人们只知道西藏之美，不知西藏之险。我们原本计划今晚连夜赶到申扎县，经过南木林县，导航说离终点还有180公里距离，行走50公里到达了目前所在位置，遇见巡逻警察，告之前方还有170公里全是无人区，而且要翻过雪山，连手机信号都没有。而油仅够130公里左右。幸亏警察救了我们，否则今晚咱们只有全冻死在雪山上了。现在折返南木林县城，加油睡觉，明天再计。 https://t.cn/R2Wxdom

#行走在路上·阳光照亮我们#

没有任何纠结，没有多少计划，就这样开始了一个人的草原之行，一路惊喜，翻越山丘，横穿草原，淌过小溪，天地苍茫，一望无际，只有我们的车行驶在其中，真正有一种置身于无人区的感觉，请原谅我的词穷，无法用言语来表达，务必要切身体验。一天之中天气变换频繁，从太阳到飘雪到冰雹，从室韦到恩和再到额尔古纳，畅行的公路，雪花迎面而来，两边成片的白桦树，叠加的樟子松，抓着深秋的尾巴，墨绿、浅黄、金黄、枫红层次分明，感叹于大自然神奇力量之余，你也会觉得平时我们生活工作中的小矛盾、小烦恼、小抱怨都显得那么渺小，宿在根河，雪后的早晨，清新的空气，让我全身每个细胞都在舒展，生活如此美好，内心更需宽广。

美丽草原，来年开春，我们再约！

哦！还有奇乾！！！

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(续)三，关于车辆，我们这次三辆车，一辆开了15年的巡洋舰，一辆霸道2.7低配，一辆汉兰达2.7两驱低配，表现最好的是汉兰达，4000米以上高原加速完美，另两部都有高原反应，而且汉兰达省油。要知道川藏线上只有县城有油站，而且很多地方只有92号油，青藏线可可西无人区400公里才有油站。不要被很好网上说法忽悠了，进藏对车辆的要求就三点:一是每天在车上比较长时间，所以选乘坐尽量舒服的车，二是选耐造的车，对油品的适应性好，三建议尽量开丰田品牌车，维修点多，4年前我们走318，老霸道突然爆水箱，正着急呢，抬头一看200米远处就有丰田维修点，当时找不到配件，但厂家马上通知成都，成都每天都有车给沿途维修点送配件，第二天上午十点我们就取车继续征程了(待续)