【新闻发布｜哈市出台扶持政策 三方面纾解养老服务机构、社区照护中心运营难题】
哈市出台扶持政策纾解养老服务机构、社区照护中心（驿站）运营难题
给予民办非营利性养老机构疫情补助资金支持
提前支付民办非营利性养老机构建设补贴资金
对全市社区养老服务照护中心（驿站）运营资格顺延三年
5月16日，市民政局副局长王春华在哈尔滨市疫情防控第五十三场发布会上就对民办非营利性养老机构出台的扶持政策回应社会关切。
此次市政府出台的扶持政策从三个层面纾解了养老服务机构、社区照护中心（驿站）的运营难题：
一是给予民办非营利性养老机构疫情补助资金支持。政策以4月30日在院老年人数为基数，每人300元的标准，单个机构不超过50万元予以支持。用于隔离观察点建设、疫情防控物资储备和一线养老护理员补助。目前，我市有近300家登记备案正在运营的民办非营利性养老机构可享受此政策。
二是提前支付民办非营利性养老机构建设补贴资金。由于受疫情影响，部分新建可享受建设补贴的养老机构因达不到政策规定的入住率，而暂时享受不到补贴。本次政策的出台，从实际出发人性化考虑养老机构的困境难题，决定对符合补贴政策的养老机构不受入住率标准的限制，在不限定入住率的前提下给予发放建设补贴，用以缓解其投资压力。
三是对全市社区养老服务照护中心（驿站）运营资格顺延三年。运营方投入大量的人力、物力、财力后，受疫情影响，有近两年半的时间没有运营，而政府授权时间将至。为了更好的服务社区老人、造福百姓，培育养老服务社会组织（企业）、发展银发经济，本次政府给予再延续三年服务期的扶持。
第65号公告对养老机构接收老年人、家属预约探视，从业人员轮岗做出明确规定，这是市委市政府体察民生、关注民意、促进养老行业发展的重要举措。市民政局已连夜制定操作细则，细化工作措施，既要及时落实好公告精神，把市委市政府的关爱传导下去，也要确保养老机构放得开、接得住、防得好。各级民政工作者将持续发扬不怕苦、不怕累、勇担当的精神，齐心协力护卫老人的健康平安。
来源：冰城新闻
哈市出台扶持政策纾解养老服务机构、社区照护中心（驿站）运营难题
给予民办非营利性养老机构疫情补助资金支持
提前支付民办非营利性养老机构建设补贴资金
对全市社区养老服务照护中心（驿站）运营资格顺延三年
5月16日，市民政局副局长王春华在哈尔滨市疫情防控第五十三场发布会上就对民办非营利性养老机构出台的扶持政策回应社会关切。
此次市政府出台的扶持政策从三个层面纾解了养老服务机构、社区照护中心（驿站）的运营难题：
一是给予民办非营利性养老机构疫情补助资金支持。政策以4月30日在院老年人数为基数，每人300元的标准，单个机构不超过50万元予以支持。用于隔离观察点建设、疫情防控物资储备和一线养老护理员补助。目前，我市有近300家登记备案正在运营的民办非营利性养老机构可享受此政策。
二是提前支付民办非营利性养老机构建设补贴资金。由于受疫情影响，部分新建可享受建设补贴的养老机构因达不到政策规定的入住率，而暂时享受不到补贴。本次政策的出台，从实际出发人性化考虑养老机构的困境难题，决定对符合补贴政策的养老机构不受入住率标准的限制，在不限定入住率的前提下给予发放建设补贴，用以缓解其投资压力。
三是对全市社区养老服务照护中心（驿站）运营资格顺延三年。运营方投入大量的人力、物力、财力后，受疫情影响，有近两年半的时间没有运营，而政府授权时间将至。为了更好的服务社区老人、造福百姓，培育养老服务社会组织（企业）、发展银发经济，本次政府给予再延续三年服务期的扶持。
第65号公告对养老机构接收老年人、家属预约探视，从业人员轮岗做出明确规定，这是市委市政府体察民生、关注民意、促进养老行业发展的重要举措。市民政局已连夜制定操作细则，细化工作措施，既要及时落实好公告精神，把市委市政府的关爱传导下去，也要确保养老机构放得开、接得住、防得好。各级民政工作者将持续发扬不怕苦、不怕累、勇担当的精神，齐心协力护卫老人的健康平安。
来源：冰城新闻
唐山路公交换乘枢纽年内将完成主体建设
一辆辆运输货车不时地从场站内进出，土石方清运工作紧张有序展开……初夏时节，走进唐山路公交换乘枢纽项目现场，一派繁忙的施工场景映入眼帘。预计到二季度末，土石方清运和基坑开挖工作将完成，年内完成主体建设。该项目是我市城市更新和城市建设三年攻坚行动中的交通基础设施建设攻坚项目，是列入交通基础设施建设三年攻坚行动“94521”工程中的两个枢纽项目之一。与以往公交场站建设模式不同，该项目是我市首次在公共交通行业使用政府专项债券筹措资金的项目，为我市推进城市更新和城市建设攻坚项目落地蹚出了一条新路。
公交场站作为重要的常规公交基础设施，是公交线路的起止点和重要的换乘枢纽，关系到公交车辆的停放维保、公交线网的调整优化和公交乘客的方便换乘，是公共交通发展和公交都市创建的重要指标。受场站规划落地少、建设资金无法落实等因素影响，目前，主城区仍有部分公交车占路停放，既不利于公交企业运营，也增加了道路运行压力。为推进城市公共交通基础设施建设，市财政局、市交通运输局针对唐山路公交换乘枢纽项目，研究通过政府专项债券方式筹措资金，发行10年期专项债券2亿元，探索实行“公交场站建设+公交车辆运营”多元组合还债。“开发建设模式的创新很好保障了项目落地开工，这一模式有效解决了项目建设资金问题，同时拓宽了专项债券应用范围，缓解了财力压力，降低了融资成本。”市交通运输局城市交通处处长臧忠伟说。
2021年12月，唐山路公交换乘枢纽工程正式开建。该项目位于李沧区唐山路以南、黑龙江中路以东，总建筑面积2万平方米，建设地上三层立体公交停车库 （125个车位）、地下社会停车库 （120个车位），计划2023年2月完工。“因为没有专门的停车场，我们公司所属9路线和363路线中有很大一部分车辆要停放在未贯通的广水路以及奇峰路、月龙峰路两侧，跟社会车辆抢车位不说，有时候驾驶员要转很多圈才能找到车位。”自从项目启动建设以来，城运控股公交李沧巴士一分公司经理孙春伦就多了一件心事，每次路过都会透过施工围挡远远地瞧上几眼，盼望着项目早日投运。据了解，项目建成后，9路、123路、363路线的车辆将在这里集中停放，既解决了公交占路停车问题，还为公交线路优化提供了场站设施保障，在更好服务居民公交出行的同时，也将有利于缓解社会车辆的停车难。
未来，这种创新融资促项目落地模式有望在更多场站建设中得以推广。4月22日，按照市委“作风能力提升年”活动部署，市财政局、市交通运输局联合对我市公共交通行业发展情况开展 “四进四问”专题调研。活动中，调研组实地观摩了唐山路公交换乘枢纽工程项目建设情况。市财政局经济建设处负责人徐明林表示，结合作风能力提升、城市更新建设攻坚行动，财政部门将创新思路，转变思维，加大政策及资金支持力度，对市区购买城市公交服务、公交车辆更新等工作继续给予财政资金支持。同时，对创新采用专项债券筹资模式建设公交场站的经验做法给予推广，多方合力打造便捷舒适安全的公共交通服务，推动公共交通行业更快更好发展，切实提高市民群众出行的获得感、幸福感和安全感，为青岛打造宜居宜业宜游高品质湾区城市提供公共交通服务保障。
“近年来，为解决公交车占路停放问题，我们会同相关部门和相关区政府积极推动将公交基础设施纳入旧城改造和新城建设，加快公交场站规划建设，2021年底市区公交车入场率达到90%。”5月12日，市交通运输局局长李虎成做客民生在线栏目时介绍，今年，以城市更新和城市建设三年攻坚行动为契机，将唐山路公交换乘枢纽等重点交通场站项目纳入攻坚行动，年内投用5处公交首末站，加快推进唐山路、麦芽厂、浮山湾、甘泉路等场站建设。
其中，“推动开工和投用公交场站6处”已列入今年市办实事项目。开工的1处甘泉路公交场站位于李沧区黑龙江中路以西、莲花山路以北、甘泉路以东，占地面积5736平方米，地上建筑面积约1600平方米，规划公交停车位45个，在区域项目开发中配建，目前已开工建设，计划2024年建成；投入使用5处公交场站，分别为崂山区国金中心公交首末站，以及高新区祥源路等4处公交首末站，目前正在进行竣工验收，投入使用后可解决约170辆公交车占路停放问题。#地产先锋#青岛[超话]##枢纽站#
一辆辆运输货车不时地从场站内进出，土石方清运工作紧张有序展开……初夏时节，走进唐山路公交换乘枢纽项目现场，一派繁忙的施工场景映入眼帘。预计到二季度末，土石方清运和基坑开挖工作将完成，年内完成主体建设。该项目是我市城市更新和城市建设三年攻坚行动中的交通基础设施建设攻坚项目，是列入交通基础设施建设三年攻坚行动“94521”工程中的两个枢纽项目之一。与以往公交场站建设模式不同，该项目是我市首次在公共交通行业使用政府专项债券筹措资金的项目，为我市推进城市更新和城市建设攻坚项目落地蹚出了一条新路。
公交场站作为重要的常规公交基础设施，是公交线路的起止点和重要的换乘枢纽，关系到公交车辆的停放维保、公交线网的调整优化和公交乘客的方便换乘，是公共交通发展和公交都市创建的重要指标。受场站规划落地少、建设资金无法落实等因素影响，目前，主城区仍有部分公交车占路停放，既不利于公交企业运营，也增加了道路运行压力。为推进城市公共交通基础设施建设，市财政局、市交通运输局针对唐山路公交换乘枢纽项目，研究通过政府专项债券方式筹措资金，发行10年期专项债券2亿元，探索实行“公交场站建设+公交车辆运营”多元组合还债。“开发建设模式的创新很好保障了项目落地开工，这一模式有效解决了项目建设资金问题，同时拓宽了专项债券应用范围，缓解了财力压力，降低了融资成本。”市交通运输局城市交通处处长臧忠伟说。
2021年12月，唐山路公交换乘枢纽工程正式开建。该项目位于李沧区唐山路以南、黑龙江中路以东，总建筑面积2万平方米，建设地上三层立体公交停车库 （125个车位）、地下社会停车库 （120个车位），计划2023年2月完工。“因为没有专门的停车场，我们公司所属9路线和363路线中有很大一部分车辆要停放在未贯通的广水路以及奇峰路、月龙峰路两侧，跟社会车辆抢车位不说，有时候驾驶员要转很多圈才能找到车位。”自从项目启动建设以来，城运控股公交李沧巴士一分公司经理孙春伦就多了一件心事，每次路过都会透过施工围挡远远地瞧上几眼，盼望着项目早日投运。据了解，项目建成后，9路、123路、363路线的车辆将在这里集中停放，既解决了公交占路停车问题，还为公交线路优化提供了场站设施保障，在更好服务居民公交出行的同时，也将有利于缓解社会车辆的停车难。
未来，这种创新融资促项目落地模式有望在更多场站建设中得以推广。4月22日，按照市委“作风能力提升年”活动部署，市财政局、市交通运输局联合对我市公共交通行业发展情况开展 “四进四问”专题调研。活动中，调研组实地观摩了唐山路公交换乘枢纽工程项目建设情况。市财政局经济建设处负责人徐明林表示，结合作风能力提升、城市更新建设攻坚行动，财政部门将创新思路，转变思维，加大政策及资金支持力度，对市区购买城市公交服务、公交车辆更新等工作继续给予财政资金支持。同时，对创新采用专项债券筹资模式建设公交场站的经验做法给予推广，多方合力打造便捷舒适安全的公共交通服务，推动公共交通行业更快更好发展，切实提高市民群众出行的获得感、幸福感和安全感，为青岛打造宜居宜业宜游高品质湾区城市提供公共交通服务保障。
“近年来，为解决公交车占路停放问题，我们会同相关部门和相关区政府积极推动将公交基础设施纳入旧城改造和新城建设，加快公交场站规划建设，2021年底市区公交车入场率达到90%。”5月12日，市交通运输局局长李虎成做客民生在线栏目时介绍，今年，以城市更新和城市建设三年攻坚行动为契机，将唐山路公交换乘枢纽等重点交通场站项目纳入攻坚行动，年内投用5处公交首末站，加快推进唐山路、麦芽厂、浮山湾、甘泉路等场站建设。
其中，“推动开工和投用公交场站6处”已列入今年市办实事项目。开工的1处甘泉路公交场站位于李沧区黑龙江中路以西、莲花山路以北、甘泉路以东，占地面积5736平方米，地上建筑面积约1600平方米，规划公交停车位45个，在区域项目开发中配建，目前已开工建设，计划2024年建成；投入使用5处公交场站，分别为崂山区国金中心公交首末站，以及高新区祥源路等4处公交首末站，目前正在进行竣工验收，投入使用后可解决约170辆公交车占路停放问题。#地产先锋#青岛[超话]##枢纽站#
【敕勒川焕发新颜】
“敕勒川，阴山下。天似穹庐，笼盖四野。天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊。”这首南北朝民歌所描述的地方，就位于如今的内蒙古呼和浩特。呼和浩特别称青城，是蒙古语“青色的城”的简称。近年来，呼和浩特市加大生态保护力度，率先实施数字化生态修复技术，让敕勒川焕发了新颜。
百里生态长廊美不胜收
春天来了，万物复苏。从包头沿京藏高速进入呼和浩特地界，你会立即被美丽的风景所包围。
首先映入眼帘的是敕勒川文化旅游区，2014年投入运营。这里背靠阴山，拥抱黄河，占地100多平方公里。初春时节，山上杏花遍地，山下绿草青青，远处碧波涟涟，一幅幅美景令人陶醉。景区循环播放的《敕勒歌》，带人走进历史的岁月。
为恢复《敕勒歌》描述的美景，当地群众积极响应退耕还草政策，恢复草原生态。
景区内的哈素海湿地，由黄河自然冲击形成，号称“大青山之肾”，这里蓄存的水源，改变了周边的生态。为了保护好这片湿地，周边群众种地不施化肥，养牛不留粪，实施严格的科学种养。
不仅是景区，呼和浩特市还对大青山整体进行了全面治理。
曾经由于管理不善，大青山自然保护区内工矿企业无序开发问题突出，到处被挖得千疮百孔。从2015年起，呼和浩特市下决心对大青山自然保护区进行保护和恢复治理。当年，关停了6家矿山企业。2016年，把100余家矿山企业彻底关停。
车行至新城区哈拉更村哈拉更沟，还能看到当年采石场作业的痕迹，但新生植被已将山体覆盖，成群的飞鸟成了这里的新主人。
随行的一位当地人，边指路边说：“以前这个季节，到处都是风沙肆虐，如今一切静悄悄的，仿佛能听得到植物生长的声音。”
行走在大青山前坡的生态路上，路边林木茂密。“这条路环绕青城市区，是我们依托大青山打造的百里生态长廊。”市林业部门负责人介绍说，“我们把大青山和市区连接起来，让市民们享受到生态变化带来的福利。”一到周末，生态路就成了欢乐的海洋，骑自行车的、踢球的……人们纷纷来这里休闲度假。
位于大青山自然保护区腹地的大青山国家登山健身步道，让大青山的美丽风景触手可得。这条由国家体育总局登山运动管理中心认证的国家级登山健身步道，是国家体育总局在西北地区打造的示范工程。
“我们不仅要把大青山的生态治理好，还要坚持把‘绿色’融入社会发展全过程。”呼和浩特市市委书记包钢介绍，“今年，为进一步提升城市生态品质，我们规划建设500个口袋公园，让城市实现‘推窗见绿，出门见园’，把更多生态福利送到百姓身边。”
2021年以来，呼和浩特市强化黄河流域生态管控，完成沿黄生态长廊道建设26万亩，实施大小黑河、浑河、乌素图河等河道治理，大青山周边生态越来越好。继荣获“国家森林城市”“国家园林城市”称号后，呼和浩特在2021年又获评“中国最具生态竞争力城市”。
万亩草原见证改造奇迹
距呼和浩特市机场、高铁站不到10公里，有一片占地约3万亩的草原，是距离内蒙古自治区首府最近的草原。
10年前，这里是一片乱石滩，一些不法砂石贩子把这里挖得惨不忍睹。2011年，呼和浩特在规划大青山整体治理方案时，把这块区域作为重点整治区域。
如何在石头滩上种草？新城区政府谋划了一个长远发展方案，把大青山前坡规划为生态产业发展区域，请来蒙草生态研究院，为其孵化生态产业提供扶持。
选对种子，种对地方。一年大变化，三年彻底变了样。经过努力，石头上长出了60多种生命力顽强的牧草，创造了生态改造奇迹。
“称这里为‘最美草原’一点不为过。”蒙草生态研究院院长王召明介绍，“我们应用了不少新技术，把内蒙古最优质的种质资源都试种在这里，把这里变成了一个草原植物基因库。”
这里不仅有草原，还有花海。一到夏季，各种花卉争芳斗艳。“大自然赐给内蒙古的珍贵植物物种，我们得把它们保护起来，让草原儿女增进对草原的了解，激发他们对草原的热爱。”蒙草生态研究院工作人员对记者说，“当你漫步这片草原，会被许多没有见过的花儿迷住。我们每年都在更新这里的植物物种，很多是内蒙古草原上的自有品种，蓝色的串串是马鞭草、红色的鲜花是山丹丹花。”
优美的环境派上了用场。2017年，内蒙古自治区成立70周年大庆的主会场设在这里，全国最大的蒙古包会议中心也建到了这里。
盛夏时节，漫步于万亩草原，青山为幕，绿草为台，清澈的湖泊与洁白的蒙古包交相辉映，如诗如画的美景，就像一幅现代版的《敕勒歌》画卷。
2020年9月，经国家林业和草原局批准公布，内蒙古敕勒川草原成为首批国家草原自然公园试点。
好生态带旺生态产业
万亩草原的成功改造，给呼和浩特市发展生态产业以信心。呼和浩特过去是著名的乳都，蒙牛、伊利等知名乳品企业都生长在这里，蒙草生态环境集团的崛起让他们调整了发展战略。2021年，呼和浩特市政府提出种好“一棵草”、做强“一杯奶”、打造草原都市的发展理念。
距离敕勒川草原8公里处，有一个蒙草种业中心，这里是内蒙古草原生态修复的“智慧大脑”。呼和浩特市市长贺海东介绍说：“这里也是生态产业的孵化基地，我们内蒙古的草，不仅要优化内蒙古的生态，还要服务于全国的生态建设甚至全世界生态产业。”
这里有一个8000平方米的乡土物种种质资源库，收集储存种质资源4.8万份，标本12万份，土壤140万份。
这些种质资源成为提升内蒙古草原草种繁育、驯化水平的“宝库”。哪些种子最适合在哪种土壤生长，哪些种子生命力强，一目了然。
在种业中心门口，有一条由小草铺就的小路。“欢迎踩踏”四个字格外引人注意。工作人员介绍：“这是我们自主研发的不怕踩踏的草品种，叫走路草坪，我们还有不怕车碾压的停车场草、不怕寒冷的四季常青草，都受到市场欢迎。”
“买来的种子能种出一块草坪，种不出大草原。”王召明说，“我们不仅研发出了好种子，还研发出好的种植模式和数字管理平台，为保护内蒙古13.2亿亩草原提供了技术支撑。”
走进“小草数字指挥中心”，在大屏幕前随便点击内蒙古一个地方，会立即呈现出这个地方的生态数据，包括气候变化、土壤成分、植被情况、种植须知，应有尽有，还能给出修复方案。
“我们的生态数据精确到每0.5平方公里，为内蒙古的农牧民生产生活提供保障，给生态建设提供依据。数据在手，修复不愁。”工作人员介绍说，“从2012年到现在，我们对大青山周边生态变化了如指掌。哪里的生态弱化了，我们就及时制定修复方案。”
近年来，内蒙古的重大生态修复项目也留下了蒙草生态研究院的身影——乌海矿区灭火工程、河套地区盐碱地治理、乌梁素海水污染治理、岱海水环境生态监测、扎赉诺尔百年露天矿生态修复、科尔沁草原沙漠化改良……
一棵小草能“走”多远？看，蒙草生态环境集团从呼和浩特起步，陆续在新疆、西藏、青海、陕西、云南等地开设研究院，2021年还应邀在阿联酋建立研究院，带着生态修复技术走出国门。（人民日报记者 丁志军）
“敕勒川，阴山下。天似穹庐，笼盖四野。天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊。”这首南北朝民歌所描述的地方，就位于如今的内蒙古呼和浩特。呼和浩特别称青城，是蒙古语“青色的城”的简称。近年来，呼和浩特市加大生态保护力度，率先实施数字化生态修复技术，让敕勒川焕发了新颜。
百里生态长廊美不胜收
春天来了，万物复苏。从包头沿京藏高速进入呼和浩特地界，你会立即被美丽的风景所包围。
首先映入眼帘的是敕勒川文化旅游区，2014年投入运营。这里背靠阴山，拥抱黄河，占地100多平方公里。初春时节，山上杏花遍地，山下绿草青青，远处碧波涟涟，一幅幅美景令人陶醉。景区循环播放的《敕勒歌》，带人走进历史的岁月。
为恢复《敕勒歌》描述的美景，当地群众积极响应退耕还草政策，恢复草原生态。
景区内的哈素海湿地，由黄河自然冲击形成，号称“大青山之肾”，这里蓄存的水源，改变了周边的生态。为了保护好这片湿地，周边群众种地不施化肥，养牛不留粪，实施严格的科学种养。
不仅是景区，呼和浩特市还对大青山整体进行了全面治理。
曾经由于管理不善，大青山自然保护区内工矿企业无序开发问题突出，到处被挖得千疮百孔。从2015年起，呼和浩特市下决心对大青山自然保护区进行保护和恢复治理。当年，关停了6家矿山企业。2016年，把100余家矿山企业彻底关停。
车行至新城区哈拉更村哈拉更沟，还能看到当年采石场作业的痕迹，但新生植被已将山体覆盖，成群的飞鸟成了这里的新主人。
随行的一位当地人，边指路边说：“以前这个季节，到处都是风沙肆虐，如今一切静悄悄的，仿佛能听得到植物生长的声音。”
行走在大青山前坡的生态路上，路边林木茂密。“这条路环绕青城市区，是我们依托大青山打造的百里生态长廊。”市林业部门负责人介绍说，“我们把大青山和市区连接起来，让市民们享受到生态变化带来的福利。”一到周末，生态路就成了欢乐的海洋，骑自行车的、踢球的……人们纷纷来这里休闲度假。
位于大青山自然保护区腹地的大青山国家登山健身步道，让大青山的美丽风景触手可得。这条由国家体育总局登山运动管理中心认证的国家级登山健身步道，是国家体育总局在西北地区打造的示范工程。
“我们不仅要把大青山的生态治理好，还要坚持把‘绿色’融入社会发展全过程。”呼和浩特市市委书记包钢介绍，“今年，为进一步提升城市生态品质，我们规划建设500个口袋公园，让城市实现‘推窗见绿，出门见园’，把更多生态福利送到百姓身边。”
2021年以来，呼和浩特市强化黄河流域生态管控，完成沿黄生态长廊道建设26万亩，实施大小黑河、浑河、乌素图河等河道治理，大青山周边生态越来越好。继荣获“国家森林城市”“国家园林城市”称号后，呼和浩特在2021年又获评“中国最具生态竞争力城市”。
万亩草原见证改造奇迹
距呼和浩特市机场、高铁站不到10公里，有一片占地约3万亩的草原，是距离内蒙古自治区首府最近的草原。
10年前，这里是一片乱石滩，一些不法砂石贩子把这里挖得惨不忍睹。2011年，呼和浩特在规划大青山整体治理方案时，把这块区域作为重点整治区域。
如何在石头滩上种草？新城区政府谋划了一个长远发展方案，把大青山前坡规划为生态产业发展区域，请来蒙草生态研究院，为其孵化生态产业提供扶持。
选对种子，种对地方。一年大变化，三年彻底变了样。经过努力，石头上长出了60多种生命力顽强的牧草，创造了生态改造奇迹。
“称这里为‘最美草原’一点不为过。”蒙草生态研究院院长王召明介绍，“我们应用了不少新技术，把内蒙古最优质的种质资源都试种在这里，把这里变成了一个草原植物基因库。”
这里不仅有草原，还有花海。一到夏季，各种花卉争芳斗艳。“大自然赐给内蒙古的珍贵植物物种，我们得把它们保护起来，让草原儿女增进对草原的了解，激发他们对草原的热爱。”蒙草生态研究院工作人员对记者说，“当你漫步这片草原，会被许多没有见过的花儿迷住。我们每年都在更新这里的植物物种，很多是内蒙古草原上的自有品种，蓝色的串串是马鞭草、红色的鲜花是山丹丹花。”
优美的环境派上了用场。2017年，内蒙古自治区成立70周年大庆的主会场设在这里，全国最大的蒙古包会议中心也建到了这里。
盛夏时节，漫步于万亩草原，青山为幕，绿草为台，清澈的湖泊与洁白的蒙古包交相辉映，如诗如画的美景，就像一幅现代版的《敕勒歌》画卷。
2020年9月，经国家林业和草原局批准公布，内蒙古敕勒川草原成为首批国家草原自然公园试点。
好生态带旺生态产业
万亩草原的成功改造，给呼和浩特市发展生态产业以信心。呼和浩特过去是著名的乳都，蒙牛、伊利等知名乳品企业都生长在这里，蒙草生态环境集团的崛起让他们调整了发展战略。2021年，呼和浩特市政府提出种好“一棵草”、做强“一杯奶”、打造草原都市的发展理念。
距离敕勒川草原8公里处，有一个蒙草种业中心，这里是内蒙古草原生态修复的“智慧大脑”。呼和浩特市市长贺海东介绍说：“这里也是生态产业的孵化基地，我们内蒙古的草，不仅要优化内蒙古的生态，还要服务于全国的生态建设甚至全世界生态产业。”
这里有一个8000平方米的乡土物种种质资源库，收集储存种质资源4.8万份，标本12万份，土壤140万份。
这些种质资源成为提升内蒙古草原草种繁育、驯化水平的“宝库”。哪些种子最适合在哪种土壤生长，哪些种子生命力强，一目了然。
在种业中心门口，有一条由小草铺就的小路。“欢迎踩踏”四个字格外引人注意。工作人员介绍：“这是我们自主研发的不怕踩踏的草品种，叫走路草坪，我们还有不怕车碾压的停车场草、不怕寒冷的四季常青草，都受到市场欢迎。”
“买来的种子能种出一块草坪，种不出大草原。”王召明说，“我们不仅研发出了好种子，还研发出好的种植模式和数字管理平台，为保护内蒙古13.2亿亩草原提供了技术支撑。”
走进“小草数字指挥中心”，在大屏幕前随便点击内蒙古一个地方，会立即呈现出这个地方的生态数据，包括气候变化、土壤成分、植被情况、种植须知，应有尽有，还能给出修复方案。
“我们的生态数据精确到每0.5平方公里，为内蒙古的农牧民生产生活提供保障，给生态建设提供依据。数据在手，修复不愁。”工作人员介绍说，“从2012年到现在，我们对大青山周边生态变化了如指掌。哪里的生态弱化了，我们就及时制定修复方案。”
近年来，内蒙古的重大生态修复项目也留下了蒙草生态研究院的身影——乌海矿区灭火工程、河套地区盐碱地治理、乌梁素海水污染治理、岱海水环境生态监测、扎赉诺尔百年露天矿生态修复、科尔沁草原沙漠化改良……
一棵小草能“走”多远？看，蒙草生态环境集团从呼和浩特起步，陆续在新疆、西藏、青海、陕西、云南等地开设研究院，2021年还应邀在阿联酋建立研究院，带着生态修复技术走出国门。（人民日报记者 丁志军）
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