粉真的要脸啊,自己先是抢话说什么自己要建一个超滑,现在就各种找事说我们不给主持位[微笑]为了给自己一个理由真是费劲心思啊。需要提醒一下官宣是什么意思吗?语文老师应该教过吧,没有的话去学一下好吧。8月29号。网报素人是吧,我们自己的围脖笑一下都不行?那你们造h谣的时候呢?随便如麻女演员的时候你们在哪啊?一个个出来维护正义我笑4了。我是不是在围脖说一个猴子你们就能看到啊,那我就放心了[微笑]
8月29号提车问界M5,用了1个半月左右,说说感受吧!
首先驾驶体验非常好。我原来是大众速腾icon,德系车油门、方向盘和刹车都比较重。开了M5后,我发现回不去了,再开那辆大众真的有穿越的幻觉,仿佛从21世纪回到了20世纪。
其次车机系统真的强大。在下单之前我也去试驾其他几个品牌的增程式汽车(具体牌子不说了,增程式就那几个品牌),华为加持的车机系统真的强大很多。毕竟背后的技术积累,不是短时间内能超越的。
最后说说为什么选增程式。前段时间关于增程式的讨论很热烈。因为工作和生活的原因,我经常上高速,所以纯电动显然不能解决我的续航焦虑。之前国庆期间,广东一位某斯拉车主堵在高速上耗光电能花了2000块叫拖车的新闻,进一步验证这一点。另外,受国际油价的影响,燃油车的汽油费也水涨船高。因此,增程式是最适合我的车型。目前,开了1200公里,充电花了52元左右(10份账单还没出来),加了200块油(国庆上高速用油),相比以前开大众一个月600-700左右油费,省了不少。
要说缺点的话,有一个。但这是新能源车共有缺点,就是换电池要花一笔不小的费用。希望下一次换电池,纯电续航能从目前的200上升到400+!#aito问界m5#
首先驾驶体验非常好。我原来是大众速腾icon,德系车油门、方向盘和刹车都比较重。开了M5后,我发现回不去了,再开那辆大众真的有穿越的幻觉,仿佛从21世纪回到了20世纪。
其次车机系统真的强大。在下单之前我也去试驾其他几个品牌的增程式汽车(具体牌子不说了,增程式就那几个品牌),华为加持的车机系统真的强大很多。毕竟背后的技术积累,不是短时间内能超越的。
最后说说为什么选增程式。前段时间关于增程式的讨论很热烈。因为工作和生活的原因,我经常上高速,所以纯电动显然不能解决我的续航焦虑。之前国庆期间,广东一位某斯拉车主堵在高速上耗光电能花了2000块叫拖车的新闻,进一步验证这一点。另外,受国际油价的影响,燃油车的汽油费也水涨船高。因此,增程式是最适合我的车型。目前,开了1200公里,充电花了52元左右(10份账单还没出来),加了200块油(国庆上高速用油),相比以前开大众一个月600-700左右油费,省了不少。
要说缺点的话,有一个。但这是新能源车共有缺点,就是换电池要花一笔不小的费用。希望下一次换电池,纯电续航能从目前的200上升到400+!#aito问界m5#
这股开板了,我就给大家说说选回来的股票怎么复盘,为什么这只能涨停,第一张看图中的量一眼就能看明白,现在看就属于马后炮了,所以就从8月29号的涨停开始讲,因为你不知道后面会什么样,毕竟这根涨停的是爆量。
29号涨停K线开始关注,支撑就是这根大量的二一位,后面的走势,看的就是量,因为这是在底部起涨的,看的就是主力是否在这里建仓,连续2天以上的阳线成交量大于前面最大阴线的量能,这是一点,后面的回测一直没破27.81的支撑,还有日线级别里的MACD直接性底背离,在看20日均线也是拐头向上的,所以这股只要没破27.81,都可以抱着。
29号涨停K线开始关注,支撑就是这根大量的二一位,后面的走势,看的就是量,因为这是在底部起涨的,看的就是主力是否在这里建仓,连续2天以上的阳线成交量大于前面最大阴线的量能,这是一点,后面的回测一直没破27.81的支撑,还有日线级别里的MACD直接性底背离,在看20日均线也是拐头向上的,所以这股只要没破27.81,都可以抱着。
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