【#全国高速建成充电桩16721个# 】据最新统计，现在全国已有3974个高速公路服务区建成了16721个充电桩。乍一听感觉还不错，但实际上，这个数量距离满足新能源车还有很大一段距离。

我就说三个数据。第一，现在全国共有超过6600个高速服务区，也就是说现在有将近40%的服务区是没有充电桩的；第二，这16721个充电桩平均分配给3974个服务区的话，一个服务区就是有4.2个充电桩，而电车快充也得要1-1.5小时，所以也不太够用；第三，之前有报道称，公共充电桩损坏率达到了20%...

所以说，现在的充电桩远不能满足新能源对于长途的需求，一到节假日这个问题就会屡屡出现在新闻上。但是，今年新增的充电桩就有3347个，新增建设充电桩的服务区也有872个。按照这个速度下去，距离满足新能源车长途出行的日子，还真不远了？反正就我个人开电车跑长途的实际体验来说，节假日不等个半小时一小时的排不上，而平常工作出差是随便找个能充电的服务区，进去就能充。#汽场全开#

据统计，全国已有3974个高速公路服务区建成充电桩16721个，新增建设充电桩的高速公路服务区872个，充电桩3347个，较《行动方案》印发前分别增长28%和25%。

就拿广东省的高速充电桩举例，广东天路、国家电网、南方电网我都用过。

个人体验大概如下：

广东天路的充电桩经常有坏的，报修以后很快修好。

国家电网的充电桩比较少有坏的，报修以后较慢修好。

南方电网的充电桩坏的情况居多，报修以后直接摆烂。

有的时候高速的充电桩不止要追求数量，更要追求质量。

广东大部分的服务区就4根枪，随着新能源汽车的日渐增多，这样的充电桩配置已经完全不够用了，更何况现在服务区里会出现大批量“货拉拉”充电的景象。

希望能投入更多的充电桩和维护好原有的充电桩，让各位新能源车主的不再“里程焦虑”~

#全国高速建成充电桩16721个#

【经小济•信息台】根据统计，全国已有3974个高速公路服务区建成充电桩16721个，新增建设充电桩的高速公路服务区872个，充电桩3347个，较《行动方案》印发前分别增长28%和25%。下一步，交通运输部将继续加大工作力度，及时调度进展、协调推进，确保如期优质全面完成各项工作任务，让电动汽车“回得了家、出得了城、下得了乡”，让更多的电动车主能够放心出发、远途出行，为增进民生福祉、提高人民生活品质提供更好保障。
（央视新闻）