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北京64座地铁站启动刷闸验核酸！您的一卡通升级了吗？
为了提高进站查验速度，5月28日开始，北京轨道交通在本市封控区、管控区周边已开展人工核验健康码的64座重点车站，开展票务升级乘客体验测试，已经完成票务升级的APP乘车码和一卡通乘客可直接刷闸，进站时设备自动查验核酸结果。同时，5条公交线路同步启动票务升级测试。交通部门提醒广大市民，尽快完成一卡通、乘车码授权升级，方便快捷乘车出行。
没升级不能走自动查验通道
上午10时，记者在14号线景泰站看到，站厅设置了“票务升级服务台”，工作人员会询问每位进站乘客，是否完成了乘车码或一卡通的升级，并根据打印的升级步骤指南，指导乘客扫码升级。
记者注意到，如果事先没完成升级，不能走自动查验通道，过闸机时会有语音和文字提示，“未查到健康码信息，请您尽快授权升级。”
“跟平时刷码一样，没什么感觉，挺方便的，比人工查验更能节省时间。”乘客赵女士多天前就完成了乘车码升级，拿出手机、刷码、过闸机，几秒钟就完成了。也有相当一部分乘客还没完成升级，闸机附近也有多位工作人员“手把手”指导现场升级。
目前，每个进站口都留有一条人工查验通道，如果赶时间或者购买了实体票的乘客，可以走人工通道，经过人工查验核酸信息后，刷卡、刷码进站乘车。按照要求，核酸检测结果为0天、1天、2天的，可以进站乘车，其他异常情况工作人员会进行劝返。
京港地铁14号线站务经理陈蕾介绍，在客流高峰时段，车站增派工作人员在出入口开展宣传和提示，保障乘客快速进行票务升级。同时，车站也走进周边社区、街道，帮助年长的乘客进行票务升级。
“无感查验”提高乘客进站速度
为减少乘客排队等待时间、提高出行效率，北京市轨道交通指挥中心组织相关单位，对票务后台系统及前端闸机等设备进行全面技术升级，于5月18日正式启动地铁票务系统升级服务，乘客可通过“北京地铁票务系统升级服务”小程序对所持有的地铁纪念票、一卡通实体卡及手机NFC补充完善相关信息完成升级。
5月23日开始，使用亿通行APP、北京公交APP、一卡通APP、支付宝APP、银联云闪付APP、招商银行APP、北京轨道交通96123APP，以及与北京地铁互通的天津、广州、呼和浩特城市的地铁APP乘车码的乘客都会收到所使用APP的票务升级弹窗提示，乘客只需一键授权即可关联健康信息。
5月28日开始，北京轨道交通在本市封控区、管控区周边已开展人工核验健康码的64座重点车站，开展票务升级乘客体验测试。“请乘客提前确认48小时核酸阴性结果有效。”北京市轨道交通指挥中心专家张莉介绍，已经完成票务升级的APP乘车码和一卡通乘客可直接刷闸，进站时设备自动查验核酸结果。“关联了健康信息，跟以往刷卡刷码进站一样，可以说是无感查验。”张莉也提醒市民，尽快完成相关升级操作。
据统计，截至5月28日，包括一卡通实体卡、手机NFC、乘车码，民政类卡等，共计办理一卡通升级服务683万张，目前升级工作有序进行。此前，为了服务养老助残卡、民政一卡通持卡人乘车，有关部门已经通过技术手段进行优化升级，实现刷卡同步查验核酸检测结果，持有以上两类卡片的市民无需自行升级。
老年卡无需操作乘公交自动查验
除了64座地铁重点站，公交集团从5月28日起，同步在14路、63路、84路、86路、345路慢车5条线路启动票务升级测试，乘客持已经完成升级的IC卡或者乘车码上车，车载机具会自动查验乘客健康信息。
北京64座地铁站启动刷闸验核酸！您的一卡通升级了吗？
今天上午，记者在陶然桥北公交站看到，14路列车车窗上贴上了“北京市公共交通票务系统全面升级试点线路”的提示。站台上，也有公交志愿者举着提示牌，向乘客进行宣传指导。与地铁进站一样，完成了一卡通、乘车码升级的乘客，上车非常顺畅，刷卡、刷码后会显示“上车成功”以及金额等信息，实现了“无感查验”。“开始还担心不会操作，现在不用我们老年人自己升级，真是省心了。”一位老年乘客说道。
北京64座地铁站启动刷闸验核酸！您的一卡通升级了吗？
“如果乘客还没完成升级，机具会提示没有查询到健康信息，车厢服务人员也会进行人工查验。48小时核酸阴性结果有效，可以正常乘车。”北京公交集团科技信息部高级业务主管崔玺介绍，根据测试计划，6月1日之前，公交集团下属常规线路都将具备自动查验功能，具体哪些线路将正式启动自动查验，将按照北京市统一要求进行安排。
根据此前公告，北京目前共有190条地面公交线路重点车站查验乘客健康信息。
轨道交通测试线路与站点
北京64座地铁站启动刷闸验核酸！您的一卡通升级了吗？
一卡通升级问答
问题1：需要办理升级的一卡通有哪些？
回答：一卡通实体卡、一卡通手机NFC、乘车码。
问题2：如何办理一卡通升级？
回答：两个途径可办理一卡通升级，一是用户可以下载“北京一卡通”APP，二是扫描在地铁、公交充值网点、北京一卡通营业厅等处张贴的“升级二维码”办理。升级步骤非常简单，关联要升级卡号、完善相关信息即可完成升级。
问题3：办理升级后会有哪些服务？
回答：升级后的一卡通和健康码信息自动关联，乘客在刷卡或刷码乘车时可自动完成核验，减少手动出示健康码的等待时间，提高出行效率。
来源 北京日报客户端 | 记者 孙宏阳 邓伟 #带着微博走天下#
北京64座地铁站启动刷闸验核酸！您的一卡通升级了吗？
为了提高进站查验速度，5月28日开始，北京轨道交通在本市封控区、管控区周边已开展人工核验健康码的64座重点车站，开展票务升级乘客体验测试，已经完成票务升级的APP乘车码和一卡通乘客可直接刷闸，进站时设备自动查验核酸结果。同时，5条公交线路同步启动票务升级测试。交通部门提醒广大市民，尽快完成一卡通、乘车码授权升级，方便快捷乘车出行。
没升级不能走自动查验通道
上午10时，记者在14号线景泰站看到，站厅设置了“票务升级服务台”，工作人员会询问每位进站乘客，是否完成了乘车码或一卡通的升级，并根据打印的升级步骤指南，指导乘客扫码升级。
记者注意到，如果事先没完成升级，不能走自动查验通道，过闸机时会有语音和文字提示，“未查到健康码信息，请您尽快授权升级。”
“跟平时刷码一样，没什么感觉，挺方便的，比人工查验更能节省时间。”乘客赵女士多天前就完成了乘车码升级，拿出手机、刷码、过闸机，几秒钟就完成了。也有相当一部分乘客还没完成升级，闸机附近也有多位工作人员“手把手”指导现场升级。
目前，每个进站口都留有一条人工查验通道，如果赶时间或者购买了实体票的乘客，可以走人工通道，经过人工查验核酸信息后，刷卡、刷码进站乘车。按照要求，核酸检测结果为0天、1天、2天的，可以进站乘车，其他异常情况工作人员会进行劝返。
京港地铁14号线站务经理陈蕾介绍，在客流高峰时段，车站增派工作人员在出入口开展宣传和提示，保障乘客快速进行票务升级。同时，车站也走进周边社区、街道，帮助年长的乘客进行票务升级。
“无感查验”提高乘客进站速度
为减少乘客排队等待时间、提高出行效率，北京市轨道交通指挥中心组织相关单位，对票务后台系统及前端闸机等设备进行全面技术升级，于5月18日正式启动地铁票务系统升级服务，乘客可通过“北京地铁票务系统升级服务”小程序对所持有的地铁纪念票、一卡通实体卡及手机NFC补充完善相关信息完成升级。
5月23日开始，使用亿通行APP、北京公交APP、一卡通APP、支付宝APP、银联云闪付APP、招商银行APP、北京轨道交通96123APP，以及与北京地铁互通的天津、广州、呼和浩特城市的地铁APP乘车码的乘客都会收到所使用APP的票务升级弹窗提示，乘客只需一键授权即可关联健康信息。
5月28日开始，北京轨道交通在本市封控区、管控区周边已开展人工核验健康码的64座重点车站，开展票务升级乘客体验测试。“请乘客提前确认48小时核酸阴性结果有效。”北京市轨道交通指挥中心专家张莉介绍，已经完成票务升级的APP乘车码和一卡通乘客可直接刷闸，进站时设备自动查验核酸结果。“关联了健康信息，跟以往刷卡刷码进站一样，可以说是无感查验。”张莉也提醒市民，尽快完成相关升级操作。
据统计，截至5月28日，包括一卡通实体卡、手机NFC、乘车码，民政类卡等，共计办理一卡通升级服务683万张，目前升级工作有序进行。此前，为了服务养老助残卡、民政一卡通持卡人乘车，有关部门已经通过技术手段进行优化升级，实现刷卡同步查验核酸检测结果，持有以上两类卡片的市民无需自行升级。
老年卡无需操作乘公交自动查验
除了64座地铁重点站，公交集团从5月28日起，同步在14路、63路、84路、86路、345路慢车5条线路启动票务升级测试，乘客持已经完成升级的IC卡或者乘车码上车，车载机具会自动查验乘客健康信息。
北京64座地铁站启动刷闸验核酸！您的一卡通升级了吗？
今天上午，记者在陶然桥北公交站看到，14路列车车窗上贴上了“北京市公共交通票务系统全面升级试点线路”的提示。站台上，也有公交志愿者举着提示牌，向乘客进行宣传指导。与地铁进站一样，完成了一卡通、乘车码升级的乘客，上车非常顺畅，刷卡、刷码后会显示“上车成功”以及金额等信息，实现了“无感查验”。“开始还担心不会操作，现在不用我们老年人自己升级，真是省心了。”一位老年乘客说道。
北京64座地铁站启动刷闸验核酸！您的一卡通升级了吗？
“如果乘客还没完成升级，机具会提示没有查询到健康信息，车厢服务人员也会进行人工查验。48小时核酸阴性结果有效，可以正常乘车。”北京公交集团科技信息部高级业务主管崔玺介绍，根据测试计划，6月1日之前，公交集团下属常规线路都将具备自动查验功能，具体哪些线路将正式启动自动查验，将按照北京市统一要求进行安排。
根据此前公告，北京目前共有190条地面公交线路重点车站查验乘客健康信息。
轨道交通测试线路与站点
北京64座地铁站启动刷闸验核酸！您的一卡通升级了吗？
一卡通升级问答
问题1：需要办理升级的一卡通有哪些？
回答：一卡通实体卡、一卡通手机NFC、乘车码。
问题2：如何办理一卡通升级？
回答：两个途径可办理一卡通升级，一是用户可以下载“北京一卡通”APP，二是扫描在地铁、公交充值网点、北京一卡通营业厅等处张贴的“升级二维码”办理。升级步骤非常简单，关联要升级卡号、完善相关信息即可完成升级。
问题3：办理升级后会有哪些服务？
回答：升级后的一卡通和健康码信息自动关联，乘客在刷卡或刷码乘车时可自动完成核验，减少手动出示健康码的等待时间，提高出行效率。
来源 北京日报客户端 | 记者 孙宏阳 邓伟 #带着微博走天下#
这段时间真的特别忙，前面几次想写几句话，一忙就给错过去了。
今天又听到了刘鑫的一段语音，这里面挺多话说得问题都挺大。挤出点时间谈谈我的看法吧。
一上来刘鑫说了一句：“对我和案件其他相关人来说，将这件事如此深入细致的剖析，一字一句区分孰是孰非的责任，都是一种近乎残忍的行为”。不知道这里刘鑫有没有与人沟通过，第一句话刘鑫就把自己装进麻袋里面去了。
过分关注案件中与各方当事人责任无关的细节，的确有可能对各方当事人造成不必要的二次伤害。
但分清楚一件事情的责任，显然是给与当事人清白，进而抚慰各方当事人的应有之道。道德与法治的初心本就源发于此。在什么情况下一个人认为厘清责任是近乎残忍的行为？很简单，只可能是一个人未承担应尽责任，而又不愿意让人知道自己未尽责任。如果你超额完成了自己的责任，甚或哪怕你只是中规中矩清清白白，不都应该是希望大家能够厘清各位当事人的责任，然后给予你一个客观公正的评价吗？
既然有委托律师，那么可以先看看这个基本思路是否及格，这明显不及格的东西，第一时间就该被否掉。律师这个基本能力应该具备，多和律师请教一下显然更好。如果与律师商量过了，那么或者律师潜意识里面，也认为刘鑫确有未尽责任，才写出了这一句话。
接下来说说并非刘鑫要求江歌回来解围的主张。我们还是退一万步来说这个事情，第一个时间节点，江歌提议回来201公寓，刘鑫显然未加以阻止。尤其要注意的是，江歌尚未到达201公寓的时刻，刘鑫已经清楚门外的就是陈世峰。刘鑫的陈述中，主张自己认为陈世峰不可怕，不需要惊动当地警方。既然这样，那么刘鑫可以当机立断出门和陈世峰直接沟通，这样江歌很可能连遇到陈世峰的机会都没有了。即使江歌回来后，陈世峰尚未离开，沟通的主导权也在刘鑫手中，刘鑫想委婉可以委婉，想警告陈世峰也可以自己警告，对不对？然而刘鑫不仅委托江歌询问陈世峰如何找到201，还进一步委托江歌对陈世峰进行“再来就报警”的警告，这不是将江歌暴露于陈世峰的暴力危险之前吗？不止如此，在门外二人沟通20分钟陈世峰依然没有离去的情况下，刘鑫还是在江歌发信息催促下，才出了门。这怎么看也找不到刘鑫有不希望江歌和陈世峰冲突的证据来。我看下来，刘鑫这是生怕江歌母亲的诉求说得不透彻，帮助举证吗？这些通过浅显逻辑即可厘清责任的主张，显然无法洗白刘鑫应承担的责任。只能够说明刘鑫就是这么不知感恩，甚至可以说是公然展示以怨报德也不以为耻。
最后再来说说四次报警的问题，不知门外情况下，刘鑫说自己两次提议报警。江歌在未确定201门外情况下，不附和这个提议，显然符合正常人的响应。等知道门外是陈世峰了，江歌意识到危险提议报警，也完全符合确定风险之后管控风险的正常反应。刘鑫这时候建议不要报警，显然就不符合正常人逻辑，所以她给出了解释，说是因为害怕报警会影响江歌与大内公寓房东合约的合法履行。
那我就纳闷了，不知道门外是陈世峰，报警就不会影响江歌与大内公寓房东合约的合法履行？一定要门外是陈世峰，报警就会影响江歌与大内公寓房东合约的合法履行？是日本警方歧视陈世峰，还是大内公寓房东讨厌陈世峰？还是不理解，这段发言刘鑫对自身的行为解释存在显著的矛盾。对于不报警动机的解释，无论在舆论还是法庭都会一触即溃，无法站得住脚。
至于所谓的第四次报警，注意看截图：是刘鑫让江歌去警告陈世峰，“再来就报警“。即使你昧着良心把它作为刘鑫所谓的报警提议，这里面还有关键的“再来”二字。“再来”的意思是这一次不要报警，实在忍不住也要等陈世峰下次来再报警，这怎么看怎么都像是刘鑫要劝说江歌放下立刻报警念头的缓兵之计。进一步坐实了刘鑫不提议立刻报警？而这个缓兵之计，还反向衬托了江歌当初的立刻报警意愿其实不低。当然最致命的是，刘鑫希望江歌对陈世峰说：“再来就报警“，其中转嫁风险的事实非常明显。这个缓兵之计的后果，导致当天下午江歌放弃了报警。而到了晚上刘鑫报警时则为时已晚，江歌遭遇了陈世峰的伤害。
真心建议刘鑫如果觉得自己有需要说清楚的地方，找个能把整篇文章的逻辑都能来来回回理清楚想明白的律师。把一段发言中所有的逻辑点都给严丝合缝了，再出来发言。否则说一次，感觉是给大家解释人家江歌母亲的诉求有多合理，这个对刘鑫自己的利益显然就不大合适了。
听完了刘鑫的发言，你再回过头就能够理解，为啥是“对我和案件其他相关人来说，将这件事如此深入细致的剖析，一字一句区分孰是孰非的责任，都是一种近乎残忍的行为”。就这里面的主张和逻辑看，刘鑫确实是打心眼里面没搞清楚自己的责任和过失。不仅没搞清楚，还通过这一小段发言，让大家看清楚了她的未尽责任，以及不愿意承担责任的态度。
这么看倒的确挺残忍的，刘鑫还是别再发言了，真是越描越黑。
录音也是在刘鑫支持者微博听到的，这张截图也来自他们的微博，这帮人也是挺有趣，我都不知道感谢他们整理这些证据是否合适[笑cry][笑cry]。
今天又听到了刘鑫的一段语音，这里面挺多话说得问题都挺大。挤出点时间谈谈我的看法吧。
一上来刘鑫说了一句：“对我和案件其他相关人来说，将这件事如此深入细致的剖析，一字一句区分孰是孰非的责任，都是一种近乎残忍的行为”。不知道这里刘鑫有没有与人沟通过，第一句话刘鑫就把自己装进麻袋里面去了。
过分关注案件中与各方当事人责任无关的细节，的确有可能对各方当事人造成不必要的二次伤害。
但分清楚一件事情的责任，显然是给与当事人清白，进而抚慰各方当事人的应有之道。道德与法治的初心本就源发于此。在什么情况下一个人认为厘清责任是近乎残忍的行为？很简单，只可能是一个人未承担应尽责任，而又不愿意让人知道自己未尽责任。如果你超额完成了自己的责任，甚或哪怕你只是中规中矩清清白白，不都应该是希望大家能够厘清各位当事人的责任，然后给予你一个客观公正的评价吗？
既然有委托律师，那么可以先看看这个基本思路是否及格，这明显不及格的东西，第一时间就该被否掉。律师这个基本能力应该具备，多和律师请教一下显然更好。如果与律师商量过了，那么或者律师潜意识里面，也认为刘鑫确有未尽责任，才写出了这一句话。
接下来说说并非刘鑫要求江歌回来解围的主张。我们还是退一万步来说这个事情，第一个时间节点，江歌提议回来201公寓，刘鑫显然未加以阻止。尤其要注意的是，江歌尚未到达201公寓的时刻，刘鑫已经清楚门外的就是陈世峰。刘鑫的陈述中，主张自己认为陈世峰不可怕，不需要惊动当地警方。既然这样，那么刘鑫可以当机立断出门和陈世峰直接沟通，这样江歌很可能连遇到陈世峰的机会都没有了。即使江歌回来后，陈世峰尚未离开，沟通的主导权也在刘鑫手中，刘鑫想委婉可以委婉，想警告陈世峰也可以自己警告，对不对？然而刘鑫不仅委托江歌询问陈世峰如何找到201，还进一步委托江歌对陈世峰进行“再来就报警”的警告，这不是将江歌暴露于陈世峰的暴力危险之前吗？不止如此，在门外二人沟通20分钟陈世峰依然没有离去的情况下，刘鑫还是在江歌发信息催促下，才出了门。这怎么看也找不到刘鑫有不希望江歌和陈世峰冲突的证据来。我看下来，刘鑫这是生怕江歌母亲的诉求说得不透彻，帮助举证吗？这些通过浅显逻辑即可厘清责任的主张，显然无法洗白刘鑫应承担的责任。只能够说明刘鑫就是这么不知感恩，甚至可以说是公然展示以怨报德也不以为耻。
最后再来说说四次报警的问题，不知门外情况下，刘鑫说自己两次提议报警。江歌在未确定201门外情况下，不附和这个提议，显然符合正常人的响应。等知道门外是陈世峰了，江歌意识到危险提议报警，也完全符合确定风险之后管控风险的正常反应。刘鑫这时候建议不要报警，显然就不符合正常人逻辑，所以她给出了解释，说是因为害怕报警会影响江歌与大内公寓房东合约的合法履行。
那我就纳闷了，不知道门外是陈世峰，报警就不会影响江歌与大内公寓房东合约的合法履行？一定要门外是陈世峰，报警就会影响江歌与大内公寓房东合约的合法履行？是日本警方歧视陈世峰，还是大内公寓房东讨厌陈世峰？还是不理解，这段发言刘鑫对自身的行为解释存在显著的矛盾。对于不报警动机的解释，无论在舆论还是法庭都会一触即溃，无法站得住脚。
至于所谓的第四次报警，注意看截图：是刘鑫让江歌去警告陈世峰，“再来就报警“。即使你昧着良心把它作为刘鑫所谓的报警提议，这里面还有关键的“再来”二字。“再来”的意思是这一次不要报警，实在忍不住也要等陈世峰下次来再报警，这怎么看怎么都像是刘鑫要劝说江歌放下立刻报警念头的缓兵之计。进一步坐实了刘鑫不提议立刻报警？而这个缓兵之计，还反向衬托了江歌当初的立刻报警意愿其实不低。当然最致命的是，刘鑫希望江歌对陈世峰说：“再来就报警“，其中转嫁风险的事实非常明显。这个缓兵之计的后果，导致当天下午江歌放弃了报警。而到了晚上刘鑫报警时则为时已晚，江歌遭遇了陈世峰的伤害。
真心建议刘鑫如果觉得自己有需要说清楚的地方，找个能把整篇文章的逻辑都能来来回回理清楚想明白的律师。把一段发言中所有的逻辑点都给严丝合缝了，再出来发言。否则说一次，感觉是给大家解释人家江歌母亲的诉求有多合理，这个对刘鑫自己的利益显然就不大合适了。
听完了刘鑫的发言，你再回过头就能够理解，为啥是“对我和案件其他相关人来说，将这件事如此深入细致的剖析，一字一句区分孰是孰非的责任，都是一种近乎残忍的行为”。就这里面的主张和逻辑看，刘鑫确实是打心眼里面没搞清楚自己的责任和过失。不仅没搞清楚，还通过这一小段发言，让大家看清楚了她的未尽责任，以及不愿意承担责任的态度。
这么看倒的确挺残忍的，刘鑫还是别再发言了，真是越描越黑。
录音也是在刘鑫支持者微博听到的，这张截图也来自他们的微博，这帮人也是挺有趣，我都不知道感谢他们整理这些证据是否合适[笑cry][笑cry]。
#方老视点[超话]# #上海# ，坐第一班地铁赶往火车站的人：遗憾没能和城市、和朋友好好告别
“自2022年5月22日起，上海轨道交通3号线、6号线、10号线、16号线恢复运营，运营时段均为7时至20时，其他线路仍暂停运营。”
5月21日，在网上刷到这个新闻之后，25岁的全兴旺抑制不住自己激动的心情：这意味着他可以坐着地铁去虹桥火车站，然后回江西老家，不用一路从杨浦骑车到火车站去了。
5月22日凌晨4时，全兴旺就醒了，并且再难入睡。他索性起床开始整理行李，并且再次确认了路线——他的公司宿舍在平凉路2325号，在地图上过这一点向轨交10号线作垂线，垂足正好落在国权路站。“这是离我最近的、恢复运营的10号线站点了，我要骑共享单车过去。”
全兴旺是上海路桥公司下属建设项目的一名施工员，在上海工作已有5年，之前一直被封控在公司宿舍。和公司签订相关承诺书、承诺遵守相关防疫规定后，他终于如愿踏上了返乡的旅途。6时许，他早早抵达10号线国权路站4号口。
没过多久，等待第一班地铁驶来的乘客们陆陆续续来到轨交站外，大多数人都拖着行李箱。40岁出头的江西南昌人黄金龙是美团外卖的一名送货员，今年2月才到上海打工，没过多久就碰上了本轮本土疫情。“租的房子在周家嘴路355号那里，之前一直被封控在家。看到地铁恢复运营的消息后，我马上买好了火车票，然后今天骑共享单车过来。如果没有地铁，我可能就要骑车去虹桥火车站了。”
在站外等待的人群中，有一个戴着眼镜、穿着球鞋的文静男生。他是复旦大学航空航天系2020级学生徐天乐，他要坐火车回四川老家。“其实学校有班车送学生去火车站的，上午、下午各有几班，只不过我错过了，没有约上。现在也挺方便的，从学校走过来很近，坐地铁去火车站也很快。”
在国权路站外的无障碍通道附近，一位中年人推着轮椅，静静等待站点开门，轮椅中坐着一位身穿“大蓝”服、戴着面屏和橡皮手套的老人。老人脚下还放着一套医疗装置，管子通到了“大蓝”服里面。“这是引流胸腔积液的，我父亲肺部有疾患，我们是来上海动手术的。”中年人姓张，他告诉记者，他是江西九江人，陪父亲到上海看病，但因为疫情原因一直没能看上。最近医院有规定要求他们先回去，正好10号线恢复运营，他们就买了5月22日中午12点的火车票，坐地铁去虹桥火车站。“我们准备等疫情过去后再来一次。”
6：59分，全兴旺听到站点内电梯启动运行的声音，兴奋地大叫：“开了，开了！可以进站了。”很快，穿着“大蓝”服的轨交工作人员拉开了10号线国权路站4号口的卷帘门，全兴旺、黄金龙、徐天乐和张先生父子俩，陆续拖着行李进了站。
7：15分，记者抵达轨交3号线赤峰路站1号口，站点尚未开门，几个乘客已在站外等待。租住在附近的赵建忠告诉记者，他在赤峰路站附近一家公司打工，最近房租到期，他一时找不到合适的住处，就想先去宝山的朋友那边看看。“朋友家住淞发路站附近，如果他那里合适、社区也允许，我就准备投奔他了，把行李都搬过去，到他那里住一段时间。”
7：18分，赤峰路站1号口正式开门。门口等待的乘客纷纷掏出手机，记录下这值得纪念的一刻。
赤峰路站的站台上，记者看到一位女乘客和大多数乘客不一样：她没有拖着行李箱。她是中山医院呼吸科医生计海婴，正准备坐第一班地铁去上班。“之前近两个月，我是搭同事的车去上班的，下班是自己骑共享单车回家，差不多有12多公里路。现在地铁恢复运营了，我上下班就更方便了。”
同样在站台上等车的，还有同济大学研三毕业生徐赫。他理着干净清爽的发型，戴着黑色口罩，背两个运动挎包，整个人看起来英姿飒爽。徐赫告诉记者，他读的是体育学专业，毕业后的工作去向是浙江省的选调生。“我老家是宿迁的，家在江苏、读书在上海、工作在浙江，三段人生正好在沪苏浙三地展开。我对未来充满期待！”
徐赫是从“上海发布”上看到部分轨交线路恢复运营的消息的。“上海发布”的相关消息公布后，徐赫的辅导员也给同学们转发了相关通知。“然后我们就开始整理行李，准备回家。由于同济大学距离这里有两三公里路，我要骑车过来，所以今天就轻装上阵了，大部分行李先寄存在学校，等快递业务正式恢复以后，再托室友帮忙寄回我家。”徐赫告诉记者，他买的是9：52分从上海火车站出发的票。“从赤峰路到上海火车站，只有四站路，很快就到了！”
记者问徐赫，封控期间有没有什么遗憾的事？徐赫想了想后告诉记者：“基本没有遗憾，一切都很顺利。唯一稍稍有些可惜的地方，是和这座城市、和这里的朋友缺了一个有仪式感的告别。20年的学生生涯结束了，在上海这边有认识7年、认识3年的好朋友，今后大家就天各一方，各自开始下一段人生征程了。不过这也不要紧，下次有机会，大家还是能再聚！”(上观新闻 作者：茅冠隽 ) #带着微博走天下#
“自2022年5月22日起，上海轨道交通3号线、6号线、10号线、16号线恢复运营，运营时段均为7时至20时，其他线路仍暂停运营。”
5月21日，在网上刷到这个新闻之后，25岁的全兴旺抑制不住自己激动的心情：这意味着他可以坐着地铁去虹桥火车站，然后回江西老家，不用一路从杨浦骑车到火车站去了。
5月22日凌晨4时，全兴旺就醒了，并且再难入睡。他索性起床开始整理行李，并且再次确认了路线——他的公司宿舍在平凉路2325号，在地图上过这一点向轨交10号线作垂线，垂足正好落在国权路站。“这是离我最近的、恢复运营的10号线站点了，我要骑共享单车过去。”
全兴旺是上海路桥公司下属建设项目的一名施工员，在上海工作已有5年，之前一直被封控在公司宿舍。和公司签订相关承诺书、承诺遵守相关防疫规定后，他终于如愿踏上了返乡的旅途。6时许，他早早抵达10号线国权路站4号口。
没过多久，等待第一班地铁驶来的乘客们陆陆续续来到轨交站外，大多数人都拖着行李箱。40岁出头的江西南昌人黄金龙是美团外卖的一名送货员，今年2月才到上海打工，没过多久就碰上了本轮本土疫情。“租的房子在周家嘴路355号那里，之前一直被封控在家。看到地铁恢复运营的消息后，我马上买好了火车票，然后今天骑共享单车过来。如果没有地铁，我可能就要骑车去虹桥火车站了。”
在站外等待的人群中，有一个戴着眼镜、穿着球鞋的文静男生。他是复旦大学航空航天系2020级学生徐天乐，他要坐火车回四川老家。“其实学校有班车送学生去火车站的，上午、下午各有几班，只不过我错过了，没有约上。现在也挺方便的，从学校走过来很近，坐地铁去火车站也很快。”
在国权路站外的无障碍通道附近，一位中年人推着轮椅，静静等待站点开门，轮椅中坐着一位身穿“大蓝”服、戴着面屏和橡皮手套的老人。老人脚下还放着一套医疗装置，管子通到了“大蓝”服里面。“这是引流胸腔积液的，我父亲肺部有疾患，我们是来上海动手术的。”中年人姓张，他告诉记者，他是江西九江人，陪父亲到上海看病，但因为疫情原因一直没能看上。最近医院有规定要求他们先回去，正好10号线恢复运营，他们就买了5月22日中午12点的火车票，坐地铁去虹桥火车站。“我们准备等疫情过去后再来一次。”
6：59分，全兴旺听到站点内电梯启动运行的声音，兴奋地大叫：“开了，开了！可以进站了。”很快，穿着“大蓝”服的轨交工作人员拉开了10号线国权路站4号口的卷帘门，全兴旺、黄金龙、徐天乐和张先生父子俩，陆续拖着行李进了站。
7：15分，记者抵达轨交3号线赤峰路站1号口，站点尚未开门，几个乘客已在站外等待。租住在附近的赵建忠告诉记者，他在赤峰路站附近一家公司打工，最近房租到期，他一时找不到合适的住处，就想先去宝山的朋友那边看看。“朋友家住淞发路站附近，如果他那里合适、社区也允许，我就准备投奔他了，把行李都搬过去，到他那里住一段时间。”
7：18分，赤峰路站1号口正式开门。门口等待的乘客纷纷掏出手机，记录下这值得纪念的一刻。
赤峰路站的站台上，记者看到一位女乘客和大多数乘客不一样：她没有拖着行李箱。她是中山医院呼吸科医生计海婴，正准备坐第一班地铁去上班。“之前近两个月，我是搭同事的车去上班的，下班是自己骑共享单车回家，差不多有12多公里路。现在地铁恢复运营了，我上下班就更方便了。”
同样在站台上等车的，还有同济大学研三毕业生徐赫。他理着干净清爽的发型，戴着黑色口罩，背两个运动挎包，整个人看起来英姿飒爽。徐赫告诉记者，他读的是体育学专业，毕业后的工作去向是浙江省的选调生。“我老家是宿迁的，家在江苏、读书在上海、工作在浙江，三段人生正好在沪苏浙三地展开。我对未来充满期待！”
徐赫是从“上海发布”上看到部分轨交线路恢复运营的消息的。“上海发布”的相关消息公布后，徐赫的辅导员也给同学们转发了相关通知。“然后我们就开始整理行李，准备回家。由于同济大学距离这里有两三公里路，我要骑车过来，所以今天就轻装上阵了，大部分行李先寄存在学校，等快递业务正式恢复以后，再托室友帮忙寄回我家。”徐赫告诉记者，他买的是9：52分从上海火车站出发的票。“从赤峰路到上海火车站，只有四站路，很快就到了！”
记者问徐赫，封控期间有没有什么遗憾的事？徐赫想了想后告诉记者：“基本没有遗憾，一切都很顺利。唯一稍稍有些可惜的地方，是和这座城市、和这里的朋友缺了一个有仪式感的告别。20年的学生生涯结束了，在上海这边有认识7年、认识3年的好朋友，今后大家就天各一方，各自开始下一段人生征程了。不过这也不要紧，下次有机会，大家还是能再聚！”(上观新闻 作者：茅冠隽 ) #带着微博走天下#
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