幼儿园这学期一天没开,但扣掉了大几万的保教费 + 学杂费,关键是这些都是跨学期预收的费用,过去大家可以陪你违规提前缴费,毕竟早交晚交都是交。这学期因疫情原因导致没开学就学期结束了,不全额退款合适么?

事情是这样的,我们就读的“新英才”是一家从幼儿园到小学、初中、高中、留学预科等全部涉猎的私立民办学校,违规问题并非只有我们幼儿园这边。这次扣费幼儿园被扣了全额的学杂费和40%的保教费(保教费这词儿我也是最近才知道,其实幼儿园不存在严格意义上的学费,保教费用白话解释就是照顾孩子的费用,问题是过去半年他们并未履行职责,都是我自己在家照顾孩子),小学和中学更夸张,小学1-3年级的学费直接扣掉90%,只退10%;4-5年级直至中学之后的学费则霸道的全部不退,至于4年级到高中毕业生们的问题我还不清楚,毕竟我不是那边的“客户”,这一点可以请评论里的家长@宥淇淇 帮忙补充(她的反馈见图2,该家长的认证说明为前国家跳水队成员、悉尼奥运会国家队主力)。

6月15日,市教委、发改委、市财政局、市场监督管理局等四部委还专门发文(图3)并三令五申包括民办学校在内的所有教育机构不得跨学期预收学费和保教费,而这些私立学校依然如此猖獗的逆天而行并形成了地下行规(据部分家长反馈,顺义区绝大多数的私立学校都至少提前一学期或半学期收缴学费)。

这个问题我早在今年三四月份就在班级群内咨询,先后至少问过三次以上,一直都没有负责人站出来回应,班级群的校方代表(园长、班主任团队都在)和家长们就像面对“皇帝的新装”一样全体静音,班主任打来电话解释说钱是用来给他们老师发工资了、维护和保养学校设施并准备抗疫物资也需要用到,所以肯定没法全额退,请家长理解。但作为消费者来说肯定接受不了这样的说辞,毕竟消费者不是学校的校董、股东、投资人,所以不存在风险共担和投资义务,更不具备分红分润资格对吧?

6月23日,班级群里终于有一位家委(学生家长)转述了他们向区教委投诉后获得的正能量整改意见,随后从不作声的校方立刻委派班主任回应这是造谣(半年来首次回应且如此高效);

6月24日,我给区教委民办科打电话求证此事,结果属实。没等我展开问题教委工作人员就已经把新英才克扣40%保教费和跨学期预收学费、以及大量家长反馈后教委势必令其整改的完成内容“倒背如流”般的复述给我,看来教委的同志这两天已经被我们这些家长“骚扰”了无数次了。

6月25日,也就是端午节假期的第一天清晨,新英才给全体家长发来了一封款款深情的“端午祝福”,这份PDF的末尾处悄悄的夹带了看起来也许是“非正式的”官方退费决定(图1)。但对于教委的整改意见好像仍视而不见,不少扣费项目(如100%扣除的学杂费和4年级以上的学费)并未明述,依旧采取大事化小、息事宁人的作风。同时说明此退费决定是经过和家委会、家长们沟通后决定的,但是家委和家长们的反应却是一脸懵逼。6月23日在班级群反馈问题并被指责造谣的那位家委对这封PDF还专门做了澄清和批注(因尚未征求其意见,所以我暂时不便将此精彩的“批注”公布出来),看来新英才的问题,已经不仅仅是学费和教育的问题了。

新英才学校在北京民办教育体系里已经“很知名”了,不仅学校是顺义区的文化名片之一,其创始人蓝春先生是北京民办教育协会常务理事、清华大学校友总会理事。这位闽南房地产商人通过自己的多年奋斗能进阶成北京民办教育领域的带头人也实属不易,但最终的管理价值观和消费者服务意识、以及对教育本身的理解仍停留在上一个时代里?

如果说科学技术是第一生产力,是5纳米芯片和5G技术。那么教育则是生产力中的生产力,最近一段时间我们已深刻认识到核心人才和关键性技术并不能100%的依赖和押注给“海外进口”或“留学深造”。

另外,近期教育大省山东的“冒名顶替”事件更引人深思,受害人苟晶当年的同学现在都成了教授、专家、局长等各地教育界、商界、政界的成功人士,如果她不被两次被“抢劫”入学资格的话,今天的会获得什么样的一个人生?况且,山东竟然也只是冰山之一角,举国上下究竟还有多少位“苟晶”没被发现?

在社会和公众舆论面前,我这些在民众看来“都念了贵族学校”且“貌似很有钱的有钱人”所组成的一个个小小家庭算不上什么甚至不值得同情,让我们这些家庭损失的几万块钱又能算是什么?但无奈的是,从山东的苟晶到我们这些因没有北京户口户籍而不得不砸锅卖铁让孩子去读“贵族学校”的假冒伪劣贵族,大家所面对的问题本质都是一样的,是我们的教育管理太混乱、太薄弱了。就这样,在天宅人祸和内忧外患之后,中国何时才能拥有我们自己的“台积电、ASML、诺贝尔” ?

我活了快四十岁了,人生第一次开始正视教育,开始领悟“百年大计,教育为本”的真正意义,第一次感受到自己原来也可以且有义务为“教育兴则国家兴,教育强则国家强”添砖加瓦。

PS:

后面这半段纯属有感而发,没有蹭流量的意思。现实的爆锤和耳濡目染完完全全的、立体化的让我看到了自己这个底层百姓在过往人生里的格局之窄、视野之低。真是没有亲历,就没有深刻的思考和大局观。

惭愧。

PPS:

不知还有没有其他私立学校的学生家长遇到了跟我一样或类似的问题?欢迎大家站出来。也请微博和更多相关媒体给予关注和帮助。

展开:『幼儿园半年未开学,预交学费不全退!家长怎么维权?教委这么说……』https://t.cn/A6LRPnjx

@北京市教委 @北京财政 @北京市场监管 @人民日报 @人民网 #新英才# #私立学校退费#

【六家航空公司免费改签退票】
铁路部门公布进出北京地区列车免费退票措施

  为配合北京市做好应急响应级别由三级提升到二级的疫情防控工作,铁路部门决定:自2020年6月17日0时起,旅客在车站、12306网站等各渠道,办理2020年6月16日24时前已购的进出北京地区各次列车有效车票退票时,均不收取退票手续费,购买铁路乘意险的一同办理。

六家航空公司宣布近期涉北京航线可免费改签退票

目前,已有包括国航、南航、海航、中联航、首航、山东航空在内的六家航空公司对近期涉北京航线提供免费改签退票服务,航班起飞时间基本都限定在6月30日前。不过需要提醒市民的是,各家航司的政策略有区别,退票方式也有不同,还有的航空公司仅针对北京出港航班办理退票业务,建议市民拨打该航司的客服热线进行咨询。

中国国航

国航针对北京特殊退改政策按航班起飞时间分为两条。

政策一

购票时间:

2020年6月15日(含)前

航班起飞时间:

2020年6月11日(含)-2020年6月15日(含)

适用范围:

北京出港国内航班

改签规则:

客票有效期内,可以免费办理一次非自愿变更航班日期,再次变更按客票使用条件办理。具体原则如下:变更至2020年7月10日(含)前的航班,免收手续费和差价。变更至2020年7月11日(含)以后的航班,免收变更手续费,收取差价。

退票规则:

客票有效期内,办理非自愿退票,免收退票手续费。

政策二

购票时间:

2020年6月15日(含)前

航班起飞时间:

2020年6月16日(含)-2020年6月30日(含)

适用范围:

北京出港国内航班

改签规则:

航班起飞前可以免费办理一次非自愿变更航班日期,航后,变更按客票使用条件办理。具体原则如下:变更至2020年7月10日(含)前的航班,免收手续费和差价。变更至2020年7月11日(含)以后的航班,免收变更手续费,收取差价。

退票规则:

航班起飞前提出退票申请,免收退票手续费;在航班起飞后提出退票申请,需按客票使用条件办理。

海南航空

购票时间:

2020年6月15日(含)之前

航班起飞时间:

2020年6月14日(含)-2020年6月30日(含)

适用范围:

北京进出港国内航班

改签规则:

航班起飞前已取消订座的客票,可免费变更至2020年7月15日(含)之前的航班,免手续费,收取差价;如旅客再次提出变更申请,需在客票有效期内依据变更后客票使用条件办理。

退票规则:

航班起飞前已取消订座的客票,可办理免费退票,不收取退票费,航后按照客票规则处理。

特殊说明:

办理完退票、变更业务的客票,一律不再返还已收取的退票/变更手续费和票款差价。

南方航空

购票时间:

2020年6月14日(含)前

航班起飞时间:

2020年6月14日(含)-2020年6月30日(含)

适用范围:

北京进出港(含经停)的国内航班

784票证(包括奖励客票、里程兑换客票)

退票规则:

在航班起飞前取消座位,可在客票有效期内申请免费退票。

首都航空

购票时间:

2020年6月15日(含)前

航班起飞时间:

2020年6月17日(含)-2020年6月30日(含)之间

适用范围:

北京出港的国内航班

适用人群:

乘坐北京出港首航国内航班的旅客,如满足下述四个条件之一,且能够提供信息截图或书面证明,即可按本通知执行。

1. 旅客提交申请时,“北京健康宝”小程序上显示的当日乘机人本人健康状态为“集中观察”或“居家观察”。

2. 旅客提交申请时,“国务院客户端”小程序防疫行程卡上显示的当日乘机人本人行程卡颜色为“红卡”、“橙卡”或“黄卡”。

3. 能够提供乘机人本人已被隔离进行医学观察或居家观察,或在北京市中高风险地区居住的书面证明。

4. 按照目的地防疫政策要求,旅客由北京前往该地需实施隔离观察等防疫措施。

改签规则:

在航班起飞前可以免费办理一次非自愿变更航班日期,变更至2020年7月10日(含)前的航班,免收变更手续费、子舱位差价及淡旺季价差。变更至2020年7月11日(含)以后的航班,免收变更手续费,需收取子舱位差价及淡旺季价差。再次变更按客票使用条件办理。

退票规则:

航班起飞前提出退票申请,可为旅客办理非自愿退票,免收退票手续费。在航班起飞后提出退票申请,需按客票使用条件办理。

中国联合航空

购票时间:

2020年6月17日(含)前

航班起飞时间:

2020年6月11日(含)-2020年6月30日(含)

适用范围:

北京进出港国内航班

退票规则:

可在客票有效期内,在6月17日起,申请免费办理退票或改期手续(免手续费)。

山东航空

购票时间:

2020年6月15日(含)前

航班起飞时间:

2020年6月16日(含)-2020年6月30日(含)

适用范围:

北京出港

提供材料:

1. 旅客提交申请时,“北京健康宝”小程序上显示的当日乘机人本人健康状态为“集中观察”或“居家观察”。

2. 旅客提交申请时,“国务院客户端”小程序防疫行程卡上显示的当日乘机人本人行程卡颜色为“红卡”、“橙卡”或“黄卡”。

3. 能够提供乘机人本人已被隔离进行医学观察或居家观察,或在北京市中高风险地区居住的书面证明。

4. 按照目的地防疫政策要求,旅客由北京前往该地需实施隔离观察等防疫措施。

改签规则:

可在航前变更至2020年7月10日(含)前的航班,免手续费和同舱差价。变更至2020年7月11日(含)以后的航班,免手续费需收差价。

退票规则:

北京出港山航国内航班,如满足上述的四个条件之一,且能够提供信息截图或书面证明,可在航前办理免费退票,航班起飞后提出退票申请,需按客票使用条件办理。
来源:新华视点微博、新京报、大连天健网

#微博股票# #个股解析#永辉超市(601933)全国8.5万名员工,如果每人每月涨100元工资,那一年就是1.02亿――几乎占到净利润的10%。这个激励力度不小了吧,但是的每月涨100元,对谁会有吸引力呢?就算每人每月涨1000元,那么请想一下,这就能够使一线员工把货品当成自己家的了吗?恐怕是不行。所以,激励没错,但如何设计出好的激励方案才是关键。永辉超市用的是一套「一线员工合伙人」激励制度。即,让一线员工都成为店铺、柜组的股东,大家一起分新增利润,而且员工拿大头。这样,员工变成为自己打工,烂的蔬菜水果大部分损失都是自己的,所以情况就截然不同了。
  我家附近就有一个永辉超市。没人监督,但员工的行为都很负责――对货品小心搬运细心看护,愿意主动介绍和叫卖,服务态度又好,而且员工还有自主打折的权限。
  这个方案的成果怎样呢――永辉超市果蔬损耗率降到5%,远低于同行的30%。低损耗省下来的,就是利润。店长和员工也主动多干活,因为多招人就是成本,还要分钱。
  如此一来,永辉超市就成了一家一线动力强劲而稳定的优质企业,这是其他任何竞争优势都比拟不了的。
  那这个「一线员工合伙人」制度,具体是如何设计的呢?
  网上有永辉超市激励方案的具体内容,但我们不太可能拿着超市行业的方案直接复用,而是要思考:永辉超市这套制度起作用的逻辑是什么?这个逻辑我们能否复用?这个逻辑背后有哪些关键的思考方式和执行细节?
  如果用一个词来概括这套制度的核心,就是「增量利润再分配」。
  在新方案未执行之前,超市原来就有赚钱的能力,比如一年能赚5个亿,这个叫存量利润。作为一线店员,你们拿着现有工资本来就能创造出来的这部分利润,不在分享范围之内。
  但是,排除存量利润之后,一个店多赚的每一分钱,都要和店员分享。至于说存量利润定多少合理,大家一起商量,基于历史事实达成共识。
  好,原则定了:新增利润要一起分。那怎么分呢,是所有人平均分吗?当然不是。
  第一层,总部和门店之间分:会约定一定分配比例,有五五分的,还有三七分的,总部三,门店七。这样就极大调动了一线门店员工的积极性。因为原有利润总部是靠锁定存量利润不分配来保住的,那么增量利润当然是一线门店努力创造的,门店贡献最大。
  第二层,门店分到的利润,如何分到每个员工头上?
  首先是按级别分:
  店长级:8%
  理级:9%
  课长级:13%
  店员级:70%
  看到了吧,越靠近一线干活的人,分的利润比例越大――你说员工能不用心么。
  然后,是按部门的「毛利额达成率」分。
  第1名:分配系数1.5
  第2名:分配系数1.3
  第3名:分配系数1.2
  第4名:分配系数1.1
  第5名:分配系数1.0
  最后,还要乘以一个出勤系数:(当季应出勤天数-事假/病假/产假/工伤假天数)÷当季应出勤天数。
  我们以永辉超市一个生鲜部门的员工为例,他所获得的奖金激励为:
  新增利润×门店分配比例×店员分配系数(70%)÷店员数×生鲜部分配系数×该员工出勤系数
  5
  这个激励方案为什么会有效呢?我认为关键点有三个。
  1.整个利益分配方案是清楚确定、公开透明的。
  2.将「存量利润」和「新增利润」一刀切开,明确新增利润的创造主要来自于一线员工,制定自下而上的利益再分配方式。
  3.按劳分配,按创造的价值多少分配,而非平均分配。多劳多得,少劳少得,不劳不得。
  永辉超市的这套「一线员工合伙人制度」,完全是从系统动力出发,重新定义公司内部利益分配方式的制度。在不侵占既得利益者的情况下,顺利推进组织变革。
  而这些出发点和关键点,同样是通证制度设计的核心考量因素。只不过,以通证为载体的利益再分配制度,作用范围可以更加广泛,而不只局限于公司内部;利益载体更清晰,更易实现产品工具化,落地成本更低。
  总而言之,通证思维的内核,从来不是远在天边摸不着的月亮,而是具备深度思考能力的企业家本就具备的思维武器。目前,一些成功的互联网公司,也早已经在运用通证的思想和工具,从局部出发改造企业的动能,不断扩大企业的边界。


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