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参加一次简单的入学测试，总分450分，只需考120分左右即可，年龄达到25岁还加20分，录取通过率高，只要参加考试按要求做试卷，都可录取。
报考层次：高起专 专升本 高起本
报考院校：中南财经政法大学、华中农业大学、湖北师范大学、武汉理工大学、武汉科技大学、武汉工程大学、湖北大学、武汉纺织大学、湖北工业大学、三峡大学、江汉大学、湖北经济学院、荆楚理工学院、荆州教育学院、黄冈职业技术学院、湖北三峡职业技术学院、国家开放大学等

很多电气研究生读完了研还是来国家电网？
电气专业，你有没有想过，为什么考研，考研即使考上了，以后依然面临找工作，电气专业又能去哪儿，很多电气研究生读完了研还是来国网。

国网只有应届生一次考试机会，研究生还可以二战。一个女生踏踏实实进个国企不好吗？

其实我很能理解这种处境，因为我经历过这种忐忑。

首先，要明白一点，就是不管纠不纠结，必须要有一个选择，个人认为不能抱着两个都试试的心理，要有重点地选择一个，另外一个兼顾。（两个都抱着不放，容易竹篮打水一场空）

其次，要观察好形势。

一方面现在研究生大规模扩招，考研之后还是会面临较大的就业压力；

另一方面，国网的发展变革可能最近几年加快，今后电力行业是否还是非电网不进，是一个不确定的话题。

最后，也算是我自己的亲身经历来说吧，也是草根出身，在考研和国网考试之间选择了前者，后来考研没能进想去的985，放弃调剂以后参加的国网二批考试。

那时候国网二批还是有一定数量的岗位，不像现在名额这么少。我也觉得当时的选择是对的，双非的硕士读出来，对于普通家庭的孩子来说，不如直接在本科的时候直接进占坑，当然这一句纯属个人看法。#国家电网##就业#

入职国家电网家乡县局会不甘吗？
刚毕业，考上县局国家电网，该在县里度过一生吗？

211小硕，校招入职家乡国网县局，说实话心有不甘。

由于家离局里不是很远，于是天天骑车上下班。昨日回家途中，正值下班高峰期，路上车水马龙。

由于县城道路狭窄，汽车和自行车都在一条道上跑。由于自行车较慢且数量多，汽车只能憋屈地跟在自行车们的后面慢慢爬行。看到此景，我突然有感而发，这不就是“道路版”的国网县局职业环境吗。如果假设所有的汽车和自行车都要去同一个终点。

新入职的大学生就像是路上的汽车，动力很强，分分钟能跑出一公里。而那些比你早入职八年，十年，甚至是二十年的关系户就像是路上的自行车，数量多而且慢，并且还在你这辆汽车面前挡着你，让你无法超越。

你滴滴鸣笛，少部分识趣的自行车会靠边让行。而有些不识趣的人，不仅不会靠边，而且还联合其他自行车，越走越慢。

毕竟自行车后座上的是他们孩子或者亲戚，他们不希望这辆汽车超过他们，抢先到达终点。

所以，问题来了，你这辆汽车要想超过自行车，该怎么办？有以下几种方案：

方案一：加足油门往前开，怼骑车的，不顾一切冲向终点。

方案二：默默跟在自行车们的后面，等待机会超车，或者一直默默跟到终点。

方案三：突然发现有一条新开的道路，路上自行车很少。

方案四：既然这条路上自行车那么多，把车丢掉，自己也换上自行车。#国家电网##就业#