【最新消息！#河北要通一条新城际#】6月14日，在京唐铁路燕郊站外施工现场，两台由中铁四局主持研发的CPG500型铺轨机，向着铺轨终点全速推进，为京唐铁路按期开通夯实基础。
新建北京至唐山铁路起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，正线线路全长为147.992公里。
全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站，中铁四局八分公司主要承担京唐铁路全线轨道工程施工任务。（河北日报）
新建北京至唐山铁路起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，正线线路全长为147.992公里。
全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站，中铁四局八分公司主要承担京唐铁路全线轨道工程施工任务。（河北日报）
【最新消息！#河北要通1条新城际#】6月14日，在京唐铁路燕郊站外施工现场，两台由中铁四局主持研发的CPG500型铺轨机，向着铺轨终点全速推进，为京唐铁路按期开通夯实基础。新建北京至唐山铁路起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，正线线路全长为147.992公里。
全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站，中铁四局八分公司主要承担京唐铁路全线轨道工程施工任务。（河北日报）
全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站，中铁四局八分公司主要承担京唐铁路全线轨道工程施工任务。（河北日报）
【最新消息！#河北要通一条新城际#】6月14日，在京唐铁路燕郊站外施工现场，两台由中铁四局主持研发的CPG500型铺轨机，向着铺轨终点全速推进，为京唐铁路按期开通夯实基础。
新建北京至唐山铁路起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，正线线路全长为147.992公里。
全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站，中铁四局八分公司主要承担京唐铁路全线轨道工程施工任务。（来源：唐山劳动日报 河北日报微信公众号）
新建北京至唐山铁路起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，正线线路全长为147.992公里。
全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站，中铁四局八分公司主要承担京唐铁路全线轨道工程施工任务。（来源：唐山劳动日报 河北日报微信公众号）
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