Iron Lynx预计将在下赛季WEC与欧洲勒芒系列赛中携手Proton Competition参与GTE组别竞逐。此举被视为在2024年ACO赛事GT3规格到来前Iron Lynx车队转向兰博基尼LMDh计划前经历的过渡阶段。

围场内多个消息人士证实，双方将在2023年联手派出两台911 RSR参加GTE Am，并在ELMS欧洲勒芒系列赛中派出一台911 RSR。

Iron Dames的车组阵容在2023年评级下需要重新调整，这支全女子车队预计将以Iron Lynx/Proton之名参与欧洲勒芒的比拼。

另一边，预计Iron Lynx将从明年开始携兰博基尼Huracan GT3 Evo2 过渡到ACO的GT赛事及全球其他GT3赛事。

根据之前的流言，Iron Lynx目前是兰博基尼LMDh项目最大的合作方，预计这支意大利车队会参与兰博基尼LMDh项目在2024年FIA WEC和IMSA赛场的运营工作。Iron Lynx的另一个合作伙伴Prema当前这两年已经开始参与LMP2组别比拼。

老板开真赛车像打游戏，啥车都想试一试[doge]

DSC消息，科尔维尔明年将在#WEC# GTE Am组为客户运营C8.R赛车，铜级车手Ben Keating确认驾驶赛车，至此Ben Keating几乎完成所有GTE赛车的勒芒挑战（除了宝马M8，之前聊天还提到过）

这位年收入10亿美元的老板（拥有28家汽车经销商）车手速度飞快，2015到2022年期间，驾驶了SRT蝰蛇GTS-R、法拉利488 GTE、福特GT LM、保时捷911 RSR、阿斯顿马丁Vantage AMR GTE 五个品牌的GTE赛车

他也是今年勒芒的GTE AM组冠军（TF Sport阿斯顿马丁）

#BEC跑车新闻[超话]# Corvette C8.R将很有可能在明年继续参与WEC全赛季比赛中。Ben Keating将作为其中的铜级车手参与GTE Am组别的竞逐。

据此前围场的消息，随着GTE Pro今年年底结束使命，Corvette想要在明年勒芒和WEC继续参赛的可能便是和现有的WEC车队建立合作关系。Ben Keating将是很好的选择，车辆预计将由Corvette Racing直接运营。

这会是这位明星铜级车手Ben Keating所驾驶的第六款不同的GTE赛车。也是自2017年Labre Competition之后Corvette在GTE Am的再一次参赛。