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太好了！延崇高速棋盘梁隧道顺利贯通！年底通车在望！
9月6日8时，历经2年零1个月，由中交二航局施工的延崇高速ZT12标段特长隧道——棋盘梁隧道顺利贯通，它的贯通标志着延崇高速建设取得突破性进展。
延崇高速是2022年冬奥会重大交通保障项目，是交通运输部全国第一批绿色公路建设典型示范工程和河北省交通运输厅品质示范工程，同时也是京津冀交通一体化的重要组成部分，它的修建对带动沿线旅游经济的发展，实现冬奥会期间参赛运动员50分钟快速转场有着重要意义。
4公里隧道，遇上400个雪天
棋盘梁隧道为特长分离式隧道，单洞全长5.898公里，是全线核心控制性工程，其中由中交二航局承建长度约占2/3。项目地处高寒山区，积雪期长达半年以上，最大冻土深度1.93米，冬季日平均气温低至-20℃以下。
为确保如期完工，项目部超前谋划，组织开展冬季施工，以“保温暖、保备料、保畅通、保安全、保质量、保工期”为目标，修建天然气锅炉房及供暖系统，建设全封闭式料仓，搭建防风雪绿色廊道，强化施工作业人员劳动保护，不断优化资源配置，创造了零下40℃极端气温下连续两个冬季隧道施工不停工的记录，为高寒地区隧道进行冬季施工提供了重要的借鉴。
三班倒作业，日均排涌水量2.4万方
棋盘梁隧道位于燕山和阴山造山运动的交界处，地质条件十分复杂，围岩破碎，易掉块、塌方，地下水极其丰富，水量巨大，日均排涌水量高达2.4万方，相当于装满12个标准游泳池。
为应对地质条件恶劣带来的挑战，项目部优化施工组织设计，严格执行“短进尺、强支护、勤量测”的原则，采取多循环三班倒的施工方式，保障隧道施工有条不紊的向前推进。现场使用多功能地质钻机、地质雷达无损检测仪器等设备超前预探；使用大小数十个抽水泵24小时不间断抽水，并组织专人进行监察管理；施工过程中对隧道各项工作、各道工序精心组织，合理安排，多次优化施工方案，采取各种合理有效的措施，确保工程施工进度。
多台套设备组合，确保全过程安全生产
为确保隧道全过程安全生产，项目部大力推动BIM技术、互联网+、大数据等技术的运用，建立项目信息化管理系统，推广使用视频监控、VR、安全预警及应急演练、隐蔽工程数据采集等设施设备在施工管理中的集成应用，实现施工现场和关键工序的远程管控，提升质量安全精准管控能力。
着力推进施工工艺标准化，施工管理模式体系化，施工场站建设规范化，搭建“实施有标准、操作有程序、过程有控制、结果有考核”的标准化管理体系。大力推行成套成系列自动化、智能化施工设备的使用，在全线率先配备进口三臂凿岩台车，使用湿喷机械手、仰拱自行式栈桥、全液压二衬模筑台车等设备；加强现场监督检查，将工程质量弱项指标合格率作为工程品质提升的重要检验指标，加强关键结构、隐蔽工程和重要材料的质量检验和控制，切实保障工程施工质量；大力支持创新创效工作，诞生了自制纵向止水带夹具，二衬带模注浆，二衬电伴热带，竹签辅助爆破等创新成果。
目前，隧道主洞、斜井单洞累计开挖8.98公里，单洞最高日进尺14米，单洞平均月进尺166米，单洞最高月进尺203米，各项数据稳居全线第一，施工进度始终领跑全线。
两棵原生树，见证绿色公路发展理念
延崇高速是交通运输部“全国第一批绿色公路建设的典型示范工程”，既承担着保障冬奥使命，也承担着“绿色办奥”责任，而业主也寄望由中交二航局承建的延崇高速ZT12标是全线的“绿色临建示范单位”。
在项目互通区，我们可以看到两棵原生树迎风摇曳，这是项目部对红线内的树木进行的“重点保护”，在不影响施工主体工程的情况下，有意避开并建设隔离栅栏，最大程度保留原生树木及植被。按照统筹规划、 合理布局、 集约高效原则，施工建设中最大程度地减少建设用地的占用，在便道修建上，项目部舍弃了原定的“直达方案”，改为利用原有的土路和植树造林通道进行改造拓宽，最大程度地保护了当地的森林和草地；为响应“绿色办奥”的理念，项目部装配了一套天然气的锅炉，确保污染气体零排放。除此之外，在节能环保、环境监测、生态恢复、防尘治霾、污水处理等方面，项目部均事为人先，成为全线绿色环保建设典范。
“一岗带一号”，赢得劳动竞赛两大攻坚战
项目部高度重视党建工作的引领作用，扎实推进“两学一做”、“三重一大”常态化，以“三基建设”为核心，以劳动竞赛为抓手，以争创“工人先锋号”为目标，成立了“党员示范岗”和“隧道施工突击队”，大力推动基层党支部建设和党风廉政建设，把项目党建与项目生产有机结合，同部署，同考核，两手抓，两手硬，党建工作始终贯穿项目建设全过程。项目党支部先后组织开展了“攻克斜井位置变更、攻克冬季施工困难，攻克富水地质条件为主题的“保工期”劳动竞赛两大攻坚战。
在延崇高速两次年度劳动竞赛评比中，项目部分别夺取全线第一和全线第二的好成绩，荣获延崇高速“先进集体”的荣誉，并于今年年初成功摘掉“全线核心控制性工程”的帽子。2019年5月，项目部荣获河北省“先进集体”、张家口“工人先锋号”荣誉称号，项目经理陈林、项目副经理唐祖阳荣获张家口市“五一劳动奖章”。
太好了！延崇高速棋盘梁隧道顺利贯通！年底通车在望！
9月6日8时，历经2年零1个月，由中交二航局施工的延崇高速ZT12标段特长隧道——棋盘梁隧道顺利贯通，它的贯通标志着延崇高速建设取得突破性进展。
延崇高速是2022年冬奥会重大交通保障项目，是交通运输部全国第一批绿色公路建设典型示范工程和河北省交通运输厅品质示范工程，同时也是京津冀交通一体化的重要组成部分，它的修建对带动沿线旅游经济的发展，实现冬奥会期间参赛运动员50分钟快速转场有着重要意义。
4公里隧道，遇上400个雪天
棋盘梁隧道为特长分离式隧道，单洞全长5.898公里，是全线核心控制性工程，其中由中交二航局承建长度约占2/3。项目地处高寒山区，积雪期长达半年以上，最大冻土深度1.93米，冬季日平均气温低至-20℃以下。
为确保如期完工，项目部超前谋划，组织开展冬季施工，以“保温暖、保备料、保畅通、保安全、保质量、保工期”为目标，修建天然气锅炉房及供暖系统，建设全封闭式料仓，搭建防风雪绿色廊道，强化施工作业人员劳动保护，不断优化资源配置，创造了零下40℃极端气温下连续两个冬季隧道施工不停工的记录，为高寒地区隧道进行冬季施工提供了重要的借鉴。
三班倒作业，日均排涌水量2.4万方
棋盘梁隧道位于燕山和阴山造山运动的交界处，地质条件十分复杂，围岩破碎，易掉块、塌方，地下水极其丰富，水量巨大，日均排涌水量高达2.4万方，相当于装满12个标准游泳池。
为应对地质条件恶劣带来的挑战，项目部优化施工组织设计，严格执行“短进尺、强支护、勤量测”的原则，采取多循环三班倒的施工方式，保障隧道施工有条不紊的向前推进。现场使用多功能地质钻机、地质雷达无损检测仪器等设备超前预探；使用大小数十个抽水泵24小时不间断抽水，并组织专人进行监察管理；施工过程中对隧道各项工作、各道工序精心组织，合理安排，多次优化施工方案，采取各种合理有效的措施，确保工程施工进度。
多台套设备组合，确保全过程安全生产
为确保隧道全过程安全生产，项目部大力推动BIM技术、互联网+、大数据等技术的运用，建立项目信息化管理系统，推广使用视频监控、VR、安全预警及应急演练、隐蔽工程数据采集等设施设备在施工管理中的集成应用，实现施工现场和关键工序的远程管控，提升质量安全精准管控能力。
着力推进施工工艺标准化，施工管理模式体系化，施工场站建设规范化，搭建“实施有标准、操作有程序、过程有控制、结果有考核”的标准化管理体系。大力推行成套成系列自动化、智能化施工设备的使用，在全线率先配备进口三臂凿岩台车，使用湿喷机械手、仰拱自行式栈桥、全液压二衬模筑台车等设备；加强现场监督检查，将工程质量弱项指标合格率作为工程品质提升的重要检验指标，加强关键结构、隐蔽工程和重要材料的质量检验和控制，切实保障工程施工质量；大力支持创新创效工作，诞生了自制纵向止水带夹具，二衬带模注浆，二衬电伴热带，竹签辅助爆破等创新成果。
目前，隧道主洞、斜井单洞累计开挖8.98公里，单洞最高日进尺14米，单洞平均月进尺166米，单洞最高月进尺203米，各项数据稳居全线第一，施工进度始终领跑全线。
两棵原生树，见证绿色公路发展理念
延崇高速是交通运输部“全国第一批绿色公路建设的典型示范工程”，既承担着保障冬奥使命，也承担着“绿色办奥”责任，而业主也寄望由中交二航局承建的延崇高速ZT12标是全线的“绿色临建示范单位”。
在项目互通区，我们可以看到两棵原生树迎风摇曳，这是项目部对红线内的树木进行的“重点保护”，在不影响施工主体工程的情况下，有意避开并建设隔离栅栏，最大程度保留原生树木及植被。按照统筹规划、 合理布局、 集约高效原则，施工建设中最大程度地减少建设用地的占用，在便道修建上，项目部舍弃了原定的“直达方案”，改为利用原有的土路和植树造林通道进行改造拓宽，最大程度地保护了当地的森林和草地；为响应“绿色办奥”的理念，项目部装配了一套天然气的锅炉，确保污染气体零排放。除此之外，在节能环保、环境监测、生态恢复、防尘治霾、污水处理等方面，项目部均事为人先，成为全线绿色环保建设典范。
“一岗带一号”，赢得劳动竞赛两大攻坚战
项目部高度重视党建工作的引领作用，扎实推进“两学一做”、“三重一大”常态化，以“三基建设”为核心，以劳动竞赛为抓手，以争创“工人先锋号”为目标，成立了“党员示范岗”和“隧道施工突击队”，大力推动基层党支部建设和党风廉政建设，把项目党建与项目生产有机结合，同部署，同考核，两手抓，两手硬，党建工作始终贯穿项目建设全过程。项目党支部先后组织开展了“攻克斜井位置变更、攻克冬季施工困难，攻克富水地质条件为主题的“保工期”劳动竞赛两大攻坚战。
在延崇高速两次年度劳动竞赛评比中，项目部分别夺取全线第一和全线第二的好成绩，荣获延崇高速“先进集体”的荣誉，并于今年年初成功摘掉“全线核心控制性工程”的帽子。2019年5月，项目部荣获河北省“先进集体”、张家口“工人先锋号”荣誉称号，项目经理陈林、项目副经理唐祖阳荣获张家口市“五一劳动奖章”。
【隆昌一男子在朋友圈发这个图被罚1500元，原因竟是…】日前，迎祥镇一男子在朋友圈里晒了一张不明鸟类图片，图片中男子将鸟握在手中，全身被水淋湿，男子配文“今天晚上打的”。该条信息一经发布便引起众多网友关注，隆昌市森林公安局获此线索后，随即对该案立案调查。经鉴定，这是只成年雌性夜鹭，属国家三有保护动物。根据《中华人民共和国野生动物保护法》第四十六条之规定，该男子被处罚款1500元。目前，夜鹭已放归大自然。#夏安行动#
#跟着湿土、玩转期货# 【一波未平一波又起，马来棕油行情跌势加剧，后市何去何从？】
5月初马来西亚大选后假期增多且斋月节活动导致棕榈收割放缓，同时，国际原油5月份上半月的持续上行一度突破至70美元上方，引发棕榈油在生物燃油领域需求有望放大预期，棕榈油凭借此番利好炒作开启一波反弹，最高曾上冲至2500林吉特一线。
然而好景不长，随着出口市场表现疲软令马棕油不断承压，其中检验机构Amspec公布,马来西亚5月棕榈油出口较上月的1,311,770吨减少8.8%,至1,196,805吨，而印尼棕榈油协会(GAPK|)数据显示，印尼4月棕榈油及棕榈仁油出口量较上年同期下降7%至239万吨，这是异常现象，因通常在斋月前，印度棕榈油需求会增加，但今年受印度进口关税上升影响，需求下降，印度卢比贬值也影响了买家进口棕榈油的能力，印度5月份棕榈油进口量明显低于四月份，5月棕油进口50.2万吨，作为对比，4月份进口77.9万吨。
同时，因石油输出国组织(OPEC)政策会谈恐出现较大分歧，令原油市场前景不太明了，同时美元大幅反弹则令油价承压。另上周美国石油活跃钻井数再增1座至863座，续刷2015年3月来最高水平。且据美国能源信息署(EIA)周一公布的一份报告显示，预计今年7月份美国7大主要页岩油生产商的原油产量将每天增加141,000桶，达到733.9万桶/日，原油价格因此承压，并跌至65美元附近，另外欧盟拟禁运输燃料中使用棕榈油的消息，更是令马棕油跌势加快。截至周二收盘，基准9月毛棕榈油期约下跌1.9%，报收2263令吉/吨，约合每吨565.47美元，创下3月初以来的最大单日跌幅。
附马盘走势图：如下
欧盟议会2017年4月份提出一项提议，即更大范围的评测生物燃料行业的棕榈油和其他植物油消费情况，旨在阻止2020年之后欧盟的可再生运输燃料目标造成森林砍伐。此前绿色和平等环境组织警告说棕榈油生产对气候变化及生物多样化产生不利影响。
欧盟2018年1月中旬批准了一项草案，该草案旨在改革电力市场、降低能源消耗。内容包括自2021年起禁止在汽车燃料生产中使用棕榈油。5月29日，有人提议从成员国用于减少温室气体排放的可再生能源清单中剔除生物燃料。
欧盟谈判官员6月14日表示，欧盟立法者已经达成非正式协议，在2030年前逐步淘汰基于棕榈油的生物柴油，结束了长达一年半的辩论。卢森堡绿MEP Claude Turmes说，淘汰将从冻结目前的棕榈油进口量开始，2020年时欧盟将会把运输行业使用的常规生物燃料比例限制冻结在各国各自水平上，但是必须不能超过7%。卢森堡绿党议员克劳德.图姆斯(Claude Turmes)称，根据普氏6月14日的报告，分阶段退出将从冻结当前棕榈油进口水平开始。绿党议员baseickhout作为主要的谈判参与者，表示在2023年之前，棕榈油的用量将会限制在2019年的水平上，到2030年时将会降低到零水平。
值此之际，中美贸易战硝烟再起，特朗普发布声明称，因中国反制，已指示美国贸易代表确定准备对2000亿美元中国商品加征10%关税，若中国拒绝改变做法，将再增加2000亿美金。而商务部发言人称：美方在推出500亿美元征税清单之后，又变本加厉，威胁将制定2000亿美元征税清单。这种极限施压和讹诈的做法，背离双方多次磋商共识，也令国际社会十分失望。如果美方失去理性、出台清单，中方将不得不采取数量型和质量型相结合的综合措施，做出强有力反制，中美贸易战有升温迹象。加上，气象机构Radiant Solutions称，周末期间中西部地区出现良好的降雨，本周还会出现更多的降雨，抵消该地区高温天气带来的担忧。该机构称，这些降雨，加上未来六到十天的更多降雨，将会消除中西部的西南大部分地区墒情不足的现象，有利于玉米和大豆作物生长，CBOT大豆期货市场也是因此承压不断下挫，昨晚美豆创下近十年来的最低点，7月大豆期约跌19.50美分，报收889美分/蒲式耳。
总体而言，受贸易战及长势良好影响，短线美豆跌势难止，加之，除去欧盟拟于2030年前完全禁止PME的消息对情绪的影响，当前马棕关税恢复开征，工作日偏少对产量的不利影响随着斋月结束，MIDF研究公司预计6月份棕榈油产量将会达到166万吨，环比增加9%。马来产地库存压力难解，以及国际油价的不断滑落，预计马来棕榈油或仍有进一步回落风险。但后期需关注一则消息，即印度将毛豆油进口关税从30%上调到35%，毛菜籽油和葵花油的进口关税从25%提高到35%。精炼豆油、菜籽油和葵花油的进口关税从35%提高到45%，棕榈油则关税不变。因为经过此次调整后，未来几个月葵花油和菜籽油等食用油进口量将会减少，而棕榈油将在印度市场具有竞争力，这也利于刺激该国棕榈油消费，届时将给疲弱的马棕油市场带来一丝暖意，有利于削减其后期下跌空间。
5月初马来西亚大选后假期增多且斋月节活动导致棕榈收割放缓，同时，国际原油5月份上半月的持续上行一度突破至70美元上方，引发棕榈油在生物燃油领域需求有望放大预期，棕榈油凭借此番利好炒作开启一波反弹，最高曾上冲至2500林吉特一线。
然而好景不长，随着出口市场表现疲软令马棕油不断承压，其中检验机构Amspec公布,马来西亚5月棕榈油出口较上月的1,311,770吨减少8.8%,至1,196,805吨，而印尼棕榈油协会(GAPK|)数据显示，印尼4月棕榈油及棕榈仁油出口量较上年同期下降7%至239万吨，这是异常现象，因通常在斋月前，印度棕榈油需求会增加，但今年受印度进口关税上升影响，需求下降，印度卢比贬值也影响了买家进口棕榈油的能力，印度5月份棕榈油进口量明显低于四月份，5月棕油进口50.2万吨，作为对比，4月份进口77.9万吨。
同时，因石油输出国组织(OPEC)政策会谈恐出现较大分歧，令原油市场前景不太明了，同时美元大幅反弹则令油价承压。另上周美国石油活跃钻井数再增1座至863座，续刷2015年3月来最高水平。且据美国能源信息署(EIA)周一公布的一份报告显示，预计今年7月份美国7大主要页岩油生产商的原油产量将每天增加141,000桶，达到733.9万桶/日，原油价格因此承压，并跌至65美元附近，另外欧盟拟禁运输燃料中使用棕榈油的消息，更是令马棕油跌势加快。截至周二收盘，基准9月毛棕榈油期约下跌1.9%，报收2263令吉/吨，约合每吨565.47美元，创下3月初以来的最大单日跌幅。
附马盘走势图：如下
欧盟议会2017年4月份提出一项提议，即更大范围的评测生物燃料行业的棕榈油和其他植物油消费情况，旨在阻止2020年之后欧盟的可再生运输燃料目标造成森林砍伐。此前绿色和平等环境组织警告说棕榈油生产对气候变化及生物多样化产生不利影响。
欧盟2018年1月中旬批准了一项草案，该草案旨在改革电力市场、降低能源消耗。内容包括自2021年起禁止在汽车燃料生产中使用棕榈油。5月29日，有人提议从成员国用于减少温室气体排放的可再生能源清单中剔除生物燃料。
欧盟谈判官员6月14日表示，欧盟立法者已经达成非正式协议，在2030年前逐步淘汰基于棕榈油的生物柴油，结束了长达一年半的辩论。卢森堡绿MEP Claude Turmes说，淘汰将从冻结目前的棕榈油进口量开始，2020年时欧盟将会把运输行业使用的常规生物燃料比例限制冻结在各国各自水平上，但是必须不能超过7%。卢森堡绿党议员克劳德.图姆斯(Claude Turmes)称，根据普氏6月14日的报告，分阶段退出将从冻结当前棕榈油进口水平开始。绿党议员baseickhout作为主要的谈判参与者，表示在2023年之前，棕榈油的用量将会限制在2019年的水平上，到2030年时将会降低到零水平。
值此之际，中美贸易战硝烟再起，特朗普发布声明称，因中国反制，已指示美国贸易代表确定准备对2000亿美元中国商品加征10%关税，若中国拒绝改变做法，将再增加2000亿美金。而商务部发言人称：美方在推出500亿美元征税清单之后，又变本加厉，威胁将制定2000亿美元征税清单。这种极限施压和讹诈的做法，背离双方多次磋商共识，也令国际社会十分失望。如果美方失去理性、出台清单，中方将不得不采取数量型和质量型相结合的综合措施，做出强有力反制，中美贸易战有升温迹象。加上，气象机构Radiant Solutions称，周末期间中西部地区出现良好的降雨，本周还会出现更多的降雨，抵消该地区高温天气带来的担忧。该机构称，这些降雨，加上未来六到十天的更多降雨，将会消除中西部的西南大部分地区墒情不足的现象，有利于玉米和大豆作物生长，CBOT大豆期货市场也是因此承压不断下挫，昨晚美豆创下近十年来的最低点，7月大豆期约跌19.50美分，报收889美分/蒲式耳。
总体而言，受贸易战及长势良好影响，短线美豆跌势难止，加之，除去欧盟拟于2030年前完全禁止PME的消息对情绪的影响，当前马棕关税恢复开征，工作日偏少对产量的不利影响随着斋月结束，MIDF研究公司预计6月份棕榈油产量将会达到166万吨，环比增加9%。马来产地库存压力难解，以及国际油价的不断滑落，预计马来棕榈油或仍有进一步回落风险。但后期需关注一则消息，即印度将毛豆油进口关税从30%上调到35%，毛菜籽油和葵花油的进口关税从25%提高到35%。精炼豆油、菜籽油和葵花油的进口关税从35%提高到45%，棕榈油则关税不变。因为经过此次调整后，未来几个月葵花油和菜籽油等食用油进口量将会减少，而棕榈油将在印度市场具有竞争力，这也利于刺激该国棕榈油消费，届时将给疲弱的马棕油市场带来一丝暖意，有利于削减其后期下跌空间。
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