#废柴的日常# 第一次练科三上马路[笑cry]，真的是女司机啊，好可怕，方向盘都握不稳[顶]，被教练反问我科二咋过的[允悲]。教练为了让我看我方向盘没控制住，直接油门踩死，挂四挡，吓死车内其他人了[允悲]。
原来换挡时候，踩离合到底，就得把油门放开，换完档里面放离合，再控制油门。如果车要转弯或者前面有路口减慢时候得换到二挡，如果速度慢到可以得赶快换一档。
如教练所说:开车真的得胆大心细，一上去检查车辆完，得看什么;开车时什么时候得看什么，怎么换挡，换什么档;结束时得看什么[允悲][允悲]
原来换挡时候，踩离合到底，就得把油门放开，换完档里面放离合，再控制油门。如果车要转弯或者前面有路口减慢时候得换到二挡，如果速度慢到可以得赶快换一档。
如教练所说:开车真的得胆大心细，一上去检查车辆完，得看什么;开车时什么时候得看什么，怎么换挡，换什么档;结束时得看什么[允悲][允悲]
当你给我一台车一个ipod，我可以带你走过一段狂野人生，逃避警察追捕也是活动技能。漂移技术哪家强，极盗车神看行家，但是人在江湖虽然身不由己，但是毕竟这是江湖，如果不把你逮住，美利坚普利斯颜面何存！纯商业电影，不需要动脑筋也没有伏笔，凭的就是一腔热情，油门一踩，结局不用猜，出来混总要还，三十年后又是一条好汉https://weibo.com/u/1744957634
实际赛道体验的话，砖叔更是要点个大大的赞。以0-400米等加速项目为例，DX3 SRG车型的加速体验相当不俗，轻量化工程做得到位。当然，作为A0级的SUV，1350kg的整备质量也非常利于提速。
既然是竞速赛，为了取得更好成绩肯定得“吊转速”，具体就是把刹车踩到底，然后“含住油门”，在绿灯亮起的一瞬间放开刹车同时地板油；决定成绩的关键在于寻找适合的转速。东南DX3 SRG的CVT变速箱允许发动机转数达到2500rpm左右，起步后经过比较短暂的“蓄力”，就能以较强的加速度“一支箭”地冲出去，爆发力极强。
既然是竞速赛，为了取得更好成绩肯定得“吊转速”，具体就是把刹车踩到底，然后“含住油门”，在绿灯亮起的一瞬间放开刹车同时地板油；决定成绩的关键在于寻找适合的转速。东南DX3 SRG的CVT变速箱允许发动机转数达到2500rpm左右，起步后经过比较短暂的“蓄力”，就能以较强的加速度“一支箭”地冲出去，爆发力极强。
✋热门推荐