每次看这种大型盛会都忍不住感慨张艺谋太懂了太会了太牛了
他和他的团队总是能想到极具东方特色又开怀容纳世界的创意，08年开幕式击缶而歌时吟唱的是“有朋自远方来，不亦乐乎”，29个大脚印象征着29届奥运会的历史足迹，还有2008张来自全世界的笑脸。
冬奥会开闭慕式的元素有迎客松、中国结、折柳寄情，最热情的中国人、最具东方美学意韵的待客之道、最朴素美好的愿望都展现给世界，送给全世界友人。
还有二十四节气、十二生肖、黄河之水天上来等，现实空间和历史空间相互关照，中国和世界紧密相连，既能展示中华文化又有世界大同天下一家的格局，很惊艳很震撼很美好[2022]
他和他的团队总是能想到极具东方特色又开怀容纳世界的创意，08年开幕式击缶而歌时吟唱的是“有朋自远方来，不亦乐乎”，29个大脚印象征着29届奥运会的历史足迹，还有2008张来自全世界的笑脸。
冬奥会开闭慕式的元素有迎客松、中国结、折柳寄情，最热情的中国人、最具东方美学意韵的待客之道、最朴素美好的愿望都展现给世界，送给全世界友人。
还有二十四节气、十二生肖、黄河之水天上来等，现实空间和历史空间相互关照，中国和世界紧密相连，既能展示中华文化又有世界大同天下一家的格局，很惊艳很震撼很美好[2022]
【欧卡智舶：科技赋能 无人船开拓智能新时代】
近年来，随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新技术的飞速发展，船舶自动化水平的不断提高，无人船的实现有了新的科技支撑。作为科技竞争的重要技术，无人船已被很多国家列为重要的发展方向，愈加重视和致力研究。
西安高新区就有一家专注于水面无人驾驶技术研发和无人驾驶清洁船的打造与落地应用的企业——陕西欧卡电子智能科技有限公司（简称“欧卡智舶”），它以“人工智能+无人船舶”为水环境综合治理提供一体化智能解决方案，让青山绿水成为城市的亮丽底色。
以梦为船 投身科技产业
在创办欧卡智舶之前，公司CEO 朱健楠在西北工业大学航海学院研究水声工程，后来前往以色列理工访学，在此期间，他看到了众多高校的产学研转化成果，这让他产生了回国寻找机会、将学校里掌握的技术在实际应用中大放光彩的想法。
朱健楠回忆说：“在数次旅行过程中，我看到古镇河道面时不时飘着的垃圾物品以及沿海岸线众多的白色垃圾和塑料污染，都给我留下了难以磨灭的印象。”
中国有740万亩水域湖泊、10万多个水库、100万公里内河，其中80%水域急需治理清洁；全球范围内，太平洋上的海洋垃圾就已达300多万平方公里，甚至超过了印度的国土面积，如不采取措施，海洋将无法负荷，而人类也将无法生存。
面对急需治理的水域环境，朱健楠认为，水域清洁与环卫急需提高效率，行业的智能化升级势在必行。这个想法与现公司合伙人、公司CTO程宇威不谋而合，两人将各自“术业专攻”的理念相结合，尝试寻找水面无人驾驶方向的应用场景，从而敲定了未来发展的大方向。
朱健楠等人“以梦为船助环保，驶向未来看青山”之路就此启程。2017年1月，欧卡智舶公司正式成立，专注于水域智舶无人船及其他水域智舶解决方案研发生产，致力于成为全水域场景L4解决方案提供商。
乘风破浪 引领产业升级
欧卡智舶将环保与无人驾驶跨界组合起来的创新方向一经问世，就引起了XBOTPARK基金的注意，2017年7月，欧卡智舶获得该基金的百万级投资，收获了第一笔种子轮融资。
经过两年的潜心研究，欧卡智舶荣获了中国创新创业大赛一等奖、美国GSVC全球社会创新大赛冠军等几十项国内外奖项，同年7月红杉中国、Brizan Ventures及Plug and Play China参与融资Pre-A轮。
2020年8月，欧卡智能宣布完成由图灵创投领投，西安交叉信息核心技术研究院、深圳晓溪控股以Brizan Ventures、Plug and Play中国跟投的千万级A轮融资，公司估值突破亿元。
至此，资本的注入推动欧卡智舶在这条赛道上一骑绝尘，连接欧卡智舶与优质的市场商业资源，促进欧卡智舶快速融入现有市场。
四年间，朱健楠和团队攻克重重技术难关，通过收集数据、产品实测以及算法优势和智能决策等核心技术的加持，成功推出欧卡无人驾驶清洁船、欧卡无人驾驶巡检船、欧卡无人驾驶监测船等多个自主产品。
历经数十代产品的迭代升级，无人船集合自动驾驶、综合图像识别、毫米波雷达等技术于一体，实现由APP远端操控，并具有自主轨迹追踪、自主避障、低电量返航等功能，是传统人工打捞效率的6至10倍，极大提升了河湖长制的执行效率。
截止到目前，欧卡智舶拥有欧盟CE认证及国家级的发明专利50余项，已成为无人清洁船应用落地数量最多、无人驾驶里程数最长、睡眠无人驾驶数据集量最全的国家高新技术企业，不同产品推广至美国、荷兰等10个国家，为上海外滩、西安护城河等100+知名水域提供服务，书写着智能清洁的绿色篇章。
科技创新 推动产业发展
2021年西安高新区发布《关于支持硬科技创新的若干政策措施》，积极推进创建硬科技创新示范区，打造产学研政策加快技术成果转化，面对这样的机遇，企业该如何把握呢？
朱健楠表示，人才是科技创新的基础，集中行业内的科研力量在无人船领域发力，是未来的着力点。近年来，高新区积极搭建产学研创新平台，加速产学研融合，力促科技成果的转化，而欧卡智舶也紧随其后，不断地加强与包括西北工业大学在内的学术研究合作，实现了产学研三位一体的技术积累和具有真正生态意义的技术战略布局。
同时，欧卡智舶与清华大学和西安市共同建立的西安交叉信息核心技术研究院达成战略合作，并在清华大学交叉信息研究院院长、中国唯一图灵奖得主姚期智院士的技术方向指导下，在水面无人驾驶技术方面不断深入垂直领域，延展技术应用的更多可能，加速欧卡智舶产品落地转化的能力。
除此之外，高新区创业园高质量的创业服务也让公司的发展如虎添翼，”朱健楠表示，在政策支持、产业落地、资金扶持、平台搭建等一系列措施的助推作用下，欧卡智舶的技术成果入选“西安市科技局人工智能产业链资助项目”和“西安市科技局人工智能支持项目清单”等多项政府重点资助项目，实现水面无人驾驶从城市到近海多场景水域下不同产品的商业化落地，使创新之花结出产业之果。
针对无人船的市场格局以及未来的发展趋势，朱健楠表示：“无人船的发展是一片潜力无限的蓝海。在巨大的市场前景下，未来我们将在科技创新上磨真刀，纵深清洁赛道和水面无人驾驶技术。在政策的引领下，用科技创新催生发展新动能，在人工智能技术领域持续深入探索，成长为支撑国家科技自立自强的新力量，为西安高质量发展插上劲翼。”
近年来，随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新技术的飞速发展，船舶自动化水平的不断提高，无人船的实现有了新的科技支撑。作为科技竞争的重要技术，无人船已被很多国家列为重要的发展方向，愈加重视和致力研究。
西安高新区就有一家专注于水面无人驾驶技术研发和无人驾驶清洁船的打造与落地应用的企业——陕西欧卡电子智能科技有限公司（简称“欧卡智舶”），它以“人工智能+无人船舶”为水环境综合治理提供一体化智能解决方案，让青山绿水成为城市的亮丽底色。
以梦为船 投身科技产业
在创办欧卡智舶之前，公司CEO 朱健楠在西北工业大学航海学院研究水声工程，后来前往以色列理工访学，在此期间，他看到了众多高校的产学研转化成果，这让他产生了回国寻找机会、将学校里掌握的技术在实际应用中大放光彩的想法。
朱健楠回忆说：“在数次旅行过程中，我看到古镇河道面时不时飘着的垃圾物品以及沿海岸线众多的白色垃圾和塑料污染，都给我留下了难以磨灭的印象。”
中国有740万亩水域湖泊、10万多个水库、100万公里内河，其中80%水域急需治理清洁；全球范围内，太平洋上的海洋垃圾就已达300多万平方公里，甚至超过了印度的国土面积，如不采取措施，海洋将无法负荷，而人类也将无法生存。
面对急需治理的水域环境，朱健楠认为，水域清洁与环卫急需提高效率，行业的智能化升级势在必行。这个想法与现公司合伙人、公司CTO程宇威不谋而合，两人将各自“术业专攻”的理念相结合，尝试寻找水面无人驾驶方向的应用场景，从而敲定了未来发展的大方向。
朱健楠等人“以梦为船助环保，驶向未来看青山”之路就此启程。2017年1月，欧卡智舶公司正式成立，专注于水域智舶无人船及其他水域智舶解决方案研发生产，致力于成为全水域场景L4解决方案提供商。
乘风破浪 引领产业升级
欧卡智舶将环保与无人驾驶跨界组合起来的创新方向一经问世，就引起了XBOTPARK基金的注意，2017年7月，欧卡智舶获得该基金的百万级投资，收获了第一笔种子轮融资。
经过两年的潜心研究，欧卡智舶荣获了中国创新创业大赛一等奖、美国GSVC全球社会创新大赛冠军等几十项国内外奖项，同年7月红杉中国、Brizan Ventures及Plug and Play China参与融资Pre-A轮。
2020年8月，欧卡智能宣布完成由图灵创投领投，西安交叉信息核心技术研究院、深圳晓溪控股以Brizan Ventures、Plug and Play中国跟投的千万级A轮融资，公司估值突破亿元。
至此，资本的注入推动欧卡智舶在这条赛道上一骑绝尘，连接欧卡智舶与优质的市场商业资源，促进欧卡智舶快速融入现有市场。
四年间，朱健楠和团队攻克重重技术难关，通过收集数据、产品实测以及算法优势和智能决策等核心技术的加持，成功推出欧卡无人驾驶清洁船、欧卡无人驾驶巡检船、欧卡无人驾驶监测船等多个自主产品。
历经数十代产品的迭代升级，无人船集合自动驾驶、综合图像识别、毫米波雷达等技术于一体，实现由APP远端操控，并具有自主轨迹追踪、自主避障、低电量返航等功能，是传统人工打捞效率的6至10倍，极大提升了河湖长制的执行效率。
截止到目前，欧卡智舶拥有欧盟CE认证及国家级的发明专利50余项，已成为无人清洁船应用落地数量最多、无人驾驶里程数最长、睡眠无人驾驶数据集量最全的国家高新技术企业，不同产品推广至美国、荷兰等10个国家，为上海外滩、西安护城河等100+知名水域提供服务，书写着智能清洁的绿色篇章。
科技创新 推动产业发展
2021年西安高新区发布《关于支持硬科技创新的若干政策措施》，积极推进创建硬科技创新示范区，打造产学研政策加快技术成果转化，面对这样的机遇，企业该如何把握呢？
朱健楠表示，人才是科技创新的基础，集中行业内的科研力量在无人船领域发力，是未来的着力点。近年来，高新区积极搭建产学研创新平台，加速产学研融合，力促科技成果的转化，而欧卡智舶也紧随其后，不断地加强与包括西北工业大学在内的学术研究合作，实现了产学研三位一体的技术积累和具有真正生态意义的技术战略布局。
同时，欧卡智舶与清华大学和西安市共同建立的西安交叉信息核心技术研究院达成战略合作，并在清华大学交叉信息研究院院长、中国唯一图灵奖得主姚期智院士的技术方向指导下，在水面无人驾驶技术方面不断深入垂直领域，延展技术应用的更多可能，加速欧卡智舶产品落地转化的能力。
除此之外，高新区创业园高质量的创业服务也让公司的发展如虎添翼，”朱健楠表示，在政策支持、产业落地、资金扶持、平台搭建等一系列措施的助推作用下，欧卡智舶的技术成果入选“西安市科技局人工智能产业链资助项目”和“西安市科技局人工智能支持项目清单”等多项政府重点资助项目，实现水面无人驾驶从城市到近海多场景水域下不同产品的商业化落地，使创新之花结出产业之果。
针对无人船的市场格局以及未来的发展趋势，朱健楠表示：“无人船的发展是一片潜力无限的蓝海。在巨大的市场前景下，未来我们将在科技创新上磨真刀，纵深清洁赛道和水面无人驾驶技术。在政策的引领下，用科技创新催生发展新动能，在人工智能技术领域持续深入探索，成长为支撑国家科技自立自强的新力量，为西安高质量发展插上劲翼。”
2022年另一个趋势是，造车新势力再次开启上市潮，这次的主角是威马、零跑、哪吒、高合。
这四家公司此前都传出过在准备IPO的消息。目前进展最快的是零跑，1月26日证监会披露，已接收零跑科技境外首次公开发行审批材料。一位接近零跑的投资人对深途确认，零跑正在准备IPO，预计2022年登陆港股。
另外，业内一直在等待威马的更多进展，威马曾计划在科创板上市，不过后来暂停了。最后传出IPO消息的是高合汽车，高合背后的公司叫华人运通，1月下旬有消息称华人运通考虑进行5亿美元的香港IPO，正在就IPO事宜与瑞银和摩根士丹利合作。
按照目前的进度，2022年至少会有一家新势力成功上市。
在中概股遇冷的大环境下，中国公司海外上市数量大幅减少，造车新势力开启上市潮显得格外耀眼。
这四家新势力如果成功上市，进而会对中国的造车格局造成影响。
已经上市的“蔚小理”在业内被称为一梯队，威马、零跑、哪吒是二梯队，高合另辟蹊径，打的是豪华车市场。蔚小理起步早，上市早，品牌声量高，过去一直牢牢占据领先优势，二梯队在各方面都要弱一些。
不过随着二梯队的新车型陆续推出，公司获得更多融资，接下来登陆资本市场补充资金弹药，他们与一梯队的差距正在逐渐缩小。最明显的是销量，哪吒汽车新车月销量在去年8月首次超过蔚来，跻身新势力前三，9月、10月都超过蔚来和理想，排名第二。从月销这个单一指标看，二梯队已经向蔚小理发起了强势挑战。
而在50万元以上的豪华电动车市场，高合在去年12月销售919辆，不仅超过了特斯拉、BBA，还超过了保时捷，成为下半年的销冠。蔚来在过去被认为是新势力中卖的最贵的，现在高合不仅更贵，而且卖得更多。
第二波上市潮之后，二梯队这几个玩家的资金实力和品牌声量都将大大增强，这是一场抢跑赛，即将发生在2022年。
来源于深途 ，作者深途团队
这四家公司此前都传出过在准备IPO的消息。目前进展最快的是零跑，1月26日证监会披露，已接收零跑科技境外首次公开发行审批材料。一位接近零跑的投资人对深途确认，零跑正在准备IPO，预计2022年登陆港股。
另外，业内一直在等待威马的更多进展，威马曾计划在科创板上市，不过后来暂停了。最后传出IPO消息的是高合汽车，高合背后的公司叫华人运通，1月下旬有消息称华人运通考虑进行5亿美元的香港IPO，正在就IPO事宜与瑞银和摩根士丹利合作。
按照目前的进度，2022年至少会有一家新势力成功上市。
在中概股遇冷的大环境下，中国公司海外上市数量大幅减少，造车新势力开启上市潮显得格外耀眼。
这四家新势力如果成功上市，进而会对中国的造车格局造成影响。
已经上市的“蔚小理”在业内被称为一梯队，威马、零跑、哪吒是二梯队，高合另辟蹊径，打的是豪华车市场。蔚小理起步早，上市早，品牌声量高，过去一直牢牢占据领先优势，二梯队在各方面都要弱一些。
不过随着二梯队的新车型陆续推出，公司获得更多融资，接下来登陆资本市场补充资金弹药，他们与一梯队的差距正在逐渐缩小。最明显的是销量，哪吒汽车新车月销量在去年8月首次超过蔚来，跻身新势力前三，9月、10月都超过蔚来和理想，排名第二。从月销这个单一指标看，二梯队已经向蔚小理发起了强势挑战。
而在50万元以上的豪华电动车市场，高合在去年12月销售919辆，不仅超过了特斯拉、BBA，还超过了保时捷，成为下半年的销冠。蔚来在过去被认为是新势力中卖的最贵的，现在高合不仅更贵，而且卖得更多。
第二波上市潮之后，二梯队这几个玩家的资金实力和品牌声量都将大大增强，这是一场抢跑赛，即将发生在2022年。
来源于深途 ，作者深途团队
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