#德眼看世界##为什么越是喜欢越是想远离# 【《红楼梦》：五幅对联道尽世间真相！】鲁迅曾言：“《红楼梦》的伟大之处，首先在于叙述皆存本真，闻见悉所亲闻。”
1、“假作真时真亦假，无为有处有还无。”社会就是真假交织。人生不易，真真假假，看穿后依旧自在如风，这是境界。
2、“纵有千年铁门槛，终须一个土馒头。”人生的尽头，就是一座孤坟。人生在世，及时行乐，生死之外，都是小事。
3、“玉在椟中求善价，钗于奁内待时飞。”人生寻觅的总是一个机遇。很多时候差的不是能力，也不是心态，而是善于发现机遇的眼睛。会抓住机遇的人总有绝处逢生的能力，在一堆琐碎中挖掘金子，积蓄力量然后一飞冲天。
4、“身后有余忘缩手，眼前无路想回头。”做人要学会控制欲望。很多时候，不是你拥有的太少，而是你想要的太多。
5、“世事洞明皆学问，人情练达即文章。”做人是一生的学问。生活，是人生下来，活下去。而活下去、活得好，靠的就是做人的本事。
应以什么样的态度处世：以冷静的态度，灼见世事；以灵活的手段，驾驭人生；以坚强的意志，恪守本心。#德言德语# 红楼很窄，小儿女谈情说爱；红楼很宽，大智慧勘破世态。

《寄黄几复》

【宋代】黄庭坚 

我居北海君南海，寄雁传书谢不能。

桃李春风一杯酒，江湖夜雨十年灯。

持家但有四立壁，治病不蕲三折肱。

想见读书头已白，隔溪猿哭瘴溪藤。

这首《寄黄几复》，称赞黄几复廉正、干练、好学，而对其垂老沉沦的处境，深表惋惜。

情真意厚，感人至深。而在好用书卷，以故为新，运古于律，拗折波峭等方面，又都表现出黄诗的特色，可视为黄庭坚的代表作。



《青青陵上柏》
【汉代】佚名 

青青陵上柏，磊磊涧中石。

人生天地间，忽如远行客。

斗酒相娱乐，聊厚不为薄。

驱车策驽马，游戏宛与洛。

洛中何郁郁，冠带自相索。

长衢罗夹巷，王侯多第宅。

两宫遥相望，双阙百余尺。

极宴娱心意，戚戚何所迫？

开头四句，接连运用有形、有色、有声、有动作的事物作反衬、作比喻，把生命短促这样一个相当抽象的意思讲得很有实感，很带激情。

主人公独立苍茫，俯仰兴怀：向上看，山上古柏青青，四季不凋；向下看，涧中众石磊磊，千秋不灭。

头顶的天，脚底的地，当然更其永恒；而生于天地之间的人呢，却像出远门的旅人那样，匆匆忙忙，跑回家去。



曾经沧海难为水，除却巫山不是云。

取次花丛懒回顾，半缘修道半缘君。

“沧海”、“巫山”，是世间至大至美的形象。诗人引以为喻，从字面上看是说经历过“沧海”、“巫山”，对别处的水和云就难以看上眼了。

实则是用来隐喻他们夫妻之间的感情有如沧海之水和巫山之云，其深广和美好是世间无与伦比的，因而除爱妻之外，再没有能使自己动情的女子了。



《题都城南庄》
【唐代】崔护 

去年今日此门中，人面桃花相映红。

人面不知何处去，桃花依旧笑春风。

因为是在回忆中写已经失去的美好事物，所以回忆便特别珍贵、美好，充满感情，这才有“人面桃花相映红”的传神描绘。

正因为有那样美好的记忆，才特别感到失去美好事物的怅惘，因而有“人面不知何处去，桃花依旧笑春风”的感慨



《送别》
【唐代】王维 

下马饮君酒，问君何所之？

君言不得意，归卧南山陲。

但去莫复问，白云无尽时。

这是首送友人归隐的诗，采用问答的方式从友人口中说出归隐的原因，也表现了诗人复杂的思想感情。

诗人对友人关切爱护，既劝慰友人又对友人的归隐生活流露出羡慕之情，说明诗人对自己的现实也不很满意。 



《蝶恋花·出塞》
【清代】纳兰性德 

今古河山无定据，

画角声中，牧马频来去。

满目荒凉谁可语？

西风吹老丹枫树。

从来幽怨应无数？

铁马金戈，青冢黄昏路。

一往情深深几许？

深山夕照深秋雨。

这是一首出塞词。将豪放之情寄寓在婉约之形中，这种风骨，自有词以来，除了李煜、苏轼、辛弃疾之外，也就要数纳兰了。

无怪乎王国维先生评价纳兰性德的词是：北宋以来，唯一人尔！



《浣溪沙·谁念西风独自凉》
【清代】纳兰性德 

谁念西风独自凉，

萧萧黄叶闭疏窗，

沉思往事立残阳。

被酒莫惊春睡重，

赌书消得泼茶香，

当时只道是寻常。

纳兰性德妻子卢氏多才多艺，和他有着共同的兴趣爱好。

他对这位妻子有着深厚的感情，可惜的是“成婚三年后妻子亡故”。这首词就是纳兰性德为悼念亡妻卢氏所做。

词中道出了今日的酸苦，即那些寻常的往事不能再现，亡妻不可复生，心灵之创痛也永无平复之日。

其中有怀恋，有追悔，有悲哀，有惆怅，蕴藏了复杂的感情。 



《虞美人·听雨》
【宋代】蒋捷 

少年听雨歌楼上。红烛昏罗帐。

壮年听雨客舟中。

江阔云低、断雁叫西风。

而今听雨僧庐下。鬓已星星也。

悲欢离合总无情。

一任阶前、点滴到天明。

这是一首小令，却概括出少年、壮年和晚年的特殊感受，可谓言简意赅。

它以“听雨”为媒介，将几十年大跨度的时间和空间相融合。

少年只知追欢逐笑享受陶醉；壮年飘泊孤苦触景伤怀；老年的寂寞孤独，一生悲欢离合，尽在雨声中体现。

因受国亡之痛的影响，感情变得麻木，一任雨声淋漓，消解了喜怒哀乐……而其深层则潜隐着亡国愁情。



《丑奴儿·书博山道中壁》
【宋代】辛弃疾 

少年不识愁滋味，爱上层楼。

爱上层楼。为赋新词强说愁。

而今识尽愁滋味，欲说还休。

欲说还休。却道天凉好个秋。 

这首词是作者带湖闲居时的作品。通篇言愁。

通过“少年”时与“而今”的对比，表现了作者受压抑、遭排挤、报国无路的痛苦，也是对南宋朝廷的讽刺与不满。

《生查子·元夕》
【宋代】欧阳修 

去年元夜时，花市灯如昼。

月上柳梢头，人约黄昏后。

今年元夜时，月与灯依旧。

不见去年人，泪湿春衫袖。

古人如此，今人亦然。世间总有太多的伤感和遗憾。

世事在变，沧海桑田。回眸寻望，昔人都已不见，此地空余断肠人。

滚滚红尘，茫茫人海，佳人无处寻觅，便纵有柔情万种，更与何人说？

12年跑133万公里，车主从单身到3个孩子的爸爸，吉利远景真这么皮实？

汽势Auto-First|梁树一

当下消费者换车的频率越来越高，一般里程跑到十多万公里就要准备换车，那么你见过里程最长的车是什么样的？说到这，读者肯定会瞬间想到那些破旧不堪、底盘松散、发动机大修过的出租车，但如果将里程限定在百万公里以上且仅限非营运的家用车你又能想到哪款车，真的有这种车吗？

近日，吉利汽车发布的“晒里程换新车”活动成为网络上热议的焦点，汽势Auto-First注意到，该活动仅针对吉利远景车主，售价不超10万元的远景能做到吗？翻开车主们晒出的成绩单，有10万公里的，有30万公里的，有老车主，也有新车主……一位2年多跑了8万公里的车主称，“买车时想了很久，不过还好选择了它，看我的小白是不是崭新如初，8万多公里的见证，对它已经产生了感情”。

这辆用户超123万辆的吉利远景轿车，12年间几经改款，持续稳坐中国品牌A-级销冠。而根据交强险数据显示，今年1-9月，全新远景累积销量达78280辆，凭借产品魅力将领先优势继续扩大。

车主点赞满含感情，市场销量热度始终如一，笔者不禁感叹，国产车如吉利远景，竟真能做到经久不坏、经久不衰！

百万里程的中国车

对于乘用车而言，一般车型在10万公里左右就可能会面临“大修”，而车主们为了用车更省心，也通常会在10万公里左右将车辆置换掉。可以肯定的是，里程超过百万公里的家用车几乎是闻所未闻的，难道吉利此次针对远景推出的“换新车”活动只是一个噱头？

事实并非如此，在众多车主故事中，还真有几位“狠角色”，譬如这位车主。这位车主是一位45岁的园林公司采购员，在拥有远景12年中，爱车的总里程超过了133万公里。他从08年开始做采购，经常需要带着资料到公交车约见供应商，浪费了太多时间，而正是如此，这位车主决定要买一辆车。

08年初，我国汽车市场还未迎来大繁荣，彼时能供工薪阶层选择的车型也屈指可数，而这位车主则顺应潮流地择了当时了“爆款”——吉利远景。有了这辆爱车以后，这位车主的工作效率提高了很多，而对他而言，远景留给他最大的印象便是皮实、耐造。

在拥有远景的12年中，还发生了两个小插曲：一次车主要去山上见一家供应商，山路十分难走，车主甚至还有些担心车子会在半路抛锚，没有想到一切非常顺利，还和供应商达成了一笔大单。还有一次，车主在高速驾车时车辆出现了一点小状况，当时以为道路救援已经无法避免了，毕竟这辆远景已经跑了45万公里了，然而令人意想不到的是，最后车主顺利的将车辆开回了家。

如今，这辆远景的里程已经133万公里了，但车辆从未遇到大毛病，发动机也没有异响，并且这辆远景还见证了这位车主从一个人到一家五口人变迁。而这辆“开不坏”远景也在向外界发出了最强音——自主品牌绝不是“花架子”。

“开不坏”的中国品质是如何练成？

从上述车主的故事中，吉利远景颠覆了外界对售价区间在8万元以下车型的看法，更颠覆了外界对自主品牌车型的看法，作为自主品牌的代表，吉利远景又是如何做到高品质的呢？

首先远景不同于其他自主品牌车型，对于“自主一哥”吉利而言，品质才是其在终端市场取胜的关键所在。而远景作为销量担当，其在制造之初便严格要求自身，以确保产品品质。譬如车身采用了自动一体化冲压成型，减少拼接，在很大程度上会增强车辆的车身刚性，并使用了世界一流焊接、涂装、总装生产线，按照国际领先的标准来进行生产制造，进一步保障了产品的品质。

此外，每一辆远景在下线时还要通过95道检测工序的严格质检，让车辆以最佳的品质交付到消费者手中。具体而言，远景先要对7大杜尔检测点进行检测，包括四轮定位、灯管、噪声、侧滑、尾气排放、制动、淋雨检测，全方位的检测媲美主流合资车企，对消费者负责。此外，车辆还需要针对13道800个冲压点、20道1400个焊接点、50道2300项涂装区域等等位置进行监测，累计检测点超过5300个，将问题扼杀在源头。

值得一提的是，远景搭载了ESP车身稳定系统，并提供了同级别罕见的胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、PM2.5过滤系统、智能语音控制系统等等，不仅进一步保障了行车安全，更能让驾驶者享受到更贴心的用车环境。

也正是吉利汽车在制造、质检领域的付出，让远景具备了优秀的产品素质，做到了“开不坏”，但与此同时远景还有两个非常独到的优势——价格、颜值。好品质、价格低、颜值高，在这三点的加持下，吉利远景无疑最适合当做“人生的第一辆车”。

以坚守和突破向合资品牌发起反攻

从2007年第一代远景上市起，远景伴随着一代中国消费者走过了奋斗的青春岁月，品质、颜值、价格的越级表现更是为消费者传递了幸福的用车感受，而在传递幸福感受的同时，远景也在努力地坚守并自我突破。可以肯定的是，远景一直坚守高品质造车，并未因车型价格低廉而偷工减料，面对日益增长的制造成本，选择将困难留给自己；与此同时，远景在不断自我完善（更新换代），且产品矩阵也在不断的丰富，如今，远景家族已经涵盖了轿车、小型SUV、紧凑级SUV及跨界SUV车型。

更值得一提的是，当下正处于车市“寒冬”之中，而面对竞争日益激烈的乘用车市场，不少合资品牌纷纷下探，向自主品牌发起了打压，试图进一步抢占细分市场。而吉利作为自主品牌中的佼佼者，有着“自主一哥”之称的它也率先向合资品牌发起了反击，很显然，远景家族作为10万以下乘用车市场的“守擂者”，身上的担子不言而喻。

今年6月份，全新远景、全新远景SUV、全新远景X3以及全新远景S1正式上市，新车型全部满足国六排放标准，指导价区间为5.29万——10.59万元。

在入门车细分市场，本田飞度由于未能满足国六排放标准面临逐步退市，通用则要靠小排量三缸发动机来抢占市场，但反观全新远景家族的一众新车，它们不仅配置丰富、外形靓丽，四缸发动机出色的稳定性也尤为值得称赞。正是如此，这一众新车的到来无疑是远景家族向合资品牌发起的一记组合拳，而取得市场反响也自然毋庸置疑。

在日新月异的中国车市，远景家族用坚守和突破展现了“国民放心车”应有的典范，在后百万用户时代，“开不坏的远景”还将迎难而上，为中国消费者带来更优质的产品，让国民纵享幸福的用车感受。