各位元气小伙伴早上好☀️
秋天来了，虽然天气仍旧热，但已经变成燥热，今天给大家推荐一个山药雪梨水，从底子上滋润&紧致的水。
✅山药——补里子的虚，补脾肺肾三个，又能养阴。
✅雪梨——秋天润燥第一果，熟吃则滋五脏之阴。
✅椰枣——无漏子，补中益气，作为汤水调味甜度高级又不会腻。
材料：山药干30克、雪梨一个，椰枣一个。
做法：雪梨切块跟山药干、椰枣，一起放在养生壶里煮20分钟，等到山药软烂就可以喝了。
反复煮喝一整天，口感特别好，有淡淡的果香，一大家子都可以喝。
经常熬夜、觉得最近皮肤干、肌肤不够紧致的妹子，都可以试试这个山药雪梨水，补虚又润燥。
秋天来了，虽然天气仍旧热，但已经变成燥热，今天给大家推荐一个山药雪梨水，从底子上滋润&紧致的水。
✅山药——补里子的虚，补脾肺肾三个，又能养阴。
✅雪梨——秋天润燥第一果，熟吃则滋五脏之阴。
✅椰枣——无漏子，补中益气，作为汤水调味甜度高级又不会腻。
材料：山药干30克、雪梨一个，椰枣一个。
做法：雪梨切块跟山药干、椰枣，一起放在养生壶里煮20分钟，等到山药软烂就可以喝了。
反复煮喝一整天，口感特别好，有淡淡的果香，一大家子都可以喝。
经常熬夜、觉得最近皮肤干、肌肤不够紧致的妹子，都可以试试这个山药雪梨水，补虚又润燥。
《买车中的经济学》
今天第1次参加车友会。别人在社交，我在吃烤肉[嘻嘻]。一边吃一边思考买车这件事。
买车的时候，各个品牌有很明显的“调性”。
都是用自己的调性，在市场中切香肠一样，去切市场份额。
（知识点参考《认知世界的经济学》 ：
视频课程第49-51集、书第199-205页。
涉及知识点【群体的影响】、【生活方式/鄙视链】等等）
——————
买车的时候，不同品牌也有明显的差异特征。
我的第1辆车是奇瑞。当年没钱，只能预算10万出头，在各种a级车里选。
当时相中奇瑞的那种工科生精神，踏实厚重，重视底子、里子，把有限的预算花在安安全上，而不是花在面子上。
可惜这种务实的调性，在市场中并不讨好。不重视面子带来的弊端，是品牌调性有点偏“土气”。那个年代，最受欢迎的a级车是日系，调性是经济省油+时尚。
奇瑞的调性比较切中我，毕竟我也不是一个太注重外貌的土人[偷笑]
可惜，切中的其他消费者并不多，
以至于奇瑞的销量一直不是太给力……
不过这么多年了，我依然还很喜欢奇瑞这个牌子，即便现在不开了，也依然很有好感。可能性格特质不变的缘故吧。
——————
第2辆车是凯迪拉克。
当年换车时，印象最深的就是奥迪和凯迪拉克的对比。
奥迪全身没有一条直线，全是曲线，极其圆润。凯迪拉克正相反，全身都是棱角。没有一条曲线。绝不圆润。
奥迪调教的，起步和刹车像是平滑过，起步刹车极其平稳，简直是四平八稳。
而凯迪拉克则暴躁得，小踩一下油门就能感受到发动机的蓬勃输出，像是一头肌肉猛牛在横冲直撞。
以至于我一试车，就对凯迪拉克的棱角和暴躁一见倾心。然后再想想奥迪，顿时就理解了：
在我刚开始工作的年代，我年龄段的人群还买不起豪车，那时候市场上BBA的消费者主体还是60后和70后。
60后们的群体性格——更加圆润，中庸，平和，重视关系等等。一定会导致奥迪的销量是远远好于凯迪拉克。
而等到我换车时，基本也是85后们的消费力开始上升的年代。更个性棱角、张扬、不怕冲撞、圆滑度降低，合作度降低等等，
所以凯迪拉克销量在后来越来越好。
（非单因，还有广告/车型/售价/营销等等多重因素。但是消费主体人群的群体特质的变化绝对不可忽视）
（关于人群的代际差异，40后/50后/60后/70后/80后等等的差异，参考课程第四章）
大家对比奔驰/宝马/奥迪/凯迪拉克这些牌子，内心应该明显感觉到不同的印象。这种调性的不同，靠着调性去切消费者市场的感觉会很明显。
——————
第3辆车是高合
（ps，@高合汽车 顺便表扬一下，你们合肥的售后小伙伴们服务一直挺不错的）
高合的调性，是
1科技感/未来感、叠加2高调张扬的性格。这种调性，跟传统豪华车品牌的区分度还是挺明显的。
（ie举例，属性1区分与玛莎拉蒂这种同样张扬的。属性2区分与奔驰这种低调奢华老钱感的。所以两种属性叠加，品牌区分度还是很明显的）
能推测，这种调性，在越年轻的群体里，喜欢的比例会越高。只不过因为售价的原因，可能还要继续等待年轻群体的购买力充分成长。
相反，看了一圈造车新势力，我印象中，恒大恒驰的外观造型有点老，明显则更切中60后（50岁上下）的群体。
这种特征会越随着时间推移而越来越吃亏。
因为60后是人群数量逐渐减少、消费欲望逐渐下降的人群。
——————
总之，从品牌创建的那一刻起，就要思考品牌调性到底是切中什么样的人群？这群人群的比例有多大？
更其中下一代还是上一代，随着时间推移，人群会逐渐变多还是变少。
课程里有举挺多的案例，
欢迎大家从生活中观察更多的案例出来[太开心]
#认知世界的经济学#
——————
此条不是广告，没收车厂广告费。就是晚上睡前想絮叨了。
【以下才是广告】
《认知世界的经济学》，书各大书店均有销售。
视频课程可私信我或者评论区留言。
今天第1次参加车友会。别人在社交，我在吃烤肉[嘻嘻]。一边吃一边思考买车这件事。
买车的时候，各个品牌有很明显的“调性”。
都是用自己的调性，在市场中切香肠一样，去切市场份额。
（知识点参考《认知世界的经济学》 ：
视频课程第49-51集、书第199-205页。
涉及知识点【群体的影响】、【生活方式/鄙视链】等等）
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买车的时候，不同品牌也有明显的差异特征。
我的第1辆车是奇瑞。当年没钱，只能预算10万出头，在各种a级车里选。
当时相中奇瑞的那种工科生精神，踏实厚重，重视底子、里子，把有限的预算花在安安全上，而不是花在面子上。
可惜这种务实的调性，在市场中并不讨好。不重视面子带来的弊端，是品牌调性有点偏“土气”。那个年代，最受欢迎的a级车是日系，调性是经济省油+时尚。
奇瑞的调性比较切中我，毕竟我也不是一个太注重外貌的土人[偷笑]
可惜，切中的其他消费者并不多，
以至于奇瑞的销量一直不是太给力……
不过这么多年了，我依然还很喜欢奇瑞这个牌子，即便现在不开了，也依然很有好感。可能性格特质不变的缘故吧。
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第2辆车是凯迪拉克。
当年换车时，印象最深的就是奥迪和凯迪拉克的对比。
奥迪全身没有一条直线，全是曲线，极其圆润。凯迪拉克正相反，全身都是棱角。没有一条曲线。绝不圆润。
奥迪调教的，起步和刹车像是平滑过，起步刹车极其平稳，简直是四平八稳。
而凯迪拉克则暴躁得，小踩一下油门就能感受到发动机的蓬勃输出，像是一头肌肉猛牛在横冲直撞。
以至于我一试车，就对凯迪拉克的棱角和暴躁一见倾心。然后再想想奥迪，顿时就理解了：
在我刚开始工作的年代，我年龄段的人群还买不起豪车，那时候市场上BBA的消费者主体还是60后和70后。
60后们的群体性格——更加圆润，中庸，平和，重视关系等等。一定会导致奥迪的销量是远远好于凯迪拉克。
而等到我换车时，基本也是85后们的消费力开始上升的年代。更个性棱角、张扬、不怕冲撞、圆滑度降低，合作度降低等等，
所以凯迪拉克销量在后来越来越好。
（非单因，还有广告/车型/售价/营销等等多重因素。但是消费主体人群的群体特质的变化绝对不可忽视）
（关于人群的代际差异，40后/50后/60后/70后/80后等等的差异，参考课程第四章）
大家对比奔驰/宝马/奥迪/凯迪拉克这些牌子，内心应该明显感觉到不同的印象。这种调性的不同，靠着调性去切消费者市场的感觉会很明显。
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第3辆车是高合
（ps，@高合汽车 顺便表扬一下，你们合肥的售后小伙伴们服务一直挺不错的）
高合的调性，是
1科技感/未来感、叠加2高调张扬的性格。这种调性，跟传统豪华车品牌的区分度还是挺明显的。
（ie举例，属性1区分与玛莎拉蒂这种同样张扬的。属性2区分与奔驰这种低调奢华老钱感的。所以两种属性叠加，品牌区分度还是很明显的）
能推测，这种调性，在越年轻的群体里，喜欢的比例会越高。只不过因为售价的原因，可能还要继续等待年轻群体的购买力充分成长。
相反，看了一圈造车新势力，我印象中，恒大恒驰的外观造型有点老，明显则更切中60后（50岁上下）的群体。
这种特征会越随着时间推移而越来越吃亏。
因为60后是人群数量逐渐减少、消费欲望逐渐下降的人群。
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总之，从品牌创建的那一刻起，就要思考品牌调性到底是切中什么样的人群？这群人群的比例有多大？
更其中下一代还是上一代，随着时间推移，人群会逐渐变多还是变少。
课程里有举挺多的案例，
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【贵州黄平：扮靓“面子”做实“里子” 乡村振兴有“底子”】#聚焦贵州#
2022年以来，贵州省黄平县新州镇学坝村以打造特色田园乡村·乡村振兴集成示范点为抓手，因地制宜，依托区位优势，以改善基础设施条件带动产业发展，又以产业富民促进美丽乡村的发展，真正走出了一条生态宜居与产业兴旺相得益彰的乡村振兴新路子。
美丽乡村不但要外表美，还要有产业支撑。2019年，学坝村得到帮扶单位中国农业银行的大力支持，建成黄平首家大型水上乐园“学壩·山泉水世界”，2021年营业收入29.7万元。
2022年，该村再向帮扶单位争取得到了82.8万元，对原有的水上乐园项目进行升级改造。目前，网红桥、蹦床、沙滩、登山步道等项目建设紧张有序推进中。
2022年以来，贵州省黄平县新州镇学坝村以打造特色田园乡村·乡村振兴集成示范点为抓手，因地制宜，依托区位优势，以改善基础设施条件带动产业发展，又以产业富民促进美丽乡村的发展，真正走出了一条生态宜居与产业兴旺相得益彰的乡村振兴新路子。
美丽乡村不但要外表美，还要有产业支撑。2019年，学坝村得到帮扶单位中国农业银行的大力支持，建成黄平首家大型水上乐园“学壩·山泉水世界”，2021年营业收入29.7万元。
2022年，该村再向帮扶单位争取得到了82.8万元，对原有的水上乐园项目进行升级改造。目前，网红桥、蹦床、沙滩、登山步道等项目建设紧张有序推进中。
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