补偿者在挽回时，往往察觉不到自己的吸引力，找不到除了认错补偿之外的办法，最终只能认为补偿对方就是自己的吸引力法则。但事实上吸引力没有那么复杂。吸引力很重要的一个解释是晕轮效应Halo Effect，人们对人的认知和判断往往只从是局部出发，慢慢扩散而得出整体印象，所以常常是以既定印象以偏概全。于此同时，在现实生活中，人们也使用常识来估计潜在的伴侣是否有吸引力，我们渴望的人不会自动选择最好看、最富有的人，而是选择与自己的认知相匹配的人（Dion等人，1972）。所以并不是最好看的人更有吸引力。最有吸引力的伴侣要与自己的理想特征相匹配，这种匹配会使双方很快地产生好感。一个人如果一开始获得了高评价，他就会被一种积极肯定的光环笼罩，并被赋予一切都好的品质。所以挽回之中展示自己吸引力的时候，我们可以从一些很小的改变开始。这种改变可以从一件衣服上开始，他们马上会注意到，他们会知道你的一些事情已经改变了。然后根据你对ta的了解，匹配一些相似的特征，你可以和前任分享类似的音乐品味；展示ta喜欢的美食；尝试ta的爱好。这样你的每一次出现都会给ta惊喜，你的外表和内在都在强化你是全新的。#失恋了怎么挽回前任前女友女朋友？怎么挽回爱情？分手怎么挽回异国恋怎么挽回异地恋怎么挽回前男友男朋友？怎么挽回婚姻家庭？怎么挽回出轨老公老婆的心分离小三新欢第三者？父母反对怎么挽回同性恋网恋军恋姐弟恋如何修复拯救婚姻关系？出国留学国外##如何怎样挽回前男友前女友前任##怎么挽回婚姻家庭#
雪佛兰科鲁泽48V轻混助力
从第一台汽车被发明至今，汽车早已不再只是一台代步工具而已。在这一基础之上，聪明的工程师们赋予了它更多的特性：舒适、豪华等等。而随着年青一代购车群体进入市场，主打运动性能的雪佛兰自然不会放过这个机会，推出了外观与性能都十分运动的科鲁泽车型。科鲁泽被雪佛兰定义为“时尚运动座驾”，但它究竟有多运动？多时尚？这篇文章会告诉你答案。
小身躯迸发出大力量，48V轻混助力
前文说了，“时尚运动座驾”是科鲁泽的座右铭。何谓运动？在一般驾驶者眼中最直观体现性能的方式还是加速与操控性能。科鲁泽RS的官方0-100km/h的加速时间是9.9秒，乍一看似乎普普通通，可媒体实测的成绩达到了惊人的8.99s！
而作为国民眼里的“运动小钢”之一的的0-100km/h加速成绩为9.1s，被新晋小生科鲁泽超越。
做到如此惊人成绩的原因在于科鲁泽RS搭载了通用旗下最新的Ecotec 330T双喷射涡轮增压发动机。与之匹配的是6速DSS智能启停变速箱。最大功率120kW，最大扭矩230N•m，这台发动机扭矩平台十分宽泛，2000-4000可以爆发出最大扭矩，5600转达到峰值功率输出。
除了1.3T 6速DSS的组合，科鲁泽RS还迎来了一位新伙伴：48V轻混系统，形成了Ecotec 330T 6速DSS 48V轻混三位一体。很多人都觉得涡轮车起步“肉”，而这“肉”的原因归根结底在涡轮迟滞上。48V轻混可以在车辆起步时迅速拉升转速，弥补涡轮迟滞带来的影响。这样的组合让科鲁泽RS的实测0-100km/h加速时间只需8.99s，成绩优秀。48V轻混系统除了可以配合发动机共同驱动车辆，在油电混合状态下让发动机在燃油效率较高的区间工作从而达到降低油耗、提升性能的效果。还可以让车辆在换挡时动力平顺更加衔接，带来十分舒适平稳的驾乘质感，有效提升舒适性。
跑得更快更舒适，48V轻混的作用可不仅于此，降低燃油消耗也是它的使命之一。48V轻混系统可以在车辆怠速时依靠自身系统为车辆供电并保持电力，直接节省燃油消耗。而且它可以将刹车热能和滑行时的动力流失得到回收，并转换成电量储存在电池里，达到循环的效果。在48V轻混的帮助下，更是将科鲁泽的油耗降低9.6%至4.7L/100Km。
比劈弯？科鲁泽没怂过
仅仅是直线跑得快？我相信忠于操控的雪佛兰拒绝交给用户这样的答案。良好的车身刚性才能带来优秀的操控感受，科鲁泽的车身带有高达15%的超高强度钢，在给驾乘人员全方位保护时也能给车辆带来更好的跟随性。
科鲁泽车采用麦弗逊独立前悬与多连杆独立后悬的组合，带有横向稳定杆的前麦弗逊悬架能让车辆有着不错的侧向支撑，而后多连杆在保证了整体运动质感的同时最大程度的带给后排乘客舒适感。有了好底子之后，工程师们还加入了液压衬套与ESP电子助力转向系统。前者可以更好的吸收掉一些细碎的震动，同时也杜绝了一些源自车辆自身的噪音，并且提升车辆转向响应；后者则可以让驾驶者直接感受到路况，也拥有着精准的转向手感。
外形犀利，时尚之下藏着一丝凶狠
雪佛兰科鲁泽按照家族惯例推出了“RS”与“Redline”系列，在科鲁泽身上，最引人注目的还是科鲁泽RS。科鲁泽RS采用了曜黑分体式前脸，一条镀铬饰条将前脸上下一分为二，视觉效果更富层次感。镀铬饰条的中间是曜黑领结车标，车标周围被高亮黑钢琴漆表面的多边形进气格栅包围，加以RS耀红徽标进行点缀，十分具有辨识度。再披上接近对比色的红色外衣，营造出浓厚的时尚与运动氛围。
造车拒绝虎头蛇尾，科鲁泽RS的后尾箱上很巧妙的点缀了一条RS专属尾翼，提升车身空气动力学的同时增添了不少的运动感。并且尾翼与前脸及车身两侧垂直特征呼应，为科鲁泽RS再添战斗气息。
做工细致，座舱运动氛围浓郁
大部分人提到美系车都会想到内饰做工粗糙，且美其名曰不拘小节，科鲁泽RS可不答应。为了跟上外观与性能的不俗表现，内饰以暗色调为基础搭配红色缝线，十分富有运动气息。且采用多种质感，材质营造出丰富的层次感与设计感。多功能方向盘带有SPORT按钮，随时等待驾驶者的召唤进入战斗状态。经典的双筒仪表盘读数清晰，搭配上3.5吋行车电脑，时刻查看车辆状态。最重要的还是坐姿，包裹性出色的立体剪裁皮质运动座椅，可以在极限操控时有效固定躯体，让驾驶者专心应对每一个弯角。
时间一直在往前走，科鲁泽的出现则给人眼前一亮的感觉。如果用我自己的语言来描述科鲁泽，它是一台十分适合年轻人的车型。8.99万起的科鲁泽拥有出色的外观与优秀的性能，再加上丰富的车辆配置，当之无愧的成为年轻人的理想座驾。相信每个年轻人驾驶着科鲁泽RS攻下每一个弯道时，都能露出发自内心的微笑。对，男孩子的快乐就是这么简单！
从第一台汽车被发明至今，汽车早已不再只是一台代步工具而已。在这一基础之上，聪明的工程师们赋予了它更多的特性：舒适、豪华等等。而随着年青一代购车群体进入市场，主打运动性能的雪佛兰自然不会放过这个机会，推出了外观与性能都十分运动的科鲁泽车型。科鲁泽被雪佛兰定义为“时尚运动座驾”，但它究竟有多运动？多时尚？这篇文章会告诉你答案。
小身躯迸发出大力量，48V轻混助力
前文说了，“时尚运动座驾”是科鲁泽的座右铭。何谓运动？在一般驾驶者眼中最直观体现性能的方式还是加速与操控性能。科鲁泽RS的官方0-100km/h的加速时间是9.9秒，乍一看似乎普普通通，可媒体实测的成绩达到了惊人的8.99s！
而作为国民眼里的“运动小钢”之一的的0-100km/h加速成绩为9.1s，被新晋小生科鲁泽超越。
做到如此惊人成绩的原因在于科鲁泽RS搭载了通用旗下最新的Ecotec 330T双喷射涡轮增压发动机。与之匹配的是6速DSS智能启停变速箱。最大功率120kW，最大扭矩230N•m，这台发动机扭矩平台十分宽泛，2000-4000可以爆发出最大扭矩，5600转达到峰值功率输出。
除了1.3T 6速DSS的组合，科鲁泽RS还迎来了一位新伙伴：48V轻混系统，形成了Ecotec 330T 6速DSS 48V轻混三位一体。很多人都觉得涡轮车起步“肉”，而这“肉”的原因归根结底在涡轮迟滞上。48V轻混可以在车辆起步时迅速拉升转速，弥补涡轮迟滞带来的影响。这样的组合让科鲁泽RS的实测0-100km/h加速时间只需8.99s，成绩优秀。48V轻混系统除了可以配合发动机共同驱动车辆，在油电混合状态下让发动机在燃油效率较高的区间工作从而达到降低油耗、提升性能的效果。还可以让车辆在换挡时动力平顺更加衔接，带来十分舒适平稳的驾乘质感，有效提升舒适性。
跑得更快更舒适，48V轻混的作用可不仅于此，降低燃油消耗也是它的使命之一。48V轻混系统可以在车辆怠速时依靠自身系统为车辆供电并保持电力，直接节省燃油消耗。而且它可以将刹车热能和滑行时的动力流失得到回收，并转换成电量储存在电池里，达到循环的效果。在48V轻混的帮助下，更是将科鲁泽的油耗降低9.6%至4.7L/100Km。
比劈弯？科鲁泽没怂过
仅仅是直线跑得快？我相信忠于操控的雪佛兰拒绝交给用户这样的答案。良好的车身刚性才能带来优秀的操控感受，科鲁泽的车身带有高达15%的超高强度钢，在给驾乘人员全方位保护时也能给车辆带来更好的跟随性。
科鲁泽车采用麦弗逊独立前悬与多连杆独立后悬的组合，带有横向稳定杆的前麦弗逊悬架能让车辆有着不错的侧向支撑，而后多连杆在保证了整体运动质感的同时最大程度的带给后排乘客舒适感。有了好底子之后，工程师们还加入了液压衬套与ESP电子助力转向系统。前者可以更好的吸收掉一些细碎的震动，同时也杜绝了一些源自车辆自身的噪音，并且提升车辆转向响应；后者则可以让驾驶者直接感受到路况，也拥有着精准的转向手感。
外形犀利，时尚之下藏着一丝凶狠
雪佛兰科鲁泽按照家族惯例推出了“RS”与“Redline”系列，在科鲁泽身上，最引人注目的还是科鲁泽RS。科鲁泽RS采用了曜黑分体式前脸，一条镀铬饰条将前脸上下一分为二，视觉效果更富层次感。镀铬饰条的中间是曜黑领结车标，车标周围被高亮黑钢琴漆表面的多边形进气格栅包围，加以RS耀红徽标进行点缀，十分具有辨识度。再披上接近对比色的红色外衣，营造出浓厚的时尚与运动氛围。
造车拒绝虎头蛇尾，科鲁泽RS的后尾箱上很巧妙的点缀了一条RS专属尾翼，提升车身空气动力学的同时增添了不少的运动感。并且尾翼与前脸及车身两侧垂直特征呼应，为科鲁泽RS再添战斗气息。
做工细致，座舱运动氛围浓郁
大部分人提到美系车都会想到内饰做工粗糙，且美其名曰不拘小节，科鲁泽RS可不答应。为了跟上外观与性能的不俗表现，内饰以暗色调为基础搭配红色缝线，十分富有运动气息。且采用多种质感，材质营造出丰富的层次感与设计感。多功能方向盘带有SPORT按钮，随时等待驾驶者的召唤进入战斗状态。经典的双筒仪表盘读数清晰，搭配上3.5吋行车电脑，时刻查看车辆状态。最重要的还是坐姿，包裹性出色的立体剪裁皮质运动座椅，可以在极限操控时有效固定躯体，让驾驶者专心应对每一个弯角。
时间一直在往前走，科鲁泽的出现则给人眼前一亮的感觉。如果用我自己的语言来描述科鲁泽，它是一台十分适合年轻人的车型。8.99万起的科鲁泽拥有出色的外观与优秀的性能，再加上丰富的车辆配置，当之无愧的成为年轻人的理想座驾。相信每个年轻人驾驶着科鲁泽RS攻下每一个弯道时，都能露出发自内心的微笑。对，男孩子的快乐就是这么简单！
本来没想过今晚会晚睡的 因为自己的一句话 我得帮班级同学修改他们的论文 明天就要交 不对现在已经到明天了 是今天中午前交 帮室友改完 还得改其他同学的 还有一个同学的格式看着难受 就不愿意改下去了 告诉他明早早起再改 他们都已经睡了 这寝室安静的能听见 风的脚步 阳台外的嘈杂在凌晨涌入
周一 早上没吃到早饭 中午下课就要回寝室拿党旗去布置教室 没时间吃午饭 下午两点买了卤肉卷垫一垫肚子 然后硬撑了一下午的满课 有时候 怀疑自己在瞎忙着什么 不忙呢又觉得浪费了很多时间 忙又会想这有什么意义 索性就不想吧 就写到这里 本来还有很多事没写 可是还得早起帮改论文 对了 我今天在国家重点实验室上课 抢到了唯一的小板凳 是个粉色的 我一个人坐在第一排 其他人都站着 [哈哈] 今天发现自己的腿确实有点细 老韩竟然可以双手握住我的大腿 我得多吃点 所以我今天吃了两顿大份的饭 还为一个学长患癌的哥哥捐了钱 本就没钱的孩子更加贫困了 我也觉得我会患病死去 哈哈哈 这些无厘头念头 晚安 蓝色赋予灵魂的风 被风吹散在天空的迷糊雾 须叟粉色理想国度泡泡林 野 意志 飘荡在地球上让人摸不透的鬼怪 随风飘在林间看海的蓝色云 https://t.cn/A6LS7Ahe
周一 早上没吃到早饭 中午下课就要回寝室拿党旗去布置教室 没时间吃午饭 下午两点买了卤肉卷垫一垫肚子 然后硬撑了一下午的满课 有时候 怀疑自己在瞎忙着什么 不忙呢又觉得浪费了很多时间 忙又会想这有什么意义 索性就不想吧 就写到这里 本来还有很多事没写 可是还得早起帮改论文 对了 我今天在国家重点实验室上课 抢到了唯一的小板凳 是个粉色的 我一个人坐在第一排 其他人都站着 [哈哈] 今天发现自己的腿确实有点细 老韩竟然可以双手握住我的大腿 我得多吃点 所以我今天吃了两顿大份的饭 还为一个学长患癌的哥哥捐了钱 本就没钱的孩子更加贫困了 我也觉得我会患病死去 哈哈哈 这些无厘头念头 晚安 蓝色赋予灵魂的风 被风吹散在天空的迷糊雾 须叟粉色理想国度泡泡林 野 意志 飘荡在地球上让人摸不透的鬼怪 随风飘在林间看海的蓝色云 https://t.cn/A6LS7Ahe
✋热门推荐