#光影培华#
《红辣椒》
美女医师千叶敦子在一家精神医学研究所工作。她和天才科学家时田浩作一起发明了一种能监测患者梦境的仪器“DC MINI”，这种仪器可以改变患者的梦境，在精神治疗方面相当有效。不料，该仪器突然被盗。接着，这项研究相关人员相继在梦中遭到侵扰，变得疯狂起来。敦子为此展开了调查，也遭到暗算。然而，敦子可不是一般人物，她拥有另一个身份——“梦侦探红辣椒”。红辣椒具有同步体验他人梦境的特殊能力，曾多次成功治愈患者的心灵创伤。红辣椒与利用“DC MINI”进行破坏的梦境恐怖分子展开了一场激烈的缠斗。凶犯究竟是谁，其目的又何在，出人意料的真相在梦境与现实交错的瞬间闪现。 近未来，为了治疗现代人类越来越多、越来越严重的精神疾病，位于东京的精神医疗综合研究所开发出一种可以反映他人梦境的机器。通过微型DC的帮助，梦境在显示器上呈现出来，更方便找到一个人焦虑的症结。 某日，三台微型DC失窃，与之相关的研究人员的梦境接连被人侵入，随后受到严重伤害。美女医疗师千叶敦子另一个身份是梦境侦探“红辣椒”，她能够与患者同步体验梦境。为避免盗贼利用微型DC进一步作恶，她不得不潜入受害者的梦中寻找恐怖分子，一场充满奇幻和惊险的争斗旋即展开。

【耳廓骨凸容易冲动】
耳朵分为外耳、中耳和内耳，外耳部位即是我们能够看到的耳廓和耳轮，最外层的耳轮代表着一个人的思考力，耳廓代表着一个人的行动力。如果女人的耳廓骨凸出外翻的话，这种女人大多性格非常的冲动，叛逆心特别强，凡事喜欢争强斗胜，不喜欢受到他人的约束，经常喜欢与他人唱反调，容易做出一些特别反常的行为或举动，性情非常的乖僻，经常会与另一半发生争吵，让人又爱又恨！

记忆中的车道格儿
        “赵州桥来什么人修，玉石栏杆什么人留，什么人骑驴桥上走，什么人推车轧了一道沟”这是河北很出名的一首民歌，歌词中推车轧的那道沟叫车辙，在以前的农村叫作“车道格儿”。以前的农村路都是土路（其实土路才是路最原始和基本的样子），遇上雨天路面变得松软，车子走在上面很自然便会留下车辙印迹。随着国家的经济发展，尤其是乡村振兴战略的实施，柏油路已经通向了所有乡村角落的最后一公里。这时无论阴晴雨雪，路面都坚硬平整如一，于是车辙只留在了过去的路上，装进了那几代人的记忆中，装进了现代人的字典里。
        其实车辙不仅写满几代人的记忆，也见证了国家几十年的改革发展。新中国建立之初，国家一穷二白，生活和农业生产以独轮小推车和驴马牛等牲畜拉的两轮木厢车为主。
        后来自行车流行，成为那个时代的“三大件”之一。再后来自行车换成了摩托车，那时候叫“电驴子”。而这个时候牲畜拉的车也普遍被农用三轮车和四轮拖拉机（其实算上拖拉机后斗一共是六个轮子）代替。车轮子由单到双，由少到多。车辙也由窄到宽，由浅到深。所以车辙的变化也正是国家的改革发展变化。
         在以前很多的事情都是既定的，比如车辙的道数、深度与宽度。那时村里的路就那么宽，村里人世世代代以同样的速度和力度走在上面。甚至每个水坑的位置和大小也一成不变，很少有人动手去填掉一个存续多年的水坑或者在坑的旁边再修一道辅路。平日里尘土飞扬的路遇到一场的大雨，结果是可想而知的，村里里所有的人畜深一脚浅一脚的踩过，所有的车轮也都无情有理的碾压而过，路无辜的摆在路上。
         一个轮子过去是一道辙，两个轮子过去车辙留下一双，有深有浅。雨停后浅处车辙里的水很快挥发渗透没了，较深的车辙里贮存的雨水则变得清澈透亮。如果是在夏天，经过一中午的曝晒车辙里的积水会在清亮之余增添阳光的温度，摸上去很舒服。拿起一个小的土块或者砖头扔进去，水立刻由下到上辐射状的变浑浊，给人一种里面有鱼在游的错觉。要是碰巧冬天有水流进车道格儿里，水隔夜便会冻实，如果水多结出的冰瓷实光滑，我们可以在上面打“出溜”。要是水少冰会直接冻透，水中的气泡凝结成冰质的空洞，踩在上面咔咔作响，那也是童年不寻自得的游乐方式。时代变了，许多东西都变了。以前的生活一贫如洗，但到处都是可以玩的东西，什么东西也都可以拿来玩，所以处处充满了乐趣。现在生活好了，人不知道该玩什么，想玩什么，挖空心思的制造各种游乐设施，用自己的意识去想象、满足他人可能未达的意思，这本身就是一种盲目，所以现在的人专门花钱去取乐，往往刻意而不得。
         相信大家一定听过前面有车也、后面有辙这句俗语，这人们千百年的人生观察和体悟，所以大多数的情况下你还是要遵从，都则你一定会吃到“不听老人言，吃亏在眼前”的亏。
         土路低洼或者泥土过于松软处最容易留下车道格儿，尤其雨水过后更一定会留下车道格儿，如果两场雨之间的间隔时间长了，那么车道格就会变硬、定型，变成一条条宽窄不一、无规矩弯曲的沟槽。这时无论你再推车、骑车或者开车，最好选择循旧辙而行，这样你会行的平稳安全。拿推小推车来说吧，让轮子在车道格里儿里走，车轮在略宽一点的沟槽里前行，仿佛火车行在轨道，只需考虑速度的掌控，而无需担心方向有大的偏差。这样推起车来平稳轻生了许多，这应该是对“前面有车，后面有辙”的一种解释吧。
          但人又不能一味地墨守陈规，同样是在车道格儿上走车，下大雨或者积水之后又是另一种情况。大雨或者积水之后，土路变的更加稀软，车道格儿里的水最深，车轮走在里面特别容易打滑，水坑前稍有坡度或者车上装载货物过多车很容易被陷住（以前车陷进泥水里叫“坞车”或者“坞住了”）。无论是机动车还是牲畜拉的车，这时如果要驱车通过有车道格儿的路，一定要打破常规，让车轮骑在车道格旁边的路面才可通过。古人的智慧总是那么高深复杂，同一件事上古人一面教你善于借鉴前车之鉴，一面又让你学会打破常规，至于怎么听、怎么学、怎么做则是古人真正想教给后人的，而后人因人因时因地的选取抉择便是人生的智慧了。
         小时候人们通常把“坞车”当热闹看，哪个地方坞车了，迅速会有人驻足围观，尤其是外村或外地来的机动车，但刚开始绝大多数人只是讨论并不参与怎么将车拖出来。司机先是一顿油门，随着机车马达的轰鸣声，车后冒出滚滚的黑烟。除了前轮飞速旋转带起的泥水，车身丝毫未动。这时司机开门下车，左瞧瞧右看看，然后上车一边猛踩油门儿一边快速的左右打着方向盘，车只是轻微的晃动了一下，仍稳稳的陷在泥水中。这时村里已经有人拿来了铁掀、翘杠，也有人捡来了土坯和砖头，先是用铁锹将前轮前后的烂泥清理一下，然后垫一点砖块土坯块以加大前轮的抓地力。一般情况下这番操作后车便可以挣扎着出来了，如果还是出不来后轮处上撬杠往前顶，再不行再上一众人合所有之力往前推，牵来村里的牛和驴套上绳子往前拉也是有的。方式不同，目的唯一，人们围观讨论的热情不减。人们在围观、讨论后将车拖出，满满的仪式感与农家人的朴实热情。
         我印象最深的是多年前的一个深秋，那是一个的黄昏，父亲母亲套外婆家的驴车去拉回村南棒子（玉米在北方俗称棒子）地里的棒子秸（玉米秸秆），刚掰去玉米棒子的棒子秸非常的湿重有分量，加之外婆家的那头母驴已经是十几岁口（驴的年龄称几岁口，一年叫一岁口）的老驴，所以装满棒子秸的驴车走起来摇摇晃晃。路上还有前两天雨后的积水，走到村边一个上坡的地方，车陷进了车道格的泥水里，父亲拿树枝抽打驴屁股，母驴拼命的挣扎，但车上装的东西太多了。试想一头上了年岁的母驴能有多少力量，平地里行驶她还可以支撑，一车的重物陷在那儿靠一头驴的全部力量往外拉显然不行，在驴挣扎了几次后，我们不得不逐渐缷下装的满满的棒子桔。东西卸了一半，父亲估摸着现在应该在驴的能力范围之内了，于是又把捆拢用的绳子简单系了一下，他一边左手拉着车椽子，一边抽打着驴并大声交替喊着“嘚儿，驾”，随一声粗长的驴叫———车出来了，父亲把驴车停在前面稍靠边平整的地方，我们又一点一点把卸下来的棒子桔装回车厢上。父亲赶车在前面走，母亲从一个岔道先回家做饭了，我悄悄溜到刚才的车道格儿面前，捡了很多的砖头土块将它填平，然后快速跑步去追行远的父亲。
         单纯的时代造就了我单纯的内心，一道沟坎无论是在路上还是在心上，我都会觉得不舒服，我会想办法将它填平，让自己觉得舒服，他人也不会再一次的沦陷。那件事过去很多年，却依旧存在于我的记忆里，幼年的我填平了那道令我们家的车陷住的车道格儿，但车道格儿里发生的种种故事却深深的刻进了我的心里。