#每日一善##阳光信用# 一起一落是人生；一喜一忧是心情；一苦一甜是生活；一朝一夕是日子；一忙一碌又一年，一岁年龄，一岁人；一岁经历，一岁悟。时光，有增无减；日子，忙碌而简约；生活，辛苦而充实；作别过去的悲喜，再多的纠结，一笑而过，让下一段人生，因充实而快乐，让未来的生活，因简单而幸福！
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【成都市轨道交通9个在建项目正在加快推进】年底将至，作为成都市住建局2021年民生实事的重要任务，成都市轨道交通9个在建项目正在加快推进。
根据成都市明确的2021年民生实事工作目标，“交通出行”类的第一项，就是“推动轨道交通加速成网，加快推进地铁10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、8号线二期、27号线一期、30号线一期及轨道交通资阳线等9个项目”。
具体进度如何了？重要点位在如何推进？
记者从成都市住建局了解到，预计至本年年底，9个项目建设将超额完成年度投资任务。
地下3层、26米深
这个站将成为换乘枢纽，无缝链接地铁、高铁和机场
走进19号线二期工程双流机场2航站楼站的施工现场，工人们正在热火朝天地忙碌着。蓝色的防尘幕罩在基坑上方，隔开了施工的噪音与尘土。而当记者走进正在施工的基坑，下方是一片“钢筋海洋”。这里正在进行基坑开挖和主体结构施工，目前，基坑开挖已完成60%，主体结构完成9%。
记者了解到，19号线二期工程双流机场2航站楼站位于2航站楼前停车场范围内，为地下三层岛式站台车站，车站长696.2m，宽21.9m，深26.4m。这一站点建成后，将与地铁10号线及正在建设的30号线换乘，同时也将与成绵乐客专实现换乘，与双流机场航站楼实现地下连通。
也就是说，这里将成为无缝衔接地铁、高铁、机场的重要枢纽。
也正因如此，相较于19号线二期工程的其他站点，这一站点的建设难度相对更大。据该项目的业主代表李波介绍，该站的施工难点是车站自身工程量大、进场实施晚，所处位置特殊，施工协调量大，对安全文明施工对要求较高。
项目采取了一系列举措来保障施工质量和进度，例如“内部结构与主体结构同步施工”，以减少重复工序，缩短整体工期。
作为连接双流机场与天府国际机场的机场快线，19号线二期途经双流区、武侯区、天府新区，线路全长43.17km。据李波介绍，目前，12座车站中，1座已建成，9座车站主体结构已封顶，剩余2座车站正在主体施工；长顺村停车场盖下结构已封顶。19号线二期全线共32台盾构，已全部下井，其中13台正在掘进，19台已到达，累计完成隧道96%。
9个在建项目进度如何？
已超额完成年度目标
19号线二期工程双流机场2航站楼站的施工，只是成都市住建局推动轨道交通加速成网的一个剪影。
据成都市住建局轨道处相关负责人介绍，预计至今年年底，轨道交通9个项目建设将超额完成年度投资任务。目前，各项目均在继续推进土建施工。
10号线三期现已完成5个车站围护桩及结构施工；2台盾构下井掘进。
13号线一期现已有5个车站主体结构封顶，其余车站围护桩或土方开挖施工及结构施工；13台盾构下井掘进。
17号线二期现已有4个车站主体结构封顶，其余车站围护桩及结构施工；5台盾构下井掘进。
18号线三期现已有1个车站主体结构封顶，其余车站围护桩及结构施工；4台盾构下井掘进。
19号线二期现已有10个车站主体结构封顶，其余车站结构施工；32台盾构全部下井掘进，轨道开始铺设。
8号线二期现已有6个车站围护桩及结构施工；4台盾构下井掘进。
27号线一期现已有4个车站主体结构封顶，2个车站前期工程施工，其余车站围护桩或土方开挖施工、结构施工；6台盾构下井掘进。
30号线一期现已有20个车站围护桩或土方开挖施工、结构施工，2个车站前期工程施工；3台盾构下井掘进。
资阳线现已有1个车站主体结构封顶，其余车站结构施工；2台盾构下井掘进。
“截至目前，城市轨道交通已超额完成年度目标”，据该负责人表示，接下来将进一步加强统筹协调，及时解决项目推进难题，全力确保项目按计划推进。
这些举措 保障民生实事项目推进实施
推进民生实事实施，推动轨道交通加速成网，成都市住建局采取了哪些举措？
“首先是完善机制，保障项目推进”，据成都市轨道处相关负责人介绍，在推进过程中，成都市充分发挥更新完善后的城市轨道交通建设和TOD综合开发领导小组工作会、领导小组调度会及轨道办工作例会三级会议制度效能，加强统筹协调，及时解决项目推进难题，全力确保项目按计划推进。
另一方面，在民生实事的推进过程中，“重视环保、落实文明施工”的工作要求始终贯穿。据该负责人介绍，继北京、青岛之后，成都市率先在城市轨道交通项目推行防尘天幕试点，土方施工阶段35座车站试点增设防尘幕，其余车站按工程进度设置2000目密目网，全面落实大气污染防治要求。同时，各项目全面因地制宜设置钢筋加工中心、高噪声机械隔声棚，降低施工噪声影响，努力营造轨道交通建设良好环境。
此外，在工作推进过程中，成都市住建局深入践行“轨道交通让生活更美好”的初心使命，通过“1+N”党建共建新模式，与参建单位、街道社区等联合组建攻坚队、突击队和志愿服务队，共同开展“我为群众办实事”“服务群众零距离”行动，协助社区加强疫情集中防控、弱势群体关爱、公共设施维护等工作，初衷是将轨道建设为市民带来的不便降到最低，便利增至最大。正是这一系列举措，让民生实事任务加快推进，并超额完成目标进度。
（云上深夜快递记者：余洋）
根据成都市明确的2021年民生实事工作目标，“交通出行”类的第一项，就是“推动轨道交通加速成网，加快推进地铁10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、8号线二期、27号线一期、30号线一期及轨道交通资阳线等9个项目”。
具体进度如何了？重要点位在如何推进？
记者从成都市住建局了解到，预计至本年年底，9个项目建设将超额完成年度投资任务。
地下3层、26米深
这个站将成为换乘枢纽，无缝链接地铁、高铁和机场
走进19号线二期工程双流机场2航站楼站的施工现场，工人们正在热火朝天地忙碌着。蓝色的防尘幕罩在基坑上方，隔开了施工的噪音与尘土。而当记者走进正在施工的基坑，下方是一片“钢筋海洋”。这里正在进行基坑开挖和主体结构施工，目前，基坑开挖已完成60%，主体结构完成9%。
记者了解到，19号线二期工程双流机场2航站楼站位于2航站楼前停车场范围内，为地下三层岛式站台车站，车站长696.2m，宽21.9m，深26.4m。这一站点建成后，将与地铁10号线及正在建设的30号线换乘，同时也将与成绵乐客专实现换乘，与双流机场航站楼实现地下连通。
也就是说，这里将成为无缝衔接地铁、高铁、机场的重要枢纽。
也正因如此，相较于19号线二期工程的其他站点，这一站点的建设难度相对更大。据该项目的业主代表李波介绍，该站的施工难点是车站自身工程量大、进场实施晚，所处位置特殊，施工协调量大，对安全文明施工对要求较高。
项目采取了一系列举措来保障施工质量和进度，例如“内部结构与主体结构同步施工”，以减少重复工序，缩短整体工期。
作为连接双流机场与天府国际机场的机场快线，19号线二期途经双流区、武侯区、天府新区，线路全长43.17km。据李波介绍，目前，12座车站中，1座已建成，9座车站主体结构已封顶，剩余2座车站正在主体施工；长顺村停车场盖下结构已封顶。19号线二期全线共32台盾构，已全部下井，其中13台正在掘进，19台已到达，累计完成隧道96%。
9个在建项目进度如何？
已超额完成年度目标
19号线二期工程双流机场2航站楼站的施工，只是成都市住建局推动轨道交通加速成网的一个剪影。
据成都市住建局轨道处相关负责人介绍，预计至今年年底，轨道交通9个项目建设将超额完成年度投资任务。目前，各项目均在继续推进土建施工。
10号线三期现已完成5个车站围护桩及结构施工；2台盾构下井掘进。
13号线一期现已有5个车站主体结构封顶，其余车站围护桩或土方开挖施工及结构施工；13台盾构下井掘进。
17号线二期现已有4个车站主体结构封顶，其余车站围护桩及结构施工；5台盾构下井掘进。
18号线三期现已有1个车站主体结构封顶，其余车站围护桩及结构施工；4台盾构下井掘进。
19号线二期现已有10个车站主体结构封顶，其余车站结构施工；32台盾构全部下井掘进，轨道开始铺设。
8号线二期现已有6个车站围护桩及结构施工；4台盾构下井掘进。
27号线一期现已有4个车站主体结构封顶，2个车站前期工程施工，其余车站围护桩或土方开挖施工、结构施工；6台盾构下井掘进。
30号线一期现已有20个车站围护桩或土方开挖施工、结构施工，2个车站前期工程施工；3台盾构下井掘进。
资阳线现已有1个车站主体结构封顶，其余车站结构施工；2台盾构下井掘进。
“截至目前，城市轨道交通已超额完成年度目标”，据该负责人表示，接下来将进一步加强统筹协调，及时解决项目推进难题，全力确保项目按计划推进。
这些举措 保障民生实事项目推进实施
推进民生实事实施，推动轨道交通加速成网，成都市住建局采取了哪些举措？
“首先是完善机制，保障项目推进”，据成都市轨道处相关负责人介绍，在推进过程中，成都市充分发挥更新完善后的城市轨道交通建设和TOD综合开发领导小组工作会、领导小组调度会及轨道办工作例会三级会议制度效能，加强统筹协调，及时解决项目推进难题，全力确保项目按计划推进。
另一方面，在民生实事的推进过程中，“重视环保、落实文明施工”的工作要求始终贯穿。据该负责人介绍，继北京、青岛之后，成都市率先在城市轨道交通项目推行防尘天幕试点，土方施工阶段35座车站试点增设防尘幕，其余车站按工程进度设置2000目密目网，全面落实大气污染防治要求。同时，各项目全面因地制宜设置钢筋加工中心、高噪声机械隔声棚，降低施工噪声影响，努力营造轨道交通建设良好环境。
此外，在工作推进过程中，成都市住建局深入践行“轨道交通让生活更美好”的初心使命，通过“1+N”党建共建新模式，与参建单位、街道社区等联合组建攻坚队、突击队和志愿服务队，共同开展“我为群众办实事”“服务群众零距离”行动，协助社区加强疫情集中防控、弱势群体关爱、公共设施维护等工作，初衷是将轨道建设为市民带来的不便降到最低，便利增至最大。正是这一系列举措，让民生实事任务加快推进，并超额完成目标进度。
（云上深夜快递记者：余洋）
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