世界上首辆电动悍马问世 3.3吨还能续航近300公里

近日阿诺德·施瓦辛格为我们展示了世界上第一辆电动悍马。据称这辆悍马装配了与特斯拉一样的100kWh电池，行驶里程接近300公里。以它3.3吨重的体型来说，这是相当了不起的能力。

这辆悍马H1汽车从内燃机转换成电能驱动，但是它并未放弃任何标志性的军事设计，而且时速能够达到75英里每小时（约120.7公里每小时）。尽管这款电动悍马不太可能销售给普通大众，但它却是克雷赛电动公司的概念验证产品，这是一家专门从事电动机研发的奥地利公司。

这家公司已经将施瓦辛格的梅赛德斯G级SUV转变成了电动车。而悍马将成为克雷赛公司展示能力的下一个目标。悍马尾气中二氧化碳的含量大约是今天在产和在售的常规汽车的3到4倍。在变成电动汽车之前，悍马汽车每100公里消耗24公升燃料。

在电动车领域，将标志性的汽车转变成电动车已经成为一种流行趋势，这个月月初捷豹路虎公司经典设计部门就展示了一辆E型电动捷豹，将60年代的经典发动机替换成了电动机、电池组和现代自动变速器的组合。

现年70岁的电影明星施瓦辛格从健身转型到表演最后开始从政，他最近出席了克雷赛电动公司占地7000平方米新工厂的开业仪式。这座工厂将为客运车辆、公共汽车、船艇、飞机和家庭能源储备系统设计并制造电池。

克雷赛电动公司的合创者Markus Kreisel称：“借助我们的电动车模型，我们想要表明克雷赛技术带给我们的诸多可能。我们当然不会大批量生产这些模型。但是我们的悍马是披着狼皮的强大动力源，但是它的行驶相当安静即使是羊也无法察觉。”

【施瓦辛格展示世界首辆电动悍马：重3.3吨续航近300公里】近日阿诺德·施瓦辛格为我们展示了世界上第一辆电动悍马。据称这辆悍马装配了与特拉斯一样的100kWh电池，行驶里程接近300公里。以它3.3吨重的体型来说，这是相当了不起的能力。这辆悍马H1汽车从内燃机转换成电能驱动，但是它并未放弃任何标志性的军事设计，而且时速能够达到75英里每小时（约120.7公里每小时）。尽管这款电动悍马不太可能销售给普通大众，但它却是克雷赛电动公司的概念验证产品，这是一家专门从事电动机研发的奥地利公司。

这家公司已经将施瓦辛格的梅赛德斯G级SUV转变成了电动车。而悍马将成为克雷赛公司展示能力的下一个目标。悍马尾气中二氧化碳的含量大约是今天在产和在售的常规汽车的3到4倍。在变成电动汽车之前，悍马汽车每100公里消耗24公升燃料。

在电动车领域，将标志性的汽车转变成电动车已经成为一种流行趋势，这个月月初捷豹路虎公司经典设计部门就展示了一辆E型电动捷豹，将60年代的经典发动机替换成了电动机、电池组和现代自动变速器的组合。

现年70岁的电影明星施瓦辛格从健身转型到表演最后开始从政，他最近出席了克雷赛电动公司占地7000平方米新工厂的开业仪式。这座工厂将为客运车辆、公共汽车、船艇、飞机和家庭能源储备系统设计并制造电池。

克雷赛电动公司的合创者Markus Kreisel称：“借助我们的电动车模型，我们想要表明克雷赛技术带给我们的诸多可能。我们当然不会大批量生产这些模型。但是我们的悍马是披着狼皮的强大动力源，但是它的行驶相当安静即使是羊也无法察觉。”

【电动版悍马H1牵手施瓦辛格】来自奥地利的高性能电池制造商Kreisel Electric为施瓦辛格打造了一辆绿色版的悍马H1。一辆H1每一百公里就要消耗掉24L汽油、每一公里就会排放出470g二氧化碳。现在这款H1则改用了一套100kWh的电池组和一对输出功率可达483马力的电动发动机。整个改装过程需要耗费2个月左右的时间，最终成品重量有3300千克、最高速度可达120km/h、续航里程约300公里#李海明专栏#