#中欧班列，交出一份亮眼成绩单#中欧班列是中国铁路牵头组织在中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间开行的，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻运行的集装箱国际铁路联运班列，是中国铁路精心打造的具有竞争力和信誉度的国际物流知名品牌，被誉为“一带一路”上飞驰的“钢铁驼队”。自中欧班列开行以来，已经形成西、中、东三条运输大通道，打通了82条运行线路，通达欧洲24个国家的204个城市，累计开行6万多列，运输货值合计超2900亿美元，成为国际物流中陆路运输的骨干方式，在促进亚欧各国之间经贸往来、拉动区域经济社会发展等方面发挥了重要作用。2021年9月22日发布的《“一带一路”蓝皮书》，盛赞中欧班列是“一带一路”的机制化旗舰项目，是亚欧各国深化务实合作的重要载体。新冠肺炎疫情发生以来，中欧班列优先保障国际合作防疫物资运输，确保国际产业链供应链稳定畅通，成为各国携手抗疫的“生命通道”和“命运纽带”，截至目前已累计向欧洲发运1433万件、10.99万吨防疫物资。2022年5月，外交部发言人汪文斌在例行记者会上指出，在世界疫情和国际局势动荡的背景下，中欧班列克服全球流通不畅、运力不足的逆风，交出了一份亮眼的成绩单→https://t.cn/A6oToPSr

【连通京津冀和黄河流域 津潍高铁初步设计获批】#津报聚焦# 日前，由保税区企业中国铁路设计集团有限公司承担勘察设计的天津至潍坊高速铁路项目初步设计，获国铁集团与天津市、河北省和山东省人民政府联合批复，向全线开工建设迈出关键一步。

　　天津至潍坊高速铁路（以下简称“津潍高铁”）北起天津枢纽滨海站，经我市滨海新区、河北省沧州市和山东省滨州市、东营市至潍坊市潍坊北站，正线长度348.2公里，共设车站10座。津潍高铁具有区域地质条件复杂、环境敏感点分布密集、保护等级高、外部环境安全要求高和天津地下段与市政工程接口多等特点。设计团队在高效完成初设鉴修审查和审后修改工作的同时，积极开展环评、水保、防洪、通航等各项前置件报批工作，确保初设顺利批复。

　　津潍高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之京沪辅助通道与沿海通道的共同组成部分，也是快捷连通黄河流域和京津冀地区的重要通道。建成后，可补齐京津冀、山东半岛等沿海地区高速铁路发展短板，形成京沪高铁东部地区一条新的大能力快速通道。（记者 袁诚）

【自贸联动】六省市自贸试验区共同签署中老铁路多式联运“一单制”合作协议
10月31日，中老铁路多式联运“一单制”研讨会在昆明举办。六个自由贸易试验区、中国铁路地方局集团有限公司以及相关物流、金融等企业负责人近百人线上线下参会交流，并邀请权威专家学者进行探讨和案例分享，共同探索跨境物流通道软联通改革创新。https://t.cn/A6oTU841