#多机位打开国庆节氛围感#【中国这条“马蹄形”的秋色大走廊，到底有多绚烂？】如果在四季之中只准挑一季去东北生活，很多人应该会选择秋天。当然，讨论东北秋色并不是一件简单的事情，因为东北实在太大了。而她的地理则通常被人们描述为一种马蹄形的结构。这块“马蹄”即一圈环绕着东北的大山大河，几乎全部被茂密的森林覆盖，此时此刻，这些森林正变得五彩斑斓，它们和神秘的古道、静谧而充满各色风情的市镇一起，共同构成了一条“东北秋色大走廊”。环绕这条走廊，我们可以触碰到所有具有代表性的、如梦如幻的东北秋季风光，#被高铁上惊鸿一瞥的美景惊艳到了# 。
1⃣️大兴安岭之秋：从金色草原到白桦林
每到秋季，呼伦贝尔的底色——大草原，本身就会变成迷人的金黄色，为了储备牲畜的过冬草料，牧民们会把逐渐干枯的草打成圆圆的草垛，它们散落在一望无际的草原上，斜阳洒落，遍地灿烂，那情景简直和梵高的油画一样美得失真。紧邻大草原的大兴安岭西坡十分平缓，在阿尔山，在莫尔道嘎，大山缓缓融入草原，你看那绵延的金色秋草之上，逐渐长出了疏密有度的树木，尤其值得一提的是白桦，那些清雅洁白的树干，和金色的草原，简直是天造的完美搭配。蜿蜒的小路，穿越一座座低矮山坡、一片片五彩斑斓的森林，带你进入一个永无尽头的画中世界。而这千回百转之中，最妩媚动人的，莫过于呼伦贝尔之秋水。
由涌泉汇聚而成的莫尔格勒河，犹如草原上飘落的柔软绸带，九曲回肠，婀娜灵动。孕育出蒙古族先民的额尔古纳河，在这个季节的清晨，总是缭绕着乳白色的雾气，站在低缓的山坡上远眺，朝阳穿透水光与晨雾，打在远处白桦林上，露水闪烁出金色的光泽……黄昏，在额尔古纳河畔燃起篝火，用桦树枝穿上哲罗鱼，烤得焦香酥脆，酒意酣时，载歌载舞……无论是雄姿英发的大汗，还是默默无闻的过客，额尔古纳河不会记住谁，也不会遗忘谁，它悠远的秋姿永恒地印刻在时光之中，比任何造作的人事都要坚固。
2⃣️沿国界出发：江与山夹起的小兴安岭景观大道
作为一条界江，黑龙江是一条很容易被国人忽略的大河：很少有人知道，它位列世界十大河流。在呼伦贝尔域内翻越大兴安岭，沿着国界公路一路向东，北挨着黑龙江，南贴着小兴安岭之北麓，我们可以一路从中国最北的城市漠河，直抵中国最东的城市抚远。在这个所谓的“两极穿越之行”中，我们得以欣赏到黑龙江两畔的绝色秋景。
要知道，小兴安岭与大兴安岭虽只有一字之差，但风光上却很有些差异。大体而言，小兴安岭的森林更茂密、树种更多。在伊春嘉荫县境内的茅兰沟、鹤岗市萝北县境内的龙江三峡、太平沟，我们能看到绝美的“五花山色”：红松的颜色仍然是翠绿的、一些落叶树木的叶子变得浅黄、白桦树拥有白树皮、但叶子变成金黄色、杨树与枫树的叶子火红色……参天的原始森林，隐天蔽日，溪流潺潺，缓缓飘落的叶片铺满栈道，胆子大的游人，索性就躺在上面睡一觉。采山人前呼后应，欣然收罗着大自然的慷慨恩赐。也只有在这个季节，大森林才会显露出如此多的温柔。
3⃣️穿越201国道：从横道河子到本溪红叶
结束了对这块“马蹄”西与北的探索，东北的秋色大走廊，就剩下以长白山为核心向南北绵延的东北东部山区。沿着201国道一路向南，来到位于黑龙江东南部的城市牡丹江。在牡丹江通往哈尔滨的咽喉之处，有一座并不起眼的铁路小镇：横道河子。但事实上，秋天里的这座小镇，也许是这个国家最接近童话的地方。
横道河子最有名的莫过于那个玩具一般的、扇形的蒸汽机车库。但其实，这座随着中东铁路而兴起的小镇，至今仍保留着有二百五十六所形制各异的俄式风格建筑。每到这个季节，木质建筑物和远处山峦上五彩斑斓的林木，在视觉上形成了无比舒服的呼应。落叶像小时候没下锅的虾片，它们的味道也融入建筑物本身的杳杳木香，列车驶过，河水流淌，那种萧索之中的温暖，平静之中的惊艳，让去过的人终生难忘。
离开横道河子，继续沿着201国道翻越张广才岭就逐渐逼近长白山核心区。食物上，东北菜里逐渐添入朝鲜族元素，也变得越来越辣。直到繁华的延吉，满街的朝鲜文招牌让人恍惚，吃一顿最正宗的朝鲜族晚餐，然后彻夜欢歌。这一带的乡村之中，也多保留有朝鲜族的特色民居。秋晨，屋旁的烟囱飘出缕缕青烟，在鸡犬声中直上碧空，更有一番别样的风情。
从延吉再向南进发，就是长白山了。长白山四季皆美，但秋季，无疑是此山最绚烂的时节。白桦金黄，溪流淙淙。而如果你足够幸运、顺利登上天池，你会看到那一汪秋水，像蓝宝石一样镶嵌在白山之巅。而由于长白山较高的海拔和较复杂的地形，那里的秋天来得早，走得也快，有时候，你甚至可能遇到红叶与白雪同时飘落的奇妙景象。除了景区内常规的湖光山色，在白山市抚松县境内，你同样可以见识到一座完全由木头建成的古老村落——锦江木屋村。
沿着古道继续向南，到达封存着灿烂高句丽文化遗产的吉林小城集安，你会发现，路边的叶子，正变得越来越红。事实上，在吉林集安、辽宁本溪和丹东宽甸构成的一块三角区域中，拥有中国最艳丽的红叶景观。在一路烂漫的红叶陪伴下，我们最终到达了大海。这一次模拟的东北秋色大环绕，也大致完成。金秋开海季，正是东北海货最肥美的时节，只有真正去过丹东的食客才知道那里的海鲜有多么美味。（via：地道风物）
1⃣️大兴安岭之秋：从金色草原到白桦林
每到秋季，呼伦贝尔的底色——大草原，本身就会变成迷人的金黄色，为了储备牲畜的过冬草料，牧民们会把逐渐干枯的草打成圆圆的草垛，它们散落在一望无际的草原上，斜阳洒落，遍地灿烂，那情景简直和梵高的油画一样美得失真。紧邻大草原的大兴安岭西坡十分平缓，在阿尔山，在莫尔道嘎，大山缓缓融入草原，你看那绵延的金色秋草之上，逐渐长出了疏密有度的树木，尤其值得一提的是白桦，那些清雅洁白的树干，和金色的草原，简直是天造的完美搭配。蜿蜒的小路，穿越一座座低矮山坡、一片片五彩斑斓的森林，带你进入一个永无尽头的画中世界。而这千回百转之中，最妩媚动人的，莫过于呼伦贝尔之秋水。
由涌泉汇聚而成的莫尔格勒河，犹如草原上飘落的柔软绸带，九曲回肠，婀娜灵动。孕育出蒙古族先民的额尔古纳河，在这个季节的清晨，总是缭绕着乳白色的雾气，站在低缓的山坡上远眺，朝阳穿透水光与晨雾，打在远处白桦林上，露水闪烁出金色的光泽……黄昏，在额尔古纳河畔燃起篝火，用桦树枝穿上哲罗鱼，烤得焦香酥脆，酒意酣时，载歌载舞……无论是雄姿英发的大汗，还是默默无闻的过客，额尔古纳河不会记住谁，也不会遗忘谁，它悠远的秋姿永恒地印刻在时光之中，比任何造作的人事都要坚固。
2⃣️沿国界出发：江与山夹起的小兴安岭景观大道
作为一条界江，黑龙江是一条很容易被国人忽略的大河：很少有人知道，它位列世界十大河流。在呼伦贝尔域内翻越大兴安岭，沿着国界公路一路向东，北挨着黑龙江，南贴着小兴安岭之北麓，我们可以一路从中国最北的城市漠河，直抵中国最东的城市抚远。在这个所谓的“两极穿越之行”中，我们得以欣赏到黑龙江两畔的绝色秋景。
要知道，小兴安岭与大兴安岭虽只有一字之差，但风光上却很有些差异。大体而言，小兴安岭的森林更茂密、树种更多。在伊春嘉荫县境内的茅兰沟、鹤岗市萝北县境内的龙江三峡、太平沟，我们能看到绝美的“五花山色”：红松的颜色仍然是翠绿的、一些落叶树木的叶子变得浅黄、白桦树拥有白树皮、但叶子变成金黄色、杨树与枫树的叶子火红色……参天的原始森林，隐天蔽日，溪流潺潺，缓缓飘落的叶片铺满栈道，胆子大的游人，索性就躺在上面睡一觉。采山人前呼后应，欣然收罗着大自然的慷慨恩赐。也只有在这个季节，大森林才会显露出如此多的温柔。
3⃣️穿越201国道：从横道河子到本溪红叶
结束了对这块“马蹄”西与北的探索，东北的秋色大走廊，就剩下以长白山为核心向南北绵延的东北东部山区。沿着201国道一路向南，来到位于黑龙江东南部的城市牡丹江。在牡丹江通往哈尔滨的咽喉之处，有一座并不起眼的铁路小镇：横道河子。但事实上，秋天里的这座小镇，也许是这个国家最接近童话的地方。
横道河子最有名的莫过于那个玩具一般的、扇形的蒸汽机车库。但其实，这座随着中东铁路而兴起的小镇，至今仍保留着有二百五十六所形制各异的俄式风格建筑。每到这个季节，木质建筑物和远处山峦上五彩斑斓的林木，在视觉上形成了无比舒服的呼应。落叶像小时候没下锅的虾片，它们的味道也融入建筑物本身的杳杳木香，列车驶过，河水流淌，那种萧索之中的温暖，平静之中的惊艳，让去过的人终生难忘。
离开横道河子，继续沿着201国道翻越张广才岭就逐渐逼近长白山核心区。食物上，东北菜里逐渐添入朝鲜族元素，也变得越来越辣。直到繁华的延吉，满街的朝鲜文招牌让人恍惚，吃一顿最正宗的朝鲜族晚餐，然后彻夜欢歌。这一带的乡村之中，也多保留有朝鲜族的特色民居。秋晨，屋旁的烟囱飘出缕缕青烟，在鸡犬声中直上碧空，更有一番别样的风情。
从延吉再向南进发，就是长白山了。长白山四季皆美，但秋季，无疑是此山最绚烂的时节。白桦金黄，溪流淙淙。而如果你足够幸运、顺利登上天池，你会看到那一汪秋水，像蓝宝石一样镶嵌在白山之巅。而由于长白山较高的海拔和较复杂的地形，那里的秋天来得早，走得也快，有时候，你甚至可能遇到红叶与白雪同时飘落的奇妙景象。除了景区内常规的湖光山色，在白山市抚松县境内，你同样可以见识到一座完全由木头建成的古老村落——锦江木屋村。
沿着古道继续向南，到达封存着灿烂高句丽文化遗产的吉林小城集安，你会发现，路边的叶子，正变得越来越红。事实上，在吉林集安、辽宁本溪和丹东宽甸构成的一块三角区域中，拥有中国最艳丽的红叶景观。在一路烂漫的红叶陪伴下，我们最终到达了大海。这一次模拟的东北秋色大环绕，也大致完成。金秋开海季，正是东北海货最肥美的时节，只有真正去过丹东的食客才知道那里的海鲜有多么美味。（via：地道风物）
#带着微博去旅行##哈尔滨[超话]##黑龙江之旅# 【中东铁路公园～哈尔滨最重要地标】
中东铁路桥始建于公元1897年，于公元1901年正式投入使用，距今已有一百多年的历史了。它不仅是一个地标性老建筑，还是哈尔滨近代史的记录者。 如今的中东铁路大桥已经开辟为市民公园，是哈尔滨最重要的地标性老建筑。
[喵喵]眼看世界
https://t.cn/z8AJ96q
中东铁路桥始建于公元1897年，于公元1901年正式投入使用，距今已有一百多年的历史了。它不仅是一个地标性老建筑，还是哈尔滨近代史的记录者。 如今的中东铁路大桥已经开辟为市民公园，是哈尔滨最重要的地标性老建筑。
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回家旅游——
其实很多年没回哈尔滨过夏天了，23度的夏天意外的迷人。这次回来恶补了一下有关日俄战争和犹太人的历史（但并没有补明白），听我妈讲了好多她小时候在教堂和犹太公墓玩的故事。这里流淌着很多文化，很多人来了又走，中东铁路兴建，一百年前的街边，都挂的是俄语的牌匾。有人说这里被异国文化侵袭的太严重，但这里本来就不是中华文化的领地。流放地殖民地，我也不知道这里算是什么，或许曾经兴盛，不过现在又没落。
这几天在市中心转了转，发现高中每天上学路过的索菲亚教堂里面已经改成了音乐厅，几乎每天都有音乐会演出，犹太老会堂也改作音乐厅重新开放了，（不愧是“爱乐之都”？）还去了小学时候晚上遛弯经常去的革新教堂（全名叫圣什么什么耶夫教堂好长）觉得好漂亮好漂亮啊，因为仍在使用所以细节处也得到了很好的修缮。小的时候经常去就觉得理所当然所以视而不见，现在也逛过了很多地方的很多风格教堂，但看到这个，嗯巴洛克式，是我最熟悉的样子。这里其实并不是个旅游场所，更像是个市民广场，是很多市民下班后闲聊的地方，教堂也仍保留了改为天主堂之后的宗教用途。
路过博物馆的时候，我妈常常提起圣尼古拉教堂，那曾经是哈尔滨最大的教堂，后来在u know what中被毁掉了，每次我路过十字街口，看到在那里后来修建的装饰之后，都觉得那个尖顶和雪花像是尼古拉教堂的墓碑。它到底为什么而死呢。我妈还提到了圣母安息教堂和它旁边的公墓，那里早已改作了游乐园，也不知道公墓最后的去处，希望曾经那里的中国人和犹太人能真的安息吧。
如果我没走出哈尔滨，我可能觉得全国都是这个样子，也会永远对自己拥有的东西视而不见。虽然很多东西并没有得到应有的保护，甚至被毁的面目全非，但我想这就是历史吧，兴衰更替，没什么好惋惜的。
其实很多年没回哈尔滨过夏天了，23度的夏天意外的迷人。这次回来恶补了一下有关日俄战争和犹太人的历史（但并没有补明白），听我妈讲了好多她小时候在教堂和犹太公墓玩的故事。这里流淌着很多文化，很多人来了又走，中东铁路兴建，一百年前的街边，都挂的是俄语的牌匾。有人说这里被异国文化侵袭的太严重，但这里本来就不是中华文化的领地。流放地殖民地，我也不知道这里算是什么，或许曾经兴盛，不过现在又没落。
这几天在市中心转了转，发现高中每天上学路过的索菲亚教堂里面已经改成了音乐厅，几乎每天都有音乐会演出，犹太老会堂也改作音乐厅重新开放了，（不愧是“爱乐之都”？）还去了小学时候晚上遛弯经常去的革新教堂（全名叫圣什么什么耶夫教堂好长）觉得好漂亮好漂亮啊，因为仍在使用所以细节处也得到了很好的修缮。小的时候经常去就觉得理所当然所以视而不见，现在也逛过了很多地方的很多风格教堂，但看到这个，嗯巴洛克式，是我最熟悉的样子。这里其实并不是个旅游场所，更像是个市民广场，是很多市民下班后闲聊的地方，教堂也仍保留了改为天主堂之后的宗教用途。
路过博物馆的时候，我妈常常提起圣尼古拉教堂，那曾经是哈尔滨最大的教堂，后来在u know what中被毁掉了，每次我路过十字街口，看到在那里后来修建的装饰之后，都觉得那个尖顶和雪花像是尼古拉教堂的墓碑。它到底为什么而死呢。我妈还提到了圣母安息教堂和它旁边的公墓，那里早已改作了游乐园，也不知道公墓最后的去处，希望曾经那里的中国人和犹太人能真的安息吧。
如果我没走出哈尔滨，我可能觉得全国都是这个样子，也会永远对自己拥有的东西视而不见。虽然很多东西并没有得到应有的保护，甚至被毁的面目全非，但我想这就是历史吧，兴衰更替，没什么好惋惜的。
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