2. 屏幕形式多样化：除了以往的横屏设计，从特斯拉开始，竖屏也给我们打开了一个新世

首页发布

#电影飞奔去月球1023##电影飞奔去月球#
虽然有人说外国人去做中国神话的电影，人物都是按照外国人浓眉大眼厚嘴唇来的，但是不得不说，这部电影的细节非常到位了
一，后妈的身份。
1.他给的月饼里吃出了半块玉佩
2.前期后妈没有带首饰，小女孩从月球回来之后，后妈脖子上戴了一整块的嫦娥的玉佩

二，湖边的那只鸟和亲生母亲的关系。
1.湖边的鸟都是成群飞在空中，只有一只常常停在以前小女孩一家经常玩乐的地方
2.小女孩在月球回来之后，鸟离队去找小女孩，像是做了一个告别仪式，然后在小女孩和新的弟弟玩耍的时候，回归鸟群。

车载显示屏的七十二变：不离体验两字

传统汽车时代，我们在讨论驾驶体验时，核心更多在于驾驶两字而不是体验，而随着辅助驾驶，自动驾驶的不断发展，驾驶两字不再是必要选项时，体验成为了人们关注的重点，作为展示内容+信息的最重要载体，无论是在智能手机还是汽车上，屏幕的进化从来都没有停下来过，车企和科技公司都不断玩出各种花样。

华一汽车科技中控大屏可以根据用户需求集合了社交、信息、导航等实用功能，中控大屏都是一个代表高低配的标志，但又不仅仅只是汽车高低配的标志，它包括导航、行车记录仪、ADAS、多媒体、语音识别和手势控制等人机交互功能。

大而多

随着汽车行业的发展，传统的仪表盘、中控屏、车载娱乐系统终端等将面临着升级和集成，车内的屏幕越来越多，以全液晶仪表、中控、HUD、透明A柱、天窗、车窗等等的座舱电子将带来更加智能化和安全化的交互体验。

透明A柱
此外，车内屏幕不仅多了起来，大屏的概念越来越深化，让人大为感叹黑科技的折叠柔性屏等技术，也满足了人们对大屏幕的体验需求，基于全面屏的数字座舱也将更为惊艳，科技感十足。

双横屏
屏幕不断变多变大的原因可能会有很多，比如乘客的娱乐性更高，驾驶员对驾驶的操作性体验要求更高等等，但变化的主要原因还是在于：

1.仪表：关键信息不突出，高速时需常关注时速，故障提示过于简单粗爆
2.信息娱乐系统：无法多种任务操作，切换功能层级较深，并行任务没法很好同显。

屏幕变大变多的优势
1.数字仪表变大的好处，信息传达更直接，减少视线转移，增强操作性，更好的提供帮助，更多个性化设置。

2.信息娱乐系统屏幕变大变多的好处，信息获取全面，多任务执行，减少层级。

与手机从功能机到智能机的转变如出一辙，随着人们需求的不断增多，车载中的显示器也开始有了多种的变幻，从屏幕的材料，屏幕的空间布局再到屏幕造型的多样，这变化一步一步的将设计提升新高度，营造内饰的豪华感与科技感。

1.屏幕材料多样化：造屏技术及芯片的不断发展，造屏技术不断的迭代与创新，高分辨率AMOLED屏幕，柔性屏，曲面屏等高性能新产品不断地刷新着我们的眼球。

2. 屏幕形式多样化：除了以往的横屏设计，从特斯拉开始，竖屏也给我们打开了一个新世界，之后更是有旋转屏、悬浮屏等层出不穷，满足内饰设计的灵活性。

目前主流屏幕布局主要还是整体的横屏或竖屏的空间布局，屏幕的增多，让屏幕的表现形式更多样，也更加的自由。

3. 屏幕造型多样化，通过不规则的形状，打破传统的圆形仪表，方形中控，圆形方向盘的规则，让内饰设计有了更大的自由度，给人眼前一亮的美感。

联网化、智能化的发展，驾驶者和乘客需要在车内完成的交互场景比以往更多，基于这种趋势，一体化屏幕设计将更多功能集成于一体是汽车屏幕发展的一个重要方向。操作屏位置容易触及，提升安全性和便利性，同时让驾驶信息获得了全新的展示空间，在外观造型上也更加炫酷有前卫感。

虚拟化
随着显示屏技术的不断成熟，汽车中控越来越大，清晰度越来越高，功能越来越丰富，传统仪表盘被全液晶屏取代，物理按键变为触控功能，甚至完全采用手势控制，硬件的“虚拟化”设计，未来的座舱或将充满了显示器。

1.操作从实体按键转变为数字屏幕，隐藏更多操作按钮于屏幕之中，数字化设计让整个操作更加简单易懂。

2.全息屏。全息无介质投影技术的发展，让所有的显示漂浮在空中，所有的操作只需对着空气轻轻一点，集科幻及美感于一体。

随着展示信息的多样化和智能化，车内娱乐，信息同步等的需求，多屏互动必不可少，各个屏幕以信息共享的方式连接起来，让各个屏幕之间实现信息的互联互通。未来的多屏联动或跨屏联动，会结合更多的科技屏，让人们在车里获得更好的生活体验。有关多屏互动的更多信息请参阅文章：智能座舱多屏互动的优势及发展趋势。