国庆开禧利当百 开门罕珍赏实貌
首发极罕实物照南宋《开禧通宝背利当百》鉴赏
迎国庆，赏罕珍。开禧通宝，乃为南宋宁宗赵扩开禧年间（公元1205—1207年）之铸币。其主要流用币形制有小平、折二、折三铜钱、铁钱等。背文纪年由元至三。背记监一般有“同、春、汉、利”等等，遗存量不同，收藏价值高低不一。
其中，从建国以来的新泉谱中，载有“开禧通宝背利折十型”铜钱拓图（参见华光普编著《中国古钱大集》），定一级，批曰“世仅二品”，表明其极为珍罕，乃南宋大珍泉之一。然而，其断乃为臆断，实际并非如此，其在民间藏家中早有公展，开门不疑。因此，尽管也有不少伪仿品流世，然其存世非为“仅二品”则是肯定的。
虽然，开禧通宝背利钱，乃为南宋大珍之品，然而，事实并非仅此，还有更胜之品。我们翻阅民国三十八年刊行，由丁福保编撰当时最权威的泉谱《古钱大词典》，可见其中载入一式大钱，乃为“开禧通宝背利当百”钱拓图（该书反而未载“开禧通宝背利”）。该当百开禧通宝背利钱，在当时批注为“无定价”，显示其极其珍罕难得。自此之后，泉谱便不见载入此式钱，至建国后的诸新泉谱，亦是未有见载入。检索自互联网兴起后的当代，也再未见有该钱实物照亮相公示。
换言之，该“开禧通宝背利当百”钱，自民国《古钱大词典》之后，无论拓图还是实物，便渺无踪影，如同消失一般，成为又一品在民国现身后，便不再亮相得见真容的珍泉（无论真伪）。
如此看来，难道该式大钱果真轶失了吗？回答是否定的。其实在民间收藏家的手中该泉早就存在，无非因为各种原因，深藏不露，未予公展而已。道理很简单，既然史铸有品，并有泉谱录入，且其背“当百”纪值，那就说明其乃行用或者至少试铸准备行用之品，如此便不会在当时只铸几枚十枚之量。
得上天眷顾，幸运加持，在愚经年的猎泉过程中，极其有幸地猎获到该“开禧通宝背利当百”大钱，且非一枚。时至今日，天时地利人和，不再秘藏，特将此钱于帐中点选出列，拍其照亮其相，遣实物照之于此，首发公展鉴赏，以飨泉界和诸泉好矣。
首识书相。清晰可见，本品面文“开禧通宝”四字，背穿上“利”字，穿下当百二字，皆为楷书书体，纪监纪值。可见其字笔划粗细适当，间隔清晰，横直竖立，起收有顿，转折见锋，用笔可谓相当有力，彰显遒劲。其字形大小适中，布局端正而协调。实物照比之《古钱大词典》中的拓图，本品书相还似更胜一筹（不同的锈相锈蚀程度以及入土环境，导致泉品出土后品相不一，加之拓图制作的水准等等诸多原因，导致会有细节上的一些差距，此乃十分正常。）藉此，无需再表，品文识书，此等端庄俊朗之书相，乃其时官炉出品无疑，其门得开，无有二话。
次观铸相。辗转本品，可见其铸制规整有加，直径约为52.09毫米，重约45.14克，厚薄适中而趋厚实，乃出号（超折十型）大钱形制。续察其铸相，窄缘，窄穿廓，直边，铸体方正圆矩，平整地章，穿轮干干净净。再观字廓，干净利落，深竣挺拔，鼓凸自然有度，恰到好处。毫无疑问，观铸识体，本品铸相优良，彰显官炉出品之本色，无异无邪，其门再开，无话可说。
再察锈相。展目本品，可见其已呈熟坑锈相，上世纪七十年代出土。锈痂干老，皮壳叠嶂，层次丰富，紧裹钱体。不难看出，其包浆皮壳彰显耄耋，紧实不虚，深浅相间，分布凸显自然，锈质亦是坚硬而不糟，可抗刃击。毫无疑问，此等锈相老而弥坚，堪称一眼到位，新伪盖不可得。续察其材质，通体红斑崭露，可识其乃青铜质地，铜色更是凸显老旧。如此这般，本品锈相可谓昭然一派自然天成之老相，其门自然洞开，已然不在话下矣。
如是，一番鉴赏，几度审视，此枚“开禧通宝背利当百”铜钱，三相一材，皆为一眼开门见山，廉颇黄忠，过关斩将，真实可靠而毋容置疑，收藏价值甚高，比之背利无当百字之式自是更上一层楼，并非夸大其词矣。
如前所述，此钱长期以来虽未见亮相，然其仍在人间，无非未曾加以公开披露而已。而实物既然亮相，观其形，看其貌，对泉谱，真品真相一目了然，如此，便无任何理由因自己未见未藏而横加指责。一句话，羡慕可以，嫉妒也罢，然不可由此生恨而喷，做一个实事求是心平气和的藏泉者，当于心于身皆可谓大益！
最后，你若心诚有意，此泉尚有机会可议可得矣。
以下为丁福保编撰之《古钱大词典》中的“开禧通宝背利当百”铜钱之拓图。
原创图文，抄袭必究
首发极罕实物照南宋《开禧通宝背利当百》鉴赏
迎国庆，赏罕珍。开禧通宝，乃为南宋宁宗赵扩开禧年间（公元1205—1207年）之铸币。其主要流用币形制有小平、折二、折三铜钱、铁钱等。背文纪年由元至三。背记监一般有“同、春、汉、利”等等，遗存量不同，收藏价值高低不一。
其中，从建国以来的新泉谱中，载有“开禧通宝背利折十型”铜钱拓图（参见华光普编著《中国古钱大集》），定一级，批曰“世仅二品”，表明其极为珍罕，乃南宋大珍泉之一。然而，其断乃为臆断，实际并非如此，其在民间藏家中早有公展，开门不疑。因此，尽管也有不少伪仿品流世，然其存世非为“仅二品”则是肯定的。
虽然，开禧通宝背利钱，乃为南宋大珍之品，然而，事实并非仅此，还有更胜之品。我们翻阅民国三十八年刊行，由丁福保编撰当时最权威的泉谱《古钱大词典》，可见其中载入一式大钱，乃为“开禧通宝背利当百”钱拓图（该书反而未载“开禧通宝背利”）。该当百开禧通宝背利钱，在当时批注为“无定价”，显示其极其珍罕难得。自此之后，泉谱便不见载入此式钱，至建国后的诸新泉谱，亦是未有见载入。检索自互联网兴起后的当代，也再未见有该钱实物照亮相公示。
换言之，该“开禧通宝背利当百”钱，自民国《古钱大词典》之后，无论拓图还是实物，便渺无踪影，如同消失一般，成为又一品在民国现身后，便不再亮相得见真容的珍泉（无论真伪）。
如此看来，难道该式大钱果真轶失了吗？回答是否定的。其实在民间收藏家的手中该泉早就存在，无非因为各种原因，深藏不露，未予公展而已。道理很简单，既然史铸有品，并有泉谱录入，且其背“当百”纪值，那就说明其乃行用或者至少试铸准备行用之品，如此便不会在当时只铸几枚十枚之量。
得上天眷顾，幸运加持，在愚经年的猎泉过程中，极其有幸地猎获到该“开禧通宝背利当百”大钱，且非一枚。时至今日，天时地利人和，不再秘藏，特将此钱于帐中点选出列，拍其照亮其相，遣实物照之于此，首发公展鉴赏，以飨泉界和诸泉好矣。
首识书相。清晰可见，本品面文“开禧通宝”四字，背穿上“利”字，穿下当百二字，皆为楷书书体，纪监纪值。可见其字笔划粗细适当，间隔清晰，横直竖立，起收有顿，转折见锋，用笔可谓相当有力，彰显遒劲。其字形大小适中，布局端正而协调。实物照比之《古钱大词典》中的拓图，本品书相还似更胜一筹（不同的锈相锈蚀程度以及入土环境，导致泉品出土后品相不一，加之拓图制作的水准等等诸多原因，导致会有细节上的一些差距，此乃十分正常。）藉此，无需再表，品文识书，此等端庄俊朗之书相，乃其时官炉出品无疑，其门得开，无有二话。
次观铸相。辗转本品，可见其铸制规整有加，直径约为52.09毫米，重约45.14克，厚薄适中而趋厚实，乃出号（超折十型）大钱形制。续察其铸相，窄缘，窄穿廓，直边，铸体方正圆矩，平整地章，穿轮干干净净。再观字廓，干净利落，深竣挺拔，鼓凸自然有度，恰到好处。毫无疑问，观铸识体，本品铸相优良，彰显官炉出品之本色，无异无邪，其门再开，无话可说。
再察锈相。展目本品，可见其已呈熟坑锈相，上世纪七十年代出土。锈痂干老，皮壳叠嶂，层次丰富，紧裹钱体。不难看出，其包浆皮壳彰显耄耋，紧实不虚，深浅相间，分布凸显自然，锈质亦是坚硬而不糟，可抗刃击。毫无疑问，此等锈相老而弥坚，堪称一眼到位，新伪盖不可得。续察其材质，通体红斑崭露，可识其乃青铜质地，铜色更是凸显老旧。如此这般，本品锈相可谓昭然一派自然天成之老相，其门自然洞开，已然不在话下矣。
如是，一番鉴赏，几度审视，此枚“开禧通宝背利当百”铜钱，三相一材，皆为一眼开门见山，廉颇黄忠，过关斩将，真实可靠而毋容置疑，收藏价值甚高，比之背利无当百字之式自是更上一层楼，并非夸大其词矣。
如前所述，此钱长期以来虽未见亮相，然其仍在人间，无非未曾加以公开披露而已。而实物既然亮相，观其形，看其貌，对泉谱，真品真相一目了然，如此，便无任何理由因自己未见未藏而横加指责。一句话，羡慕可以，嫉妒也罢，然不可由此生恨而喷，做一个实事求是心平气和的藏泉者，当于心于身皆可谓大益！
最后，你若心诚有意，此泉尚有机会可议可得矣。
以下为丁福保编撰之《古钱大词典》中的“开禧通宝背利当百”铜钱之拓图。
原创图文，抄袭必究
#有哪些值得买的育儿神器#
说一个出生以后立马就要用到的、极度刚需的母婴必备好物吧，它就是——安全座椅！
咱们先来看一组数据：
我国每年都会有超过 1.85 万的儿童因为交通事故而导致死亡，其死亡率是欧洲的 2.5 倍，是美国的 2.6 倍。而世界卫生组织也强调了，目前在每年儿童死亡原因的占比率，因为交通事故而死亡是排在了第一的位置。
再来看一个世卫组织2015发布的建议：
在行车过程中，如果能为12岁以下的儿童使用约束装置，那么，在发生车祸时，1岁以内的婴儿其死亡率会降低90%，1岁以上的幼儿和儿童，其死亡率也会降低54%-80%！
这里的儿童约束装置，你可以将它简单的理解为——安全座椅（婴儿提篮也可以包含进来）！
所以，安全座椅，是每个孩子一出生，就必须立刻配备的工具！在孩子从医院回家的那一天，坐上汽车开始，一直到12岁，TA的屁股，都只能直接接触安全座椅，而不是汽车座椅。
但是，在咱们国内，安全座椅的普及程度，还是很低（之前看到的数据是只有20%的婴幼儿在使用安全座椅）。
很多家长会觉得让孩子一个人坐在安全座椅里面被「五花大绑」很可怜啊，还不如抱着孩子，他会更舒服。或者，是觉得没什么必要坐在安全座椅里，多放一个安全座椅在车里多麻烦啊，又很笨重。
而且，在很多人看来，把孩子抱在手里，似乎才是最安全的方式。
但是，这毫无疑问是错误的。
我们不妨先来看看，抱着孩子坐车，有多危险呢？下面是一条新闻：
2017 年 2 月，沪渝高速上有一辆小车因避让车辆操作不当，失控撞到应急车道护栏上，奶奶抱着 7 个月大的孩子直接撞碎了车辆左后方玻璃飞出车外，摔在了十米远之外的地上。幸好冬天衣服和包被比较多，孩子除了面部有大面积淤青之外没啥生命危险。
因为车辆撞击产生的瞬间冲击力非常大，在意外发生时，大人根本没有能力抱住身上的孩子。而且呢，抱在身上的孩子还可能成为大人的人肉安全气囊！
即便不考虑以上这种极端情况，但是，我们仍然可以看一些在网上随处能找到的试验视频。下面这张图是有宝宝的家庭最常出现的情况，即由一位大人抱着宝宝坐在车子的后座。
我们可以很明显的看到，如果你的怀里抱着宝宝，在发生车祸的瞬间，你的双手根本无法固定住孩子的身体。
那么，如果坐在前拍呢？前排会不会更加安全呢？
遗憾的是，坐在前排，在发生车祸的瞬间，你怀里的宝宝会比迅速的向前甩出，并且以一个很高的速度和安全气囊紧紧地撞在一起。此时，非但起不到保护宝宝的作用。相反，你怀里的宝宝，还会成为你的保护盾！
那么，坐在安全座椅上的宝宝在发生车祸时又会如何呢？再来看一条新闻：
如图发生在2013年的台湾彰化。图片上清晰的写着台媒的报道+连结车压扁车，女童奇迹获救。而在右边的这张图里，我们能清晰地看到一个安全座椅散落在地上。当时的事情是这样的——图中那辆红色的大货车，在行驶的过程中突然翻车，直接压扁了旁边正常行驶的小轿车。很不幸，小轿车直接被压扁。而此时，车内还坐着一名女童！幸运的是，女童坐在一个安全座椅上。就在车祸发生时，随着车辆的倾覆，安全座椅也随之翻倒，并将女童牢牢地「护」在了身上。
安全座椅，最大的作用，就是固定，将孩子稳稳的固定在座椅上，而不会因为惯性被狠狠的向前甩去。
说到这里，相信安全座椅的重要性，相信很多父母都已经知道了，但是，值得注意的是，你们给自己孩子使用安全座椅的方式，是不是正确的呢？
看图，这应该是所有家庭中最常使用的一种安全座椅了！
然而，这并不一定是正确的！
2019年下半年，美国儿科学会更新了关于安全座椅的使用建议：
所有的宝宝在出生以后，都应该乘坐反向安全座椅，直到孩子的身高和体重都超过安全座椅的使用上限。如下图所示，这样做，一方面可以很好的保护宝宝的头颈部，此外，也可以让宝宝的审议有一个柔软的、稳固的缓冲。
在此之前，美国儿科学会的建议是——使用反向安全座椅直到2周岁。
这里的区别就在于，很多安全座椅的反向安装可以一直用到13~15KG左右，但是呢，有很大一部分宝宝，尤其是女宝宝，在满2周岁的时候，体重其实还没达到15KG！而新的指南，毫无疑问就是延长了反向使用的时间。
所以，一定要记清楚，一定要记得在宝宝小时候要反向安全座椅！而且一直要坐到身高体重都超出上限！
最后，在做一个提醒，那就是——坐安全座椅时，千万别穿羽绒服！
你可能会很奇怪，羽绒服和安全座椅之间有什么必然的联系呢？为什么连羽绒服都不能穿了？
道理很简单。首先，羽绒服的内部非常蓬松，存在着大量的空气。而在发生车祸的瞬间，羽绒服会出现一个「放气」的情况，大量的空气瞬间外泄！
这时候，原本位置是固定的、并且非常紧紧地护住宝宝的安全座椅系带，就会突然变得非常宽松！一瞬间，失去固定的宝宝就有可能飞出去！
我们还是来看一组试验图：
可以很明显的看到，穿着羽绒服的假人娃娃瞬间飞了出去！
而作为对比，没有穿羽绒服的假人娃娃，则只是轻微的颠簸了一下，几乎没有受到太大的影响。所以，坐上安全座椅之后，记得别穿羽绒服，如果冷的话，把车载空调打开就行了。
说一个出生以后立马就要用到的、极度刚需的母婴必备好物吧，它就是——安全座椅！
咱们先来看一组数据：
我国每年都会有超过 1.85 万的儿童因为交通事故而导致死亡，其死亡率是欧洲的 2.5 倍，是美国的 2.6 倍。而世界卫生组织也强调了，目前在每年儿童死亡原因的占比率，因为交通事故而死亡是排在了第一的位置。
再来看一个世卫组织2015发布的建议：
在行车过程中，如果能为12岁以下的儿童使用约束装置，那么，在发生车祸时，1岁以内的婴儿其死亡率会降低90%，1岁以上的幼儿和儿童，其死亡率也会降低54%-80%！
这里的儿童约束装置，你可以将它简单的理解为——安全座椅（婴儿提篮也可以包含进来）！
所以，安全座椅，是每个孩子一出生，就必须立刻配备的工具！在孩子从医院回家的那一天，坐上汽车开始，一直到12岁，TA的屁股，都只能直接接触安全座椅，而不是汽车座椅。
但是，在咱们国内，安全座椅的普及程度，还是很低（之前看到的数据是只有20%的婴幼儿在使用安全座椅）。
很多家长会觉得让孩子一个人坐在安全座椅里面被「五花大绑」很可怜啊，还不如抱着孩子，他会更舒服。或者，是觉得没什么必要坐在安全座椅里，多放一个安全座椅在车里多麻烦啊，又很笨重。
而且，在很多人看来，把孩子抱在手里，似乎才是最安全的方式。
但是，这毫无疑问是错误的。
我们不妨先来看看，抱着孩子坐车，有多危险呢？下面是一条新闻：
2017 年 2 月，沪渝高速上有一辆小车因避让车辆操作不当，失控撞到应急车道护栏上，奶奶抱着 7 个月大的孩子直接撞碎了车辆左后方玻璃飞出车外，摔在了十米远之外的地上。幸好冬天衣服和包被比较多，孩子除了面部有大面积淤青之外没啥生命危险。
因为车辆撞击产生的瞬间冲击力非常大，在意外发生时，大人根本没有能力抱住身上的孩子。而且呢，抱在身上的孩子还可能成为大人的人肉安全气囊！
即便不考虑以上这种极端情况，但是，我们仍然可以看一些在网上随处能找到的试验视频。下面这张图是有宝宝的家庭最常出现的情况，即由一位大人抱着宝宝坐在车子的后座。
我们可以很明显的看到，如果你的怀里抱着宝宝，在发生车祸的瞬间，你的双手根本无法固定住孩子的身体。
那么，如果坐在前拍呢？前排会不会更加安全呢？
遗憾的是，坐在前排，在发生车祸的瞬间，你怀里的宝宝会比迅速的向前甩出，并且以一个很高的速度和安全气囊紧紧地撞在一起。此时，非但起不到保护宝宝的作用。相反，你怀里的宝宝，还会成为你的保护盾！
那么，坐在安全座椅上的宝宝在发生车祸时又会如何呢？再来看一条新闻：
如图发生在2013年的台湾彰化。图片上清晰的写着台媒的报道+连结车压扁车，女童奇迹获救。而在右边的这张图里，我们能清晰地看到一个安全座椅散落在地上。当时的事情是这样的——图中那辆红色的大货车，在行驶的过程中突然翻车，直接压扁了旁边正常行驶的小轿车。很不幸，小轿车直接被压扁。而此时，车内还坐着一名女童！幸运的是，女童坐在一个安全座椅上。就在车祸发生时，随着车辆的倾覆，安全座椅也随之翻倒，并将女童牢牢地「护」在了身上。
安全座椅，最大的作用，就是固定，将孩子稳稳的固定在座椅上，而不会因为惯性被狠狠的向前甩去。
说到这里，相信安全座椅的重要性，相信很多父母都已经知道了，但是，值得注意的是，你们给自己孩子使用安全座椅的方式，是不是正确的呢？
看图，这应该是所有家庭中最常使用的一种安全座椅了！
然而，这并不一定是正确的！
2019年下半年，美国儿科学会更新了关于安全座椅的使用建议：
所有的宝宝在出生以后，都应该乘坐反向安全座椅，直到孩子的身高和体重都超过安全座椅的使用上限。如下图所示，这样做，一方面可以很好的保护宝宝的头颈部，此外，也可以让宝宝的审议有一个柔软的、稳固的缓冲。
在此之前，美国儿科学会的建议是——使用反向安全座椅直到2周岁。
这里的区别就在于，很多安全座椅的反向安装可以一直用到13~15KG左右，但是呢，有很大一部分宝宝，尤其是女宝宝，在满2周岁的时候，体重其实还没达到15KG！而新的指南，毫无疑问就是延长了反向使用的时间。
所以，一定要记清楚，一定要记得在宝宝小时候要反向安全座椅！而且一直要坐到身高体重都超出上限！
最后，在做一个提醒，那就是——坐安全座椅时，千万别穿羽绒服！
你可能会很奇怪，羽绒服和安全座椅之间有什么必然的联系呢？为什么连羽绒服都不能穿了？
道理很简单。首先，羽绒服的内部非常蓬松，存在着大量的空气。而在发生车祸的瞬间，羽绒服会出现一个「放气」的情况，大量的空气瞬间外泄！
这时候，原本位置是固定的、并且非常紧紧地护住宝宝的安全座椅系带，就会突然变得非常宽松！一瞬间，失去固定的宝宝就有可能飞出去！
我们还是来看一组试验图：
可以很明显的看到，穿着羽绒服的假人娃娃瞬间飞了出去！
而作为对比，没有穿羽绒服的假人娃娃，则只是轻微的颠簸了一下，几乎没有受到太大的影响。所以，坐上安全座椅之后，记得别穿羽绒服，如果冷的话，把车载空调打开就行了。
#灿白[超话]#我磕到了新的了姐妹们！（我不知道之前有没有人发过 但是对我来说是新的）
这里是世勋灿烈的小综艺 然后邀请了一个厨师来做菜（做一个饼）然后现在弹幕在为这个饼取名字。
弹幕：演唱会前一周饼
厨师：噢现在是演唱会前一周啊？
灿烈世勋：对对对
厨师：那伯贤呢？
哦莫这就奇怪了 这么多人不问就是扭头问灿烈伯贤的情况哦莫真的太神奇了这么多队员也不关心呢就是问伯贤尼呢就是要问灿烈呢哦莫
这里是世勋灿烈的小综艺 然后邀请了一个厨师来做菜（做一个饼）然后现在弹幕在为这个饼取名字。
弹幕：演唱会前一周饼
厨师：噢现在是演唱会前一周啊？
灿烈世勋：对对对
厨师：那伯贤呢？
哦莫这就奇怪了 这么多人不问就是扭头问灿烈伯贤的情况哦莫真的太神奇了这么多队员也不关心呢就是问伯贤尼呢就是要问灿烈呢哦莫
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