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第三届富达国际物流商交会暨富达智慧物流高锋论坛 B05 欢迎各位同仁来交流!
时间:2022年10月24日 10:00-22:00(今日)
地点:深圳市宝安区宝田一路12号
登喜路国际大酒店

【中国成全球第二大汽车出口国,新能源车企加速出海】

以前中国家庭需要的汽车、家电等产品都需要从国外进口,但是如今这一情况早已经改变,不需要过度依赖进口,而且还在加速出口,根据中国海关总署统计数据显示,今年前8个月中国汽车出口量达191万辆,超越德国跃居全球第二,仅次于日本,实现历史性突破。在疫情肆虐、欧洲能源危机和供应链不稳定的情况下,中国汽车品牌逆势上扬,取得了历史性的进展。中国汽车企业正向全世界分享发展成果,与各国企业共享发展机遇。在新能源汽车领域,比亚迪表现不凡,9月新能源乘用车出口环比增长率超50%,而且在9-10月间与多国的企业签署合作协议,共同推进新能源汽车发展。

比亚迪、蔚来、小鹏、领克、极星、爱驰、威马等中国自主新能源汽车品牌都在加速出海,进入欧洲、东南亚、拉丁美洲等多个市场,尤其是比亚迪汽车,今年出海速度表现非常出色,接连进入澳大利亚、荷兰、日本、德国、瑞典、泰国、柬埔寨等国,作为国产新能源大厂,比亚迪今年可谓是一往无前,进入海外多个市场。

比亚迪出海版图不断扩张,为大家盘点一些今年比亚迪出海的表现,最值得一提的是比亚迪宣布进入日本、欧洲、还有携汉、唐、元PLUS三款新车亮相全球五大车展之一的巴黎车展,为什么着重提欧洲市场呢?因为欧洲市场是现代汽车工业的发源地,是全球电动汽车第二大消费市场,如果哪家车企能进入并在欧洲市场取得一定的市场份额,得到当地消费者的认可和支持,相信征服全球其他市场也不在话下。

首先看亚太地区

日本:7月21日,比亚迪宣布进入日本乘用车市场,在当地发布了海豹、海豚和元PLUS三款纯电汽车。海豹和海豚分别在明年中旬和下半年上市,元PLUS明年1月上市。

印度:10月11日,比亚迪宣布进入印度乘用车市场,在印度首都新德里举办发布会,发布印度汽车行业首款高端运动电动SUV元PLUS。比亚迪已在印度21个城市建立24家经销商展厅,并计划在2023年前达到53家。

泰国:9月8日,比亚迪汽车泰国有限公司与WHA伟华集团大众有限公司签约,正式签署土地认购、建厂相关协议,标志着比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地。预计将于2024年开始运营,年产能约15万辆,生产的汽车将投放到泰国本土市场,同时辐射周边东盟国家及其他地区。9月10日,比亚迪在泰国推出元PLUS长续航版。

马来西亚:9月28日,比亚迪与马来西亚森那美汽车进口私人有限公司及森那美不列颠尼亚汽车私人有限公司正式签约,达成乘用车进口合作协议。

再来看看欧美地区

3月23日,比亚迪与壳牌集团成功签署全球战略合作协议及股权合作协议,旨在共同推进能源转型,优化比亚迪新能源汽车用户的充电体验。

7月5日,比亚迪与欧洲领先的汽车经销商集团Louwman签约合作,共同为荷兰市场提供新能源汽车产品。Louwman将在荷兰多个城市开设线下门店,为比亚迪新能源汽车提供全套的销售及售后服务。

9月28日,比亚迪召开了新能源乘用车欧洲线上发布会,面向欧洲市场推出三款车型,包括汉、唐及元PLUS,并公布官方预售价格,海外市场进一步快速出圈。

10月初,比亚迪宣布与全球领先的汽车租赁公司SIXT签署合作协议,为欧洲市场提供新能源汽车租赁服务。SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万台新能源车,车辆将于今年第四季度开始交付,第一阶段合作市场包括德国、英国、法国、荷兰。

10月18日,比亚迪与巴西汽车金融行业的领导者Santander银行正式达成汽车金融战略性合作。在乘用车领域,比亚迪在巴西已有9家门店,到2023年底设立100家门店。

这里提一下,元PLUS今年2月于中国上市后,也逐步在多个海外市场发布,除了前面提到的国家外,元PLUS还相继进入了尼泊尔、蒙古、老挝、柬埔寨、哥斯达黎加等国家。看来比亚迪把这款车当作进军海外市场的主打车型。

随着自主新能源品牌汽车技术的进步,产业链优势和成本优势等,各大车企陆续宣布进入海外市场自然是预料之中,其实很多人都不知道也不相信一个事实,我国的新能源汽车技术明显领先于欧美国家,尤其是三电技术,而且比亚迪是新能源全产业链可以自研自产,从挖矿到车交付都可以自己完成,出口上有很大的优势,加上海外市场的补贴政策支持,中国新能源汽车企业在海外市场还有很大的机会。

现在我国已经超越德国成为全球第二大汽车出口国,在新能源汽车领域已经实现弯道超车,自主新能源汽车品牌出口的高端化特点明显,销量还在持续攀升,虽然在海外市场目前知名度还不如其他老牌汽车品牌,但饭是一口一口吃的,路是一步一步走出来的,相信随着品牌营销升级、售后服务体系完善、本土化改进、销量持续上涨等,未来中国自主新能源汽车一定能站稳全球多个市场,让国外消费者对中国汽车刮目相看。

二十多年前,中国品牌汽车出口不到3万辆,而且出口到的都是汽车工业不发达企业,到今年前8个月中国汽车出口量达191万辆,超越德国跃居全球第二,比亚迪接连宣布成熟且发达的日本乘用车市场,欧洲市场等,这件事放在几年前你敢相信?没有技术实力敢出国和别人竞争?中国品牌汽车出口已经初具规模,但是海外市场的机遇与挑战并存,未来还有很长的一段路要走。

杨学韬著长篇小说《春城惊梦》2016电子版更新
第五十六章、闽商老庄(1)

逍遥去新农催捐书款毫无结果,新农拖得太久。
余主任催的不耐烦,就直接拨打了新农李总电话。李总上位者不容置疑的颐指气使,听了余主任催款的口吻,没好气地说:“多大点钱,找财务开一张支票就是了!”
李总不愧是和星国某集团合资的跨国企业,财大气粗,说起话来也是冲冲的,挺牛逼,让人心里感觉不舒服。

王总给逍遥电话说:“下午我从曲靖来滇市,专门来你家中找你谈谈稿子。”
下午三点,王总如约而至。他们做了有益的交谈,谈完话,王总说有事,急着要走,逍遥留他吃饭。主任也在谈话之间来电话,说请王总吃饭由编辑部开支,可是,王总还是告了别走了,逍遥心里实在过意不去,他们去曲靖他盛情款待他们,他来滇市他却没留住他吃顿饭。
电话中,余主任通知逍遥明天上午去采访一位珠宝老板。
逍遥带着他的助手去了珠宝老板的公司,老板正接待一位专门来东南亚采购珠宝的外国客商,他的第一站就是滇市。
逍遥他们只好去候客室等着。
接待他们的秘书给逍遥倒了一杯热茶说:“这是一桩上亿的大买卖,耽误不得,你们过几天再来采访吧。”
因此,采访只好作罢
逍遥回编辑部,急忙电话催新农公司会计的捐书款支票。

逍遥的母亲一心一意惦念老家,常常对逍遥说:“我不是不想来滇市,这么好的房子,这么安逸的日子,一辈子都没有想到要过着过。只是我怕老后,你们把我拿去火化,我还是想回老家,我去守着老房子。”
他母亲有些怅惋地叹息着说。
他母亲仿佛看到了火葬场中人体被火化的惨烈情景,那场景,在她心目中比死本身都令人恐惧。这也是他母亲一直不想来滇市的根本原因。

逍遥上网查完周总资料又去新农催捐书款,他去时,张会计刚好出门下电梯,她俩对面相遇,她就告诉他说:“乐总编,对不起,公司有重要的事要我出办,下午才能给你办支票。”
琼的短讯问:“亲,在上班吗?”
下午又给他发短信:“亲爱的,麻将室也不见你的踪影,今天去哪里了?”
可是,逍遥一直守在新农,回了短信就不再理睬她。
下午五点,张会计才回公司,等张会计处理了手中的工作,已经是下午六点,已到下班时间了。办支票要编辑部的条形财务章。时间紧迫,不得已,逍遥只好打电话叫余主任送条形章到高新区招商大厦下面。
余主任开着他的奥迪送印章来给逍遥,高高在上的余主任,曾几何时被人这么呼来喝去,十分不悦,把印章递给逍遥,头也不回地开车离去。
余主任明明知道公司的财务制度,公司转款需要加盖条形章,事先也不啃声,却拿下属出气,简直是岂有此理!
逍遥顾不得这些,拿了印章,骑上电单车一溜烟赶往新农总部,新农公司的女会计亲眼看着逍遥无数次地来公司都无功而返,实在过意不去,虽然过了下班时间,还是耐心地等着他的印章。
美女会计看着逍遥抿嘴一笑说:“乐总编,明天上班后,我请李总签了字你就可以来取支票了。”
美女会计在支票上加盖了财务条形章,把印章还给逍遥。逍遥这才轻松地下楼而去。 https://t.cn/Ryhpwdq


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