《披荆斩棘的哥哥》是现阶段最热门的综艺节目。首期节目播出之后，多个相关话题登上热搜榜。
除了普通版本，《披荆斩棘的哥哥》还推出了会员plus版本，以及多个衍生节目。因为对“哥哥”们的肯定，被节目吸引，很多网友购买了会员。一位网友说得很好，好的节目就会让人不由自由地想一直追下去，曾经总是被吐槽的会员区别形式，此刻已经完全不在意。
《披荆斩棘的哥哥》的口碑爆棚不意外。节目组最开始的定位就非常准确，用舞台征服大家，用表演征服大家。
初次见面演唱会，给《披荆斩棘的哥哥》定了基调。这个舞台不是一档简单的综艺节目，而是在综艺节目的类别中，做出7场演唱会。
无论是嘉宾的实力，还是节目组的能力，大家看到的就是强强联合。
《乘风破浪的姐姐》第一季播出时，收视率一路领跑。网友看到了“姐姐”们为了突破自己所做的努力。除了全新的节目形式，实际上《浪姐》打动大家的是观念。
突破社会及个人对30+女性的固定看法，追求全新的人生。这样一种观念的推出，共情了很多人。因此，《乘风破浪的姐姐》第一季非常成功。
不过，到了《乘风破浪的姐姐》第二季，节目的形式已经悄然发生改变。话题更多地集中在“姐妹谈心”这方面，而不是舞台。热度高的嘉宾，甚至不用表演，就可以拥有超高话题和人气。最后，节目的扑街在意料之中。
有可能是看到《浪姐》两季节目的天差地别，《披荆斩棘的哥哥》找到了最精准的定位。
敖犬问节目组导演，跳舞过程中做一些“油腻”的动作可以吗？导演说，不可以。敖犬又问如果是不自觉地做了呢？导演表示会被剪掉。
导演的话，就是一个明确的方向。“哥哥”的表演不需要各种“花边”，需要展现的就是大家的实力。
随着节目的播出，网友们也开始依据“哥哥”们的表现，对每个人都做出评价。这其中，李承铉和GAI分别站在两个极端。
李承铉顺利“翻红”，圈粉无数。
《披荆斩棘的哥哥》刚刚官宣时，大家记住的可能只有陈小春、黄贯中、张智霖、林志炫等这些歌坛前辈，或者某个领域的佼佼者，比如李云迪。李承铉的名字，应该属于“仅此而已”这一类人。
不过初舞台后，李承铉应该是被提及次数的人。一曲《天上飞》，让李承铉承包了很多女生的尖叫，及男生羡慕的目光。
李云迪说他“太帅了”，胡海泉说“有一种帅，就是哥哥们也觉得帅”。所有人都给了李承铉一致的评价。
正因为从来没有期待，所以李承铉的表演算是给了所有人一个惊喜。不仅舞台表现力爆棚，李承铉在节目中的很多做法都在持续圈粉。
节目表演完之后，大家在一起聊天。李承铉主动和陈小春打招呼。他对陈小春说，他们曾在另外一档综艺上相遇过，当时李承铉是参赛的选手，陈小春是评委。
察觉到陈小春没有想起自己，李承铉赶紧说那是13年前的节目。一句话，避免了两个人的尴尬。
后来，李承铉在背采时表示，他和陈小春老婆应采儿认识。但和别人打招呼，说认识人家的老婆，可能不太礼貌，所以他没有提应采儿来拉近两个人的关系。
从这句话就可以看出，李承铉是很会掌握分寸的人。
参加节目的嘉宾中，李铢衔（James Lee）美籍韩裔，是韩国摇滚乐队Royal Pirates中的一员。他的中文不是很好。李承铉主动担任起了他的翻译工作。能在陌生的环境，受到一个人的帮助，李铢衔一定会觉得很暖心。
而李承铉最圈粉的地方，在于他关于全职爸爸/妈妈的一番论述。
李承铉表演完《天上飞》之后，张含韵问他，来参加《披荆斩棘的哥哥》是不是每天都和戚薇报告行程？
李承铉说，因为自己已经好久没在娱乐圈工作，戚薇为了缓解他的紧张，每天都会给他打电话，让他放松。
李承铉在女儿出生后，就当起了“全职奶爸”。与戚薇生产后迅速返回娱乐圈不同的是，李承铉将所有的精力都放在了照顾女儿身上。让戚薇无后顾之忧。
在《披荆斩棘的哥哥》衍生节目《定义》中，李承铉接受了易立竞的采访。他谈到了自己的“全职奶爸”生涯。
李承铉表示：“以前把全职妈妈/爸爸看得太简单了，他们其实消耗的时间和精力非常多，但是结果来说，看起来像你一天都没有做什么。”
他还透露自己曾抑郁了一年多，甚至到了快要看医生的程度。“那段时间真的有点崩溃了，看着她（女儿）睡着的时候就自己哭。”
但他没有后悔自己的决定，他说相比较女性，男人的事业期长可以停下来，然后重新开始。
李承铉说的话，打动了很多妈妈的心。尤其是全职妈妈，外人可能只看到她们在家里带孩子，不出去工作赚钱，但其实她们同样辛苦，甚至更辛苦。
对全职爸爸/妈妈这一身份的认同，对职业女性的尊重，李承铉被网友称为“男德”的代表。这才是李承铉的魅力所在。
而《披荆斩棘的哥哥》播出后，说唱歌手GAI的口碑却急转直下。节目中，他对陈小春说林晓峰记不住他兄弟的名字（布瑞吉），GAI质问的口气问懵了陈小春。
当然，这其中可能有开玩笑的意思，但他的分寸感却没有让观众感受到。
GAI在演唱歌曲《沧海一声笑》时，弹幕也似乎不太友好。其实，论舞台表现力，GAI的表现尚可。可从口碑来看，他非常危险。甚至有网友表示，希望第一轮就淘汰他。
曾参加多档综艺节目，目前热度最高的说唱歌手，GAI口碑的下滑，还是出人意料。
除了普通版本，《披荆斩棘的哥哥》还推出了会员plus版本，以及多个衍生节目。因为对“哥哥”们的肯定，被节目吸引，很多网友购买了会员。一位网友说得很好，好的节目就会让人不由自由地想一直追下去，曾经总是被吐槽的会员区别形式，此刻已经完全不在意。
《披荆斩棘的哥哥》的口碑爆棚不意外。节目组最开始的定位就非常准确，用舞台征服大家，用表演征服大家。
初次见面演唱会，给《披荆斩棘的哥哥》定了基调。这个舞台不是一档简单的综艺节目，而是在综艺节目的类别中，做出7场演唱会。
无论是嘉宾的实力，还是节目组的能力，大家看到的就是强强联合。
《乘风破浪的姐姐》第一季播出时，收视率一路领跑。网友看到了“姐姐”们为了突破自己所做的努力。除了全新的节目形式，实际上《浪姐》打动大家的是观念。
突破社会及个人对30+女性的固定看法，追求全新的人生。这样一种观念的推出，共情了很多人。因此，《乘风破浪的姐姐》第一季非常成功。
不过，到了《乘风破浪的姐姐》第二季，节目的形式已经悄然发生改变。话题更多地集中在“姐妹谈心”这方面，而不是舞台。热度高的嘉宾，甚至不用表演，就可以拥有超高话题和人气。最后，节目的扑街在意料之中。
有可能是看到《浪姐》两季节目的天差地别，《披荆斩棘的哥哥》找到了最精准的定位。
敖犬问节目组导演，跳舞过程中做一些“油腻”的动作可以吗？导演说，不可以。敖犬又问如果是不自觉地做了呢？导演表示会被剪掉。
导演的话，就是一个明确的方向。“哥哥”的表演不需要各种“花边”，需要展现的就是大家的实力。
随着节目的播出，网友们也开始依据“哥哥”们的表现，对每个人都做出评价。这其中，李承铉和GAI分别站在两个极端。
李承铉顺利“翻红”，圈粉无数。
《披荆斩棘的哥哥》刚刚官宣时，大家记住的可能只有陈小春、黄贯中、张智霖、林志炫等这些歌坛前辈，或者某个领域的佼佼者，比如李云迪。李承铉的名字，应该属于“仅此而已”这一类人。
不过初舞台后，李承铉应该是被提及次数的人。一曲《天上飞》，让李承铉承包了很多女生的尖叫，及男生羡慕的目光。
李云迪说他“太帅了”，胡海泉说“有一种帅，就是哥哥们也觉得帅”。所有人都给了李承铉一致的评价。
正因为从来没有期待，所以李承铉的表演算是给了所有人一个惊喜。不仅舞台表现力爆棚，李承铉在节目中的很多做法都在持续圈粉。
节目表演完之后，大家在一起聊天。李承铉主动和陈小春打招呼。他对陈小春说，他们曾在另外一档综艺上相遇过，当时李承铉是参赛的选手，陈小春是评委。
察觉到陈小春没有想起自己，李承铉赶紧说那是13年前的节目。一句话，避免了两个人的尴尬。
后来，李承铉在背采时表示，他和陈小春老婆应采儿认识。但和别人打招呼，说认识人家的老婆，可能不太礼貌，所以他没有提应采儿来拉近两个人的关系。
从这句话就可以看出，李承铉是很会掌握分寸的人。
参加节目的嘉宾中，李铢衔（James Lee）美籍韩裔，是韩国摇滚乐队Royal Pirates中的一员。他的中文不是很好。李承铉主动担任起了他的翻译工作。能在陌生的环境，受到一个人的帮助，李铢衔一定会觉得很暖心。
而李承铉最圈粉的地方，在于他关于全职爸爸/妈妈的一番论述。
李承铉表演完《天上飞》之后，张含韵问他，来参加《披荆斩棘的哥哥》是不是每天都和戚薇报告行程？
李承铉说，因为自己已经好久没在娱乐圈工作，戚薇为了缓解他的紧张，每天都会给他打电话，让他放松。
李承铉在女儿出生后，就当起了“全职奶爸”。与戚薇生产后迅速返回娱乐圈不同的是，李承铉将所有的精力都放在了照顾女儿身上。让戚薇无后顾之忧。
在《披荆斩棘的哥哥》衍生节目《定义》中，李承铉接受了易立竞的采访。他谈到了自己的“全职奶爸”生涯。
李承铉表示：“以前把全职妈妈/爸爸看得太简单了，他们其实消耗的时间和精力非常多，但是结果来说，看起来像你一天都没有做什么。”
他还透露自己曾抑郁了一年多，甚至到了快要看医生的程度。“那段时间真的有点崩溃了，看着她（女儿）睡着的时候就自己哭。”
但他没有后悔自己的决定，他说相比较女性，男人的事业期长可以停下来，然后重新开始。
李承铉说的话，打动了很多妈妈的心。尤其是全职妈妈，外人可能只看到她们在家里带孩子，不出去工作赚钱，但其实她们同样辛苦，甚至更辛苦。
对全职爸爸/妈妈这一身份的认同，对职业女性的尊重，李承铉被网友称为“男德”的代表。这才是李承铉的魅力所在。
而《披荆斩棘的哥哥》播出后，说唱歌手GAI的口碑却急转直下。节目中，他对陈小春说林晓峰记不住他兄弟的名字（布瑞吉），GAI质问的口气问懵了陈小春。
当然，这其中可能有开玩笑的意思，但他的分寸感却没有让观众感受到。
GAI在演唱歌曲《沧海一声笑》时，弹幕也似乎不太友好。其实，论舞台表现力，GAI的表现尚可。可从口碑来看，他非常危险。甚至有网友表示，希望第一轮就淘汰他。
曾参加多档综艺节目，目前热度最高的说唱歌手，GAI口碑的下滑，还是出人意料。
人才都在弹幕里了太强了哈哈哈哈哈哈哈
杨洋帅到在仇人眼里都是神仙
杨洋bg界首届包工头
杨洋重新定义浪漫现偶男主
人活着就是在不同年纪爱上杨洋
杨洋的下颌线比我的人生规划都清晰
花飞花落花满天，老公于途是神仙。
此曲只应天上有，于途是我男朋友。
春江潮水连海平，我爱于途永不停。
心有七窍，于途骚话开了八窍（哈哈哈哈哈哈这句形容的太到位了我好想笑）
杨洋的现偶，五年拍一次，一次杀五年（太到位了吧！！！！！杨洋拜托 请多演点偶像剧吧 当然女主也很重要 杨洋热巴这样子的组合我觉得非常好[哆啦A梦花心]）
杨洋热巴愿意演偶像剧，我愿称之为你是我的福报。
杨洋帅到在仇人眼里都是神仙
杨洋bg界首届包工头
杨洋重新定义浪漫现偶男主
人活着就是在不同年纪爱上杨洋
杨洋的下颌线比我的人生规划都清晰
花飞花落花满天，老公于途是神仙。
此曲只应天上有，于途是我男朋友。
春江潮水连海平，我爱于途永不停。
心有七窍，于途骚话开了八窍（哈哈哈哈哈哈这句形容的太到位了我好想笑）
杨洋的现偶，五年拍一次，一次杀五年（太到位了吧！！！！！杨洋拜托 请多演点偶像剧吧 当然女主也很重要 杨洋热巴这样子的组合我觉得非常好[哆啦A梦花心]）
杨洋热巴愿意演偶像剧，我愿称之为你是我的福报。
托德作为国际汽联主席任期将满，他的下一步计划是什么？
文/Adam Cooper
让·托德担任国际汽联（FIA）主席已近12年，如今任期将满，6个月后就将把这一权利交给继任者。
2009年，托德从马克斯·莫斯利手中接过这一职务后，领导这一组织走向了不同的发展方向。正如当年莫斯利接替非常“有故事”的让-马力·巴勒斯特雷后，也对组织进行了改革。也许你对他的某些决定并不赞同，但工作狂托德在他的任期内成就颇丰，尤其是在前任的基础上，在道路安全和赛道安全方面取得了相当的建树。
他在保罗·里卡德赛道接受记者采访时心情很放松，这和以往他和媒体打交道的大部分时候都不一样。也许是因为任期将满，而他也已经准备翻开新的篇章。
莫斯利曾说过，他希望留给后人的宝贵遗产是更安全的公共道路，从而能够拯救成千上万条生命。那么，托德对于自己三个任期的工作，希望大家要如何记住他呢？
“老实说，现在谈这个还太早，”当我们问及他的个人成就时，他这样说到。“我必须说我很幸运，我的职业生涯始于1966年，一开始是担任副驾驶，1981年，我被任命掌管标致，直到今天，我没有错过一天的工作，这是一种福气。它是一种一点点疯狂再加上幸运的综合体。”
“所以，我会继续工作到12月17-18日，对工作全力以赴。如果我们要聊我们取得了哪些成绩，又有哪些地方做得不够好，那时才是向我提出这些问题的好时候。顺便提一句，这也不是秘密，我在准备出书，大约会在2022年底出版。书里包含许多内容，有我的故事，有与我非常亲近的人的看法，以及我和除赛车之外的事物的接触。所以我希望这本书也能够回答一些问题，你可以通过它对我有更多的了解。”
托德已经75岁了，但他的步伐并没有慢下来。除了和代笔作者一起共同完成这本自传，他表示自己还有很多事要做。
“我做很多其他的事情，可能你们都不知道，这需要花去我很多时间。我有很多兴趣爱好，除了F1和其他赛车之外还有很多活动要参加，我很喜欢这样。大部分的活动，我会继续参与，另外，我还有些别的想法。不过，正如我之前所说，现在谈论这些还太早，也许还会发生更多事情，我们拭目以待吧。"
"另一件不可预知的事情，就是健康。我已经不再是年轻人了，所以容易受到疾病的侵害，这是真的。看看曼苏尔·奥杰，68岁，我们知道他已经与病魔斗争很久了。看看马克斯，81岁。所以这事不仅仅发生在别人身上，我希望别轮到我们中的任何一个。不过，我们得知道这是可能发生的情况，并当然要以此来指导生活。”
大家也许期待着托德离任后会在FIA保留某种形式的荣誉职务，但有意思的是，他坚持自己不会这样做。
“与FIA保持关联？不，不与FIA保持关联。这样是不健康的。我会结束自己的任期。当然，如果在我留下的事物方面有疑问的话，我会随时提供帮助。不过，我不会和FIA有更多的牵连了。”
那么，谁将会是继任者？目前，有两位候选人参与了竞争，默罕默德·本·苏拉耶和格拉汉姆·斯托克。后者作为运动事务的副主席，是托德的亲密同盟。不过，这位现主席没有表示支持他的竞选，至少没有公开表示支持。
“老实说，这不是我选的，”他表示，“我会尊重主席们、俱乐部代表们的选择，他们会决定人选。目前为止，我听说有两名候选人表示了对这个职务的兴趣。也许，会有更多人选出现，因为我认为提名截止日期是在10月份的某天。所以，还有很长时间。”
“如果你以我为例，我想我是在7月宣布参加10月的竞选，然后在最后一分钟，在竞选的时候宣布我的团队。每一位候选人都已经宣布了自己的团队组成。”
在托德余下的任期中，接下来的6个月里还有很多事情要做。就F1而言，像《协和协议》和2022年技术规则等大问题已经妥善处理完毕，但是总有细节问题需要注意，而下一代动力单元是一项主要议题。在伯尼·埃克莱斯顿和切斯·凯利之后，托德正在和他的第三位F1 CEO共事。三位CEO风格都截然不同，而斯蒂法诺·多梅尼卡利曾是他的员工这件事让情况变得更有意思。
“我们直截了当地说吧，”托德表示，“伯尼把工作交到了切斯手里，切斯决定要重组F1，他的确是这么做了。他任命了罗斯·布朗和肖恩·布拉彻斯分别担任某项职务。他创建了一支团队而不是搞一言堂。”
“伯尼就是伯尼，他会做的事情，切斯不会做或者说做不到。我必须说我和伯尼关系很好，这是不一样的。我永远不会忘记进入F1，是因为伯尼那时向法拉利提及了我的名字。这并不代表我们在所有事情上总是意见一致，因为对他来说很明显，与马克斯打交道和与我打交道是不同的。是更好还是更糟？你得问他了。我知道答案！”
“然后，切斯决定退下来，自由传媒集团任命了斯蒂法诺。当然是斯蒂法诺，我了解他，我们已经一起工作16年了。当我当选FIA主席时，我任命他为单座赛车委员会主席。从某种意义上工作的同事——我曾是他的老板，到他变成了我的朋友。所以，我十分为他高兴。”
“我们一起工作时，他有他的风格，和切斯的不一样，即便切斯仍保留了非执行主席的职务。不过，不妨以不同的方式讲，我和伯尼共事得不错，和切斯共事得不错，现在和斯蒂法诺也很不错。唯一不同的，是一种不同的合作方式。不过，我不认为这项运动曾因商业权利持有人和管理机构之间的某种分歧而受到伤害。”
FIA主席和F1老板之间的关系总是很微妙，因为组织间财务关系的原因。该管理机构是否在资金方面过于依赖F1？
“这个问题挺难回答，”托德说，“我是说，这是事实。F1是最大的收益来源。此外，我们从其他锦标赛上也有收益。我们都很清楚其他锦标赛带来的收益会少一些，因为它们的收入少。电动方程式从财务上说也是一个收益不错的锦标赛，我们吸引了更多的赞助。也许没有我们应该获得的那么多，这是我们仍需努力的事情，要努力推广。”
“FIA就是这么被架构的，这不是批评它，因为对此我也没有做任何的改变。不过FIA，以及从我的前任开始就决定了世界锦标赛要让赞助者盈利。所以他要承担风险，然后如果顺利的话，他会得到最多的经济回报。我同意这点，即便我不同意，合同也已经签了，不过我认为我们应该产生更多利润，我们做到了。和IOC、FIFA、UEFA相比，这个方式尤其限制了我们的财富。因为那些组织在为运动做推广、管理和制定规则。我们只为运动提供管理和制定规则。”
新冠肺炎疫情在过去的15到16个月里产生了巨大的影响，FIA和F1以及车队一起，帮助领导这项运动渡过难关。托德指出疫情“让大家团结在一起往一个方向努力”，他相信从中学到的一些东西会让大家长期受益。
“很显然，预算帽是个主要话题，”托德说，“从我个人来讲，很抱歉我反对远程工作。但是我肯定我们依然可以从中学到东西。过去你常常会飞去中国、澳大利亚或者拉丁美洲去参加一个2小时的会议。我想你能有一个更理性的差旅计划。我希望大家能意识到我们的星球也很脆弱，从而变得更谦逊。”
谈及可持续问题，开启了托德对F1未来发展方向的讨论，电动和混动技术将继续发挥关键作用。
“我们正在努力对2025动力总成完成定义，”他说，“我们希望能有更多的制造商加入进来，这会对这项运动大有益处，我们要研究燃油、混动、电动之间的最佳搭配是怎样的。我们必须紧密合作，我们已经开始这么做了，和燃料供应商一起，研制出一种零排放燃料。所以这就是挑战。”
“在过去几年里，赛车变得越来越重、越来越大。这件事我一直在内部进行讨论，所有一切都是围绕着安全性，我们应该接受。如果我听到Halo系统有10公斤重，好的，我们要Halo系统。但是，如果有很多技术其实我们并不需要，到头来，我们希望保持赛车运动的本质，最终还是要靠车手来分出胜负。”
“当然，随着技术的进化，也许技术发展的空间比车手技艺精进的空间要大。所以我认为这个事情我们需要重新论述，确保我们把获得的改进都进行分类：关于必要的安全性方面的改进，我们要继续；有一些我们则可以取消，也许这样也能为赛车减轻一点重量，并让车手的技艺有更多的施展空间。”
这听起来，正如托德所乐见的，2025年的动力总成将是一个更加简化版的方案，去掉了一些技术，赛车变得更轻、更灵活敏捷。然而，他承认我们也不能在回头路上走得太远。
“我想我们都需要保持积极正面。我从没说过车子太重了，我说的是可能赛车在过去几年里增加了一些重量。我想我们要理解进化。不过在另一方面，这是汽车的进化。你看你40年前开的车，和现在开的车，它们是完全不同的。”
“我们处在的这个世界和足球或者网球世界不一样，它们在50年前和今天几乎完全一样，可能就是体育场周围的广告或者之类的东西。但在我们这，这是一个人和一台机器，而机器已经发生了剧变，并将继续变化，因为汽车在进化，这是你无法避免的。”
“不过，我还是认为你必须抵制引入过多的电子器件，引进太多东西意味着赛车变得越来越复杂，比原来复杂太多。但是你能否想清楚，然后说’好，我们有可以换挡的赛车？我们的赛车有/没有动力转向系统？‘这是违反汽车进化本质的。所以我们必须接受。F1代表着赛车运动的巅峰，也就是汽车的巅峰。它需要贴近这一本质。”
前面托德采取了回避态度，对于他留下的职业遗产没有说得太多。但他总结道自己取得的成就之一是改变了FIA的结构，让FIA变得更加透明。
“我真正希望的是，我们在这项运动所有的事情上都能很好地进行管理，是否符合标准，是否尊从。”他总结道，“这很难，因为规则如何解读，能做和不能做的界限在哪里？这不是我去决定的，但是我的职责是保证我们有最好的人选。“
”显然，我们极大地充实了我们的团队，正如你所知道的。另外，我们有非常重要的一点，我们有一个叫技术体育委员会，因为我讨厌由一个人去决定什么能做，什么不能做。这对我们大家都没好处，对他也不好，对所有人都不好。所以我们有一个指导委员会，我们也增强了这个委员会的力量，去尽可能协助管理。所以我们必须非常非常严格地要求自己去达成这一目标。”
文/Adam Cooper
让·托德担任国际汽联（FIA）主席已近12年，如今任期将满，6个月后就将把这一权利交给继任者。
2009年，托德从马克斯·莫斯利手中接过这一职务后，领导这一组织走向了不同的发展方向。正如当年莫斯利接替非常“有故事”的让-马力·巴勒斯特雷后，也对组织进行了改革。也许你对他的某些决定并不赞同，但工作狂托德在他的任期内成就颇丰，尤其是在前任的基础上，在道路安全和赛道安全方面取得了相当的建树。
他在保罗·里卡德赛道接受记者采访时心情很放松，这和以往他和媒体打交道的大部分时候都不一样。也许是因为任期将满，而他也已经准备翻开新的篇章。
莫斯利曾说过，他希望留给后人的宝贵遗产是更安全的公共道路，从而能够拯救成千上万条生命。那么，托德对于自己三个任期的工作，希望大家要如何记住他呢？
“老实说，现在谈这个还太早，”当我们问及他的个人成就时，他这样说到。“我必须说我很幸运，我的职业生涯始于1966年，一开始是担任副驾驶，1981年，我被任命掌管标致，直到今天，我没有错过一天的工作，这是一种福气。它是一种一点点疯狂再加上幸运的综合体。”
“所以，我会继续工作到12月17-18日，对工作全力以赴。如果我们要聊我们取得了哪些成绩，又有哪些地方做得不够好，那时才是向我提出这些问题的好时候。顺便提一句，这也不是秘密，我在准备出书，大约会在2022年底出版。书里包含许多内容，有我的故事，有与我非常亲近的人的看法，以及我和除赛车之外的事物的接触。所以我希望这本书也能够回答一些问题，你可以通过它对我有更多的了解。”
托德已经75岁了，但他的步伐并没有慢下来。除了和代笔作者一起共同完成这本自传，他表示自己还有很多事要做。
“我做很多其他的事情，可能你们都不知道，这需要花去我很多时间。我有很多兴趣爱好，除了F1和其他赛车之外还有很多活动要参加，我很喜欢这样。大部分的活动，我会继续参与，另外，我还有些别的想法。不过，正如我之前所说，现在谈论这些还太早，也许还会发生更多事情，我们拭目以待吧。"
"另一件不可预知的事情，就是健康。我已经不再是年轻人了，所以容易受到疾病的侵害，这是真的。看看曼苏尔·奥杰，68岁，我们知道他已经与病魔斗争很久了。看看马克斯，81岁。所以这事不仅仅发生在别人身上，我希望别轮到我们中的任何一个。不过，我们得知道这是可能发生的情况，并当然要以此来指导生活。”
大家也许期待着托德离任后会在FIA保留某种形式的荣誉职务，但有意思的是，他坚持自己不会这样做。
“与FIA保持关联？不，不与FIA保持关联。这样是不健康的。我会结束自己的任期。当然，如果在我留下的事物方面有疑问的话，我会随时提供帮助。不过，我不会和FIA有更多的牵连了。”
那么，谁将会是继任者？目前，有两位候选人参与了竞争，默罕默德·本·苏拉耶和格拉汉姆·斯托克。后者作为运动事务的副主席，是托德的亲密同盟。不过，这位现主席没有表示支持他的竞选，至少没有公开表示支持。
“老实说，这不是我选的，”他表示，“我会尊重主席们、俱乐部代表们的选择，他们会决定人选。目前为止，我听说有两名候选人表示了对这个职务的兴趣。也许，会有更多人选出现，因为我认为提名截止日期是在10月份的某天。所以，还有很长时间。”
“如果你以我为例，我想我是在7月宣布参加10月的竞选，然后在最后一分钟，在竞选的时候宣布我的团队。每一位候选人都已经宣布了自己的团队组成。”
在托德余下的任期中，接下来的6个月里还有很多事情要做。就F1而言，像《协和协议》和2022年技术规则等大问题已经妥善处理完毕，但是总有细节问题需要注意，而下一代动力单元是一项主要议题。在伯尼·埃克莱斯顿和切斯·凯利之后，托德正在和他的第三位F1 CEO共事。三位CEO风格都截然不同，而斯蒂法诺·多梅尼卡利曾是他的员工这件事让情况变得更有意思。
“我们直截了当地说吧，”托德表示，“伯尼把工作交到了切斯手里，切斯决定要重组F1，他的确是这么做了。他任命了罗斯·布朗和肖恩·布拉彻斯分别担任某项职务。他创建了一支团队而不是搞一言堂。”
“伯尼就是伯尼，他会做的事情，切斯不会做或者说做不到。我必须说我和伯尼关系很好，这是不一样的。我永远不会忘记进入F1，是因为伯尼那时向法拉利提及了我的名字。这并不代表我们在所有事情上总是意见一致，因为对他来说很明显，与马克斯打交道和与我打交道是不同的。是更好还是更糟？你得问他了。我知道答案！”
“然后，切斯决定退下来，自由传媒集团任命了斯蒂法诺。当然是斯蒂法诺，我了解他，我们已经一起工作16年了。当我当选FIA主席时，我任命他为单座赛车委员会主席。从某种意义上工作的同事——我曾是他的老板，到他变成了我的朋友。所以，我十分为他高兴。”
“我们一起工作时，他有他的风格，和切斯的不一样，即便切斯仍保留了非执行主席的职务。不过，不妨以不同的方式讲，我和伯尼共事得不错，和切斯共事得不错，现在和斯蒂法诺也很不错。唯一不同的，是一种不同的合作方式。不过，我不认为这项运动曾因商业权利持有人和管理机构之间的某种分歧而受到伤害。”
FIA主席和F1老板之间的关系总是很微妙，因为组织间财务关系的原因。该管理机构是否在资金方面过于依赖F1？
“这个问题挺难回答，”托德说，“我是说，这是事实。F1是最大的收益来源。此外，我们从其他锦标赛上也有收益。我们都很清楚其他锦标赛带来的收益会少一些，因为它们的收入少。电动方程式从财务上说也是一个收益不错的锦标赛，我们吸引了更多的赞助。也许没有我们应该获得的那么多，这是我们仍需努力的事情，要努力推广。”
“FIA就是这么被架构的，这不是批评它，因为对此我也没有做任何的改变。不过FIA，以及从我的前任开始就决定了世界锦标赛要让赞助者盈利。所以他要承担风险，然后如果顺利的话，他会得到最多的经济回报。我同意这点，即便我不同意，合同也已经签了，不过我认为我们应该产生更多利润，我们做到了。和IOC、FIFA、UEFA相比，这个方式尤其限制了我们的财富。因为那些组织在为运动做推广、管理和制定规则。我们只为运动提供管理和制定规则。”
新冠肺炎疫情在过去的15到16个月里产生了巨大的影响，FIA和F1以及车队一起，帮助领导这项运动渡过难关。托德指出疫情“让大家团结在一起往一个方向努力”，他相信从中学到的一些东西会让大家长期受益。
“很显然，预算帽是个主要话题，”托德说，“从我个人来讲，很抱歉我反对远程工作。但是我肯定我们依然可以从中学到东西。过去你常常会飞去中国、澳大利亚或者拉丁美洲去参加一个2小时的会议。我想你能有一个更理性的差旅计划。我希望大家能意识到我们的星球也很脆弱，从而变得更谦逊。”
谈及可持续问题，开启了托德对F1未来发展方向的讨论，电动和混动技术将继续发挥关键作用。
“我们正在努力对2025动力总成完成定义，”他说，“我们希望能有更多的制造商加入进来，这会对这项运动大有益处，我们要研究燃油、混动、电动之间的最佳搭配是怎样的。我们必须紧密合作，我们已经开始这么做了，和燃料供应商一起，研制出一种零排放燃料。所以这就是挑战。”
“在过去几年里，赛车变得越来越重、越来越大。这件事我一直在内部进行讨论，所有一切都是围绕着安全性，我们应该接受。如果我听到Halo系统有10公斤重，好的，我们要Halo系统。但是，如果有很多技术其实我们并不需要，到头来，我们希望保持赛车运动的本质，最终还是要靠车手来分出胜负。”
“当然，随着技术的进化，也许技术发展的空间比车手技艺精进的空间要大。所以我认为这个事情我们需要重新论述，确保我们把获得的改进都进行分类：关于必要的安全性方面的改进，我们要继续；有一些我们则可以取消，也许这样也能为赛车减轻一点重量，并让车手的技艺有更多的施展空间。”
这听起来，正如托德所乐见的，2025年的动力总成将是一个更加简化版的方案，去掉了一些技术，赛车变得更轻、更灵活敏捷。然而，他承认我们也不能在回头路上走得太远。
“我想我们都需要保持积极正面。我从没说过车子太重了，我说的是可能赛车在过去几年里增加了一些重量。我想我们要理解进化。不过在另一方面，这是汽车的进化。你看你40年前开的车，和现在开的车，它们是完全不同的。”
“我们处在的这个世界和足球或者网球世界不一样，它们在50年前和今天几乎完全一样，可能就是体育场周围的广告或者之类的东西。但在我们这，这是一个人和一台机器，而机器已经发生了剧变，并将继续变化，因为汽车在进化，这是你无法避免的。”
“不过，我还是认为你必须抵制引入过多的电子器件，引进太多东西意味着赛车变得越来越复杂，比原来复杂太多。但是你能否想清楚，然后说’好，我们有可以换挡的赛车？我们的赛车有/没有动力转向系统？‘这是违反汽车进化本质的。所以我们必须接受。F1代表着赛车运动的巅峰，也就是汽车的巅峰。它需要贴近这一本质。”
前面托德采取了回避态度，对于他留下的职业遗产没有说得太多。但他总结道自己取得的成就之一是改变了FIA的结构，让FIA变得更加透明。
“我真正希望的是，我们在这项运动所有的事情上都能很好地进行管理，是否符合标准，是否尊从。”他总结道，“这很难，因为规则如何解读，能做和不能做的界限在哪里？这不是我去决定的，但是我的职责是保证我们有最好的人选。“
”显然，我们极大地充实了我们的团队，正如你所知道的。另外，我们有非常重要的一点，我们有一个叫技术体育委员会，因为我讨厌由一个人去决定什么能做，什么不能做。这对我们大家都没好处，对他也不好，对所有人都不好。所以我们有一个指导委员会，我们也增强了这个委员会的力量，去尽可能协助管理。所以我们必须非常非常严格地要求自己去达成这一目标。”
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