最近去帮一位云南昆明的粉丝检测一辆马自达睿翼，车辆信息：该车上牌日期为2014年3月，目前表显里程4.6W公里，当年的新车指导价要16.48万，目前的二手车行情在5.X万，粉丝对公里数自然是不抱希望的，毕竟开了这么多年又不是超跑，怎么着也得10来万公里了，主要是想看看有没有大事故和水泡火烧。

检测下来，车况还算符合粉丝预期，甚至有点小惊喜。虽然车尾有点小擦挂导致后保险杠更换，但全车只有两个面喷漆修复，主副驾气囊有拆装痕迹，全车安全带未更换而且拉伸回弹都是正常的，发动机变速箱丝毫没有渗漏油和分解维修的情况，保养的也比较到位，结合维保记录和内饰状态可以排除大范围调表的嫌疑，比起同年限的二手车来说确实很不错，能不能带它回家就看卖家的诚意了。

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最近受一位广西南宁的粉丝大哥委托，检测他自己的一辆沃尔沃S90，是比较少见的修复后检查，说是想看看维修是否到位，这辆S90是2020年年初上牌的，表显却已经去到了7万公里，新车指导价40.29万，现在的二手车行情报价在22万左右，可大哥的这辆车至少得打个九折。大哥受累于一场追尾事故把车拖去维修，经过我们检测，车子的后防撞梁，后保险杠（牌照灯缺失），后尾灯，后雾灯，行李箱盖均已更换过，车尾受影响的左右后翼子板，尾门门框等处均有不同程度的腻子修复和烧焊变形，另外后围板肯定是切割过的了，行李箱底板烧焊变形修复，后纵梁也不例外。总的来说修复的还算到位，一般的小白是看不出来的。

朋友不听劝！非要买大众车，我怎么劝他也没有用，作为一个过来人，我深有体会，不是说大众车不好，我也不是在“黑大众”，而是作为一位朋友的角度，发表我的意见，希望能帮到他。

作为一位新人，我劝他能买新车就不要买二手，理论上二手车性价比很高，你可能花8、9万块钱，就能买到一款15年的奔驰或者宝马SUV，看似很划算，实则可能有很多坑在等着你，虽说现在新交规推出后方便了很多，私家车只需要在第六年上线年检一次，第八年与第十年均年检一次，但是二手车超过6年以上的二手车我并不建议他买。

他相中了一辆16款的大众途观300TSI 手自一体两驱风尚版，16年5月份上牌，行驶了123000多公里，价格只要86000元，外观没毛病很新，而且车胎也很新，内饰很干净，单从外观与内饰方面，整车找不出什么缺点。我都很佩服二手车商的清洁手艺。

车子也进行了试驾，底盘与变速箱也没有什么问题，可能原车主开车很细心，但是我并不支持我朋友买这一款车，花个8、9万买辆新的国产车不香吗？年限这么长，行驶里程也不少，不存在暗病还好，如果存在可能他买来之后，小修几千块，大修上万块。

可能存在这么几个问题：
1、年限久了，气门油封会出现老化，活塞之间的间隙变大，出现烧机油的情况。

2、车子的零部件老化，尤其是一些橡胶件老化之后，伴随着漏油现象，对安全也存在着隐患，并且车子容易出现毛病。

3、节气门、进气歧管、进气门、气缸、喷气管这些地方容易形成积碳，造成使用时油耗过高。

出自于这几方面的考虑，我并不建议他买6年多行驶了12万多公里的这款老途观。【以上来自于我与朋友买二手车的分享】

【峰哥谈车】

生活中有很多人比较注重性价比，但是囊中羞涩预算有限，想花少钱，享受高档位的二手车，这个情况的并不在少数，但是出自于我对二手车的认知，车型时间过长，行驶里程过高，这些二手车我还是不太建议大家购买的，如果真想购买，建议找个专业一点的人一块陪同，看车验车，外行人有些专业类的知识，还真不一定能看懂。