【江南造船厂投用新型船坞,绝非偶然,或可加速建造第三艘航空母舰】
继中方自主研制生产的航空母舰“山东舰”下水之后,人们一直在期盼第三艘航母的喜讯,就近日,江南造船厂再度传来捷报:具有完全自主知识产权的第三艘航母加快建造速度,已将一个大型浮式干船坞投入使用中。第三艘航母将告别滑跃甲板,新增电磁弹射器搭配隐身战机,作战能力获大幅度提升。
在近日,环球时报引援了一份来自外媒《军事维基》的一篇报道,报道中称该军事媒体披露的最新卫星图像显示,位于上海的江南造船厂在近日又有了新的动作,一个大型浮式干船坞已经投入使用。浮式干船坞可运送超大型船舶分段,出现在江南造船厂绝非偶然,而是说明中国的第三艘航空母舰舰体正在加速进入组装阶段。
据悉,其实在今年5月18日,江南造船厂就曾官宣过此次被发现的大型浮式干船坞,相关人员介绍称这个船坞为槽型,采用的是半敞开结构,并且船坞总长250米、宽60米、深7米,吃水4.8米,最大可以承载3.2万吨的船舶分段,将会在今年正式投入使用。
浮式干船坞可以用来下水或者运输大型或超大型船舶分段,以及特种设备。如果大型船舶是按照分段法建造的,浮式船坞可以作为驳船或运输船,把这些分段从原始泊位运送到总装泊位,实施下一阶段建造。
分段建造法是现代造船业的一项重要技术,可以克服建造区域面积有限等不利条件,用有限的设施建造大型船只。分段建造法对质量控制和生产管理有着较高的要求。美国最新型福特级航母、英国伊丽莎白级航母都是采用分段法建造的。而航母在总体组装过后的最后一个阶段,需要由浮式作业装置运到总装船坞,完成最后的总装工作。
也就是说,每当用到大型浮式作业装置的时候,也就是航母的建造到了最后的总装阶段的时候。所以很多人猜测,003已经进入最后阶段了?
根据外媒的猜测,中方第三艘航母的建造一直在加速,预计将会在两年内下水,到2025年形成战斗力,并且这艘中方的国产航母将会使用大量先进的技术,实现了几项重大突破。它将使用更大面积的平直甲板设计,可以容纳更多的舰载机,提高了甲板运转效率,战斗力将会得到明显提高。
其次,还装备了电磁弹射器,这种弹射器可以把飞机起飞时间缩短到蒸汽弹射器的三分之一,同时还增加了舰载机的起飞重量,为其他大型飞机上舰创造了可能。
一直以来,中方都在朝着海洋强国而努力,打造出一支与综合国力相匹配的海军,以更好地保护海洋利益不受侵犯,如今003号航母有了新消息意味着中方离这一目标又近了一大步。
继中方自主研制生产的航空母舰“山东舰”下水之后,人们一直在期盼第三艘航母的喜讯,就近日,江南造船厂再度传来捷报:具有完全自主知识产权的第三艘航母加快建造速度,已将一个大型浮式干船坞投入使用中。第三艘航母将告别滑跃甲板,新增电磁弹射器搭配隐身战机,作战能力获大幅度提升。
在近日,环球时报引援了一份来自外媒《军事维基》的一篇报道,报道中称该军事媒体披露的最新卫星图像显示,位于上海的江南造船厂在近日又有了新的动作,一个大型浮式干船坞已经投入使用。浮式干船坞可运送超大型船舶分段,出现在江南造船厂绝非偶然,而是说明中国的第三艘航空母舰舰体正在加速进入组装阶段。
据悉,其实在今年5月18日,江南造船厂就曾官宣过此次被发现的大型浮式干船坞,相关人员介绍称这个船坞为槽型,采用的是半敞开结构,并且船坞总长250米、宽60米、深7米,吃水4.8米,最大可以承载3.2万吨的船舶分段,将会在今年正式投入使用。
浮式干船坞可以用来下水或者运输大型或超大型船舶分段,以及特种设备。如果大型船舶是按照分段法建造的,浮式船坞可以作为驳船或运输船,把这些分段从原始泊位运送到总装泊位,实施下一阶段建造。
分段建造法是现代造船业的一项重要技术,可以克服建造区域面积有限等不利条件,用有限的设施建造大型船只。分段建造法对质量控制和生产管理有着较高的要求。美国最新型福特级航母、英国伊丽莎白级航母都是采用分段法建造的。而航母在总体组装过后的最后一个阶段,需要由浮式作业装置运到总装船坞,完成最后的总装工作。
也就是说,每当用到大型浮式作业装置的时候,也就是航母的建造到了最后的总装阶段的时候。所以很多人猜测,003已经进入最后阶段了?
根据外媒的猜测,中方第三艘航母的建造一直在加速,预计将会在两年内下水,到2025年形成战斗力,并且这艘中方的国产航母将会使用大量先进的技术,实现了几项重大突破。它将使用更大面积的平直甲板设计,可以容纳更多的舰载机,提高了甲板运转效率,战斗力将会得到明显提高。
其次,还装备了电磁弹射器,这种弹射器可以把飞机起飞时间缩短到蒸汽弹射器的三分之一,同时还增加了舰载机的起飞重量,为其他大型飞机上舰创造了可能。
一直以来,中方都在朝着海洋强国而努力,打造出一支与综合国力相匹配的海军,以更好地保护海洋利益不受侵犯,如今003号航母有了新消息意味着中方离这一目标又近了一大步。
#航空快讯# 【韩国海军“襄阳”级扫雷舰“南海”号下水】4月14日,韩国海军“襄阳”级扫雷舰4号舰“南海”(MSH-575)号在江南造船厂下水。
“襄阳”级扫雷舰全长60米,型宽10.5米,舰体采用无磁性的纤维增强塑料制成,并严格控制舰上磁性材料的使用,将金属设备最小化,主机为两台2000马力柴油机,双桨推进,配备综合导航和动力定位系统、机械/感应扫雷装置和声纳,多功能机枪、20毫米舰炮和灭雷具。韩国海军最初计划建造8艘“襄阳”级扫雷舰,但受预算限制仅建造3艘,扫雷舰采购计划一度被认为已经搁置,近期开始披露正在建造后续舰。
“襄阳”级扫雷舰全长60米,型宽10.5米,舰体采用无磁性的纤维增强塑料制成,并严格控制舰上磁性材料的使用,将金属设备最小化,主机为两台2000马力柴油机,双桨推进,配备综合导航和动力定位系统、机械/感应扫雷装置和声纳,多功能机枪、20毫米舰炮和灭雷具。韩国海军最初计划建造8艘“襄阳”级扫雷舰,但受预算限制仅建造3艘,扫雷舰采购计划一度被认为已经搁置,近期开始披露正在建造后续舰。
上次做的那个视频是南京级的二号舰广州号,今天把一号舰南京号搬出来。
我参考了几艘超无畏舰魔改出来的,懂舰船的小伙伴可以看看有哪些战舰的影子。
全场183米 水线长180米 宽28.4米 吃水9米 排水量应该在三万吨到四万吨之间(参考伊丽莎白女王级)
比起二号舰南京级没有舰载机机库,舰载机我采用的是三菱F1M2水上观测机。火炮火力可参考法国的布列塔尼级战舰。
(在我想象的世界观中此级战舰为1935下水36年服役,由江南造船厂制造。而二号舰广州号仍在船台上施工时被37年的日军全面侵华战争(淞沪会战)打断而搁置。)
我参考了几艘超无畏舰魔改出来的,懂舰船的小伙伴可以看看有哪些战舰的影子。
全场183米 水线长180米 宽28.4米 吃水9米 排水量应该在三万吨到四万吨之间(参考伊丽莎白女王级)
比起二号舰南京级没有舰载机机库,舰载机我采用的是三菱F1M2水上观测机。火炮火力可参考法国的布列塔尼级战舰。
(在我想象的世界观中此级战舰为1935下水36年服役,由江南造船厂制造。而二号舰广州号仍在船台上施工时被37年的日军全面侵华战争(淞沪会战)打断而搁置。)
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