#今日美创# 全国首家实体店强势登临河北围场！
一场疫情让许多实体店被迫倒闭 今日美创却在危机之下逆流而上‼️ 总部的“千城万店”计划现已强势开启 全球首家实体店现已落户河北围场⛳️ 未来，今日美创的客厅店将遍布全中国 力争助力千万创业者实现创业梦想
#今日美创线下店##今日创造美好生活##家居美学#
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【第一波旅客尝鲜“周末随心飞” 6.5万人次出行带火周末经济】
6月27日和28日，火爆异常的东航“周末随心飞”产品迎来首个使用周末，第一波尝鲜旅客成功“兑换”产生了超过6.5万张机票，开启“任意飞”。
航空产品受青睐
作为全民航领域首款“不限次、任意飞”的航空产品，上线仅仅一周就收到了旅客的争相追捧。根据东航方面提供的客座数据，截至6月24日，拥有“周末随心飞”权益的旅客已经成功兑换出超过10万张机票，6月27、28日第一个使用周末超过6.5万张机票。具体而言，首次兑换的出行时间主要集中在端午小长假期间和7月的几个周末,出行目的包括旅游、探亲、返乡、返校在内等各类出行需求。
最为受益的就是上海的旅客，东航是上海最大的基地航空公司，航线网络丰富。目前，上海始发至成都、深圳、西安、青岛、重庆、厦门、长沙、三亚、昆明、广州的航班为6月27日最火爆的前十名航线。以6月27日虹桥飞成都航班为例，当天东航MU5401、MU5405、MU5411、MU5477，4个航班“随心飞”旅客占比全部超过90%以上，四个航班的客座率也都在90%以上，早班机MU5401更是达到了96%的高客座率。6月27日和28日2天，东航上航的上海往返成都双向共有58个航班，随心飞旅客累计4049人次，占到航班总旅客人数的59%。
而从航班预定总体情况来看，近期旅客集中兑换的热门航线目的地主要集中前往上海、成都、拉萨、昆明、重庆、深圳、西安、广州、三亚、厦门、长沙等城市，飞行时间普遍在2-3小时左右。特别值得一提的是，作为热门旅游城市的拉萨，受到了东航“周末随心飞”购买旅客的“热捧”。6月27日，在成都往返拉萨的MU5825/5826航班上，持“周末随心飞”产品兑换机票的旅客占比达到了90%以上，客座率也接近满员，其余从广州、昆明等地前往拉萨的航班也均有超过90%的机票兑换比率。聚焦端午小长假，从上海、广州两地出发前往成都、长沙、大理等旅游城市的航班已经一票难求，“周末随心飞”产品消化空余座位的作用堪称瞩目。
东航“周末随心飞”项目负责人介绍说，“周末随心飞”上线后，不少完成绑定的旅客立即开启“预定机票模式”。从数据分析来看，通往著名旅游城市的航班持续火爆，以往“受冷落”早班机开始“走俏”。但广大旅客也不必过分担心，一是因为像上海-成都等旅游大线，东航的航班班次也较多，中午、下午、晚上的航班预定相对容易；二是由于东航在全国各地都有运营基地，特别是上海、昆明、西安、北京等地拥有大型航空枢纽，广州、杭州等省会城市航线也比较丰富，旅客可以选择的城市还非常多，目前这类航线完成兑换订座没有太大问题。如果时间允许，旅客可以提前安排好行程，“这周去、下周回”，包括利用好“国庆”长假等，跨周使用“周末随心飞”。
旅客点赞肯定多
家住上海的张女士成为6月18日在东方航空APP限量发售的“周末随心飞”产品的首批尝鲜者：“周末无限次、国内任意飞、未使用可退，东航这个产品太让人心动了，算了一下，几乎飞一两个往返就能值回票价！家里老人爱旅游，这个礼物让他们很惊喜。”
无独有偶，从事摄影工作的青年摄影师李先生则表示，他在看到东航该款产品上线公告后第一时间就去了解了使用规则，并发动朋友一起抢票。他的摄影朋友、时装博主、广告公司、互联网公司的朋友们也都买了东航“周末随心飞”权益卡，而且还建了一百多人的微信群，专门交流使用攻略和旅程安排。
“离家远工作忙，每周回家从前根本不敢想，现在不用计算来回机票费，周末想飞就飞，老婆和爸妈都特别开心。东航推出的这个产品太适合我们在外打拼的人了，我的朋友圈里这两天都在晒这张卡！”在深圳创业打拼的郑先生对东方航空新近推出的“周末随心飞”产品赞不绝口。
在旅客主动购买该产品之外，东航客户经理走访合作客户公司时，也向客户公司详细介绍“周末随心飞”产品，并通过一些企业“差旅日”在线直播活动推广该产品。由于此次特惠产品只能通过“东方航空”官方APP一次买10套，有公司提出购买500套的需求，也只能通过官方渠道多次购买。在上海，某著名跨国医药企业中国公司的员工王先生表示：“我的公司总部是上海，正是看中了东航总部上海、航线网络覆盖面广的优势，自己一下子买了3套留着用，打算带上家人周末自由飞，偶尔利用年假安排一个连接两个周末的7或8天小长假。以前国际出游多，现在受疫情影响，好好体验下祖国的大好河山。”
在海南，当地颇有名气的三亚东海龙宫餐饮管理有限公司负责人彭先生，通过为自己和家人买票的形式，满足了“常回家看看”的需求。他经常在周末往返上海和三亚，感谢东航推出此类惠民产品，不仅满足了国民的出行需求，更是带动了各地旅游业的发展。
带动航旅消费“大循环”
自今年一月以来，受疫情影响国内航司航班客座率普遍走低，为盘活运力资源，东航率先在餐食、机供品、防疫申报等方面推出创新举措，又通过大数据分析，推动了“周末随心飞”产品上线。
更为重要的是，“周末随心飞”产品的推出，既是对航空公司当前运力资源的盘活，也极大提振了消费信心，为消费者们走出家门、经营者们迈开脚步、务工者们往来无碍，提供了普惠、便捷的航空服务产品。该创新举措积极顺应了当前旅客出行意愿逐渐恢复上升的市场变化，填补市场空白，解决了供给侧与需求端匹配的痛点，同步催生旅客新一轮的出行需求，让广大消费者、航空公司、旅游服务等相关产业共同受益，有力推动经济发展稳中回暖。
据测算，哪怕每个月只出行一次，每次两天一晚，小交通、酒店、餐饮、购物等相加也会产生比较可观的消费，有利于拉动周末经济，带动国内航旅消费市场的“大循环”。
对于部分旅客关心的产品购买问题、机票兑换问题，东航方面也给予了相应回复。
目前，该产品仍以3322元的价格在东方航空APP上销售，后续销售计划将根据市场反响制定。旅客购买产品后绑定“东方万里行”会员账户即可订票出行。产品公告中承诺，东航、上航作为承运人常规运行下的国内定期航班经济舱（港澳台航线除外），有座位销售时均可订票。
东航温馨提示广大旅客合理规划行程，提前“预定”航班座位，尽享舒适品质出行。
6月27日和28日，火爆异常的东航“周末随心飞”产品迎来首个使用周末，第一波尝鲜旅客成功“兑换”产生了超过6.5万张机票，开启“任意飞”。
航空产品受青睐
作为全民航领域首款“不限次、任意飞”的航空产品，上线仅仅一周就收到了旅客的争相追捧。根据东航方面提供的客座数据，截至6月24日，拥有“周末随心飞”权益的旅客已经成功兑换出超过10万张机票，6月27、28日第一个使用周末超过6.5万张机票。具体而言，首次兑换的出行时间主要集中在端午小长假期间和7月的几个周末,出行目的包括旅游、探亲、返乡、返校在内等各类出行需求。
最为受益的就是上海的旅客，东航是上海最大的基地航空公司，航线网络丰富。目前，上海始发至成都、深圳、西安、青岛、重庆、厦门、长沙、三亚、昆明、广州的航班为6月27日最火爆的前十名航线。以6月27日虹桥飞成都航班为例，当天东航MU5401、MU5405、MU5411、MU5477，4个航班“随心飞”旅客占比全部超过90%以上，四个航班的客座率也都在90%以上，早班机MU5401更是达到了96%的高客座率。6月27日和28日2天，东航上航的上海往返成都双向共有58个航班，随心飞旅客累计4049人次，占到航班总旅客人数的59%。
而从航班预定总体情况来看，近期旅客集中兑换的热门航线目的地主要集中前往上海、成都、拉萨、昆明、重庆、深圳、西安、广州、三亚、厦门、长沙等城市，飞行时间普遍在2-3小时左右。特别值得一提的是，作为热门旅游城市的拉萨，受到了东航“周末随心飞”购买旅客的“热捧”。6月27日，在成都往返拉萨的MU5825/5826航班上，持“周末随心飞”产品兑换机票的旅客占比达到了90%以上，客座率也接近满员，其余从广州、昆明等地前往拉萨的航班也均有超过90%的机票兑换比率。聚焦端午小长假，从上海、广州两地出发前往成都、长沙、大理等旅游城市的航班已经一票难求，“周末随心飞”产品消化空余座位的作用堪称瞩目。
东航“周末随心飞”项目负责人介绍说，“周末随心飞”上线后，不少完成绑定的旅客立即开启“预定机票模式”。从数据分析来看，通往著名旅游城市的航班持续火爆，以往“受冷落”早班机开始“走俏”。但广大旅客也不必过分担心，一是因为像上海-成都等旅游大线，东航的航班班次也较多，中午、下午、晚上的航班预定相对容易；二是由于东航在全国各地都有运营基地，特别是上海、昆明、西安、北京等地拥有大型航空枢纽，广州、杭州等省会城市航线也比较丰富，旅客可以选择的城市还非常多，目前这类航线完成兑换订座没有太大问题。如果时间允许，旅客可以提前安排好行程，“这周去、下周回”，包括利用好“国庆”长假等，跨周使用“周末随心飞”。
旅客点赞肯定多
家住上海的张女士成为6月18日在东方航空APP限量发售的“周末随心飞”产品的首批尝鲜者：“周末无限次、国内任意飞、未使用可退，东航这个产品太让人心动了，算了一下，几乎飞一两个往返就能值回票价！家里老人爱旅游，这个礼物让他们很惊喜。”
无独有偶，从事摄影工作的青年摄影师李先生则表示，他在看到东航该款产品上线公告后第一时间就去了解了使用规则，并发动朋友一起抢票。他的摄影朋友、时装博主、广告公司、互联网公司的朋友们也都买了东航“周末随心飞”权益卡，而且还建了一百多人的微信群，专门交流使用攻略和旅程安排。
“离家远工作忙，每周回家从前根本不敢想，现在不用计算来回机票费，周末想飞就飞，老婆和爸妈都特别开心。东航推出的这个产品太适合我们在外打拼的人了，我的朋友圈里这两天都在晒这张卡！”在深圳创业打拼的郑先生对东方航空新近推出的“周末随心飞”产品赞不绝口。
在旅客主动购买该产品之外，东航客户经理走访合作客户公司时，也向客户公司详细介绍“周末随心飞”产品，并通过一些企业“差旅日”在线直播活动推广该产品。由于此次特惠产品只能通过“东方航空”官方APP一次买10套，有公司提出购买500套的需求，也只能通过官方渠道多次购买。在上海，某著名跨国医药企业中国公司的员工王先生表示：“我的公司总部是上海，正是看中了东航总部上海、航线网络覆盖面广的优势，自己一下子买了3套留着用，打算带上家人周末自由飞，偶尔利用年假安排一个连接两个周末的7或8天小长假。以前国际出游多，现在受疫情影响，好好体验下祖国的大好河山。”
在海南，当地颇有名气的三亚东海龙宫餐饮管理有限公司负责人彭先生，通过为自己和家人买票的形式，满足了“常回家看看”的需求。他经常在周末往返上海和三亚，感谢东航推出此类惠民产品，不仅满足了国民的出行需求，更是带动了各地旅游业的发展。
带动航旅消费“大循环”
自今年一月以来，受疫情影响国内航司航班客座率普遍走低，为盘活运力资源，东航率先在餐食、机供品、防疫申报等方面推出创新举措，又通过大数据分析，推动了“周末随心飞”产品上线。
更为重要的是，“周末随心飞”产品的推出，既是对航空公司当前运力资源的盘活，也极大提振了消费信心，为消费者们走出家门、经营者们迈开脚步、务工者们往来无碍，提供了普惠、便捷的航空服务产品。该创新举措积极顺应了当前旅客出行意愿逐渐恢复上升的市场变化，填补市场空白，解决了供给侧与需求端匹配的痛点，同步催生旅客新一轮的出行需求，让广大消费者、航空公司、旅游服务等相关产业共同受益，有力推动经济发展稳中回暖。
据测算，哪怕每个月只出行一次，每次两天一晚，小交通、酒店、餐饮、购物等相加也会产生比较可观的消费，有利于拉动周末经济，带动国内航旅消费市场的“大循环”。
对于部分旅客关心的产品购买问题、机票兑换问题，东航方面也给予了相应回复。
目前，该产品仍以3322元的价格在东方航空APP上销售，后续销售计划将根据市场反响制定。旅客购买产品后绑定“东方万里行”会员账户即可订票出行。产品公告中承诺，东航、上航作为承运人常规运行下的国内定期航班经济舱（港澳台航线除外），有座位销售时均可订票。
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【第112天，读《毛选》第二卷】一方面，民族资产阶级受帝国主义的压迫，又受封建主义的束缚，所以，他们同帝国主义和封建主义有矛盾 。从这一方面说来，他们是革命的力量之一。在中国革命史上，他们也曾经表现过一定的反帝国主义和反官僚军阀政府的积极性。 但是又一方面，由于他们在经济上和政治上的软弱性，由于他们同帝国主义和封建主义并未完全断绝经济上的联系，所以，他们又没有彻底的反帝反封建的勇气。这种情形，特别是在民众革命力量强大起来的时候，表现得最为明显。民族资产阶级的这种两重性，决定了他们在一定时期中和一定程度上能够参加反帝国主义和反官僚军阀政府的革命，他们可以成为革命的一种力量。而在另一时期，就有跟在买办大资产阶级后面，作为反革命的助手的危险。 在中国的民族资产阶级，主要的是中等资产阶级，他们虽然在一九二七年以后，一九三一年（九一八事变）以前，跟随着大地主大资产阶级反对过革命，但是他们基本上还没有掌握过政权，而受当政的大地主大资产阶级的反动政策所限制。在抗日时期内，他们不但和大地主大资产阶级的投降派有区别，而且和大资产阶级的顽固派也有区别，至今仍然是我们的较好的同盟者。 因 此 ， 对 于 民 族 资 产 阶 级 采 取 慎 重 的 政 策 ， 是 完 全 必 要 的。三 农 民 以 外 的 各 种 类 型 的 小 资 产 阶 级 农 民 以 外 的 小 资 产 阶 级 ， 包 括 广 大 的 知 识 分 子 、 小 商 人 、 手 工 业 者 和 自 由 职 业 者 。 所 有 这 些 小 资 产 阶 级 ， 和 农 民 阶 级 中 的 中 农 的 地 位 有 某些 相 像 ， 都 受 帝 国 主 义 、 封 建 主 义 和 大 资 产 阶 级 的 压 迫 ， 日 益 走 向 破 产 和 没 落 的 境 地 。 因 此 ， 这 些 小 资 产 阶 级 是 革 命 的 动 力 之 一 ， 是 无 产 阶 级 的 可 靠 的 同 盟 者 。 这 些 小 资 产 阶 级 也 只 有 在 无 产 阶 级 领 导 之 下 ， 才 能 得 到 解 放 。 我 们 现 在 就 来 分 析 一 下 各 种 类 型 的 没 有 把 农 民 包 括 在 内 的 小 资 产 阶 级 。 第 一 是 知 识 分 子 和 青 年 学 生 。 知 识 分 子 和 青 年 学 生 并 不 是 一 个 阶 级 或 阶 层 。 但 是 从 他 们 的 家 庭 出 身 看 ， 从 他 们 的 生 活 条 件 看 ， 从 他 们 的 政 治 立 场 看 ， 现 代 中 国 知 识 分 子 和 青 年 学 生 的 多 数 是 可 以 归 入 小 资 产 阶 级 范 畴 的 。 数 十 年 来 ， 中 国 已 出 现 了 一 个 很 大 的 知 识 分 子 群 和 青 年 学 生 群 。 在 这 一 群 人 中 间 ， 除 去 一 部 分 接 近 帝 国 主 义 和 大 资 产 阶 级 并 为 其 服 务 而 反 对 民 众 的 知 识 分 子 外 ， 一 般 地 是 受 帝 国 主 义 、 封 建 主 义 和 大 资 产 阶 级 的 压 迫 ， 遭 受 着 失 业 和 失 学 的 威 胁 。 因 此 ， 他 们 有 很 大 的 革 命 性 。 他 们 或 多 或 少 地 有 了 资 本 主 义 的 科 学 知 识，富 于 政 治 感 觉 ， 他 们 在 现 阶 段 的 中 国 革 命 中 常 常 起 着 先 锋 的 和 桥 梁 的 作 用 。 辛 亥 革 命 前 的 留 学 生 运 动，一 九 一 九 年 的 五 四 运 动 ， 一 九 二 五 年 的 五 卅 运 动 ， 一 九 三 五 年 的 一 二 九 运 动 ， 就 是 显 明 的 例 证 。 尤 其 是 广 大 的 比 较 贫 苦 的 知 识 分 子 ， 能 够 和 工 农 一 道 ， 参 加 和 拥 护 革 命 。 马 克 思 列 宁 主 义 思 想 在 中 国 的 广 大 的 传 播 和 接 受 ， 首 先 也 是 在 知 识 分 子 和 青 年 学 生 中 。 革 命 力 量 的 组 织 和 革 命 事 业 的 建 设 ， 离 开 革 命 的 知 识 分 子 的 参 加 ， 是 不 能 成 功 的 。 但 是 ， 知 识 分 子 在 其 未 和 群 众 的 革 命 斗 争 打 成 一 片 ， 在 其 未 下 决 心 为 群 众 利 益 服 务 并 与 群 众 相 结合 的 时 候 ， 往 往 带 有 主 观 主 义 和 个 人 主 义 的 倾 向 ， 他 们 的 思 想 往 往 是 空 虚 的 ， 他 们 的 行 动 往 往 是 动 摇 的。
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