小站见证变迁与发展。但黄文凯和他的同事们说，无论在哪里，都要守护好铁路的安全。这是职责，也是使命。

2020年12月25日，渝怀铁路涪秀二线全线正式通车运营，极大方便了沿线旅客的出行。如今，该站改为无人值守车站后，将由黔江渝怀场通过CTC集控台或远程操作终端进行集中控制，铁路运输安全更有保障。该站依旧办理列车通行业务，大山中的铁矿石、煤炭等“宝贝”将经过这里源源不断运往全国各地，还会有“绿巨人”、集装箱班列从车站通过。这座的深山小站，经历了从单线到复现、从60km/h到120km/h的繁荣，也将经历无人值守后的冷清。历经风雨的核桃园站将用另外一种方式，换发新的生机与活力，继续服务渝东南地区经济社会发展，进一步推动武陵山区脱贫攻坚，助力乡村振兴和新时代西部大开发战略。

（重庆之声记者夏蕴秋 通讯员李秋璇 图鲜联平）